Как батарее 12 вольт пережить полярную ночь?

[R6LCF]

Сообщение от R6LCF
Вода дисцилят из спец скважины, в которой вода без примесей
Дистиллят - это продукт перегонки нефти. Его в аккумуляторы лить вообще маразм. Добавляют только дистиллированную воду (перегон только в стекле) и готовят электролит. Тема не об этом. Кому интересно, пишите в личку.

Не приписывайте мне того что не писал.Ошибки исправлять необходимо.

[RX3X]

Дистиллят - это продукт перегонки нефти

Дистилляция - перегонка, испарение жидкости с последующим охлаждением и конденсацией паров.
Нефть перерабатывают крекингом.

Вы все тут о чем?
Все не один десяток лет работают кто с аккумуляторами, кто еще с чем.. и такую смешную вещь пишите..

- - - Добавлено - - -

Вода дисцилят из спец скважины

Из скважин не бывает "дисцилятов", потому что скважина - не дистиллятор, а грунтовые воды разной глубины залегания, и о химической чистоте говорить не приходится. Если вода из растаявшего льда - еще может быть..

[RV9CPK]

Из скважин не бывает "дисцилятов", потому что скважина - не дистиллятор, а грунтовые воды разной глубины залегания, и о химической чистоте говорить не приходится.

Грунтовая вода бывают по хим. составу практически дистиллированная. По рассказам старших товарищей при проходке Северо-Муйского тоннеля грунтовые воды были заливай прямо в аккум. да ещё содержала радон, много железа закопали чтобы понизить сопротивления заземлителя на подстанции. Вода в Байкале относится к слабоминерализованным мягким водам. По своему составу она близка к дистиллированной

[RX3X]

Да Бог с ней, с водой..
Если нечего залить, кроме воды из Байкала, а очень надо - почему нет?
Меня озадачили термины и их применение.
сорри

[RV6LL]

Из скважин не бывает "дисцилятов", потому что скважина - не дистиллятор, а грунтовые воды разной глубины залегания, и о химической чистоте говорить не приходится.

Из скважины вода без примесей. В служебном помещении стоит дистиллятор, получаем высококачественную дистиллированную воду. Воду дистиллированную развозят по подстанциям для доливки в АКБ. Это к посту#38.(некоторые думают, что цвет шлама зависит от качества воды, другие, что от заряда)
Так понятно?
СК- 8 это элементы в стеклянных банках, которые стоят на стеллажах. Через стекло виден весь химический процесс на всём протяжении эксплуатации. Кроме электрических параметров видно геометрию пластин, наличие и цвет осадка, уровень электролита, наличие сульфата. Проведение уравнительных зарядов и разрядов, выборочное лечение и ремонт элементов, замена пластин и т.д. Вот когда лет 40 поэксплуатируешь такие батареи, приходит понимание, что такое АКБ. Когда нет понимания, начинают искать в словах ошибки.
А чо все такие раздражительные? Хоть на форум не заходи. Обязательно настроение испортят.

- - - Добавлено - - -

Меня озадачили термины и их применение.

Модератор -это лицо форума. А модераптор - таже Википедия не знает

[RX3X]

Так понятно?

Вот теперь понятно
Когда понятно изложено, тогда и есть понимание.
А если.. то вот так вот..

- - - Добавлено - - -

А модераптор - таже Википедия не знает

Нечего ей лишнего знать..
"дисцилят из спец скважины" - для википедии та еще задачка
Другой бы подумал, что из скважины у вас самогон течет..
видите, что значит - правильное применение терминов!

[RU3YAA]

Меня заинтересовало очень: дистиллированная вода очень сильно отличается из воды "из спец скважины" от воды из обычного колодца или водопровода? Если её гнать на одном и том же дистилляторе.

[RV6LL]

Меня заинтересовало очень

Анализ в лаборатории показал, что именно в воде этой скважины наименьшее содержание солей, известняка и прочих примесей.
В поисковике наберите "дистиллированная вода" и узнаете о различии водопроводной воды и воды из колодца.

[RX3X]

В поисковике наберите "дистиллированная вода" и узнаете о различии водопроводной воды и воды из колодца.

?????
Это ТРИ разные воды!!!
Почитал википедию, там в статье про дистиллированную воду ни слова ни про колодзельную, ни про водопроводную.

Может тему закрыть, от греха подальше, а то чем дальше, тем все сложнее и сложнее..

- - - Добавлено - - -

Меня заинтересовало очень:

Теоретически, разницы быть не должно, если дистиллятор отрегулировать на заданные параметры по содержанию солей и примесей на выходе, и он может обеспечить эти параметры. Хотя, уже относительно чистую воду перегонять (дистиллировать) будет легче и дешевле (энергозатраты и время).
Как пример - опреснитель на судне, что тоже разновидность дистиллятора - нагрев, испарение, конденсация.
Но можно из морской воды сварить и годную для питья воду (ну и в аккумулятор залить, если заводского дистиллята нет), а можно и сварить такую, что и без анализов понятно - это не пресная вода.

