Евгений Иванович, я с самолётами связывался и дело это выглядит так.
Основной вид работы телефон.
Если самолёт летит быстрее чем АН-2 то возникает доплеровский сдвиг частоты.
Тогда надо подстраивать оперативно приёмник.
По этой причине в авиации на КВ плохо приживалась SSB, а на УКВ ЧМ было хуже, чем АМ.
У нас на земле стояла радиостанция не с плавным ГПД и приходилось лихорадочно вертеть переключатели частоты.
Дискретность была 100 герц.
Но поскольку у нас радиостанция была в основном не для связи с самолётами или вертолётами, то это было терпимо.

