Вид для печати
Никто не умеет этого делать )))Цитата:
Сообщение от R5ZQ
Да и сам усилитель не здесь, а на Кипре, он стоял все годы без использования, его когда-то купили в запас, так и стоял, вот пришло его время. Его с Кипра сразу в самолет и в экспедицию.
Ну проверили, включается, работает, мощщу отдает.
Иван да не в МЕРСЕ дело ,хоть в BMW хоть в Ferrari помпа сломается и что? машины плохие? а насчет того что взял бы себе или не взял так это уже другая тема. Есть такая пословица "По Сеньке шапка". Кому то щи постные а кому то бриллианты мелкие и у всех беда,только у каждого своя.Цитата:
Сообщение от R5ZQ
Да не прикалывайся.Цитата:
Сообщение от RX3APM
- - - Добавлено - - -
Конечно другая.Они с сервиса не вылазили.Машина то не стояла и не выходного дня.Постоянно шефу куда то надо.До этого был ЛЭНД КРУЗЕР ПРАДО,вот об этой машине только лестные отзывы,только плановые ТО и так по мелочёвке.Цитата:
Сообщение от R7KFY
- - - Добавлено - - -
Конечно,но простому обывателю этот мерс и нахрен не нужен.Так и с аппаратурой,у каждого своя цель.Мне интересно новое потрогать,а нужно оно мне будет,или нет другой вопрос.Цитата:
Сообщение от R7KFY
Так вот я и говорю если у ЛЭНД КРУЗЕР ПРАДО помпа сломается что эта машина станет плохой? это же железо ,ломается все . А этот товарищ тут сказал на сайте что у BURSTа помпа полетела значить усилитель г... ну или не сказал, но намекнул с сарказмом ,типа того, в общем начал иронизировать. А когда я спросил на чем сам то работает он добросовестно отмолчался. Тогда к чему эта ирония,он его в глаза наверное не видел. Вот это и задевает. Есть поговорка - Хорошо знает как воспитывать детей тот у кого их никогда не было. Ладно это все лирика ,главное что у вас все поправили и все работает как надо.Цитата:
Сообщение от R5ZQ
Коллеги нужна помощь. Надо подружить Sun SDR2 dx Burst 2000A и антенный коммутатор rquad RK-316
не пойму логику Band Manager Sun SDR2Dx . Где какие квадратики активировать для моих задач? А конкретно:
160м - коммутатор 1 порт
80м - коммутатор 2 порт.
40м - коммутатор 3 порт
30м - коммутатор 5 порт
20м - коммутатор 4 порт
17м - коммутатор 5 порт
15м - коммутатор 4 порт
12м - коммутатор 5 порт
10м - коммутатор 4 порт
другими словами 160м антенна монобэнд - 1 порт
80м антенна монобэнд 2 порт
40м монобэнд 3 порт
20-15-10м яги 4 порт
30-17-12м яги 5 порт.
с WARC совсем не получается.
Вложение 375855
Ко первому посту...я думал, что разговор о TRX :up:....ну ежли антенна ГВОЗДЬ, тады да нужно 2 квт. А ещё можно заместо мачты использовать кол заземления...а на ём диполёк. Так шутил мой замполит, неплохой связист
- - - Добавлено - - -
применяли мы тогда Р-102 и Р-118, Р110... Алё ротный...ты где ? Помню как Вы делали связь с помощью какой то Матери, и связь сразу возникала !
- - - Добавлено - - -
1968...1993 г. САВО...и Московское ПВО.
Видимо никому не надо. Сам разобрался. осталось написать Алексею R2DAN что бы он программно внёс изменения для правильной работы антенного коммутатора.Цитата:
Сообщение от RN7T
Кстати об охлаждении этого усилителя.
Читаю форум, практически 50 на 50 % у кого то греется у кого то не греется.
сегодня решил проверить жидкость. Для начала шприцом выбрал всю жидкость. Не знаю что там было залито, возможно антифриз .
Определил потому что липнут пальцы. Очень много было белого налёта , типа мел. Решил промыть систему простой водой.
Интересно получилось. Выбрал 50 мл. а залил 200 мл. Получается производитель забил на это дело? Промыл систему, выбрал мутную воду. и залил 200 мл. антифриза.
Завтра продую радиатор, и посмотрю как он будет греться.
