Смазка растяжек. Перестарался?

Цитата:

---

Сообщение от UA1APX

То ub4hap
Вешайте и не партесь.

---

Ну конечно, париться потом ведь не вам.
С такой заделкой изоляторов ни в коем случае, это потом обойдётся себе же дороже.
По три U образных зажима самое то, изоляторы естественно должны быть чистые.

7.5mm insulated mast guying cable

Это более хорошое дело.Цена не больше, чем хорошой стральний тросс, изоляторы,скобки...

To r3mm
Я же сказал не для УНЖИ моё сообщение ,
а Вы что нам показывает с тремя зажимами:-)

Цитата:

---

Сообщение от UT2FF

Смазка не вредна, а вот способ заделки троса не совсем понятен из фото..для гарантии поставь еще по зажиму..

---

Обычное заплетание троса: исходно расплетаем на две части по три нитки вставляем, в изолятор на встречу друг другу и сплетаем, в месте где сходятся вкручиваем оба конца в трос, это место замотано обмоточной прополкой. У изолятора трос фиксируется зажимом. На грузовых тросах зажим вообще не ставят, зажим стоит для правильной фиксации троса на изоляторе.

Цитата:

---

Сообщение от RX4CD

: Потом снова заделать ПРАВИЛЬНО .

---

Что не правильно.

Цитата:

---

Сообщение от RK6ATW

Я думаю-весьмА!...Странно что не кто не говорит о загаженых смазкой изоляторах,которые через месяц эксплуатации обрастут пылью,потом напитают влаги со всей атмосферной гадостью и станут "полупроводниками"...

---

Спасибо понял

Цитата:

---

Сообщение от UB4HAP

Что не правильно.

---

Заплетать лучше и проще, и надёжнее.
Смотреть видео.

Цитата:

---

Сообщение от RU3DNN

Смазывать есть смысл, когда в трос вплетена "нитка". В неё и должна эта смазка впитаться. Под солнышком почти всё скоро вытечет с троса.

---

Нитка в тросе есть, тросы оцинкованные. От стандартной УНЖЫ, простояли лет 6-7, темные и совершенно без ржавчины. Боюсь что смазка не стечет, это не циатим а канатная 39У еле нашел, что бы продали не бочку, а только 21кг, температура каплеотделения 65 градусов, а если все же стечет или впитает в нить это только + :)

Цитата:

---

Сообщение от RW4HO

Какой смазкой в армии все мажут? Консервативной? А потом периодически ее отчищают и по-новой мажут (давно правда это было)!

---

Пуш сало. Это именно консервационная смазка от коррозии.

Цитата:

---

Сообщение от R3MM

Ну конечно, париться потом ведь не вам.
С такой заделкой изоляторов ни в коем случае, это потом обойдётся себе же дороже.
По три U образных зажима самое то, изоляторы естественно должны быть чистые.

---

В чем проблем с заделкой в изоляторы? У вас на сколько я вижу трос просто вставлен и зажат тремя зажимами, у мне заплетен, см ниже уже писал. За чистые изоляторы уже понял, спасибо.

Цитата:

---

Сообщение от UB4HAP

От стандартной УНЖЫ..

---

На УНЖе диаметр троса 7,6 мм.

Цитата:

---

Сообщение от RU3DNN

На УНЖе диаметр троса 7,6 мм.

---

Я знаю. Если мерить по впадинам, по прядям будет 8, кажется так.

Я думал, что стандартные дуплексные зажимы намного эффективнее, потому что они не пережимают трос.
Вложение 98809
Да и дешевле, потому что двойной зажим стоит как одинарный.

Цитата:

---

Сообщение от UB4HAP

Обычное заплетание троса: исходно расплетаем на две части по три нитки вставляем, в изолятор на встречу друг другу и сплетаем, в месте где сходятся вкручиваем оба конца в трос, это место замотано обмоточной прополкой. У изолятора трос фиксируется зажимом. На грузовых тросах зажим вообще не ставят, зажим стоит для правильной фиксации троса на изоляторе.

---

Странно, а я считал что обычно заплетают так:Сплеснивание

Цитата:

---

Сообщение от UB4HAP

Я знаю. Если мерить по впадинам, по прядям будет 8, кажется так.

---

Или всё-таки полдюжины?