Авиамоделизм. О поправке в воздушный кодекс.

[RX3AMY]

Тема о законе Государственная Дума выносит приговор авиамоделизму в России | Федерация авиамодельного спорта России скатилась в политику и была закрыта. Позволю себе ту высказать свое мнение.

Пилотировал RC модели в прошлом. Очень опасная штука при самообучении. Если в моем нынешнем летучем хобби против самопальных пилотов вполне себе работает закон Дарвина, то удержать обладателя квадрокоптера практически нечем. Мясные фото порубленных конечностей горе-операторов таких моделей, приземливших их себе на голову раньше были на RC форуме. Весьма красноречиво, но почему-то не убеждает многих. Теперь техники доступной море, несчастных случаев станет больше. Это нужно регулировать.

Вместо воплей о смерти авиамоделизма Федерация авиамодельного спорта России могла бы выступить с инициативой организации сертификации пилотов и выдачи лицензии. На мой взгляд НЕ нужно лицензировать летную годность таких аппаратов. Практически невозможно будет организовать.
Достаточно лицензировать пилота. То есть проверить его техническую грамотность и навыки пилотирования. А ответственность за возможные последствия от его (зарегистрированного на него) аппарата он в случае чего будет нести в рамках существующего законодательства.

[UA9KJ/6]

Тема о законе Государственная Дума выносит приговор авиамоделизму в России | Федерация авиамодельного спорта России скатилась в политику и была закрыта. Позволю себе ту высказать свое мнение.

Пилотировал RC модели в прошлом. Очень опасная штука при самообучении. Если в моем нынешнем летучем хобби против самопальных пилотов вполне себе работает закон Дарвина, то удержать обладателя квадрокоптера практически нечем. Мясные фото порубленных конечностей горе-операторов таких моделей, приземливших их себе на голову раньше были на RC форуме. Весьма красноречиво, но почему-то не убеждает многих. Теперь техники доступной море, несчастных случаев станет больше. Это нужно регулировать.

Вместо воплей о смерти авиамоделизма Федерация авиамодельного спорта России могла бы выступить с инициативой организации сертификации пилотов и выдачи лицензии. На мой взгляд НЕ нужно лицензировать летную годность таких аппаратов. Практически невозможно будет организовать.
Достаточно лицензировать пилота. То есть проверить его техническую грамотность и навыки пилотирования. А ответственность за возможные последствия от его (зарегистрированного на него) аппарата он в случае чего будет нести в рамках существующего законодательства.

Согласен 100, Всеми девайсами , которые могут причинить вред окружающим, должны управлять обученные люди, ну хотя бы инструкцию прочитать и расписаться, что ознакомлен. А регистрировать необходимо для того, что б найти обладателя железки которая, скажем залетит вам в окно. Другое дело, что бы процедуры регистрации и обучения были легко осуществимы!

[R3MM]

Чего собственно кричать "Караул, приговор российскому авиамоделизму". Новые технические проявления (в чём либо) требуют соответствующего регулирования. Настанет время возьмутся и за интернет и относиться к этому надо спокойно, в любом деле кроме каких то личных интересов есть и общественные.

[RK3DMN]

Вспоминаеться бумага "Разрешение на приобретение или постройку радиостанции".
Любое лецензировпние это сбор средст в бюджет и примитивное ограничение, если цена лицензии существенная.
Темболее учить пилотов и выдавать бумаги на управление игрушкой.
Очередной бред и вытягивания денег.

[UN8PA]

.......
Темболее учить пилотов и выдавать бумаги на управление игрушкой.
Очередной бред и вытягивания денег.

Бред написали вы, а нужно это для того что бы исключить это:

Мясные фото порубленных конечностей горе-операторов таких моделей, приземливших их себе на голову раньше были на RC форуме. Весьма красноречиво, но почему-то не убеждает многих. Теперь техники доступной море, несчастных случаев станет больше.......

[UA9KJ/6]

Когда таких игрушек станет много, и рано или поздно, одна из них залетит в лобовое вашего авто, вы по другому заговорите. Вспомните, только несколько резонансных, трагических чп с частными летательными аппаратами в этом году. И везде челов. Фактор! Ну а трамвы, были есть и будут всегда, но их будет гораздо меньше, если люди будут соблюдать определенные правила и иметь хотя бы малое представление о том, чем занимаются. Но, еще раз говорю, это должно быть ( обучение, лицензирование и т.д.) легко доступно для людей

[LA7NET]

Очередной бред и вытягивания денег.

