Организация связи.

[RV3MS]

Что за каменный век то.
Купите БУ спутниковые телефоны .
У охотников-рыбаков они даже есть.

35 тыс рублей все удовольствие за бушный Иридиум например.

[UA3BZ]

... допуск СРО на проектирование и строительство по данному виду деятельности есть.

Лихой замах.
Наличие упомянутых допусков необходимо лишь для проектирования и строительства "объектов капитального строительства".

[RV3MS]

Qualcomm , GlobalStar, Глобалтел в отличном состоянии обойдется в 20-25 тыщ рублей .
Новый в 60 тыс руб ,дешевле айфона в два раза))
Минута стоит 40-50 рублей .
( У друга iridium extreme ,любит в Пошехонье на охоту ездить))
Копейки для такого дела ,сообщить о неисправности.
Какие вышки по 50 метров))))))))
Хотя..романтика .... можно Ангару ,Караты поставить, телеграф выучить

[UD4A]

Прежде чем обращаться в компанию, нужно самому хоть что то понимать, что бы не втюхали лишнее.

Все равно, слушайте умных людей и обращайтесь в специализированные организации. Сами вы все равно ничего не сделаете, а после советов на этом сайте, вы еще больше запутаетесь. Здесь РАДИОЛЮБИТЕЛИ, у них несколько другие подходы к организации связи, разный опыт и разные финансовые возможности.

[RV3MP]

Есть реальные решения.
От "копеечных"... до самых космических.
Т.С. "хочет рации"... Это вообще разговор ни о чём!
Нужно нормальное ТЗ, с описанием всех хотелок и размера бюджета.

[UA3BZ]

Есть реальные решения.
От "копеечных"... до самых космических.
Т.С. "хочет рации"... Это вообще разговор ни о чём!
Нужно нормальное ТЗ, с описанием всех хотелок и размера бюджета.

Михаил, "я Вас умоляю". Какие "рации"?
ТЗ (на изделие, на работу), либо "задание на проектирование" - традиционно пишет исполнитель.
Когда уже можно попытаться формализовать невнятные пожелания заказчика.
Наш клиент не может сказать вообще ничего!!!
Что надо-то?
Передать сообщение об аварии и ждать тягача?
Устраивать он-лайн трансляции в стиле "я дзюба" в 4к качестве?
Школотрону реферат сляпать?

Давайте наблюдать



Тема про Малави жизненнее. Там реальные люди в реальных обстоятельствах...

[RU3YAA]

Вдоль дороги проходят опоры с электричеством. Так что с мачтами и электричеством проблем не будет.

Наличие по всей трассе столбов с электричеством настораживает.

Вот и я тут сильно задумался: а не 220 ли там кВ вместо 220 В?

стандартная Си-Би связь

Позволю себе напомнить, что Си-Би не для коммерческого использования. Плюс к этому более 10 (4) Вт на мобильном устройстве к использованию запрещено. Плюс к этому (если уж до конца подходить к законным требованиям, которые для юрлица априори обязательны) стационарную, которая сможет пробить необходимое расстояние, надо регистрировать. А как это сделать никто, даже сами регистрирующие органы, не знает.

Если же всё-таки захочется в Си-Би окунуться, то ничего невозможного в "хотелках" автора темы не вижу. Стодевяностопроцентная связь на Си-Би между авто и стационаром лично опробованная осуществлялась на расстоянии до 120 км. Правда, на стационаре антенна была расположена на крыше 9-тиэтажного дома и оттуда шло 100 Вт, а на авто не ТЗ-27 установлена, а "четверть" и около 350-400 Вт в неё вдувалось. Не сможет "хотельщик" на 9 этаж антенну поставить, тогда метров на 20-30 мачту и дальность сократиться до 40-50 км, что говорит о том, что "попугаев" побольше нужно будет вдоль трассы поставить. Другое дело, что при вдувании 400 Вт в антенну при заглохшем двигателе машины через час-полтора аккумулятор автомобиля не только авто не заведёт, но и лампочка не засветится .

[R3MM]

Смешного тут мало. Механики и сварщики у нас есть. Вдоль дороги проходят опоры с электричеством. Так что с мачтами и электричеством проблем не будет.

- - - Добавлено - - -Благодарю за предложение, попробуем как ни будь сами.

"Шеф усё, клиент созрел", а вообще похоже на очередное разводилово.

[RV3MP]

Какие "рации"?

Юрий! Согласен на 200%!
Тут, еще фишка в чём? Это частная контора? Это бюджетная организация? Это просто хочу? Это мне надо и денег есть...
При этом, бюджет проекта будет отличатся в разы!
Частник, купит по одной б/у автомобильной радиостанции 50Вт на "144" за 1 тыр. "Штырёк" на крышу машины.
На "базах" поставит такие же, но с направленной в нужную сторону антенной. Пофигу на "покупку частот" - "советской власти нет".
Уверен, 80%, что перекроют... 80...90 км. А если, есть машины уже на трассе и получится "типа репитер" - то 100%.
А если надо 100%? А если, надо тендер выигрывать у федералов и всё чисто... по безналу, с НДС и сертификацией?
Тут, Б/У и пофиг на нормы не прокатит.
Задайте вопрос профессиональным водителям/продавцам автомобилей:
Нужна машина, которая проедет 80 км...
1. Денег сколько? Что везти? С каким комфортом, с каким расходом, отечественная/импортная, сколько вообще хотите проехать....
Вы... вообще что хотите?????
Далее без продолжения..... Не правильно поставлена задача.

[UA3BZ]

Вот и я тут сильно задумался: а не 220 ли там кВ вместо 220 В?

дадад. Красиво подметили! С оптикой в грозотросе. Двадцать лет назад катались по Сибири, проектировали транк для Иркутскэнерго

Позволю себе напомнить, что Си-Би не для ....

