Бензогенераторы

Дело вот в чем.Вода в топливе есть всегда. В хорошем бензине (солярке) её мало,в плохом-больше.Даже в авиационном керосине есть вода.Для того,чтобы она не кристаллизовалась в лед туда добавляют "Жидкость И". Я как начальник ТЭЧ АЭ перед полетами принимал керосин на колонках и проверял слив отстоя с самолетов. Её очень мало,но при игнорировании требований может накопиться-она же внизу.Доводилось сливать из Жигулей бензин и чистить бак зимой.Вытащил три жмени снега.Всего то два раза в командировке заправился халявным военным бензином. Так вот о баках. На зиму таки рекомендуется оставлять полный бак или скачивать его до суха. Иначе может начаться внутренняя коррозия. Я видел насквозь проржавевшие баки . А так каждый решает сам-его железо,его деньги,его решение,его и результат.

Цитата:

---

Сообщение от R6LCF

Мне ,честно говоря ,абсолютно безразлично мнения .....любителей.
Я проверил,испытал ....мне этого достаточно.У меня работает!

---

Уважаемый, а Вы сами разве не любитель? Испытал .... выяснили только то, что после 5 лет простоя двигатель запустился, не более. Правильно было сказано что со временем у ГСМ изменяются свойства, естественно не в лучшую сторону. Что бы это знать не надо быть специалистом в этой области.

Цитата:

---

Сообщение от R6LCF

Вижу что .....

---

Вижу вам нечего сказать по теме...только перемыть косточки....ересь какая то...
Двигатели в электрогенераторах нефорсированные и не очень требовательны к топливу, обычный 92-ой бензин совершенно не важно какого бренда.
P.S. мой профессиональный праздник-первое воскресенье сентября, можете сделать выводы

Цитата:

---

Сообщение от RQ3P

Летом не смогли завести-топливо ушло в картер

---

Вы батенька вр...те, но знайте меру!
В 2-х тактниках масло в картер вместе с бензином 1: 30(1:40) поступает.
И всё заводится.
И компрессия супер.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от R6LCF

С пол пинка запустился ,отработал полчаса ,выработал топливо

---

Владимир привет!
Да не стоит расстраиваться по поводу некоторых суждений и комментариев.
На пристани, в ящике храню бензин. Бывает оставляю на всю зиму, вплоть до
окончания запрета. Т.е. 7 месяцев.
Всё запускается, мотор не возмущается.

Цитата:

---

Сообщение от UA3GFX

Всё запускается,

---

Не факт. Поленился осенью слить топливо из бензопилы - весной не запустилась, пришлось все сливать продувать, менять свечу...ну в общем пришлось повозиться ещё как....:s9:

Цитата:

---

Сообщение от UA3GFX

Да не стоит расстраиваться по поводу некоторых суждений и комментариев.
На пристани, в ящике храню бензин. Бывает оставляю на всю зиму, вплоть до
окончания запрета. Т.е. 7 месяцев.

---

Здравствуй Павел.
При работе на Крайнем Севере никогда не покупал бензин. Позвонил приятелям дорожникам ,подвезли пару-тройку бочек ....ходить по реке на рыбалку достаточно. В балке в низовьях реки.......всегда запас бензина иначе .....не одна сотня км.до более менее дороги. На Севере нет дорог ,есть направления.
Жаль что все с возрастом закончилось и отличная рыбалка и охота.А здесь все по мелкому. Хорошо хотя бы что охота началась пока на птичку.
Павел,удачи тебе в охоте и рыбалке.

Цитата:

---

Сообщение от UA3GFX

Вы батенька вр...те, но знайте меру!
В 2-х тактниках масло в картер вместе с бензином 1: 30(1:40) поступает.
И всё заводится.
И компрессия супер.

---

А кто говорил о 2х тактных?

Цитата:

---

Сообщение от RT8L

Поленился осенью слить топливо из бензопилы - весной не запустилась,

---

По свободе достану из ящика в гараже свою цепную пилу Husqvarna 435.Запущу и отпишусь.Как же на серьезной охоте и рыбалке (в экспедиции таких же "помешанных как и я" без бензопилы. Подозреваю что бензин то я и не сливал.
Доложусь.

