Автомобильная четверть на 145 мгц

[RV88W]

ММана тоже одобряет. И КСВ вполне соответсвует теории.

Все по той же ММана удлиняйте до 488 мм и питайте через последовательную емкость 20 пФ. И настраивать проще.

Или до 495 мм, тогда при перемыкании емкости 17 пФ штырь будет на 145 мГц.

Благодарю, проверил на практике-всё работает с незначительными поправками! Пока буду шлифовать опытный экземпляр есть ещё просьба, посчитайте мне её замкнутую на землю катушкой диаметром сантиметра два и по возможности без конденсатора, если такое вообще возможно. а то я с *МАМОЙ* энтой не в ладах что-то.....

[RV88W]

Автомобильная 145мГц четвертушка из автомобильной СВ антенны. КСВ =1, измерянн SX-400.

а внутри у неё что-нибудь хитрое имеется?

[RW4HFN]

я бы сделал так

Привет, Александр!

А кабель куды девать? -) Про разницу стали и железа авиаинженеру рассказывать не буду... -)

Так что алаверды вам - нижняя часть должна быть трубкой, чтобы к точке питания кабель провести.

Хотя все это схоластика, просто емкость крутить удобнее, да и к 50 Омам приближает. Если врезана в крышу, конечно... С магнитом отдельная тема.

[RW4HFN]

проверил на практике-всё работает с незначительными поправками!

Рад за Вас и ММаманю... -)

С катушкой не буду. Смысла не вижу. Это же не 5\8.

Кстати, если есть желание, испытайте вариант от RZ6FE. 143+301 мм. Правда, "лишний" изолятор и кабель снаружи остался...

Или с трубкой Ф8 длиной 121мм, внути которой кабель + пруток 1,8мм длиной 352мм. Это если с врезкой, чтобы кабель внутри...

Успехов!

[УА4ЦДТ]

а внутри у неё что-нибудь хитрое имеется?

Нет, катушка с каркаса удалена. Центральная жила кабеля на полотно антенны, оплётка должна иметь хороший контакт с фольгой которой обмотан магнит. С разными магнитными основаниями придётся чуть подбирать длину антенны. Эту пытал в прошлом году в поездке на юг. В Краснодарском крае уверенная связь была в пределах 40-70 км с учётом рельефа местности. (DR-130)

[RZ6FE]

А кабель куды девать?

А из толстого кабеля её и сделать - там и трубка, и изолятор и полотно ЦЖ - всё в одном флаконе. А тонким фидером подключиться в районе "земли".

[RV88W]

Не всем.
Таблица распределения полос частот - Главный радиочастотный центр

докладываю, дабы избежать дальнейшего.......вокруг моей скудной персоны: рядом с этой частотой работает весьма * взрослая* фирма такси, кореспондентов этак на 150, соответственно имеющая все разрешения, лицензии, сертификаты и прочии бумаженции в том числе и на эфир. так что пусть народ не тревожится по поводу моего нелегальства. конечно ясно ксв 1 или 1.2 это мышиная возня, но не обессудьте, уж такова моя натура-доводить всё до идеала раз взялся. образованьице имеем, хоть и высшее, но не высокое, да и другого профиля, потому за помощью и обращаюсь, а сие не велик грех.

[RW4HFN]

из толстого кабеля её и сделать

Вариант. Не хлипко ли? Медь, все-таки...

Или вообще заменить ЦЖ кабеля (скажем, RG-213) на стальное продолжение... Предварительно подогрев его.

[RZ6FE]

докладываю, дабы избежать дальнейшего.......вокруг моей скудной персоны: рядом с этой частотой работает весьма * взрослая* фирма такси, кореспондентов этак на 150, соответственно имеющая все разрешения, лицензии, сертификаты и прочии бумаженции в том числе и на эфир. так что пусть народ не тревожится по поводу моего нелегальства. конечно ясно ксв 1 или 1.2 это мышиная возня, но не обессудьте, уж такова моя натура-доводить всё до идеала раз взялся. образованьице имеем, хоть и высшее, но не высокое, да и другого профиля, потому за помощью и обращаюсь, а сие не велик грех.

Мне вы не по адресу всё это докладываете. Я ответил лишь тем, кто интересовался вашим пребыванием на 161 МГц.
Да и вообще, исповедь ваша не слишком уместна в теме с конкретно заданным вами же вопросом.

[RV88W]

Нет, катушка с каркаса удалена. Центральная жила кабеля на полотно антенны, оплётка должна иметь хороший контакт с фольгой которой обмотан магнит. С разными магнитными основаниями придётся чуть подбирать длину антенны. Эту пытал в прошлом году в поездке на юг. В Краснодарском крае уверенная связь была в пределах 40-70 км с учётом рельефа местности. (DR-130)

понятно....спасибо за участие

[RZ6FE]

Вариант. Не хлипко ли?
Или вообще заменить ЦЖ на стальное продолжение... Предварительно подогрев его.

Игорь, можно всяко сделать. Нужно ли заниматься мышиной вознёй по воле ТС?

ясно ксв 1 или 1.2 это мышиная возня

[RV88W]

Рад за Вас и ММаманю... -)

С катушкой не буду. Смысла не вижу. Это же не 5\8.

Кстати, если есть желание, испытайте вариант от RZ6FE. 143+301 мм. Правда, "лишний" изолятор и кабель снаружи остался...

Или с трубкой Ф8 длиной 121мм, внути которой кабель + пруток 1,8мм длиной 352мм. Это если с врезкой, чтобы кабель внутри...

Успехов!

с5\8 куда проще!

[RZ6FE]

с5\8 куда проще!

Зачем тему запарили, если вам и так всё ясно? Поговорить захотелось? В натуре, не понимаю вас...

[RZ6FE]

Человек в очередной раз хочет затеять пустую болтовню, в общем, поразвлечься на форуме.

Кажется угадали... Поимеем в виду.

[RV88W]

Кажется угадали... Поимеем в виду.

нее, не угадали. Однако, всех благодарю за диспут! Проанализировав всё нижеизложенное, проблемка была решена увеличением ёмкостной связи с кузовам путём добавления некоего шарика на конец штыря. УВЕРЕННАЯ ЕДИНИЦА ШИРИНОЙ В 3 МГЦ! Особенное спасибо UR5CBZ, пожалуй его сообщение о диаметре штыря и натолкнуло на путь истинный. Засим всем удачи и здравия!