Думаю, все поняли, о чем речь, поэтому предлагаю не углубляться.

[R6LCF]

Илья, конечно закройте, ибо ничего путного коллеги здесь более не напишут

Автор темы ,задал вопрос и ожидает оптимального для себя ответа, именно оптимального.... Вполне можно понять.
Да ,действительно ,вопрос был задан как то неполно без дополнительных пояснений ,а это в данном случае важно.
Мне например совершенно непонятно вот это
"в него предполагается поставить аккумулятор для питания всех девайсов, заряд аккумулятора от солнца"
1) девайсы должны работать и зимой или как?
2) если и зимой то как собираетесь заряжать от солнечных батарей?
От ответа на эти простейшие вопросы и двинемся далее.
1) если работа только летом то в чем проблемы?
2)если беспокоитесь о сохранности в зимний период ,как писал ранее аккум оптимальный по мощности и конечно только щелочной.
3)в зависимости от типа аккум.не знаю какой щелочной примените ,зарядите ,слейте электролит и оставьте на зиму в ящике.приедете зальете ,измерите плотность ,зарядите главное чтобы ток заряда был 25% от номинала аккум и работайте ,ну это по максимуму. Говорю же не знаю какой щелочной примените?

[RA1QEA]

R6LCF, что-ж непонятного в вопросе и дополнениях к нему?

RN3FZ собирается заряжать аккумуляторы от солнечной батареи во время полярной ночи и его "гад-же-ты" будут работать полярной зимой.

R6LCF, ну-с, вот и Вы добились хамства от RN3FZ.
«Не делай добра, не получишь зла.» © Притча.

[UA0KEX]

Самый простой вариант - LTO (лититй-титанат) Проблем не будет. LiFe для минусов ниже -15 не советую. LTO больше трёх лет в эксплуатации и летом и зимой (Чукотка). -40 не проблема, работает как стартерный на квадроцикле (дизель) плюс питает вебасту. От генератора даже на холоде заряжается мухой. Замерял токовыми клещами ток заряда после запуска дизеля - 3,5 ампера засасывает с генератора и это аккум на 11А/ч (хотя реально емкость при заряде/разряде получается 12 А/Ч) Гелевые yuasa вспоминаю теперь как страшный сон.

[VE3EUT]

Вопрос не простой, как может показаться на первый взгляд.
Технологий много нынче. Так вот собственно сам вопрос:
Коллеги ящик утепленный стоит в тундре, в него предполагается поставить аккумулятор для питания всех девайсов, заряд аккумулятора от солнца. Как сделать так, чтобы он пережил полярную ночь? Может есть простой способ? Полностью заряженный аккумулятор может дожить до весны? при -50 зимой?

Что порекомендуете? У кого есть РЕАЛЬНЫЙ опыт эксплуатации? что делать?

))) ритеги не предлагать - денег столько нет....

У меня на заимке в лесу конечно не полярная ночь, но тоже бывает прохладно и зимой солнечной батареи не хватает. Поэтому у меня комбинированная зарядка батареи ветряк/солнечная батарея. Батарея кислотная deep cycle для питания бортовой сети лодок или мобильных домов, т.е. не боится сульфатации при глубокой разрядки. В тундре ветер должен быть прекрасный, думаю.

[R7KKO]

В Мурманске пришел на пароход в ноябре. На открытой палубе в обычном железном ящике стояли обычные 200А батареи
12 + 12 вольт, для аварийного питания GMDSS.
Ну стоят и стоят, система отключена, пароход привязан к стенке.
Лазить проверять чего-то не хотелось по морозу до -30. Место очень неудобное.
Пришел март. потеплело, и сдаваться пора. Включил, напряжение 0. Померял уровень электролита в банках - тоже 0.
Залил дистиллята, как положено, во все банки. Подождал пару часов.
Включил зарядку. Через двое суток заряда нагрузочная вилка показала , что батареи даже чуть выше нормы.
Немного еще пришлось долить дистиллята. Плотность в норме.
Недельку погонял заряд / разряд - все ОК.
Правда зарядка была "умная", с floating режимом.
Батареи были Caterpillar, обслуживаемые.
С необслуживаемыми такой фокус не пройдет.
А вот в тропиках лучше использовать необслуживаемые.
Обслуживаемые от жары иногда взрываются, да и работают обычно не более 2х лет.

Буду рад если моя info кому-нибудь понадобится.

[RW4HJD]

А вот в тропиках лучше использовать необслуживаемые.
Обслуживаемые от жары иногда взрываются, да и работают обычно не более 2х лет.

Может наоборот? У обслуживаемых есть куда газам выходить, а у необслуживаемых нет, потому они при нагреве вздуваются и взрываются. Или я не прав?