Это всё технические мелочи. А коммерческого использования нет! Все дальнобойщики возят коммерческие грузы, но СиБи используют не для "осуществления деятельности" (как, к примеру, таксисты).

Дальше тренируем мозги?
СиБи можно использовать как дополнительную "систему ближнего действия". А первичное средство оповещения и связи - спутниковый пейджер-треккер с обратным каналом. Обеспечивает и односторонний контроль машин на трассе, и обмен важнейшей инфо в аварийных случаях. СиБи - бесплатное дополнение для речевой оперативной связи в "ближней зоне". Как со своими, так и через попутчиков.

О зонах покрытия наземной связью говорить бессмысленно без знания рельефа/растительности.

[UA9FAL]

Не исключаю, что у Вас просто курсовая работа горит

В таком случае вариант со спутниковыми телефонами только на трояк потянет. Печалька.

[judgementday]

Не без этого..
Возбудившая Вас фраза была не про Вас. (Впрочем - икс-три).

ТС: всё же определитесь сначала - что Вам нужно:
- аварийное оповещение;
- с возможностью обмена сообщениями;
- голосовая связь (не обязательно напрямую с "базой" с любой точки трассы);
- трёп "в телефонном стиле".
- ...

- принцип бюджетирования (чем дороже, тем лучше?)

А затем уже говорить о подходах к реализации.
Как можете наблюдать, публика уже предложила массу вариантов закупки железа, не желая разбираться в реальных потребностях и возможностях заказчика

Какой-то проект за 250 тр с какой-то экспертизой за 50 т.р.

Наличие по всей трассе столбов с электричеством настораживает.

Не исключаю, что у Вас просто курсовая работа горит


ЗЫ. Из готовых решений можно посмотреть спутниковые пейджеры - трекеры с возможностью передачи сообщений.
А второй эшелон - стандартная Си-Би связь (с базами, между своими машинами, с попутчиками...)

Я вроде нормально писал, не понимаю как меня читают. Еще раз, нужна голосовая связь, не постоянный треп в эфире, а по мере необходимости. Аварийное оповещение да, сообщения нет. Спутниковые телефоны не рассматриваем, т.е. это нифига не дешево. Наш иридиум стоит 80 Ка + тариф на него так себе. Если умножить это на 7-10 машин, получается очень дорого. Не понимаю вас, причем тут курсовая? Вроде получилось решить проблему при помощи системы глонасс, которую мы сейчас устанавливаем в машины. Мне сказали можно будет установить микрофоны в авто и в случае чего, держать с ними связь. Но пока я не знаю как это будет реализовано и сколько будет стоить. Поэтому ищу альтернативные решения.

- - - Добавлено - - -

Юрий! Согласен на 200%!
Тут, еще фишка в чём? Это частная контора? Это бюджетная организация? Это просто хочу? Это мне надо и денег есть...
При этом, бюджет проекта будет отличатся в разы!
Частник, купит по одной б/у автомобильной радиостанции 50Вт на "144" за 1 тыр. "Штырёк" на крышу машины.
На "базах" поставит такие же, но с направленной в нужную сторону антенной. Пофигу на "покупку частот" - "советской власти нет".
Уверен, 80%, что перекроют... 80...90 км. А если, есть машины уже на трассе и получится "типа репитер" - то 100%.
А если надо 100%? А если, надо тендер выигрывать у федералов и всё чисто... по безналу, с НДС и сертификацией?
Тут, Б/У и пофиг на нормы не прокатит.
Задайте вопрос профессиональным водителям/продавцам автомобилей:
Нужна машина, которая проедет 80 км...
1. Денег сколько? Что везти? С каким комфортом, с каким расходом, отечественная/импортная, сколько вообще хотите проехать....
Вы... вообще что хотите?????
Далее без продолжения..... Не правильно поставлена задача.

ППЦ вы развели конешно. Машины все грузовые. Это в основном КАМАЗы и УРАЛы. Есть так же рабочие УАЗики. Машины ходят и ходят нормально. Мы пытаемся обезопасить себя к зиме. Т.к. работать приходится и в -30 -35. Если что то случится с машиной или водителем, то ждать прийдется очень долго. Замерзнуть думаю он не замерзнет, но если например не дай Бог прихватит сердце, то будет уже полный ппц. Дорога до поселков НИКАКАЯ. 90 КМ приходится преодолевать порядка 3-4 часов до первого поселка. До второго еще больше.
Мы частная контора. Промышленное предприятие, так скажем.
Выше (или ниже) уже писал, что вероятнее все получится решить через ГЛОНАСС. Не просто видеть машину на маршруте, а именно держать с ней связь.

[UA4NE]

Практически круглосуточная радиосвязь в зоне 100-200 км обеспечивается зенитной волной NVIS с отражением от ионосферы в диапазоне 5 МГц плюс-минус. Оборудование - автомобильные антенны Barrett-2018 и совместимые радиостанции. Мощность до 100 ватт. Дорого. Отечественное - еще дороже.

https://www.barrettcommunications.co...-loop-antenna/

Эра-Глонасс - это не под ваши задачи, т.к. мобильной сети на трассе нет.

[R2DAW]

ГЛОНАСС - это пассивная геопозиционная система. Её приёмник осуществляет вычисление координат и всё.

То, что ставится в машины, это комплексы для отслеживания, для передачи данных они использует сотовую сеть, которой у вас, как вы говорили, нет. А если вы все-таки, как вы говорите, "видите машину на маршруте", значит она у вас есть и вопрос снимается покупкой автомобильной GSM антенны и телефона с разъемом для этой антенны.

[UA4NE]

Кстати, надо поздравить ТС с профессиональным праздником -))