Автономное питание в экспедициях

**DL8RCB** · 28.10.2007, 17:54

Сообщение от RW4HM

-Солнечные батареи решают только проблему зарядки(теоретически

во как ! только теория_?
я имел ввиду дозарядку!

Сообщение от RW4HM

Если Вы предлагаете использовать генератор лодочного мотора,

нет не предлагал! боже упаси!

**RW4HM** · 28.10.2007, 18:45

Сообщение от DL8RCB

во как ! только теория_?
я имел ввиду дозарядку!

Анатолий! Теоретически, потому что если бы это было рентабельно, вся бы Европа и Россия были уставлены солнечными батареями.Этого мы не наблюдаем-почему? Потому что солнечных дней мало, атмосфера загрязнена, ток от одного элемента мал.... и т.д. Читал в одном журнале "Катера и яхты" что японцы создали катер с солнечными элементами и гоняли его в кругосветку, к сожалению мощности этих солнечных элементов едва хватало на обслуживание одного пассажира и 2,5 сильный электромотор. И то он замучился их каждый день мыть, даже в океане пыли много.
НО вопрос был о стабильной разрядке аккумуляторной батареи, а подзарядка от береговых источников пока имеется.

**DL8RCB** · 28.10.2007, 21:02

Сообщение от RW4HM

вся бы Европа

про всю европу не скажу, а вот в германии это дело процветает несмотря на нерентабельность (естественно в кавычках)

**US6IQ** · 29.10.2007, 00:52

Хонда EU3000i пользуется уже очень давно. Тихий, очень экономичный. Правда немного тяжеловат.

**UW2ZW** · 29.10.2007, 05:56

Аккумулятор должен быть не менее 200 А/Ч. Тогда его хватит часов на 10-ть работы. Но на 13.8 кислотных я не видал, только щелочной можно собрать из банок на такое напряжение. А это вес....
180 А-й весит не менее 50 КГ! Жену придется дома оставить.

**RW4HJD** · 29.10.2007, 07:52

Сообщение от RW4HM

Первый вариант - два аккумулятора по 12 вольт последовательно=24вольта потом преобразователь, их много разных марок, к примеру http://www.t-a.ru/katalog/vega_402/

У знакомых шоферов, дальнобойщиков, от подобных преобразователей 24/12 погорело не мало радиоаппаратуры. Я бы не советовал, лучше аккумулятор - 6СТ190, хранить на лодочной станции.

**RU0AU** · 29.10.2007, 09:57

Сообщение от RW4HJD

Аккумулятор должен быть не менее 200 А/Ч. Тогда его хватит часов на 10-ть работы.

Ну.. даже если работать в цикле 50% передача, 50% прием, и всё время только громко кричать "А" в микрофон или не отпускать тон при передаче, то при мощности трансивера под 100Вт такого акк-ра хватит на все 20 часов. При работе SSB еще намного больше.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от RW4HM

Пока вижу два варианта решения:

Как вариант - лично пробовал - подключаем к 12В акк-ру обычный блок безперебойного питания от компа, умеющий включаться без 220В. А с 220В уже всё, что хотите. Проверено - работает, помех нет (хотя, вероятно, зависит от конкретного безперебойника), хотя КПД при таком преобразовании, надо полагать, далеко не 100%.

**UA3VFS** · 29.10.2007, 10:35

А мое мнение остается прежним, бензогенератор дешевле, лучше и легче.
Сейчас такой выбор генераторов!, размерами начиная от маленького дипломата и выше. И цена начиная от 2500рублей. Альтернативы пока не вижу. А аккумуляторы это крайне дорого и неэффективно. И самое главное все забывают, что от такого дебильного для аккумулятора режима работы он очень быстро выдет из строя. Аккумуляторы расчитаны на постоянную нагрузку а не на импульсную. На заре моих поездок я такой работой в эфире угробил новый автомобильный аккумулятор попользовав его раз семь наверное. Кстати в автомобиле мощные усилители НЧ и радиостанции не включают без заведенного двигателя. А все сказки о солнечных батареях, ветряках, преобразователях и др. подобных устройствах. Если Вам удастся, то это Нобелевская премия, а Чубайс будет у Вас дома полы мыть за миску супа.

