Восстановление 9 А.ч. из UPS несимметричным заряд.током: да или нет ?

**RN3GP** · 25.02.2011, 18:12

Сообщение от ALEXGM

У нас минимальная цена в пересчете на рубли 1000-1400

Не там смотрите, аккумулятор в компьютерном магазине так и стоит, а зайдите для интереса в магазин с пожаро-охранной сигнализацией и видеонаблюдением, только магазин специализированный и цены вас приятно удивят!
P.S. У нас в два три раза дешевле, а в компьютерном стоят также как у вас.

**UN7CN** · 25.02.2011, 18:35

Сообщение от RN3GP

а зайдите для интереса в магазин с пожаро-охранной сигнализацией и видеонаблюдением, только магазин специализированный и цены вас приятно удивят!

Знаю 3 фирмы занимающиеся этим.Но вот НИ ОДНОГО магазина с таким товаром нет!!

**RN3GP** · 25.02.2011, 19:26

Сообщение от ALEXGM

Но вот НИ ОДНОГО магазина с таким товаром нет

Я занимаюсь этим бизнесом, магазина может и не быть, подойдите к кому нибудь из этих фирм, они могут заказывать оборудование в другом городе, попросите на вашу долю..

**UN7CN** · 25.02.2011, 19:33

Сообщение от RN3GP

подойдите к кому нибудь из этих фирм, они могут заказывать оборудование в другом городе, попросите на вашу долю..

Хотите процитирую дословный ответ???? Вот только боюсь после этого меня на форум больше вообще не пустят

**RN3GP** · 25.02.2011, 20:17

Сообщение от ALEXGM

Хотите процитирую дословный ответ

Странно, я никому из товарищей не отказывал, аккумуляторы эти популярная вещь, а в комповых магазинах цены не гуманные.

**R9LR** · 26.02.2011, 08:37

Сообщение от EX2X

Спасибо за ссылку. Правда не на все свои вопросы нашел ответы...

Вот ещё немного инновациий.. http://www.megabat.ru/assets/files/MegaBat-vosst.pdf а так же просмотрите сайт
Про наличие в городе-
АКБ такого типа продают- самые дорогие продавцы- это "компьютерщики", потом идут "автомобилисты" для всякого рода мотиков и мокиков и детских моделей), затем "слаботочники"- которые занимаются оханно- пожарной сигнализацией , а так же небольшой ассортимент держат магазины , торгующие радиодеталями..по крайне мере так в нашей деревушке- Тюмень.

**UC4A** · 28.02.2011, 13:10

Доброго дня всем присутствующим! Возник вопрос к компетентным лицам по поводу реальной, на "пальцах" расписанной, разницы в заряде существующего многообразия акк. батарей. В доступной форме ни разу не всретил обьяснения. SLA, NiCd, NiMh, LiIon, ... etс... Мне нужно обьяснить товарищу его неправоту о способе зарядки NiCd и NiMh АКБ с помощью зарядного от автомобиля. Моих способностей разубедить не хватает. Так он сгубил уже десяток переносных УКВ-шек, жалко...

**UN7CN** · 28.02.2011, 17:56

Сообщение от UA4AII

Мне нужно обьяснить товарищу его неправоту о способе зарядки NiCd и NiMh АКБ с помощью зарядного от автомобиля.

А в чем он не прав? Заряжать можно хоть от чего, только выдерживая ток заряда.

**RN9AAA** · 28.02.2011, 18:29

Сообщение от ALEXGM

Заряжать можно хоть от чего, только выдерживая ток заряда.

И время! Думаю при токах 0.1 С и таймере на отключение при зарядке нормально разряженного аккумулятора, испортить что то трудно.

**Piter** · 28.02.2011, 22:58

Сообщение от EX2X

нужен ли предварительный разряд? Вообще, как они относятся к контрольно-тренировочным циклам?