Обещали внести поправки в ПДД-на гужевые повозки гос.номера, а возницы и погонщики скота должны иметь свидетельства на право управления таковым ТС. Погонщики должны на верхнюю одежду одевать жилеты ярких цветов и с нашитыми светоотражающими полосами ткани. Как будут в условиях Крайнего Севера это реализовывать? Слабо представляю себе нарты с гос.номером и каюра с пластиковыми правами, интересно, на категории от количества запряженных оленей или ездовых собак, делиться все это будет?
"Герр Питер! Если к твоему царству приложить правильные руки, должна получиться неплохая страна"© Франц Лефорт.

[RK3DMN]

Любой вещью можно нанести вред здоровью.
Но досих пор ещё не ввели лицензию на право пользования бензо/электро пилой. А про станки по обратоке металла я вообше мочу. Если есть идиоты не соблюдающие ТБ, то у меня не желания платить и получать лицензию на игрушку.

[HB9RB]

не умеешь , не управляй ...

[RA1WU]

Головная боль для охраны опасных обьектов.
Пенсинеру не дали квартиру -поджег приемную и все вокруг, погибли люди.
Не мало всяких нефтебаз и так далее, сейчас трудные времена, конкуренты и так далее.
Опять же граница уже не на замке, может слетать туда-сюда в автоматическом режиме.
Мне будет неприятно отдыхать на даче, когда "летак" будет кружится над головой ради
праздного любопытства. Вот при продаже давать типа договора, в котором прописаны правила
и ответственность.

[RA1WU]

А что, для работы на любом станке не надо типа экзамена сдать
и получить допуск? Ведь сначала учат.

[UA9KJ/6]

Любой вещью можно нанести вред здоровью.
Но досих пор ещё не ввели лицензию на право пользования бензо/электро пилой. А про станки по обратоке металла я вообше мочу. Если есть идиоты не соблюдающие ТБ, то у меня не желания платить и получать лицензию на игрушку.

Совешенно верно, любой, только в большенстве случаев наносят трамвы себе, за увечия другого человека прийдеться отвечать, и возможно в суде. И к каждой вещи, которые мы назвали, есть инв
Инструкция в том числе и по т.б. но мы их обычно читаем опосля вы, похоже никогда не читаете.

[LA7NET]

А про станки по обратоке металла я вообше мочу.

УШМ, или т.н. "болгарка" есть почти у каждого мужика в гараже/на даче. И те же бензопилы. Продается без всякого разрешения. А рядом соседи, ребятишки. Когда ждать то рескрипта о всеобщей поголовной переписи владельцев пилящего/режущего электро и бензоинструмента. Про бензопилу вообще молчу, приладил к ней пропеллер, и шасть на малой высоте за бугор. Как проглядели? Смешно? В 70-е годы один умелец в Коми АССР из колонии так перемахнул, через забор и запретку, в музее МВД гелиокоптер этот сам видел.

[UN8PA]

Любой вещью можно нанести вред здоровью.
Но досих пор ещё не ввели лицензию на право пользования бензо/электро пилой. А про станки по обратоке металла я вообше мочу. Если есть идиоты не соблюдающие ТБ, то у меня не желания платить и получать лицензию на игрушку.

Это касается одного человека, который сам это делает и может покалечить только себя.
А летательными аппаратами можно нанести травмы другим лицам и на расстоянии.
Это равносильно требованиям о наличии прав на управление мотоциклом или автомобилем.

[RV9CQQ]

Самое интересное. Сегодня показал ;жене сей "докУмент" Работает в МБОУ ДОД, где есть клуб авиамоделистов.Та почитала и этак неопределенно пожала плечами. "Ну и что? У нас в клубе авиамоделстов давно (относительно) организована школа "пилотов БЛА". По решению самого губернатора. После обучения будут выдавать дипломы и сертификаты "Пилотов БЛА". Кстати сей хренью интересуются вояки.