**RU0AU** · 29.10.2007, 11:26

Сообщение от UA3VFS

размерами начиная от маленького дипломата

Хочу такой. Дайте ссылку pse.

**ES4RZ ex UL7WI** · 29.10.2007, 12:00

Honda (они все 4-х'тактные) размером с толстый дипломат, а точнее, как саквояж. Найти легко в поисковике.
www.price.ru

**UA1ATI** · 29.10.2007, 12:22

Вадим Хонда очень хороший генератор за многие деньги.
"Зачем мне вечная игла для примуса? Я не собираюсь жить вечно ..." (с)
Для нас вполне хватит генератор с силуминовыми гильзами http://www.tss.ru/ncdetail/715/111620.phtml Тем более что у него. :
Марка двигателя KG-55/OHV (технология хонда)
кстати у нас на рынках он продается за 9000, а в стоковых магазинах думаю и дешевле.
Но он не один сезон будет радовать хозяина добротным (для радиостанции и компьютерной техники) напряжением.

**RU0AU** · 29.10.2007, 12:44

Понятно, спасибо.
А я вот смотрю еще в направлении Электростанция цифровая Endress ESE 700ТС (Т-Triplex) (720-650Вт,10.5кг)
http://www.profi24.ru/dir.php?id=590&order=price
На первом попавшемся сайте около 8 т.р. в Красноярске, а мощность мне и не нужна...

**RA1AHT** · 29.10.2007, 14:30

Сообщение от RW4HM

То есть потянет ли преобразователь на нижнем пределе 20ампер или как вытянуть из аккумулятора хотя бы 50а/часов, при это "не убивая" его и связную аппаратуру.

Какой преобразователь, готовый промышленный источник?
Если, аккумуляторы будут способны отдавать необходимые 20А, преобразователь будет тоже нормально работать в рамках своих технических параметров. Из обычного автомобильного аккумулятора, можно вытянуть без ущерба для его работоспособности не более трети удельной ёмкости. То есть, две обычные автомобильные банки по 55А выдадут не более 30-35А, плюс потери преобразователя еще ампер 6 минимум. Вам надо 50А, значит нужно тащить с собой в автономку три автомобильные банки, и не важно как Вы их включите паралельно или последовательно запас емкости от этого не измениться. Сами аккмуляторы должны быть идентичными, особенно при последовательном включении. Ну и непонятно, как они будут себя вести на жаре, я работал на жаре только с гелевыми 33/7/2 амперными. Заряжал своё электрическое хозяйство от солнечной батареи.
Кстати, второй проблемой станет охлаждение силовой электроники учитывая высокую [под полтинник] температуру воздуха в Вашем регионе.
Совет с серебрянно-цинковыми аккумуляторами от Мига хороший, у меня были похожие аккумуляторы от торпеды, сколько они будут стоить сейчас [боюсь произнести], как небольшая дача примерно. Ну может у прапорщика на складе по дешевле найдете, хотя мало вероятно, ибо все уже знают, что там серебро.
Поэтому, в Ваших условиях эффективным решением будет только компактный бензоагрегат. Ну разумеется не китайский.

**DL8RCB** · 29.10.2007, 19:01

Сообщение от RW4HM

Подскажите чем лучше запитать 100 ватный трансивер в радиоэкспедиции. В этом сезоне работал от автомобильного 12 вольтового аккумулятора. Непонравилось, что через час работы напряжение начинает падать ниже 12 вольт. Соответственно

давайте все-же вернемся "к нашим баранам"
вот вопрос, который был задан коллегой (читайте выше)
именно на него , и именно о 100ваттах, я и пытался выяснить о его радиоэкспедиции и подсказать из личного опыта
вот вариант работавший в 2006 году http://www.qslnet.de/member/dl8rcb/2006.htm
в авто преобразователь 12вольт в 220 вольт
PS
есть вариант экспедиции "более серьезный" с бензоагрегатом, но я его не рассматриваю ПОМЯТУЯ, что речь идет о 100 ваттном приборе

**RA3POD** · 29.10.2007, 19:48

а на какое время то надо7 ведь сто ватт то на самом деле не маленькая мощность то.
есть машина или это все пешком7

мое мнение что конечно бензогенератор самый оптимальный вариант так как бензин гораздо более энергоемкий чем аккумулятор - соответственно гораздо дольше и легче в переноске