Вы что смеетесь 20 мгц?!Цитата:
Сообщение от Easyrider
Вид для печати
Вы что смеетесь 20 мгц?!Цитата:
Сообщение от Easyrider
На Канарах "катят" права еще СССР, сам лично видел, главное что-бы фотка была похожа на владельца :)Цитата:
Сообщение от UX1HW
RX3DU:
На Канарах... :) Где вы на Канарах видели нормальные дороги? На Тенерифе, где едешь рейсовым автобусом-развалюхой в сторону Пуерто де Ла Круз или Плайя де лас Америкас? Или дорогу, вьющуюся серпантином, без органичений и столбов вдоль пика дель Тейде? :) Там надо штаны придерживать... А уж как испанцы ездят на Кaнарских островах на своих тачках - вообще песня. Мальорка ихняя или даже Турция, где вообще сумасшедшие, просто отдыхают в тамбуре...
Андрей, ну что ты хочешь... Ну перепутал товарищ малость с порядками... Юмор у него такой! :)Цитата:
Сообщение от A.N.Z
http://www.armosystems.ru/system/ir-projector.ahtm
http://www.stepunin.ru/
осталось приспособить в районе бампера или в фары засунуть...
а видимый свет... кто ставит камеры видеонаблюдения, тот знает, что почти все камеры "предпочитают" диафрагму по ИК свету строить...
Хорошо. Вот фото-видеофиксацию ввели.
Арены, Визиры поставили.
А эти все средства включены в реестр средств измерений?
Если не включены, то даже фотку со скоростью можно послать в долгий полет.
Всеравно потом гайдут махинацию.
Камеры, доплеровские радары - это понятно. А вот насчет применения акустической голографии для распознавания выпуклостей номеров - что то берет сомнение. В безэховой камере - вполне себе представляю. А вот на дороге, при ветре, вихрях окутывающих движущийся автомобиль, разогретых выхлопных газах - не очень. Плз, проясните, как отсеиваются помехи?Цитата:
Сообщение от RX1AL
UR3TLG:
Не очень я вас понимаю, если честно. Причём тут ветер, вихревые потоки и выхлопные газы? Производится сканирование с помощью ультразвуковых фазированных антенных решеток с очень узкой диаграммой, как по азимуту, так и углу места. Принцип тот же, что используется в антенне "Крест Милса", а дальше по всем каналам делается свёртка и последующий анализ. Никаких стоячих волн не наблюдается в том диапазоне, где работают.
ПС Помехи конечно, можно поставить искусственные, только раньше полиция придет разбираться... :)
На самом деле всё проще, видили как сделанны фары военные фары идущие в комплекте с прибором ночного видения? Собственно говоря обычные фары замазанные чёрной термостойкой краской. Т.е достаточно взять обычные дальние противотуманки, правильно их направить,и закрасить стекло....Цитата:
Сообщение от RK9XXX
Народ кто знает чем покрашенны стёкла " слепых фар" ? (Сами фары,лампы,стёкла, там точно самые обычные - ЗИЛ,Волга,УАЗ,ВАЗ2101)
Любая неоднородность (вихрь, горячий газ) породит искажение отраженного сигнала. Причем непредсказуемое. Поэтому и возник вопрос. Кстати, на каких частотах работает эта ультразвуковая приблуда?Цитата:
Сообщение от RX1AL
Вообще стекла ничем не красятся. Стоят ИК-светофильтры, пропускающие инфрокрасные лучи. Во всяком случае в военной технике.Цитата:
Сообщение от VALEVY
UR3LTG:
Вот это не скажу... :) Не имею права... Сканируйте, может найдете частоты.
ПС Никакого искажения сигнала нет. Принцип сканирования водной поверхности вы знаете? Принцип восстановления отражeнного сигнала, думаю представляете? При этом волнение моря не играет в данном слючае никакой роли. Здесь тоже самое.
Вот только что в обед по МАЯКУ ребята из А-студио интервью давали. За cвой родной Тбилиси рассказывали. Вот где вольница! Все катаются только по понятиям,кто как хочет! Ни о каких правилах никто понятия не имеет! ГАИ упразднено.
RX1AL:
Угу, с РД за спиной и частотомером с пьезоголовкой в руках. :)
Вопрос с частотой возник из за того, что при 60 кГц-ах длина звуковой волны - около 5 мм. Соотвествтенно, всё что меньше длины волны - УЗ радар не увидит. Поэтому и интересуюсь, на каких же таких частотах работает это устройство, что в состоянии "разглядеть" выпуклый рельеф номерного знака.
И еще, что вы понимаете под сканированием водной поверхности?
Наверное ошибка - 5 км.Цитата:
Сообщение от UR3LTG