3Y0J Остров Буве

**KJ6MBW** · 11.04.2021, 18:42

Сообщение от UR5FIL

Приблизительно так )))

Кстати, тоже недавно вспомнил про вот таких Австралийских спасателях на пляжах... но на Буве, с грузом и тд будет сложнее.

**UR5FIL** · 11.04.2021, 19:15

Сообщение от KJ6MBW

... но на Буве, с грузом и тд будет сложнее.

С сайта 3Y0J:

In January 2023, a team of fourteen Intrepid DXers will depart CapeTown, South Africa on the venerable RV Braveheart and embark on a 42 day voyage to Bouvet Island and back. After our ten day voyage to Bouvet, we will brave the treacherous waves and winds to make a shore landing and an arduous climb up onto the edge of the Glacier. We plan to be at Bouvet for twenty days, weather permitting.

42 дня вояж,
10 дней туда,
10 дней обратно,
20 дней на острове,
16 рабочих,
2 дня маржин.

Пишут - вскарабкаемся на ледник.))) Это что то на 3Y0I похоже.

**UA9KAA** · 11.04.2021, 19:21

Сообщение от UR5FIL

In January 2023, a team of fourteen Intrepid DXers will depart CapeTown, South Africa on the venerable RV Braveheart...

Эпично звучит...

**UA1QV** · 11.04.2021, 20:24

Сообщение от RW9RN

короче, только провиант под 1,5 тонны выходит.

На Буве льда завались. Та же вода, даже более концентрированная, чем снег.

Сообщение от 4L5A

Никто там не имел нормальной лицензии

А между тем контора государственная, выдающая позывные сигналы опознавания для судов и самолетов с префиксами Р5...Р9, имеется.
Не надо удалять ни из IOTA, ни из DXCC. Есть остров, есть страна. Уж какие есть. Классика, всеми признанная. имхо. Пусть будут, место не пролежат

. Вот другие хотелки учредителей типа признанная-непризнанная кем-то или вообще Монт-Атос - это чисто их право. Тут возражать бесполезно, по определению.

**KJ6MBW** · 11.04.2021, 20:28

Сообщение от UR5FIL

Пишут - вскарабкаемся на ледник.))) Это что то на 3Y0I похоже.

Значит еще технике альпинизма надо тренироваться + снаряжение для этого. Ну а груз то как на ледник и обратно... все усложняется. Сложно поверить, что без вертолета планируют, или груз вертолетом в таком случае.

Может кто тут на форуме из альпинистов есть.. прокомментирует.

Я только на 3 тыщ метров ходил на вершины без ледников и c легким рюкзаком

**R7LV** · 11.04.2021, 20:41

Сообщение от KJ6MBW

Значит еще технике альпинизма надо тренироваться + снаряжение для этого. Ну а груз то как на ледник и обратно... все усложняется. Сложно поверить, что без вертолета планируют, или груз вертолетом в таком случае.

Может кто тут на форуме из альпинистов есть.. прокомментирует.

Я только на 3 тыщ метров ходил на вершины без ледников и c легким рюкзаком

На 7 тысячах бывал , на 8 нет , но это неважно , самые сложные ледники расположены гораздо ниже
Если там реальный ледник высотой хотя бы 50-100 метров , то для этой команды это просто нереально ...
Если крутизна небольшая , то все равно нужна хорошая физическая подготовка + снаряжение

**4L5A** · 11.04.2021, 20:46

Сообщение от UR5FIL

Пишут - вскарабкаемся на ледник.

Надеюсь этот оптимизм на чем то основан, но еще есть момент надо не только самим вскарабкаться, но еще и технику затащить и генераторы и лагерь развернуть и так далее.
Я с Владимиром, R7LV согласен.

**R3DE** · 11.04.2021, 20:56

Сообщение от R7LV

Если там реальный ледник высотой хотя бы 50-100 метров , то для этой команды это просто нереально ...
Если крутизна небольшая , то все равно нужна хорошая физическая подготовка + снаряжение

Ой.. так ли..
Я конечно не альпинист от слова совсем, но какой то ледник на Кавказе переходил, 4400, без подготовки, просто в ботинках, с рюгзачиллой.. и еще с бодуна( после диплома).... чуть больше пол дня поднимались( вышли в 4 утра в обед уже наверху), перевалили и столько же в другую сторону. Фигня вопрос, каждый сможет.
А раньше в "приют 11" ходили, то это ваще детский сад- на одном дыхании... там еще какие то лыжи нашли... покатались, ночевать остались, типа рассвет посмотреть....

