Вращающаяся мачта.

**RN6L** · 28.03.2024, 01:22

Сообщение от RN1QA

Есть гораздо толще.Наберите в инете каталог.

Уже поздно, фторопласт купил, на мои личные потребности точно хватит, возможно и "налево" можно пустить. У меня кстати после старой публикации на форуме фото подшипника нарисовался один клиент. Сделал ему комплект из двух таких узлов. На рекламу не рассчитывал, но и матюков с тех пор не было. Лет 8 точно прошло, может и 10. Для себя скорее прежде всего сделаю замену GS-50(65). В смысле с аналогичными посадочными отверстиями. Ну очень уж у них цена не гуманная. А на самом деле стальные шарики или ролики там не нужны. Один недостаток: йесовские имеют более широкую регулировку под конкретный mast. Но есть перед стальными подшипниками и достоинство: не нужны ни сальники ни смазка для нейтрализации воздействия влаги. Пластиковая пара скольжения не подвержена ни ржавчине, ни любой другой коррозии.

**R0SCF** · 28.03.2024, 03:01

Ранее предлагал...да бы отказаться от опорного подшипника и….. торец мачты (или GP) ставить на опору типа шаровой или от рулевого наконечника груз. машины. Вот к примеру:

**UA0OAG** · 28.03.2024, 05:14

Ну, это слишком капитально

Самое простое - старую ступицу прикручиваем к старому колёсному диску, и закапываем в землю. На неё ставим мачту.

**R1OO** · 28.03.2024, 08:12

Сообщение от UA4FIF

. Для фиксации растяжечного узла - крышки от шатунов, а к верхней линзе приварить пластину под оттяжки. Сверху "капюшон" для защиты от влаги.

Я пытался найти найти крышки от шатунов в магазине говорят как запчасти они у них не идут только в сборе, на металлоломе пока не нашёл . Но там видел несколько разных шатунов попробую уговорить отпилить нужные части из двух получится один хомут.

Не каких подшипников железных не хочу т.к. был опыт (они ржавеют и на морозе клинят от попадания влаги) капролон или фторопласт они инертны к влаге и не ржавеют.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от UA0OAG

Ну, это слишком капитально

Самое простое - старую ступицу прикручиваем к старому колёсному диску, и закапываем в землю. На неё ставим мачту.

Я как раз делаю из ступицы но крепить буду её к столу из уголка внизу будет система вращения которую в любое время можно заменить или обслужить стол будет закрыт от осадков и пыли . на ступицу приварю переходку на основную мачту, у стола будет подьёмное устройство для мачты которое при необходимости можно убрать.

**R1OO** · 28.03.2024, 14:38

Начал с низу готова площадка с установленной на неё ступицей от Субару Аутбек.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Ступица.jpg
Просмотров: 19
Размер: 104.0 Кб
ID: 354019

начал работы по подшипникам для растяжек делаю кольца из фторопластовых дисков на 80мм внутренний 56мм толщина 10мм будет пару колец в одном из того что есть и будет один из черного капролона побольше.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Фторопласт.jpg
Просмотров: 11
Размер: 111.8 Кб
ID: 354020

**R1OO** · 30.03.2024, 07:44

Возможно кому то будет интересно или кто чего подскажет по процессу буду тут выкладывать этапы.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Подшипник.jpg
Просмотров: 9
Размер: 74.5 Кб
ID: 354094

вставил в обойму из трубы 3 кольца по 10мм. буду по торцам приваривать проволоку 8мм стопоры для колец и уши для растяжек.

**RN6L** · 09.10.2024, 15:59

Подшипник для простейшей телескопической мачты. В данном случае верхушка диаметром 35мм. Следующее колено видимо 40мм.
https://rutube.ru/shorts/0d062ed44cf...dbf2fe5a1f8ce/

**R1OO** · 09.10.2024, 18:42

Сообщение от RN6L

Подшипник для простейшей телескопической мачты. В данном случае верхушка диаметром 35мм. Следующее колено видимо 40мм.
https://rutube.ru/shorts/0d062ed44cf...dbf2fe5a1f8ce/

У меня нет материала и возможности произвести токарные работы в данный момент.

**RN6L** · 09.10.2024, 18:53

Сообщение от R1OO

нет материала и возможности произвести токарные работы

У меня есть, не только токарные (хотя они ограниченные, патрон на станке всего 100-й, приходится изворачиваться с обратным зажимом заготовки), но зато есть ЧПУ фрезер, почему бы не воспользоваться. Правда фторопласт штука не дешевая...

**RX4CD** · 10.10.2024, 05:26

Сообщение от R1OO

капролон или фторопласт они инертны к влаге и не ржавеют.

Капролон не очень стойкий к истиранию. И становиться хрупким про экстремально низких температурах. А вот фторопласт - это ТО что надо! Хотя тоже не очень стойкий у истиранию. Зато "мыльный".

**UA0OAG** · 10.10.2024, 05:37

А мне думается, проще, доступней по материалу, сделать шайбы из обычного, коричневого текстолита, насверлить в них мелких отверстий по площади и набить густой смазкой.

**RA9DM** · 10.10.2024, 06:21

Сообщение от UA0OAG

.....и набить густой смазкой.

Графитовой....

**R4DM** · 10.10.2024, 06:32

Графитовой ни в коем случае. Она рассчитана на высокие температуры и быстро высохнет. Самый лучший вариант-синяя смазка для ступиц и ШРУСов.

**RN6L** · 10.10.2024, 07:44

Да не нужна там никакая смазка, кроме как на всякий случай от дождя. У меня такой случай был на одной мачте один лет за 8-10 эксплуатации двух. Сначала ледяной дождь, потом мороз. Один подшипник и замерз. На мачте ступеньки, поднялся по ним и стукнул молотком.
Мы вращаем антенны медленно и не часто. Там любой материал подойдет и стираться будет до китайской пасхи. Все эти заморочки со смазкой нужны для антенн РЛС, которые вращаются в круглосуточном режиме. Не зря рекомендуют сливать масло со всяких П-8-10-12, чтобы не париться с его периодической сменой.
Я применяю фторопласт потому что он как выразился RX4CD "мыльный", т.е. весьма скользкий.
Кое какой капролон тоже есть в наличии, но он лежит для других целей, а именно для изоляторов, которые могут испытывать нагрузку на излом, например для разбивки элементов на части. Капролон прочнее в этом плане. Как то не было фторопласта нужного диаметра, так сделал одну часть подшипника из капролона. И ни чего, скользит себе.