последние годы - лет 8-10 эксплуатируютя аккумуляторы такого типа на предприятиях связи в режиме постоянного подзаряда (2,25В на элемент, в батареи собраны банки по 2 В). Так вот ранее было обязательным проведение контрольных циклов заряд-разряд, а сей отменено и даже в правилах по ТБиОТ прописали зачем-то. Эта процедура применяется только в случае низкой отдачи, т.е при наличии признаков неисправностей. Процент доведенных АКБ к приемлемым параметрам довольно низкий если батарея отработала более 5-7 лет, хотя данное скорее зависит от производителя ( а может это нам так неповезло)

Добавлено через 14 минут

Сообщение от UA4AII

о способе зарядки NiCd и NiMh АКБ

про вторые тоько наслышан (небыло необходимости заниматься таким типом), а вот по первым можно сказать, что это самые неприхотливые и долговечные акку3муляторы. Заряд допускают до 0,25А от Сном, небоятся перезарядов, срок службы ... столько не живут, если более-менее присматривать. А заряд малыми токами - да какая разница, лишь бы было сообщено процентов на 20 больше чем забрано при разряде. А вообще от типа батарей зависит и метод содержания, лучше иметь инструкции производителя, т.к. вроде все одно и тоже, но встречается очень полезная информация в них.

**UC4A** · 01.03.2011, 12:03

Спасибо за отклик всем. Больше всего интересуют LiIon АКБ. В частности, есть из старых накамерных АКБ выбранные целые обоимы 4х4,6 вольта. Емкость у этой обоймы дурная, поскольку кормили они видеокамеру DSR 400 и зарядное для этих АКБ в сборе есть. Но! Там 15 вольт, а у меня только 4. Справится ли штатное зарядное устр-во с 1/4 нагрузки? Не "пыхнет" ли АКБ?

**EX2X** · 01.03.2011, 16:16

Сообщение от Piter

Процент доведенных АКБ к приемлемым параметрам довольно низкий если батарея отработала более 5-7 лет, хотя данное скорее зависит от производителя ( а может это нам так неповезло)

Ну значит не повезло не только Вам. После такого срока, если АКБ заметно теряет емкость, припарки малоэффективны...

Сообщение от Piter

в режиме постоянного подзаряда (2,25В на элемент

Можно поподробней? Что имеется ввиду:
1) 2.25 - это конечное напр. заряда при номинальном токе (0.1 С)?
2) это остаточное напр. после откл. зар. тока?
3) подбирается ток заряда для поддержания этого напр.?
или?..

**Piter** · 01.03.2011, 23:00

Сообщение от EX2X

3) подбирается ток заряда для поддержания этого напр.?
или?..

немного уточню, подбирается напряжение для обеспечения компенсации тока саморазряда из расчета 2, 25В в пересчете на двухвольтовый элемент - так называемый буферный режим работы где выпрямительная установка, нагрузка и АКБ включены параллельно. Сейчас выпускается конструктив состоящий из 6 элементов, т.е. по внешнему виду примерно как автоаккум., но расчет тот же самый. Ценность этих батарей (в народе "желейных") в том, что позволяют выполнить заряд напряжением постоянной величины исходя тех самых 2,25 в. Обычные свинцовые такого напряжения непринимают - им надо, как минимум для получения основной емкости при заряде, 2,4 в на элемент ну а дозарядить и содержать так же при 2,25в. И сам заряд батарей (обычных кислотных) проводился, как правило, в два этапа - током постоянной величины 0,1Сном до достижения тех же 2,4В (но лучше до 2,7в если позволяют условия) и затем уже дозаряд и содержание при постоянной величине напряжения из расчета 2,25В.

**EX2X** · 02.03.2011, 11:12

Piter
Да, режим зар. несколько отличается... Спасибо за разъяснение!
Так значит и в авто ставить обыкновенный вместо гелевого как-то неправильно...

**Piter** · 02.03.2011, 21:32

Сообщение от EX2X

Так значит и в авто ставить обыкновенный вместо гелевого как-то неправильно

но я приводил данные для стационарных АКБ либо использующихся как стационарные для правильной их эксплуатации. Что касается автомобильных - там другая песня, у них технология изготовления пластин несколько другая и это позволяет не только получать большие токи за короткиое время разряда но и проводить заряд током который сможет обеспечить генератор авто. Но для примера могу сказать, что акб, используемые в режиме описанном выше "живут" дольше, чем на машинах (гораздо больше 3 лет)