Евгений,жидкость надо проверять хотя бы раз в пол года.Она ни куда не уходит,а просто испаряется.А то будет как у кого то в экспедиции.За шесть лет ни разу не заглянули.Цитата:
Сообщение от RN7T
- - - Добавлено - - -
Производитель не забил,это ты уже сам должен контролировать уровень.Начинает подогреваться,значит смотри жидкость.Лить надо то,что предусмотрено изготовителем,а не муфло всякое.Цитата:
Сообщение от RN7T
Вот если бы производитель в мануале указал, что конкретно туда лить и процедуру замены, было бы вовсе хорошо. А так гадание на кофейной гуще. Я долил дистиллированной воды процентов 30 от объема, пока нормально.
Сергей,а зачем гадать то.Спроси у Алексея,он вроде не кусается,нормальный мужик,общительный.Если что,то антифриз заливается G11,или G12.Процедура замены проще не придумаешь.Снять верхнюю крышку делов две минуты, стоит слева расширительный бак,вверху пробочка под отвёрточку плоскую.Откручиваете и смотрите уровень,можете щупом.Жидкость должна быть выше уровня входного и выходного отверстия,что бы не ловить воздушные пробки.Если они есть,то выгонять их нужно после долива жидкости включением усилка в режим ожидания.Помпа начнёт работать и выгонит воздух.Делать процедуру при открытой пробке.Воду заливать можно,но не нужно.Там стоит помпа и антифриз имеет смазочные свойства.Цитата:
Сообщение от UD3T
- - - Добавлено - - -
Видимо у вас ни когда не было автомобиля ВАЗ,или Москвич.Система охлаждения очень похожа.
Протокол подключения к YAESU PA. На сайте ЕЕ есть. Да и у Вас все правильно....Цитата:
Сообщение от RN7T
в какой то степени соглашусь с Вами. Но согласись, 150 мл испарилось в герметичном контуре, полный абсурд.Цитата:
Сообщение от R5ZQ
Или я по Вашему не понимаю как работает система охлаждения в принципе. У моего товарища, бурст 1000 , он тоже у него грелся, пока не долил жидкость.
Вопрос в том , что он не вот сейчас начал греться, А с первого дня. На это что скажете? Нужно было сразу после покупке проверять уровень?
Нет конечно же.
Тут уже более 2000 постов, почему Алексей не разу никому ничего не ответил. А надо было бы. Не только по телефону.
Как залить или поменять жидкость для меня не проблема. Но, кто то и не знает.Можно же об этом написать. И что заливать.
В целом меня усилитель устраивает. Есть некоторые недочёты. Я уже говорил . не стоило объединять ВЧ и ВАРС на один фильтр. Хотя можно и на один фильтр, но с возможность выбора антенны. А так приходится тыкать пальцем.
Иногда забываю, срабатывает автоматика. А делов то переписать кусок кода, перепрошился и всё. И паять не надо. И это не моя прихоть. У многих имеются диапазонные антенны. И мы должны иметь возможность выбрать коммутацию на нужную антенну.
Спасибо, я уже разобрался.Цитата:
Сообщение от R5DT
Вы живёте в квартире,или в своём доме.Если в доме,то там то же замкнутая система,а воду приходится добавлять иногда.Так и здесь.Сколько раз вы работаете в день,неделю,месяц.И ни какого абсурда.Посмотреть раз в три месяца уровень и делов то всего.Я поначалу то же так думал,но когда захлюпало конкретно и начал греться под 60 гр.,то понял,что нужно принимать меры-смотреть уровень жидкости и всего то,при необходимости долить.В вашем случае она видимо уже кипела,если налёт появился.Цитата:
Сообщение от RN7T
- - - Добавлено - - -
Да то и скажу-проверить уровень.Или это в лом.Или нужно было ждать пока транзисторы расплавятся.Цитата:
Сообщение от RN7T
- - - Добавлено - - -
В Телеграмм отвечает влёт.И на личные сообщения,и на мыло.Цитата:
Сообщение от RN7T
- - - Добавлено - - -
С ваших слов видимо проблема,раз такое получается.У меня на 7 MHz срабатывала защита по КСВ(антенна настроена).То же грешил на усилок,а оказалось не контакт в активном элементе,не дотянул болт крепления.И вот эта штука приводила к срыву,что интересно в сырую погоду всё нормально,как подсохнет,так вылетает.Вот и думай,греши на всех,только не на себя.Цитата:
Сообщение от RN7T
Это не автомобильный двигатель и применение антифриза не желательно, кроме случаев эксплуатации в отрицательных температурах.Цитата:
Сообщение от R5ZQ
Дистилят по всем показателям лучше. Крайне желательно добавить ингибитор коррозии и биоцид.