Новые позывные и правила регистрации радиостанций с 2007года ?

**RW4HM** · 04.02.2007, 14:44

Сообщение от R3A-001

А почему я должен доказывать КДК, что я провел будучи во второй категории, связи на диплом Р-150-С??? А если страны меня совершенно не интересуют, а интересует RDA ???

Кто и зачем навязывает какие-либо технические требования?? Ну, знание CW - это понятно. Хочешь быть элитой радиоосообщества - соответствуй. Так самое смешное , что 60% ПЯТИ-ЗНАКОВ телеграфа никогда и не знали! Значит это вот что - категорию купили. Или проставили. Так о чем речь?

Кажется вы сами ответили на вопрос-чтобы быть элитой радиосообщества.
Условия большинства дипломов вполне выполнимы даже с простыми антеннами, но главное надо приложить УСИЛИЯ для этого.
В этом пожалуй главный смысл.
В моё время для получения 1 категории надо было выполнить КМС, и выполняли. Прикладывали много усилий, имели конкретную цель.
В конце 80-х в тестах гремела UZ4HXX. Так вот основная задача её контест-операторов и было получение КМС.Правда в процессе так разошлись, что сделали МС. Потом активность пошла на убыль,НО опыт остался на всю жизнь. И каждый из нас знает, что при необходимости мы можем создать нечто подобное.
И отмена спортивных разрядов для получения 1 категории не лучшее решение нашего руководства,но это моё личное мнение.

**EW4DX** · 04.02.2007, 17:39

А я бы 30 метров не ограничивал только для первой. Там все равно без CW нечего делать. И вообще, WARC надо изначально отдавать "более младшим" категориям. Там и соревнования не проводятся - диапазоны почти как экспериментальные. Хотя 10 МГц - один из моих любимых.

**YuML** · 05.02.2007, 09:54

Сообщение от RZ3DZF

Насколько я помню, на последней конференции в Домодедово с трибуны было сказано прямо- имеющие сейчас 4-ю кат. автоматически получат 3-ю, причём знание телеграфа нужно будет только притендующим на 1-ю.

73! Владимир.

А это кроме как с трибуны, где-то отражено. Очень интересует этот вопрос, т.к. заканчивается срок действия лицензиии(4 категория). Нужно получать новую, на какие документы сослаться, чтобы в новом разрешении была 3 категория.

**RV3MI** · 05.02.2007, 10:11

Сообщение от YuML

заканчивается срок действия лицензиии(4 категория). Нужно получать новую, на какие документы сослаться, чтобы в новом разрешении была 3 категория.

Надо не на документы ссылаться, а идти и писать заявление в КДК.
А потом с полученными бумагами - стандартная процедура -> РЧЦ-> ФСНСС.

**YuML** · 05.02.2007, 11:02

А зачем же тогда громкие речи(да еще и с трибуны) про автоматический перевод из 4-ой в 3-ю категории?

**RV3MI** · 05.02.2007, 11:23

Меня поражает простота некоторых "членов".

Откуда ж мы (члены КДК) знаем - надо Вам с 4-й на 3-ю - может Вы хотите всю жизнь с 4-й жить!?

Сложно оторвать один из органов от стула, чтоб себе хорошо сделать?

**YuML** · 06.02.2007, 04:22

Спасибо за ответы. Но всё же меня интересовал вопрос про "автоматический перевод из 4-ой в 3-ю". Будет ли это или "хотели как лучше, а получилось как всегда"? Кто -нибудь располагает информацией?

**RV3MI** · 06.02.2007, 06:59

В Вашем понимании 'автоматического' перевода не будет. Речь идет о тех, кто имея 'старую' 4-ю категорию, может без дополнительных экзаменов получить 'новую' 3-ю. Как это сделать, я писал выше.

**YuML** · 06.02.2007, 07:09

Теперь всё понятно. Информация полная.Спасибо.

**RA3ARS/4** · 07.02.2007, 01:12

Всё-таки я так и не понял... Везде, во всех ипостасях нашего бытия получение какой-то категории, перехода на новый уровень производится посредством экзамена.

Имел 8-летку, сдал экзамены за 10-й класс - получил диплом о среднем образовании. Никто же не спрашивал, сколько раз я прочитал "Войну и мир, никто не требовал, чтобы за партой я провет столько-то учебных часов. Сдал экзамен - получи!

Имел права категории "В" - сдал Правила ПДД и вождение грузовика - получил категорию "С". ПОчему меня в ГИБДД не спрашивали, а сколько до этого я ездил по категории "В"? Сколько тысяч километрог наездил на легковушке, чтобы на грузовик пересесть? Сколько областей проехал, сколько стран пересек на легковушке, чтобы имел право на грузовушке рассекать??? Сдал экзамен на грузовик - получи категорию!

Почему же в радиосвязи такая фигня?????

**RV3MI** · 07.02.2007, 11:05

"Новая" 4 -я категория - присваивается по результатам собеседования.
Она для тех - кому нужны "болтушки" на УКВ.

Те кто имеет "старую" 4-ю категорию - сдавали экзамен, в том объеме, который необходим для "новой" 3-й. В связи с этим - некий "либерализм" при переоформлении.

**OH5ZZ** · 24.02.2007, 18:50

Сообщение от RX4HX

А что плохого в позывном R00A? Рано или поздно такие позывные будут выдаваться.

Лучше:

R00WC

:-))

Кстати, народ на Западе без комплексов: у многих из них суффикс в позывном - WC (туалет).

**RW4HJD** · 25.02.2007, 10:12

Сообщение от RV3MI

"Новая" 4 -я категория - присваивается по результатам собеседования.
Она для тех - кому нужны "болтушки" на УКВ.

??? Мой знакомый закончил институт связи. Работает начальником АТС. При получении позывного, ему дали четвёртую категорию и только на диапазон-2м. На вопрос почему? Ответ: сразу не положено, придешь через год. И вообще, для сельчан настоящщая проблема получить позывной. Много молодых ребят желают работать в эфире, но попробуй сразу получить разрешение. Добраться до города, полторы сотни километров. Неужели нельзя сразу за одно посещение радиоклуба, получить разрешение? Вышеупомянутый коллега, ездил три раза и получил разрешение через год.