**KT4RP** · 11.04.2021, 21:02

Сообщение от UA1QV

А между тем контора государственная, выдающая позывные сигналы опознавания для судов и самолетов с префиксами Р5...Р9, имеется.
Не надо удалять ни из IOTA, ни из DXCC. Есть остров, есть страна. Уж какие есть.

Михаил, а какое отношение имеют опознавательные знаки самолётов и т.п. радиолюбительству? Никакого ...
Страна мертва, нормально не активирована, как много экспедиций оттуда работало? Одну не засчитали, остальные ...
И сколько было экспедиций с Буве? Тут даже сравнивать нечего.
Если исходить из предложения Алика, то можно ещё с десяток стран предложить убрать в deleted.

**R3DE** · 11.04.2021, 21:07

-

**KJ6MBW** · 11.04.2021, 21:09

Может где-нибудь вот здесь... пляж есть и ледник по краям более пологий. 15 минута видео облета острова. Не знаю это то место где планируют или нет. По крайней мере это не западная часть с метеостанцией и тд откуда вeтер обычно дует.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: B_Island.JPG
Просмотров: 17
Размер: 106.6 Кб
ID: 303531

**UA1QV** · 11.04.2021, 21:12

Сообщение от R7LV

Если крутизна небольшая , то все равно нужна хорошая физическая подготовка + снаряжение

Я как-то на Большой Чимган забрался. В команде с мастерами спорта по альпинизму. Себя проверить. Больше не тянет. Не мое. НО: возвращаясь с Виктории RI1F посмотрели видео облета Буве. С капитаном яхты, UA9KDF и UA9KAM (профессиональный альпинист-спасатель). Пересмотрите еще раз. Там есть пара потенциальных мест для этого. Без вертикальных стен и вполне себе. Кэп сказал, если "бабки на бочку", то обьявляйте "сарынь на кичку". И пошли.

Так что все может быть. Раз взялись за организацию, то, надеюсь, провентилировали варианты основательно. Не только у себя в голове ветер устроили.
Но этого https://ilibrary.ru/text/1330/p.1/index.html скорее всего не читали

- - - Добавлено - - -

Сообщение от KT4RP

Михаил, а какое отношение имеют опознавательные знаки самолётов и т.п. радиолюбительству? Никакого ...

Как никакого? Это подтверждение, что есть такая госструктура. Написал в кач-ве ответа на реплику, насчет нормальных лицензий. Не более того.

**KT4RP** · 11.04.2021, 21:18

Сообщение от UA1QV

Как никакого? Это подтверждение, что есть такая госструктура. Написал в кач-ве ответа на реплику, насчет нормальных лицензий. Не более того.

Никто не сомневается в наличии такой структуры, сомнения касаются исключительно легитимности радиолюбительских лицензий. И без сомнений - факт отсутствия радиолюбительской активности из страны. Речь только об этом

**R7LV** · 11.04.2021, 21:53

Сообщение от R3DE

Ой.. так ли..
Я конечно не альпинист от слова совсем, но какой то ледник на Кавказе переходил, 4400, без подготовки, просто в ботинках, с рюгзачиллой.. и еще с бодуна( после диплома).... чуть больше пол дня поднимались( вышли в 4 утра в обед уже наверху), перевалили и столько же в другую сторону. Фигня вопрос, каждый сможет.
А раньше в "приют 11" ходили, то это ваще детский сад- на одном дыхании... там еще какие то лыжи нашли... покатались, ночевать остались, типа рассвет посмотреть....

Уж не знаю где вы там вышивали на Кавказе , но сколько таких лихих "жмуров " приходилось доставать ...
А на Эльбрусе так каждый год "детсткий сад" остается ночевать навсегда ...

Хотя понятно вопрос не в ваших способностях , а в возможностях команды .
Был с N6PSE в Йемене - слабый спортсмен для таких переходов

**UR5FIL** · 11.04.2021, 22:06

Сообщение от KT4RP

Михаил, а какое отношение имеют опознавательные знаки самолётов и т.п. радиолюбительству? Никакого ...

В бытность СССР в Одессе мне чаще приходилось ездить в ГИЭ за судовыми лицензиями. Там же был кабинетик для радиолюбительских. Одна дверь направо, другая налево ))) Одна и та же контора. Как то поинтересовался - а можно ли получить дробь /mm. Зашикали, чуть не повязали за "мыслепреступление" )))

Вот так и имеют.

Не удивлюсь, если Роме (RR) позывной P5RS5 выписала контора, которая других и не могла дать. Позывной - судовой морской подвижной службы. А не радиолюбительский.