Помехи

**RV6LL** · 10.01.2025, 10:44

Таких вариантов много ; если предлагать то обязательно указывать за чей счёт эксперименты

https://market.yandex.ru/search?yscl...20купить

**RA3U** · 10.01.2025, 12:08

Сообщение от 50at142

Осталось понять куда его ставить.

Не особо размышляя: до и после ящика с помехами

Итого две штуки.
Фишка в том, что устройство наверняка сертифицировано и особых препятствий для применения не должно быть. Какой-то самопальный фильтр установить в систему жизнеобеспечения (водоснабжение!) вполне правомерно могут не позволить.

**R9LV** · 10.01.2025, 13:08

Сообщение от RA1WU

Интересно, в отношении их излучения есть разница?

Конечно есть, на то она и витая пара, что бы не излучать (и не принимать). Примеров достаточно: про сетевые линии IT сегодня все знают, осветительный шнур (давно) предлагали использовать в качестве фидера, в воздушных телефонных линиях тоже перекрещивали провода, всё по той же причине.

**RN9RI** · 10.01.2025, 14:16

Сообщение от R9LV

осветительный шнур (давно) предлагали использовать в качестве фидера

БЫЛО! (,,Юный радиолюбитель" 3й выпуск)

**UA3BZ** · 10.01.2025, 14:18

Сообщение от UA6XDX

Пообщался с товарищем, он занимается по своей работе с частотниками, он советует:
- уменьшить до минимальной частоту работы частотника.
- уменьшить до минимальной линию от частотника до эл.двигателя. Эта линия - "антенна" для помехи. В идеале расположить частотник возле эл.двигателя. Экранировать линию.
- от частотника к эл.двигателю идут прямоугольные импульсы (частота 8-16 Кгц.), фронт импульсов надо постараться "сгладить" - установка дросселя, фильтров.

Спасибо. Всё по делу. Прокомментирую, ибо считаю полезным обнародовать подход. Назло форумным болтунам.
Сейчас очень внимательно изучаем документацию от производителя. Её нарыли много.
Сейчас стоит преобразователь Danfoss 132F0059 FC051 15кВт.
Типовой код: FC-051P15KT4E20 H3BXCXXXSXXX.
В составе имеющегося преобразователя есть выходной фильтр ЭМС - на стороне к мотору. Со стороны сети установлен фильтр DL-50EA3. Весь монтаж выполнен криво, со множеством отступлений от инструкции.
Заявлено соответствие Директиве по ЭМС (89/336/ЕЕС), стандарту EN 55011 и паре других.
Указано: "В большинстве случаев преобразователь частоты используется специалистами отрасли как
многофункциональный компонент более крупного устройства, системы или установки. Следует отметить,
что ответственность за конечные характеристики ЭМС оборудования, системы или установки возлагается на
организацию, отвечающую за их монтаж".
При чтении возникло ощущение, что соблюдение требований по ЭМС далось разработчикам нелегко. Как опция была придумана железная "разделительная панель" для разведения подходящих и отходящих кабелей. Очень подробно описана технология монтажа экранированного бронированного кабеля к мотору, без скрученных "косичек" на концах. Дополнительная мера - понижение рабочей частоты. Указано, что применение каких попало фильтров и дросселей по выходу может усугубить ситуацию. И т.п.
Когда нарисовал подробный генплан, укрепилось одно предположение. В выходные будем проверять.

**R5ZQ** · 10.01.2025, 15:01

Помеху можно убрать только выключив её.А всё остальное ослабление.

**50at142** · 10.01.2025, 16:11

Сообщение от RA3U

Не особо размышляя: до и после ящика с помехами

Итого две штуки.

Логично. Но у ящика с помехами ( не особо размышляя) есть и другие подключения - датчики какие нибудь, та же земля. На них тоже получается надо чего то вешать.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от UA3BZ

Указано: "...... Следует отметить,
что [I]ответственность за конечные характеристики ЭМС оборудования, системы или установки возлагается на
организацию, отвечающую за их монтаж".

Супер. И хтож после этого будет иметь дело с таким Вендором?