Ну я то думаю надо ставить маяк сзадугденибудь в километре, регулировать нагрузку, и на трансивере смотреть. Примерно так делал, но регулируя нагрузку слушал сигнал удаленно пользуясь Кевудовским сервисом с управлением Скай Командами. Трансивер был в ЧМ режиме, на пороге чувствительности, и ориентировался по увеличению шумов фазового дискриминатора. Вроде должно было быть очень наглядно, однозначно... но по факту - несрослось. Помучился... и забил.