Все мы родом из детства

[UA9FAL]

Возвращался домой я вечером 31 декабря в "длинной, зелёной". Точно помню, что от Москвы и до Владимира я стоял в вагоне, плотно зажатый "друзьями по несчастью".

Как-то возвращался уставший с дачи домой в тамбуре электрички такой же плотно зажатый. В вагон вообще было не протолкнуться. Жара, дышать нечем. Поплохело мне и я поплыл... "Друзья по несчастью", видя такое дело, протолкнули меня ближе к окну. Там я и очнулся, глотнув свежего воздуха.

[RN9RI]

а сейчас электрички ПУСТЫ Ы Ы Е ...

[RK1AT]

Потом подделывали билет подклеивая контрольку.
Дело было поставлено,

Люди вспоминают. ))))

[RT5T]

а сейчас электрички ПУСТЫ Ы Ы Е ...

Блин, 100 лет на электричках не ездил... последние 20 лет из-за руля не вылезаю. Как права получил, купил первую машину, с ней тоже история вышла. Хотелось мне "Восьмерку", ну вот так вот! Нашёл, в Дзержинске, она по доверенности, хозяин в Нижнем. Говорю, по доверке не буду! Давай хозяина! Ладно, позвонили хозяину, договорились. Самый центр Нижнего Новгорода, Нагорная часть. Лето,Пятница, вечер. Пока хозяин с работы добрался...
А я продавца, парня молодого, спросил- ты меня назад в Дзержинск привезешь? Канээчна, дарагой! Тогда ладно.
Договор оформили- ключи в обмен на деньги и Адьёс! Как, куда, а как же я? Это твои проблемы!
И я поехал. Впервые без инструктора. По горам в пробке, в другой город... Продавец мне дал совет- до ночи подождать, когда пробка рассосется, су*а!! На следующее утро я поехал за рулём в офис, в Нижний. С тех пор ни одного дня без машины. Шестую докатываю....
Не совсем детство, конечно....

[RA3DQP]

Ленинградская кондитерская ф-ка им. Крупской

Вспомнил Войновича (Москва-2042) - "Государственный публичный дом им. Н.К. Крупской"

[UA9FAL]

.. последние 20 лет из-за руля не вылезаю......Шестую докатываю....

У меня тоже шестая. Первый был Москвич 412, который купил осенью в 1982 году. Прав тогда ещё не было. Зиму проучился и весной сел за руль. Гонял в основном на загородную контест позицию UK9FER. На этой же дороге и в первый гололёд попал. Ехал в конце октября на какой-то WW. Перед крутым спуском нажал на тормоз, а тормозов как бы и нет совсем. Впереди Москвич 402 стоял. Мужик остановился чтобы цепи надеть. Без них он бы не смог подняться в гору. Он мне и помог остановиться. Въехал в Москвича правым боком. Себе дверцу и порог смял. А Москвич от удара дальше покатился и на другую сторону дороги переехал. Там мы его вдвоём поймали и остановили. В это время с горы такси ГАЗ 24 летит... Обошлось. Поездил я на Москвиче 6 лет, а потом возникло странное чувство. Чтобы переместиться из пункта А в пункт Б надо такую груду железа тащить. Проще пешком или на общественном транспорте добраться. В 1988 продал машину. На вырученные деньги успел взять дачный участок с домиком, а потом рубли обнулились и страна другой стала...

[RN9RI]

Вспомнил Войновича (Москва-2042) - "Государственный публичный дом им. Н.К. Крупской"

это вы ЗРЯ ! ф-ка им.Крупской -это КАЧЕСТВЕННЫЙ товар и сегодня

[RT5T]

Лично видел, да фото потерял. В нашем гипермаркет большой акционные ценник.
Акция. Конфеты Шок. Глаз. Крупской.
Да, глаза у Надежды Константиновны знатные были.
Представил эдакий "Чупа чупс" на палочке.)))
Расшифровывал ось просто. Конфеты шоколадные глазированные производства фабрики имени Крупской.
Любят в крупных магазинах слова сокращать, бумагу экономить.
ШОК- это по нашему!)))

[RN9RI]

у Крупской была Бозедовая (?) болезнь; грешно смеяться

[RA3DQP]

КАЧЕСТВЕННЫЙ товар и сегодня

Конечно, я знаю. У них шикарные конфеты были, целая серия - Президент, Дворцовая площадь, Исаакий и пр. правда цена сейчас уж очень запредельная, наверное, более 2500 р/кг. На день флота в прошлом году ездили, зашли в фирменный магазин, думали, подешевле тут, но куда там...

