Автомобильная четверть на 145 мгц

[RZ6FE]

УВЕРЕННАЯ ЕДИНИЦА ШИРИНОЙ В 3 МГЦ!

Ответ лично топик-стартеру:
Поздравляю, вы настоящий кулибень!

[RZ6FE]

проблемка была решена увеличением ёмкостной связи с кузовам путём добавления некоего шарика на конец штыря

Интересующимся реальным положением дел сообщаю - применением ёмкостной нагрузки невозможно добиться входного сопротивления 50 Ом для обсуждаемого штыря. Имейте в виду http://forum.qrz.ru/antenny-ukv/4143...ml#post1034349

[RZ6FE]

На этой частоте с таким диаметром не получите лучший .Нужно хотя би 5-6мм.

Сергей, объясните как увеличение диаметра четвертьволнового штыря приводит КСВ к единице?

[RA9SVY]

стальной штырь длиной 1\4 волны на крыше авто не желает строиться в единицу...
дело принципа разобраться. может какой-нибудь катушечкой его на массу? или ещё чего, подскажите.

Была статья в "Радио" уважаемого В.Т.Полякова о "хитрой" конструкции автомобильной УКВ-антенны. Крепление антенны врезано в крышу. Роль настроечной ёмкости играет изолированная шайба.

[UR5CBZ]

как увеличение диаметра четвертьволнового штыря приводит КСВ к единице?

Александр,не хочеца развивать простую тему до размеров про ЕН Да и не Вам мне задвигать теорию.
Просто прикинте,без мамани,стальной вибратор 1,8 мм и дюралевую трубку 5мм.Без численных значений,
их активное и реактивное сопротивление на 160 мГц, и все.

[RZ6FE]

Просто прикинте,без мамани,стальной вибратор 1,8 мм и дюралевую трубку 5мм.Без численных значений, их активное и реактивное сопротивление на 160 мГц, и все.

Чем же вы прикидываете? Задвиньте теорию.
Вам теорию задвинуть не смогу по причине вашего противления:

Да и не Вам мне задвигать теорию.

[RV88W]

[QUOTE=RZ6FE;1034413]Интересующимся реальным положением дел сообщаю - применением ёмкостной нагрузки невозможно добиться входного сопротивления 50 Ом для обсуждаемого штыря. Имейте в виду http://forum.qrz.ru/antenny-ukv/4143...ml#post1034349[/ тем не менее факт налицо, кстати латунная трубка д-6.5 мм. настроилась моментально..... а в чём у них разница???

[RV3MP]

Самая простая и 100% рабочая антенна.
Никаких проблем не должно быть.
Основные моменты:
Отсутствие контакта с фольгой магнита(или вообще...отсутствие фольги)
Непропай. Все контакты в разъёмах,кабель...
Устанавливать(желательно) в середине крыши автомобиля.
Кабель разумной длины.
Настройку начинать с штыря чуть большей длины, откусывая маленькими кусочками.
Контролировать резонанс по анализатору.
Полоса по КСВ<2 широченная.В резонансе 1.01.

[UR5CBZ]

Вам теорию задвинуть не смогу по причине вашего противления:

Вот уж казус,так казус Прочтите по другому фразу "Да и не Вам..." получилось типа "казнить нелзя помиловать"
Нужно было писать "не мне Вам...".Хотя тоже фигня получается ,ну пардон.
А прикидвыаю я чисто интуитивно, думаю и без сложных расчетов понятно что трубка лучше.

[RZ6FE]

А прикидвыаю я чисто интуитивно, думаю и без сложных расчетов понятно что трубка лучше.

Лучше.
Хоть серебряную трубку поставьте с золотым шариком - всё равно КСВ50=1 не будет для четвертьволнового штыря ТСа - это я вам тоже чисто из интуитивных соображений говорю.

[UA9JTW]

Может кому и интересно будет. Из автомобильной FM-ки сделал четверть на 145 МГц. Штырь, правда, не из стали, а из медной проволоки. Работает и на 70 см. График КСВ прилагаю.

[UR5CBZ]

с5\8 куда проще!

Гаишников пугать? Делайте что должно и не читайте наночь книжек по АФУ.

[RV88W]

Лучше.
Хоть серебряную трубку поставьте с золотым шариком - всё равно КСВ50=1 не будет для четвертьволнового штыря ТСа - это я вам тоже чисто из интуитивных соображений говорю.

вынужден извиниться перед аудиторией, последние измерения проведены были вчера не корректно \было очень влажно, начинался дождик\ сегодня, в нормальных условиях, что с шариком, что без- результат прежний-1.2 а вот трубке реально всё нипочём-несдвигаемая единица.

[UT3IM]

что с шариком, что без- результат прежний-1.2

Надо менять диаметр шарика.

[RV88W]

Гаишников пугать? Делайте что должно и не читайте наночь книжек по АФУ.

чуть больше метра-ерунда-наши приучены на 2х метровые не обращать внимания