Про тросы и оттяжки

[R3MM]

На судне, будь там хоть мильен U- зажимов, все равно будут плести гаши.

Мазохисты есть везде. Можно подумать что там только мачты для антенн ставят.
На суше всё проще, быстро закрутил зажимы с помощью шуроповёрта, растянул мачту и забыл.

[UT3IM]

быстро закрутил зажимы с помощью шуроповёрта, растянул мачту и забыл.

Вы что нибудь о "Котлонадзоре" слышали?

[RX3X]

Не, на судне не мазохисты..
Там охрана труда и ТБ всю плешь проест, если увидит что-то несертифицированное и инородное.
Я ж на прошлой странице рассказал- что порвался трос, от неправильной эксплуатации грузовых устройств, и убило человека(врач, женщина). Кто-то будет отвечать.
На судах все неправильности кончаются печально
Поэтому там такие "мазохисты", что раз в год все проверяют и испытывают, заверяя все актами и пртоколами.
Гаши и заводские опрессовки.
Никаких "закрутил и забыл".
В гражданской жизни, оно мож и мешает, такая перестраховка.. тем не менее, с зажимами я бы спокойно не спал.

[UA8U]

Использую вот такой трос, название не знаю, трос мягкий, ещё наверное советского производства. Покупал давно 300 метров. Нити которые внутри троса при расплетании не обрезаю, при плетении они остаются на прежнем месте, т.е. внутри троса. На одном из фото, ниже, видел что нити обрезаны. Считаю, что делать это не нужно.

[RU3YAA]

Считаю, что делать это не нужно.

Верно!

[RX3X]

нити эти никакой нагрузки не несут, они не на всех тросах даже пропитаны смазкой.
Т.е. фиолетово - обрежете вы их или нет.
Тут кому как нравится

[UA8U]

Про нагрузку тут вообще ни кто и не говорил. Лично в моих тросах они пропитаны. Если, как говорите:

они не на всех тросах даже пропитаны смазкой.

то на кой ..... они там вообще?

[UT3IM]

то на кой ..... они там вообще?

Чтоб трос не ржавел

[UA8U]

Чтоб трос не ржавел

Если даже нити не пропитаны, как говорит Илья?

[RX3X]

то на кой ..... они там вообще?

честно - не знаю.

[micyaylo]

то на кой ..... они там вообще?

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Характеристики

2.1.1. Стальные канаты и металлические сердечники должны изготовляться из проволоки по ГОСТ 7372.

Канаты изготовляются по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке.

2.1.2. В качестве органических сердечников должны применяться: пеньковые, сизалевые, полипропиленовые сердечники по ГОСТ 5269; джутовые сердечники и сердечники из химических волокон по нормативной документации; пряжа хлопчатобумажная и корд хлопчатобумажный по нормативной документации.

Допускается по согласованию изготовителя с потребителем применение сердечника из других материалов.

При отсутствии требований потребителя выбор материала сердечника производится изготовителем.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

2.1.3. Сердечники из натурального волокна, хлопчатобумажной пряжи и корда должны быть пропитаны смазкой по ГОСТ 15037 или смазкой по нормативно-технической документации.

По требованию потребителя сердечник не пропитывается.

[UA8U]

2.1.3. Сердечники из натурального волокна, хлопчатобумажной пряжи и корда должны быть пропитаны смазкой по ГОСТ 15037 или смазкой по нормативно-технической документации.

С этим всё понятно и давно. Смазка от ржавения.

По требованию потребителя сердечник не пропитывается.

Тогда какова функция непропитанного сердечника из натурального волокна? Ведь есть канаты без "ниток". В чём разница?

[RN6L]

На одном из фото, ниже, видел что нити обрезаны. Считаю, что делать это не нужно

Я отрезаю. Потому что если на части заделки, которую составляет петля этот тряпочный сердечник встанет на свое место, то при заплетении разделенных прядей дальше в тело троса, нитки лохматятся и мешают заплетать. Если сердечник стальной, то конечно он не удаляется.

[micyaylo]

В чём разница?

Вот здесь посмотрите

[UA8U]

нитки лохматятся и мешают заплетать.

Ничего они не лохматятся и не мешают. Может я заплетаю не правильно. Ладно, кто как хочет, тот так и ..... (делает).: