Подключение вторичных обмоток для УМ трансивера

[UA9OFH]

но ШПТ в схеме нет.

то есть, штучка, обозначенная в схеме BN43-7051 либо не Широкополосный, либо не Трансформатор?

- - - Добавлено - - -

не отвечаете на простой вопрос ТС

отвечаю на простой вопрос ТС: если повысить напряжение питания, то выходную мощность можно получить большую. Но делать этого не следует потому что:
1. Усилитель 100 - Ваттный, транзисторы 150 Ватт, запас оптимальный, если существенно увеличить выходную мощность, то надо будет конструировать автомат подачи запасных транзисторов.
2. В высокоэнергетичных модах всё просто, слегка перенапряжённый режим и отсечка ближе к классу С..., а вот в SSB всё несколько сложнее - мощность меняется путём изменения напряжения раскачки, что приводит к изменению режима, как Вы верно заметили...И чтобы в SSB всё нормально работало, нужна линейность и соответственно правильный выбор всего подряд, включая и напряжение питания...

[R3DE]

можно получить большую. Но делать этого не следует
.

Вот... ну странные вы все же люди - можно, но нет.. ХИ
И дальше словоблудие как чо сварганить что б чо то ещО получить...
Можно в принципе гвозди лбом забивать, не не следует.
- - - Добавлено - - -

либо не Широкополосный, либо не Трансформатор?

.

ни то ни другое не ШПТ

[UA9OFH]

ни то ни другое не ШПТ

ну, тогда конечно...

[RA9UEK]

Но владельцы УМов написали что одновременно с раскачкой сбрасывается и напряжение.

Вероятно для того, что бы не перегреть транзюки, поскольку в таком режиме снижается КПД.

А позвольте спросить в чём проигрывает?

Здесь на странице 15 таблица. Более подробно можно разобраться по формулам, которые приведены раньше. Ну и физически, при соединении обмоток параллельно снижаем внутреннее сопротивление трансформатора, каждая обмотка работает на полную катушку, а не наполовину. Хотя для низкого напряжения питания падение напряжения на 1-м "лишнем" диоде может иметь значение.

В промышленных изделиях не встречал ни разу.

Ну это Вы зря На подстанциях в сетях электроснабжения силовые трансформаторы очень часто работают параллельно. При этом они могут быть выпущены разными заводами в совершенно разные годы. Просто есть правила какие трансформаторы можно так включать, а какие нет. Но даже при соблюдении всех условий неидентичности там может быть существенно больше.

[R9LV]

Сам вопрос: как лучше подключить трансформатор - вторичные обмотки в параллель (15 в на 13,2А) или последовательно (30 в на 6,6А)? Где будет больше мощность? Вообще как посчитать?

По школьной формуле: мощность равно произведению напряжения на ток P=UxI В вашем случае мощность будет одинаковой 198 Вт. А вот что выбрать - решать вам. Выдержат транзисторы напряжение 30 вольт, лучше сделать так. тоньше провода, меньше радиаторы (не факт) на стабилизаторе и диодах. Не хотите рисковать (если напряжение смущает) оставьте классическое 13,8 (из 15-ти легче получить), позаботьтесь о проводах, согласно проходящему току и контактах подключения.
как спросили, так и ответил.
198 Вт - это мощность которую может выдать трансформатор.
Подозреваю что вас интересовало не это. наверное интересует мощность, которую может выдать УМ, с большим напряжением или с большим током. Не подскажу не знаю, Опыта такого нет.

[R3DE]

. Идеально идентичных обмоток практически не бывает.

Если соотношение числа витков одинаковое то НИШТО не мешает параллелить обмотки даже разных трансформаторов.

- - - Добавлено - - -

Вероятно для того, что бы не перегреть транзюки, поскольку в таком режиме снижается КПД.

КПД тут не причем. А транзисторы.. - ну да, ни один транзисторный УМ никогда не переплюнет ламповый.

[RV2A]

... Но лучше используется трансформатор...

Чем лучше... и насколько?