[RA9AC]

Одно из самых ярких воспоминаний детства - первый полет на самолете.
Нам с братом по 6 лет, последнее лето перед школой.
У родителей совпал отпуск, и они решили провести его с нами у сестры мамы в д. Азово Омской области.
Папа сказал, что туда, в Омск, полетим на самолете. Всё, с этого момента я стал отсчитывать денечки до этого события.
И вот этот день настал. Приехали в аэропорт, я во все глаза пялился по сторонам. Всё интересно, шум самолетов, их взлет и посадка. Вроде бы все как на вокзале, но по-другому.
Наконец объявили наш рейс. После регистрации повезли нас к самолету на каких то не виданых мне автобусиках.
И вот он - наш самолет, настоящий "живой" самолет. И не просто самолет, а первый советский реактивный самолет ТУ-104.
Рядом на стоянках стояли самолеты с винтами, я их в кино видел, а тут... не понятно.
Папа по работе часто летал на разных самолетах в командировки и на пальцах объяснил мне в чем разница.
Наконец все расселись по своим местам и стали готовиться к взлету.
Оглушительно загудели двигатели и мы тронулись к месту взлета. Страх не испытывал, но тревога появилась.
Папа подмигнул нам с братом, типа не ссыте. И вот он - взлет. Это просто не описать словами.
Рёв двигателей, сумаcшедший разгон и отрыв. Стало понятно, почему нас пристегнули. И что такое невесомость.
И вот тут брата прорвало, весь полет он провел с пакетом. А я просто не мог усидеть на месте.
Как только погасла надпись "Пристегнуть ремни", я тут же сорвался с места.
Пока стюардесса разносила конфетки "На взлет", я носился по салону и путался под ногами.
Кончилось тем, что стюардесса насильно усадила меня на место и строго наказала папе, чтоб я сидел и не путался. Так я весь полет провел у иллюминатора, тоже интересно.
В те времена в салонах еще разрешалось курить и многие мужики, через какое то время задымили.
Маме это не понравилось и не только ей.
К моему разочарованию, полет длился всего 1 час и 5 минут. Не успели взлететь и уже посадка.
Посадка запомнилась опять же рёвом двигателей на торможение. Аэропорт не запомнился, а автобусики такие же.
После выхода из самолета чувствовал некоторую неустойчивость в походке, не долго.
Брат только уже в самой деревне оклемался, до нее еще на рейсовом автобусе 1 час. А так, полет прошел нормально.
Обратно возвращались на поезде, а это уже не так интересно.

[RN9RI]

мой первый полёт в 6 лет на АН-2

[R3MM]

И вот он - наш самолет, настоящий "живой" самолет. И не просто самолет, а первый советский реактивный самолет ТУ-104.

Мой полёт на ТУ-104 был вторым после полёта на ИЛ-18, по ощущением сразу обратил внимание на отсутствие в салоне шума и вибрации от винтов, заметно ощущались резкие манёвры в вертикальной плоскости при смене эшелонов. Особенно поразил взлёт, подумал что пилоты слегка похулиганили, при выходе из самолёта запомнилось что кабина пилотов была в жгутах кабелей, на ИЛ-18 такого не видел.

[R7NA]

мой первый полёт в 6 лет на АН-2

Вот это действительно полет.
На АН-2 в полной мере можно ощутить
это не забываемое чувство.
Летал не раз, в 70-е этот самолет
использовали для внутри областных рейсов.
На Ту ощущения совсем другие.
Был в жизни период когда практически
два - три раза в месяц летал в Москву,
правда это уже не ТУ-104, а 134 или 154.
Сел, полетели. На автобусе больше укачивает,
но полеты на АН-2 не забуду ни когда.

p.s. Была еще мечта слетать на ТУ-144!
Не осуществилась!

[R3MM]

Если разговор пошёл о авиации, то врезался в память полёт на ИЛ-86. Это наш первый вместительный широкофюзеляжный где не надо было предварительно сдавать багаж, входили в самолёт в большую заднюю дверь с ним и ставили свои чемоданы на первом этаже, а потом поднимались на второй, пассажирский. Ещё впечатлило кондиционирование воздуха, т. е. при посадке до запуска двигателей в салоне было очень комфортно. Кто не знает, в эпоху без кондиционеров до взлёта в салоне самолётов было очень жарко, даже душно.