Болты и материал для болтов

[R3PIY]

Ну вибрация- это понятно. Центровка -? У меня центр масс антенны не совпадает с геометрическим центром. Центровка произведена по массам. В этом не может быть причина ?

[A65BR]

узнать причину

Попробуйте что то подобное

[RQ3P]

Ну вибрация- это понятно. Центровка -? У меня центр масс антенны не совпадает с геометрическим центром. Центровка произведена по массам. В этом не может быть причина ?

Вибрации там быть не может в принципе.Центровка -это врятли. Самое вероятное:
Болты не контрились ни шплинтами,ни контргайками,ни пластиковыми втулками. Во время пуска-большой крутящий момент на оси.В момент останов-крутящий момент инерции антенны. Если остановить антенну и включить поворотку в противоположную сторону,то крутящий момент увеличится в два раза.На преодоление инерции и начало вращения. Двигатель мощный и шестренки с валами выдержали,а болт крепежки надо было затягивать конкретно и ставить контргайки. По всему видать там еще и алюминий,а он мягкий. А болты -любые.Не какой уж там момент,чтобы заморачиваться.Если они М8 и больше-можно не париться.

[UA3GUX]

Двигатель мощный и шестренки с валами выдержали,а болт крепежки надо было затягивать конкретно и ставить контргайки

Следуя логике и здравому смыслу я с Вами соглашусь ,но могут быть нюансы о которых мы с Вами не знаем. Вообще я бы хорошенько это дело отцентрировал ,затянул правильными болтами и надежно законтрил.

[R3PIY]

Вибрации там быть не может в принципе.Центровка -это врятли. Самое вероятное:
Болты не контрились ни шплинтами,ни контргайками,ни пластиковыми втулками. Во время пуска-большой крутящий момент на оси.В момент останов-крутящий момент инерции антенны. Если остановить антенну и включить поворотку в противоположную сторону,то крутящий момент увеличится в два раза.На преодоление инерции и начало вращения. Двигатель мощный и шестренки с валами выдержали,а болт крепежки надо было затягивать конкретно и ставить контргайки. По всему видать там еще и алюминий,а он мягкий. А болты -любые.Не какой уж там момент,чтобы заморачиваться.Если они М8 и больше-можно не париться.

Болты М10 на 35 , ставили гровер на все болты.

[UA4FIF]

ставили гровер на все болты

Гровера ломаются, вылетают обломки - затяжка болта ослабла. Выворачивается, остальные срезает.
Длинный болт с контрагайкой не пойдёт, болты с посадкой. Если не пользоваться фиксатором, я бы вырезал кольцо из оцинковки под все болты и зафиксировал загибом .

[R3MM]

Вибрации там быть не может в принципе.

Если в принципе, то в технике в принципе может быть всё.
Сам наблюдал вибрацию элементов яги на 20 м диапазон которая передавалась на мачту УНЖА, заметно ощущалась рукой даже у её основания. Какая она была наверху мачты, где редуктор, можно только догадываться, ни как не меньше чем внизу у зафиксированного основания.
По поводу рывков при пуске согласен, при такой большой антенне (3 эл на 40 м) не помешает сделать плавный пуск электродвигателя.

Болты М10 на 35 , ставили гровер на все болты.

Как вариант вкрутите шпильки и потом при креплении закрутите две гайки и ни каких шайб гровера не надо.
При таких крутящих моментах следует обратить внимание на диаметр отверстий в детали которая прижимается. Что бы предотвратить проворачивание в месте крепления даже при затянутых болтах диаметр отверстий должен быть не немного больше диаметра болтов (шпильки).

[UA4FIF]

резьба М10 , толщина болта там где нет резьбы 11,5 мм

Шпильки не пойдут. Будет люфт.

[R3MM]

Какая разница при сжатии двух деталей между болтом и шпилькой. Ни какой.
Если применяется болт М8 (даже если М10), а отверстия под них диам. 11,5 мм, то такую деталь в помойку.
Вот в этом и есть причина поломки.

[RQ3P]

Болты М10 на 35 , ставили гровер на все болты.

Гроверы не ставь.Очень много брака,а при сильной закрутке они лопаются.Потом вылетели и болт болтается.И срезается в лет.

[UA4FIF]

а отверстия под них диам. 11,5 мм, то такую деталь в помойку.

Посмотрите чертёж. ТС поэтому и сказал, что болты специальные, т.е. с "телом".

[R3MM]

Я видел такое сообщение от автора.
Нашел готовые с прочностью 12.9 вот такие https://1001krep.ru/din_933_bp_129_m...ul_m0000013217
подойдут такие болты ? М10-35.
Тут болты с резьбой по всему телу, а на мой вопрос об особенности болтов он не ответил.
Я точно не знаю, но видимо верхняя часть с вертикальной трубой самодельная и если отверстия не соответствуют диам. резьбы + 0,5 мм, то это плохо.
В таких ответственных узлах контрить следует проволокой как в авиации или пластинками, которые загибаются на головку болта и край детали, только не из жестянки как кто то предлагал, а из более толстой стали. Всё это можно найти в интернете.

[ES4RZ ex UL7WI]

Вот в этом и есть причина поломки.

ЕИ, не экстрасенс я, поэтому фантазировать могу только.
У ТС 3 эл на 40 и 5 эл на 20 указано, а про демпфер ни слова.
Более прочные болты тут на 2-ом плане. Как писал UD4FD, без демпфера более прочные болты ведут к поломке редуктора.
https://forum.qrz.ru/5-antennomaniya...ml#post1374193

[R4NX]

Шпильки не пойдут. Будет люфт.

Читаю с самого начала....есть и дельные и глупые советы...
Можно и шпильки применить....в авто магазинах есть так называемые "ремонтные шпильки"
У них резьбы увеличена чуть в диаметре.Пусть была резьба М10...срезало или разболтало шпильку(болт),
покупаеш ремонтную шпильку...она ввертывается с небольшим усилием и очень плотно.
Но нужен хороший шпильковерт...если такового нет - то пара гаек поможет.
Ремонтные шпильки есть разной закалки и разной длины и с разной резьбой...
Шпильку можно завернуть и с резьбовым клеем.Это уже точно невыкрутится и не разболтает...
Болты в авто магазине,с маркировкой на головке с циферьками...с циферьками давненько не встречались.
Теперь немного другая маркировка...Нужно что б на шляпке болта был четкий знак "Х" - это самые прочные.
Они бывают и черные,и анодированные с любой резьбой и любой длины.
И ещеодин совет(можете смеяться)крепеж рекомендую покупать в магазинах торгующих запчастями для ГРУЗОВЫХ автомобилей.Здесь как правило небывает потделок ни в болтах,ни в шпильках.И с резьбой выбор поболе...есть и метрическая,и дюймовая резьба.В нихи смазки есть разные,каких и неслыхали а магазинах типа "ЛАДА" ну и прочих подобных...Смазка...типа для суппортов.Она силиконовая,морозостойкая и водой невымывается...Там же есть смазка для игольчатых пошипников карданных валов.В магазинах для легковых про такое как правило даже неслыхали..

[R6LCF]

Там же есть смазка для игольчатых пошипников карданных валов.В магазинах для легковых про такое как правило даже неслыхали..

Да есть такая №158 ,выполнена на литиевой основе, синего цвета ,водой не смывается ,руки берегите от раздражения. Ну или ФИОЛ 2У с добавкой дисульфида молибдена.