3Y0Z Остров Буве

**RN3QN** · 04.02.2018, 01:41

Предполагаю, фатальным оказался выбор воздушных и плавсредств.
Пересмотрел вот это.
https://www.youtube.com/watch?v=v7CrgVWuFaw
Судно,крен, ветер, вертолеты. Если бы был в этой команде Андрей интересно было бы сравнение работы команд судов и пилотов с удачной 3Y0X.

**UA0CID** · 04.02.2018, 02:23

А для меня лично, только за то, что они собрались, дошли до острова, ждали эту долбаную погоду, сжигая трое суток свои нервы в мучениях ожидания, да и просто за всё. Они настоящие, смелые люди, достойные уважения. И как у них сейчас на душе, одному богу известно.
А винить их в каких то промашках после всего это подлость, и свинство.
Мне очень печально за мужиков.

**UA3BZ** · 04.02.2018, 02:35

"То-ль лыжи не едут, то-ль я xxxx.тый"...

Мне видится "гималайская тактика" восхождений на Эверест, с организацией "базовых лагерей" (ну или классических "забросок").
Главная проблема - не подъём, а "безаварийный спуск", когда ресурсы закончатся, а погода испортится.
Факторы риска: непогода (невозможность пополнения ресурсов), отказы техники, заболевания/травмы участников.
Для достижения цели - "успешно отработать Остров в эфире" надо решить несколько задач.
Развертывать шек на наилучшей точке с т.зр. прохождения. Но по географии острова и погоде/ветрам эта точка - не самая лучшая по доступности...
Оборудовать специальный береговой базовый лагерь/склад, желательно - доступный как для прямой высадки с парохода, так и для укрытия вертолётов от непогоды.
Сначала накопить на площадке запас имущества, забросить его "экспедиционную часть" в место создания "шека"... Далее, думаю, понятно...
Если метеобаза - это единственное безопасное место на берегу, то надо решать вопрос с ней...

**KJ6MBW** · 04.02.2018, 02:55

Сообщение от RN3QN

Предполагаю, фатальным оказался выбор воздушных и плавсредств.

Пароход судя по данным что на интернете около полутора тысяч тонн водоизмещением и более 70 метров в длину. Куда уж больше для любительских целей. В принципе и на яхтах там в антaрктиду ходят, а это куда более скромные плавсредства (15-20 метров обычно).

Погода - летняя погода (лето), зимой было бы еще хуже.

Открытый океан в 50х широтах, волна 3 метра вполне ожидаемо, бухты там нет. Может быть гораздо больше - 7-10 метров.

Очевидно надежда была на моменты успокоения, но там погода очень переменчива, не надо это забывать тоже.

С воздушной доставкой на остров сюдя по видео в сети вполне возможно, но похоже вероятность оказалась не высокой. Вообще, кто знает, какие ДХ экспедиции вертолеты в тех широтах использовали? Я честно говоря не помню, все больше народ на зодиаках, но это тоже задача еще та.

...

А вообще конечно сделали все что смогли. Что то не сработало как планировали. Пожелаю команде успешного возвращения.

**N2HO** · 04.02.2018, 03:09

Дай им Бог благополучно вернуться в Чили. Проблема с одним судовым движком - это скорость судна снизится?

**RA3QJ** · 04.02.2018, 03:19

Не было там таких людей.https://www.youtube.com/watch?v=jCtXtU-9pVk

**RN3QN** · 04.02.2018, 03:40

Сообщение от KJ6MBW

Куда уж больше для любительских целей.

,,Капитан Хлебников".

Сообщение от KJ6MBW

В принципе и на яхтах там в антaрктиду ходят, а это куда более скромные плавсредства (15-20 метров обычно)

Но не планируют десантирование на вертолетах.

Сообщение от KJ6MBW

Пароход судя по данным что на интернете около полутора тысяч тонн водоизмещением и более 70 метров в длину.

Сергей, я ничего не писал о о водоизмещении и длине. Возможно сказались износ (написали о неисправности) и что то еще. Не повезло с данным выбором- вот что я имел ввиду говоря о ,,фатальности". Таких примеров немало. И причины самые разные.
Говорить о каких то претензиях- идиотизм.

**RL3FW** · 04.02.2018, 04:46

Это решение капитана, и только он один может принять такое решение.
Я с ним согласен. Жизни людей дороже. Хотя в скиммерах и обозначают что нужны еще бабосы $$$, но не в них дело. Реальную (ситуацию)обстановку думаю сами экспедиционеры озвучат, по возвращению.

**RA3QJ** · 04.02.2018, 05:41

Сообщение от RL3FW

что нужны еще бабосы $$$,

https://www.youtube.com/watch?v=f5GX67tb_0A

**RA9MX** · 04.02.2018, 06:01

Сообщение от UA0CID

дошли до острова, ждали эту долбаную погоду

Олег, человек почти все в природе победил, осталась только погода, как бы не старались фантасты, а управлять ей мы никогда не будем!
Экспедиции желаю удачного возвращения!

**UA3AKO** · 04.02.2018, 06:38

Сообщение от RA9MX

человек почти все в природе победил, осталась только погода, как бы не старались фантасты, а управлять ей мы никогда не будем!

Погоду победить нельзя, ее можно только переждать. Думаю, что команда 3Y0Z была готова к этому, но из-за возникшей неисправности в двигателе судна это было бы уже небезопасно.
Возможно, даже хорошо, что ребята не успели высадиться на остров, иначе пришлось бы срочно сниматься. Наберемся терпения и будем ждать следующей экспедиции. Глядишь, к тому времени и прохождение на ВЧ диапазонах улучшится.

**UA0CID** · 04.02.2018, 06:43

Олег, человек почти все в природе победил

OFF: Это так думает человек. А в реалии мы не чего не можем, не чего не умеем и не чего не знаем.
Угробить самих себя - да можем, в пару минут, вот и всё, что мы сумели познать за всё время своего развития от пещеры до современного времени.
Но эти знания лишь крупица необъятных знаний природы мира- вселенной.
Во вселенной - мы только варвары на данный момент, с дубиной в руках.
Сори. За не в тему.
А что бы не говорили, капитан на судне - царь, бог и воинский начальник. Принял решение, значить оно самое верное.
Бремя его ответственности, нам сухопутным, не понять ни когда. На то он и капитан, а не Васька Пупкин, за радио в тёплом кресле.

**RX4CD** · 04.02.2018, 06:50

Сообщение от RA9MX

Олег, человек почти все в природе победил,

Это только кажущаяся победа. Он сам, свои собственные слабости, не может победить. А что уж говорить о природе.

**UA0CID** · 04.02.2018, 06:54

Пошли домой.

Hal Turley
4 фев 2018 г.13:49:00

Скорость: 8,21 миль/ч Направление: З
Высота: 154,27 футов
Широта: -54.004230 Долгота: 2.103001

Семь футов под килем.