Бензогенераторы

[RA3III]

В щитке управления поставил маленький АКБ 1.2А с зарядкой на L200. 5 лет - полёт нормальный.
При пропадании сети и пока генератор не работает включается подсветка на коробе в районе розетки генератора.
На фото не очень ярко, но поверьте... хватает лоб не разбить в темноте и спокойно стартануть генератор.
Вложение 308240

Михаил, это хорошее решение

[RQ3P]

Интересно какой?

Вот этот...https://nn.vseinstrumenti.ru/instrum...ggl-3300/#tab1
Офигеть! Вчера брал его за 21670, а сегодня утром он 24079 !!!!! На 2,5 тысячи за день!!!!

- - - Добавлено - - -

А что по поводу резервного освещения?

Буду решать проблемы по мере их поступления.Пока такой проблемы не стоит.

[R9AAA]

На 2,5 тысячи за день!!!!

— Это серьёзно, Билли! Это восемьдесят!
— Вчера это стоило пятьдесят!
— Инфляция!
(к/ф Человек с бульвара капуцинов)

[RV3MP]

Вчера брал его за 21670, а сегодня утром он 24079 !!!!!

1:1 как у меня генератор. Только на 1 пони больше. У меня двигатель 6.5 л.с. а в этом 7. Но и цена в два раза меньше.
Пётр! Маленький совет!
Когда будете менять масло (а при обкатке его надо часто менять), не затягивайте ОЧЕНЬ сильно болт слива!
Я... затянул от души... ну... что бы точно не вытекло... И его закусило...
Никакими ключами и головками не открутить! Закатал...
Пришлось дримелем прорезать шлиц в головке болта и огромной железякой-рычагом сворачивать.
Еще правильней, поставить туда эластичную шайбу прокладочку. Но она должна быть масло и термо стойкая.
Удачной обкатки и долгой работы вашему генчику!

[RT8L]

Электрогенератор установлен в гараже, площадь около 60 м2, поэтому катастрофически его нагреть не может, к тому же там есть и вентиляция. Автоматики нет, неоправданно дорого и ненадежно, несложный алгоритм действий по включению/ отключению отработан до автоматизма.

[R9LI]

не автоматически, а просто вручную отключаю общий рубильник от сети,
затем соединяю выход генератора с любой розеткой, с той, которая удобнее расположена.
Вся локальная сеть в штатном режиме.

Вот так у меня приятеля на опоре обраткой убило, когда он разьединитель ремонтировал.
Урод-дизелист при плановом отключении ПАЭС-2500 автомат на вводе обьекта не выключил,
а на дизеле автомат включил. Нескольких секунд обратки, пока дизель не заглох, хватило.
Именно такой вариант упомянул RU3YAA

[ON8AH]

1:1 как у меня генератор. Только на 1 пони больше. У меня двигатель 6.5 л.с. а в этом 7. Но и цена в два раза меньше.

если про тот,что на ссылке,там 4,5 лошади,хорошо,
что медь на обмотках генератора...

[R9LI]

Если не сработает АВР по одному или другому плечу, то просто не будет эл.снабжения от одного или другого источника. Идеального нет ничего в мире, могут выйти из строя катушки контакторов (магнитных пускателей) - при этом (как написал выше) не будет идти питание через контакты этого коммутационного устройства.

Здравствуйте, Эдуард! А еще могут контакты в контакторе привариться. Предусматривать нужно все возможное и невозможное.
30 лет назад на полярке, куда прилетел эл.снабжение восстанавливать (дизельная сгорела) сочинил и реализовал схему на три
дизеля с взаимными блокировками контактора и автомата на каждый дизель. Встречку с одного дизеля на другой возможно было
подать только забравшись в общий распред.щит и вручную накинув закоротки на выводы контакторов.