[RA3E]

как у вас всё сложно -
при транзисторном УМ нужен даташит тразюков, их характеристик,
как бы мы не мучили свой мозг, всё равно обязан быт ШПТ на выходе для согласования
выходного каскада с нагрузкой, тк у них малое выходное сопротивление.
дальше крутите пальцем у виска.

[RN6L]

В моем понимании все просто: если нет задачи питать каскад об бортовой сети автомобиля, то напряжение питания каскада надо повышать. Т.е. обмотки трансформатора соединять последовательно.

[RA9UEK]

Если соотношение числа витков одинаковое то НИШТО не мешает параллелить обмотки даже разных трансформаторов.

На самом деле есть несколько необходимых условий для включения тр-ров в параллельную работу, одним только отношением числа витков здесь ограничиться не получится. Эти условия приведены в правилах по технической эксплуатации электроустановок потребителей и касаются "больших" силовых трансформаторов, работающих в сетях электроснабжения. Но технически и для "малых" трансформаторов ничего не меняется. К примеру очень важен показатель Ek (напряжение короткого замыкания), характеризующий внутреннее сопротивление трансформатора. При большой разнице этих значений, если трансформаторы включить параллельно и дать хорошую нагрузку, один из них будет перегружаться, а второй работать в пол-силы, даже если коэффициенты трансформации у них одинаковы. Ну и не только Ek, например отношение мощностей включаемых параллельно трансформаторов должно быть не более чем 1:3.

КПД тут не причем.

Как раз в КПД дело и есть. При недоиспользовании по напряжению КПД падает довольно резко. Как это не парадоксально звучит, но транзисторы именно при неполной, в определенных границах, мощности будут греться сильнее, чем при полной. Это несложно рассчитывается. Тоже самое кстати и с лампами.

По вопросу автора - нужно делать так как сделал конструктор, иначе нужно пересчитывать трансформатор под нужное входное сопротивление для выходного каскада. Пересчитать там не так уж сложно, но лучше если это сделает опытный специалист по транзисторным УМ, знающий больше тонкостей.

Чем лучше... и насколько?

Чуть выше ссылка и мой комментарий.

[RV2A]

...


Чуть выше ссылка и мой комментарий.

А как с балансом мощностей?
Или - с законом сохранения энергии?

[RV9UP]

Чем лучше... и насколько?

В цифрах здесь
https://www.club155.ru/circuits-diod...-transformator
или здесь
http://ingraf.ru/larionov/istoshnik7.htm

Для маломощных источников не особо важно. Для мощностей от сотен ватт и с ограничениями по массе/размерам/тепловыделению/КПД надо будет делать выбор по приоритету этих параметров.
Например для низковольтных источников КПД в целом будет выше для схемы с двумя диодами. Для высоковольных конечно же мостовые выпрямители.

[RV2A]

Не, я не о том.
Коэффициент использования трансформатора - это как?
Потребляет 1000 вт, а отдаёт 800? Тогда: где 200?
Или: Расчетная мощность 1000 ватт - дык и нагружай на 1000! Вот и коэффициент будет 1!

Тут меня 2 года учили: как включать ваттметр. Мож. сейчас научат: где это мощность считается, как произведение средних - напряжения и тока , в импульсных схемах. Как это?
Короче: Баланс мощностей в ТОЭ!

[RA9UEK]

Коэффициент использования трансформатора - это как?

Возможно там не совсем правильно указано, нужно разбираться. Но вообще наименование параметра говорит само за себя. Если "на пальцах" - к примеру Вам нужно получить мощность в нагрузке 100 Вт. При коэффициенте использования 0,675 Вам нужен транс с габаритной мощностью 100/0,675 = 148 Вт. Это не значит, что так сильно падает КПД трансформатора, просто трансформатор будет использоваться не на пределе своих возможностей.

[RV6LL]

Коэффициент использования трансформатора - это как?

Делается расчёт без потерь, как в железе так и в меди. Например измерительные трансформаторы. Мощность по железу например 1000вт, для измерения можно нагрузить только на 100вт., при большей загрузке падает класс точности.