Вращающаяся мачта.

Цитата:

---

Сообщение от RN1QA

Есть гораздо толще.Наберите в инете каталог.

---

Уже поздно, фторопласт купил, на мои личные потребности точно хватит, возможно и "налево" можно пустить. У меня кстати после старой публикации на форуме фото подшипника нарисовался один клиент. Сделал ему комплект из двух таких узлов. На рекламу не рассчитывал, но и матюков с тех пор не было. Лет 8 точно прошло, может и 10. Для себя скорее прежде всего сделаю замену GS-50(65). В смысле с аналогичными посадочными отверстиями. Ну очень уж у них цена не гуманная. А на самом деле стальные шарики или ролики там не нужны. Один недостаток: йесовские имеют более широкую регулировку под конкретный mast. Но есть перед стальными подшипниками и достоинство: не нужны ни сальники ни смазка для нейтрализации воздействия влаги. Пластиковая пара скольжения не подвержена ни ржавчине, ни любой другой коррозии.

Ранее предлагал...да бы отказаться от опорного подшипника и….. торец мачты (или GP) ставить на опору типа шаровой или от рулевого наконечника груз. машины. Вот к примеру:

Ну, это слишком капитально:) Самое простое - старую ступицу прикручиваем к старому колёсному диску, и закапываем в землю. На неё ставим мачту.

Цитата:

---

Сообщение от UA4FIF

. Для фиксации растяжечного узла - крышки от шатунов, а к верхней линзе приварить пластину под оттяжки. Сверху "капюшон" для защиты от влаги.

---

Я пытался найти найти крышки от шатунов в магазине говорят как запчасти они у них не идут только в сборе, на металлоломе пока не нашёл . Но там видел несколько разных шатунов попробую уговорить отпилить нужные части из двух получится один хомут.

Не каких подшипников железных не хочу т.к. был опыт (они ржавеют и на морозе клинят от попадания влаги) капролон или фторопласт они инертны к влаге и не ржавеют.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от UA0OAG

Ну, это слишком капитально:) Самое простое - старую ступицу прикручиваем к старому колёсному диску, и закапываем в землю. На неё ставим мачту.

---

Я как раз делаю из ступицы но крепить буду её к столу из уголка внизу будет система вращения которую в любое время можно заменить или обслужить стол будет закрыт от осадков и пыли . на ступицу приварю переходку на основную мачту, у стола будет подьёмное устройство для мачты которое при необходимости можно убрать.

Начал с низу готова площадка с установленной на неё ступицей от Субару Аутбек.
Вложение 354019
начал работы по подшипникам для растяжек делаю кольца из фторопластовых дисков на 80мм внутренний 56мм толщина 10мм будет пару колец в одном из того что есть и будет один из черного капролона побольше.
Вложение 354020

Возможно кому то будет интересно или кто чего подскажет по процессу буду тут выкладывать этапы.Вложение 354094
вставил в обойму из трубы 3 кольца по 10мм. буду по торцам приваривать проволоку 8мм стопоры для колец и уши для растяжек.

Подшипник для простейшей телескопической мачты. В данном случае верхушка диаметром 35мм. Следующее колено видимо 40мм.
https://rutube.ru/shorts/0d062ed44cf...dbf2fe5a1f8ce/

Цитата:

---

Сообщение от RN6L

Подшипник для простейшей телескопической мачты. В данном случае верхушка диаметром 35мм. Следующее колено видимо 40мм.
https://rutube.ru/shorts/0d062ed44cf...dbf2fe5a1f8ce/

---

У меня нет материала и возможности произвести токарные работы в данный момент.

Цитата:

---

Сообщение от R1OO

нет материала и возможности произвести токарные работы

---

У меня есть, не только токарные (хотя они ограниченные, патрон на станке всего 100-й, приходится изворачиваться с обратным зажимом заготовки), но зато есть ЧПУ фрезер, почему бы не воспользоваться. Правда фторопласт штука не дешевая...

Цитата:

---

Сообщение от R1OO

капролон или фторопласт они инертны к влаге и не ржавеют.

---

Капролон не очень стойкий к истиранию. И становиться хрупким про экстремально низких температурах. А вот фторопласт - это ТО что надо! Хотя тоже не очень стойкий у истиранию. Зато "мыльный".

А мне думается, проще, доступней по материалу, сделать шайбы из обычного, коричневого текстолита, насверлить в них мелких отверстий по площади и набить густой смазкой.

Цитата:

---

Сообщение от UA0OAG

.....и набить густой смазкой.

---

Графитовой....

Графитовой ни в коем случае. Она рассчитана на высокие температуры и быстро высохнет. Самый лучший вариант-синяя смазка для ступиц и ШРУСов.

Да не нужна там никакая смазка, кроме как на всякий случай от дождя. У меня такой случай был на одной мачте один лет за 8-10 эксплуатации двух. Сначала ледяной дождь, потом мороз. Один подшипник и замерз. На мачте ступеньки, поднялся по ним и стукнул молотком.
Мы вращаем антенны медленно и не часто. Там любой материал подойдет и стираться будет до китайской пасхи. Все эти заморочки со смазкой нужны для антенн РЛС, которые вращаются в круглосуточном режиме. Не зря рекомендуют сливать масло со всяких П-8-10-12, чтобы не париться с его периодической сменой.
Я применяю фторопласт потому что он как выразился RX4CD "мыльный", т.е. весьма скользкий.
Кое какой капролон тоже есть в наличии, но он лежит для других целей, а именно для изоляторов, которые могут испытывать нагрузку на излом, например для разбивки элементов на части. Капролон прочнее в этом плане. Как то не было фторопласта нужного диаметра, так сделал одну часть подшипника из капролона. И ни чего, скользит себе.

Вот еще одна приблуда для вращающейся мачты:
https://rutube.ru/video/e35b73049b5f...8a525dc747a81/