Цитата:

---

Сообщение от RT8L

весной не запустилась

---

Парни!
Давайте не валить всё в одну кучу.
Карбюратор на бензопиле - простейший прямоток, с бензонасосом
мембранным.
Если двигатель не работает, бензин никогда никуда не попадёт.
При дефектной мембране возможно. Но, это совершенно редчайший случай.
И т.н. ,бензин в картере - это не причина для отказа двигателя.
Самое распространённое явление в 4-х тактных движках этой техники,
это ослабление болтов крепления головки. Со всеми вытекающими.
На охоте, для прокашивания проходов в камыше часто вожу мото- косу( триммер)
с собой. Никогда, ни разу ничего не сливал и не вырабатывал.
Работает как часы.
В годы учёбы в институте, гонялся на мотолодках. В классе до 250 кубов.
Топливо делали сами. Какие смеси только не делали.
Но....хоть и бывало, что через пару недель превращались в сложно определяемое... ,
с карбюраторами проблем не было.
А с учётом что на л/м Москва стояла золотниковая лепестковая перегородка,
это означало бы, что мотор не завёлся.
Имею 3 гаража.
В одном( редко используемом)гараже стоит Fubog 4 такта, 2 квт.
Заводится с пол- пинка.
Всем удач и не раздувайте из мухи слона!

Цитата:

---

Сообщение от UA3GFX

Никогда, ни разу ничего не сливал и не вырабатывал.

---

Похвальная экономность! +100
Безусловно техника ваша и можете с ней делать, что хотите. Закон Мэрфи "Если технику долго ломать - она сломается"
Только вот надо иметь ввиду, что бензин не коньяк и с годами не становится лучше.
На старом бензине двигатель может и запустится, но пользы от этого бензина ему точно не будет.

Поэтому лучше следовать инструкции по эксплуатации, а не советами на форуме. Как то так. На этом всё!

Цитата:

---

Сообщение от RT8L

Только вот надо иметь ввиду, что бензин не коньяк и с годами не становится лучше.
На старом бензине двигатель может и запустится, но пользы от этого бензина ему точно не будет.

---

В самую точку! Неверующие, налейте в стеклянную тару бензин, и через месяц посмотрите на его цвет. Цвет будет тёмно-жёлтый. Это происходит окисление, и образуется сера, которая со временем (не сразу) погубит Ваш двигатель. Закоксовка поршневых колец, задир цилиндра, зависание клапанов, и т.д. Занимался ремонтом бензо-инструмента, нагляделся...

Сегодня прохладно...
Вложение 317524
До "полного счастья"... еще и электричество вырубили. Может... день энергетика празднуют?:s10:
Котёл встал...
Генератор стоит в предбаннике неотапливаемом. Температура = уличной.
Не запускал с сентября. Бензин не сливал, краник топливный не перекрываю.
Технология запуска:
Два раза, медленно, потянул стартер... Масло не загустело - проворачивает нормально. Четыре раза дернул активно.
Далее... две-три минуты подождать... Бензин протечет куда надо.
Два рывка и генератор затарахтел! Ровненько работает, штатно, как новый и в тепле... Хотя -25°С!!!
Вот умничка генератор! Обожаю его! Что бы без его делал? Сидел бы в холодном доме, с сосулькой на носу... и плакал....:s10:

Конечно энергетики виноваты. У них как 22 декабря так погода портится. У нас свет не отключали, но пурга, ветер 15м/с, мороз растёт на глазах. Утром с рассвета было -1С, сейчас в 14-00 уже -10С. Для нас это уже зима. Помню были морозы и - 38С. Паяльными лампами отогрели выключатель 35кВ. в разобранной схеме 5 раз включили всё ОК. Пока вышли на диспетчера и собрали схему, по команде -НЕ включается. Вернее не до включается, а это значит может взорваться. Или пружины заводишь, а они лопаются от мороза. Масло трансформаторное как холодец. Генератор до 3кВт, в основном заводим ночью для освещения и проверки защит. заводится в полпинка, бензин только добавляем. Не было притензий, всегда генератор хорошо заводится.
На катере сезон наступает через год. литров 10-15 всегда в баке. Не помню такого что бы за год бензин стал невозгораем.
Какие то выдумки у вас господа насчёт бензина.

А кто подскажет гену 2.5 кВт +/-, что бы не гадил в эфире?

Очень много зависит от ваших требований и возможностей. Цена, габариты, вес...
Себе выбирал из оптимального соотношения цена - качество без оглядки на бренд. Причем, цена была более решающей.:s10:
Помех нет 100%, проверил неоднократно. Срок эксплуатации 7 лет. Особых, серьёзных поломок нет.
Работал трое суток без остановок (неоднократно), под ливнем, в мороз....
Вложение 317530
На бренд не смотрите... Они все одинаковые. Отличаются цветом кузова.
НАПРИМЕР ТАКОЙ
Вложение 317531