Русские Яги: впечатления

[UA3VFS]

А чем ВАМ не понравилась цепь?
Уточните.

Выход редуктора и ось поворотника должны быть разделены эластичной резиновой муфтой.
Цепь это жёсткое сцепление, соответственно при больших антеннах срежет шпонки.
Мало того цепная передача создаёт одностороннюю нагрузку на ось с моментом скручивания, что ещё больше ухудшает картину. Поскольку конструкция МЭО силумин, и он не предназначен для такой нагрузки. Короче МЭО не должен передавать усилие цепью.... низяяяя...
И ещё, самое главное для любого редуктора ГЕРМЕТИЧНОСТЬ!!! Поэтому прежде чем пихать заводской МЭО и что то им вращать его нужно доработать. А именно в обе крышки валов поставить сальники. Иначе зимой замёрзнет вода в редукторе и редуктору (движку) придёт кирдык. Вот как то так.

[RJ3AA]

Но названивал раз 10 и платил за это все я. Мне не нравится главным образом поведение компании, неопределенность, молчание, безответственность. Есть проблема - надо ее решать, а не прятаться и не брать трубку.

Дарюш, знаю всех лично, когда оттягивают поездку и никак не едут, то хочется приехать к ним в офис и убить их всех , но пока всё вроде делают, хоть и с затяжками.

[RT5A]

Выход редуктора и ось поворотника должны быть разделены эластичной резиновой муфтой.

Второй раз спрашиваю про Вашу муфту, что она из себя представляет и от чего она. Вся проблема в том что эта
так называемая муфта должна надежно работать как на сжатие так и на кручение.

[RA3DEQ]

Второй раз спрашиваю про Вашу муфту, что она из себя представляет и от чего она. Вся проблема в том что эта
так называемая муфта должна надежно работать как на сжатие так и на кручение.

А почитать !
пост 34

[UA3GFX]

Цепь это жёсткое сцепление, соответственно при больших антеннах срежет шпонки.
Мало того цепная передача создаёт одностороннюю нагрузку на ось с моментом скручивания,

М-да,однако похоже что создатели внедорожников явно ошибались.
Передача крутящего момента в раздаточной коробке осуществляется именно цепью.
Причём без всяких эластичных муфт. Работает по жизненно.
Можно привести немало фактов использования втулочно-роликовых цепей в очень суровых,
и порой экстрем-х условиях.
Здесь видимо имелось явное неграмотное исполнение узла.
Спасибо за ответ.

[RT5A]

А почитать !
пост 34

Спасибо!! Прошу прощения у Алексея, заработался......

[UA3VFS]

М-да,однако похоже что создатели внедорожников явно ошибались.
Передача крутящего момента в раздаточной коробке осуществляется именно цепью.
Причём без всяких эластичных муфт. Работает по жизненно.
Можно привести немало фактов использования втулочно-роликовых цепей в очень суровых,
и порой экстрем-х условиях.
Здесь видимо имелось явное неграмотное исполнение узла.
Спасибо за ответ.

В раздатке расчитано всё и к тому же там таки есть муфта и назвается она фрикционы! У меня стоит раздатка на внедорожнике. Не нужно путать .... с пальцем.

[RX3DU]

спрашиваю про Вашу муфту

Юра, посмотри тут тоже , и тут.

[UA3GFX]

Не нужно путать .... с пальцем.

Маленький вопрос: почему парни из Новороссийска перешли
в своё время
с редукторов П-10 на П-12 ?
Для очень интересующихся :ТММ и Дет.машин -есть умные книги.
Там всё расписано.
Понятно и ясно.
Ни одна из муфт(их назначение иное) не обеспечит устранение т.н. болтанки ( люфтов
зубчатых передач).
Рывки и прочее устраняются иным способом даже на внедорожнике.
Фрикционные муфты-удел т.н. кроссоверов.
Но это уже другая тема.

[UA8U]

Маленький вопрос: почему парни из Новоросийска перешли
в своё время
с редукторов П-10 на П-12 ?

И почему? П-12 мощнее П-10 (во-первых).П-12 бывают разные: "червяк" и "планетарка" (во-вторых).Поменяли редуктора с червячной передачей на планетарные.

[UI8CM]

Маленький вопрос: почему парни из Новоросийска перешли
в своё время
с редукторов П-10 на П-12 ?

П-12 лучше "держит" ветер , в Новороссийске ветра ого-го , говорят . Не ?

[R6AW]

Для R0SR. На 40-ку надо считать, но вроде 1000-я должна проходить по К-фактору.
Игорь, совершенно переоценили возможности G-1000 по К-фактору для антенны "сороковки".
Кубанские ветра размолотили новенькую G-1000 меньше чем за год. Крутила она всего лишь RR-432.
Конструкция получилась по весу килограмм пятьдесят, шесты по 8 метров в итоге Кф=400!!! Это больше чем заявлено в паспорте на поворотку.

[RJ3FF]

Для R0SR. На 40-ку надо считать, но вроде 1000-я должна проходить по К-фактору.
Игорь, совершенно переоценили возможности G-1000 по К-фактору для антенны "сороковки".
Кубанские ветра размолотили новенькую G-1000 меньше чем за год. Крутила она всего лишь RR-432.
Конструкция получилась по весу килограмм пятьдесят, шесты по 8 метров в итоге Кф=400!!! Это больше чем заявлено в паспорте на поворотку.

Ветку , наверное, перепутали. РЯ здесь не причём ...

[RJ3FF]

Кубанские ветра размолотили новенькую G-1000 меньше чем за год

Поворотки от YAESU - ужасно дорого и непрактично.
Уже давно существуют в продаже гораздо более мощные и надёжные, при этом намного дешевле.
Посмотрите, к примеру, здесь: поворотные устройства для антенн | Антенные посты

[R6AW]

Я просто предупредил Игоря, имея горький опыт.
Это слова Игоря: " На 40-ку надо считать, но вроде 1000-я должна проходить по К-фактору." в этой ветке.
Я к нему претензий не имею.
Все претензии только к себе, просчитался