делал очень много 1/4 и 5/8...
Правда на УКВ.
Честно? Разницы никакой. Возможно, есть +3дБ, но S метры лоханских радиостанций их не чувствуют.
Вот, прям эффекта ВАУ нет. Возможно, на трассах свыше 10тыс км будет заметно, но на ближних - нет точно.
Вид для печати
делал очень много 1/4 и 5/8...
Правда на УКВ.
Честно? Разницы никакой. Возможно, есть +3дБ, но S метры лоханских радиостанций их не чувствуют.
Вот, прям эффекта ВАУ нет. Возможно, на трассах свыше 10тыс км будет заметно, но на ближних - нет точно.
УКВ, это совсем ни КВ, как бы банально это ни звучало. На УКВ вообще не вижу смысла применять 5/8. На ближних трассах 5/8 почти всегда проигрывает 1/4 и всяким диполям, дельтам... Выигрыш будет только на длинных трассах.Цитата:
Сообщение от RV3MP
Всколыхнул свой склероз!:stud:
Ой! Было! 2х5/8 против вертикального диполя из проволочинок (есть на ютубе).
145МГц дистанция 20км. 2х5/8 выиграли 1 балл.
https://yandex.ru/video/preview/13144943268797589486
У меня оперативная машина с р/ст Моторола GP 68 и ант.1/4 вертикал. Дистанция 5-100км. Связь была ни какая. Сделал 5/8 все связи стали на порядок лучше. Как только пересаживаемся на др. машину где ант заводская идёт комплектом КСВ 1 так со связью проблемы, начинаем выезжать на возвышенности. Частоты близко к 144мгц.Цитата:
Сообщение от RV3MP
Да, антенна 5/8 лучше, намного, чем 1/4. Если мы их сравниваем. Потери могут быть в катушке для настройки, но это поправимо, просто не скупитесь на материал. Сам делал такие антенны на диапазоны от 20ки и выше до 430. Как проще проверить антенну, да просто - в выходные когда идут какие-либо соревнования, пробегитесь три раза по диапазону и соберите 100 станций на одну антенну, потом на другую, постройте карту - и все будет видно, причем видно даже, где первый скачок, где второй.
Если на передачу разницы не замечаете, подумайте где у вас потери..