[ON8AH]

[QUOTE=R9LI;1814661]Вот так у меня приятеля на опоре обраткой убило, когда он разьединитель ремонтировал.
Урод-дизелист при плановом отключении ПАЭС-2500 автомат на вводе обьекта не выключил,
а на дизеле автомат включил. Нескольких секунд обратки, пока дизель не заглох, хватило.
Именно такой вариант упомянул RU3YAA[/QUOTE/]
Cамый простой способ ручной автоматики,если сделать две резетки,две мамы,лучше с крышечками,если для дома,то минимум 32 амп,одна подключается к рубильнику или после счетчика,вторая мама к генератору,и в зависимости ,что нужно,пдключаете кабель с папой ,другой конец кабеля которого,подключен к распределетельному ящику.если розетки и вилки взять с запасом,то прослужит долго.

[R9LI]

Просто и надёжно.

Просто и надежно - кабельный разьем-вилку переключать с розетки входа сети на розетку выхода генератора.
Именно так и сделал, когда последний раз новую дизельную обвязывал на полярке и начал работать механиком.
На дизелях розетки, на кабеле вилка. Приехал новый начальник - а зачем разьемы, на каждом дизеле есть же
свой автомат... соедини их напрямую. Деликатно обьяснил ему, кто он такой в энергетике.

- - - Добавлено - - -

если сделать две резетки,две мамы,

Сначала об этом рассказал, потом Ваше сообщение прочитал.

[ON8AH]

Автоматы ввода резерва,бывают не только на пускателях,китайцы делают чаще на переключателях с мотором,у них есть положитеные моменты,после переключения они не потребляют ток,если контакты выполнены качественно,то подгорания или залипания практически не бывает,и наверное им проще сделать такой переключатель,чем скопировать качественно пускатель,на работе есть и те и другие,с пускателями исключительно европейской сборки,с моторизироваными переключателями, только китайские от 100амп до 800 амп и при неоходимости и больше,самый мощный на 1000 ампер,размером с холодильник, я запускал в африке в окресностях Лумумбаши на резиденции бывшего президента Кабилы

[R9LI]

Касаемо вентиляции в небольшом помещении. На полярке и зимой бывает тепло, а в дизельной жарко.
Ставил внутри на стену повыше два вентилятора - улитки от Р-140 на вытяжку. Снаружи - небольшой
короб с загибом вниз. Конструктивно любой можно быстро снять для очистки, смазки или просто так...
На включение - термодатчик ДТКБ (биметаллический с регулировками, их несколько разных моделей на
разные температуры). В коробочке реле МКУ-48 включало движки улиток, работало надежно и долго.
В гараже или еще где если зимой подогрев, то на выходе из стены можно заслонку повесить, она будет
открываться напором воздуха вентилятора, приток - естественный, всегда щелки найдутся или заслонку
на приточный канал.

- - - Добавлено - - -

Автоматы ввода резерва,бывают не только на пускателях,

Я в свое время на полярках обходился тем, что находил на свалках, перебирал, переделывал...

Как-то в Амдерме пришел МИ-26, заглушился, а запуститься не может. Не срабатывает нужный
для запуска механизм подачи чего-то куда-то для запуска движков. Позвали меня на помощь.
Оказалось, в механизме щетки моторчика +27 В. зависли...
Sorry, OFF.

[ON8AH]

Василий,спорить не буду,но я бы поступил с точностью до наоборот,если помещение супер маленькое,лучше вентилятор на поддув свежего воздуха в это помещение,а выход естественным путем, через щели или спец окно.Воздух нужен не только для охлаждения мотора,он просто необходим моторам как компонент смеси,буть то дизель или бензиновый мотор

[R9AAA]

Блокировка. Просто и надежно.

[R9LI]

я бы поступил с точностью до наоборот

Если наоборот -температура в помещении будет выше, нежели при вытяжке. Летом в жару это нежелательно.
Впрочем, варианты возможны разные, в т.ч. и приточно-вытяжная и непосредственно дуть на движок агрегата.