Трансиверы UW3DI: фото

**DF6PL** · 18.02.2013, 10:38

Гыспода...в этой теме "фотографируют" или "строят" ?

**UU2JET** · 18.02.2013, 11:34

Сообщение от DF9FXK

Краска довольно известная, называется "Молотковая эмаль"..

Если раньше в цвет молотковой эмали можно было покрасить только на заводе, то сейчас это можно сделать и в домашних условиях. Как образец: http://3316547.com.ua/p12242454-molo...FcLHtAodIRQA4w

Вот тут пишут, что можно выбрать из 29 цветов и оттенков, красится без грунтования, прямо на ржавчину, наносится обыкновенной кисточкой или валиком (хотя лучше распылять).

**UA3AEE** · 18.02.2013, 12:53

А какие проблемы с притапливанием ламп? Высока?-топить и никаких делов ,до пояса . Если бы я делал сейчас,то насверлил бы отверстий в боковой стенке PA ,и в ящике против этого места и сзади,а также вокруг
лампы в шасси (поддув)и не так шло бы контактное тепло.Красота!73

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от UU2JET

наносится обыкновенной кисточкой или валиком (хотя лучше распылять).

Отремонтирую ФТ-900,займусь внешним видом ДИ-2. Карасота!73

**UU2JET** · 18.02.2013, 13:16

Сообщение от UA3AEE

Отремонтирую ФТ-900,займусь внешним видом ДИ-2. Красота!73

А вот так можно выполнить переднюю панель (это трансивер UA1FA Александра UW3QBS). Здесь подробно о технологии изготовления.

**DF9FXK** · 18.02.2013, 15:16

Сообщение от DF6PL

Гыспода...в этой теме "фотографируют" или "строят" ?

В этой теме как и в жизни.. одни строят, другие фотографируют..

Из последних одни фотографируют свои конструкции и проекты, другие фотографируют чужие.. Есть ещё третьи, но они только пиарятся.. среди них не все господа.. есть и их товарищи.. Ну и т.д. Шучу Виктор. Просто веток по ДИ наплодили великое множество, заходят в них в основном одни и те же люди поэтому мне лично всё равно где писать здесь или в дрuгой ветке, причём также без разницы на qrz.ru или на СКР..

**DF9FXK** · 18.02.2013, 15:38

Сообщение от UU2JET

А вот так можно выполнить переднюю панель (это трансивер UA1FA Александра UW3QBS)

У моего Ди-шника передняя панель сейчас выглядит так: Надписи будут отпечатаны на алюминевой самоклейке и вклеены в соответсвующие места..

**UU2JET** · 18.02.2013, 16:24

А почему не предусмотрена цифровая шкала?

**DF9FXK** · 18.02.2013, 16:28

Сообщение от UU2JET

А почему не предусмотрена цифровая шкала?

Предусмотрены и цифровая шкала и аналоговая. Верхнее окно для цифровой шкалы, а аналоговая показывается только в своём нижнем секторе..

**YL3GGT** · 23.02.2013, 23:49

Сообщение от YL3GGT

Чтобы не сомневались,что это ДИ второй вариант, я чуть позже сделаю фото внутренностей.Краска действительно "молотковая змаль", но я ею не красил, а использовал готовые листы дюраля от кожуха аппаратуры.

Классика UW3DI жанра.

**UN7GCE** · 24.02.2013, 07:31

Сообщение от YL3GGT

Классика UW3DI жанра.

Хорошо выглядит.
А как стабильность ГПД в таком исполнении?

**UR4MJK** · 24.02.2013, 11:04

Сообщение от YL3GGT

Классика UW3DI жанра.

Красив без сомнения. А что за высоковольтные конденсаторы виднеются? на центральной плате в подвале и та(плата) что повыше на фотографии(ближе к задней стенке)?

**RY2S** · 24.02.2013, 11:30

Сообщение от UU2JET

Вот тут пишут, что можно выбрать из 29 цветов и оттенков, красится без грунтования, прямо на ржавчину, наносится обыкновенной кисточкой или валиком (хотя лучше распылять).

Согласен, сорри за офф топ, такой эмалью буду окрашивать корпус УМ, цена вопроса ~ 300 рублей за 700 граммовую баночку.

**UR5ENJ** · 24.02.2013, 12:10

Сообщение от YL3GGT

Классика UW3DI жанра.

Безусловно, смотрится красиво. Поневоле начинаешь сравнивать со своей поделкой. Если позволите, мысли вслух:
1. Сильно напрягает катушка ГПД рядом с силовым трансформатором
2. Контур "нижних" диапазонов в оконечном каскаде впритык к шасси и задней стенке, просто "греет" их.
3. Желательно избегать применения многооборотных подстроечных резисторов - у проволочных есть скачёк изменения сопротивления
4. В правой боковой стенке желательны вентиляционные отверстия для забора воздуха и охлаждения ламп
5. В отсеке оконечного каскада весьма желательны такие-же сквозные отверстия (дно - шасси - верхняя крышка) для создания вертикального потока воздуха и охлаждения ГУ-19
Сказал не в порядке критики, а для начинающих трансиверостроителей. Надеюсь, они ещё есть.
З.Ы. Пытаюсь вернуть свой первый "UW3DI-2" к родным Пенатам. Нынешний владелец поставил условие - обмен на РА 4 х ГУ-50. Сделать за две недели

Остался последний лист дюрали. "Жаба" давит...

**UR3QQW** · 24.02.2013, 12:11

Сообщение от UR4MJK

А что за высоковольтные конденсаторы виднеются? на центральной плате в подвале и та(плата) что повыше на фотографии(ближе к задней стенке)?

Это не высоковольтные.. Танталовые электролитические ЭТО-1, ЭТО-2 и пр.

**YL3GGT** · 24.02.2013, 15:00

Сообщение от UN7GCE

А как стабильность ГПД в таком исполнении?

Конечно не супер пупер , но это самое оптимальное , что мне удалось сделать. С прогревом в течение часа все устаканивалось. Внутри латунного экрана фторопластовый( ставил и капралон, разницы нет)каркас с канавками и наматывал
медь в натяг. Все потом залачивал. Контура с вожженкой давали результат хуже.