Вид для печати
Обращаюсь к тем, кто использует G-800SA.
Вчера получил посылку с новым поворотным устройством. Обнаружил такой эффект: при энергичном потрясывании в руках, в горизонтальном положении поворотки, слышно, что что-то внутри позвякивает. Что там может болтаться? Пока не разбирал (новая, ведь). Только распечатал целован.
Может мотаются и гремят те накладочки-пластинки на конечных выключателях? Потому, что при потрясывании в вертикальной плоскости грохота не слышно.
Вложение 140173
Планка с "07.11". Ну и накладки, конено, немного гремят.Цитата:
Сообщение от RX4CD
Склоняюсь к тому, что , все равно, придется её вскрывать и проверять. Может что в дороге, от тряски, открутилось. Заодно и смазку проверю. Чем лучше помазать шарики?
Склоняться не надо... там все в порядке...Цитата:
Сообщение от RX4CD
ГремитЦитата:
Сообщение от RT9I
Не нужно ничего разбирать а тем более смазывать. только хуже сделаете, смазки там хватает и именно той, что там нужна,гремит там планка 07,11, он а и должна греметь так как свободно "болтается"Цитата:
Сообщение от RX4CD
для того чтоб срабатывали концевики при повороте на 450 гр
посте разбора поворотки можете сбить углы, выставленные заводом, и потом придется немного повозиться чтоб их назад выставить
так что если решитесь разобрать, то запомните как стояла верхняя крышка, относительно нижней и в какую сторону смотрела эта планка
У меня G1000 DXА ,когда получил услышал дребезг внутри.Даже связывался с фирмой мне его продавший.Это планка на концевики ,ничего разбирать не надо.Цитата:
Сообщение от RX4CD
Знакомые разобрали смазать и растеряли шарики,а теперь люфт!Сейчас устанавливаю крепление с подъемником на стене шахты лифта,а до антенны с исполнительным механизмом дела еще не дошли.Весь в работе!
Поздно! Уже разобрал.! hI.Цитата:
Сообщение от R3WW
Действительно, поводок, который цепляется за внутренний выступ крышки, болтается как... Но это так и надо. Шарики не растерял - перед этим смотрел ролик на "тюбике", как разбирать. То, что не запомнил положения верхней крышки относительно корпуса, не опасно. Ну, придется несколько раз перевернуть крышку, да погонять поворотку на столе. А смазки там, действительно, по нашим меркам, ОЧЕНЬ мало. Я бы сказал , крайне мало. Шарики слегка вымазаны какой-то черной субстанцией. Может так и надо? Чтобы не замерзала зимой. Обороты там совсем маленькие. Моторчик слабенький.
А вот это по нашему :) ! В 7.30 задали вопрос в 10.00 дело сделано. Я хотел написать , но товарищи уже грамотно ответили :Цитата:
Сообщение от RX4CD
Ну чтож , хозяин-барин. Удачи в сборке !Цитата:
Сообщение от R3WW
Увы, так и должно быть по их меркам.Цитата:
Сообщение от RX4CD
Моя 450-я когда-то тоже подвергалась разбору (интереса ради). Потерял шарик, но их там много, по всему периметру, так что утеря шарика некритична.
Но нашей смазкой шарики домазывать не стал.
Так и работает уже.. лет 5 в общей сложности..
Зимой, раненько утром, за -25 может и не раскрутиться..
Поэтому с вечера оставляю в предпочтительном для меня направлении.
Ближе к обеду, мороз спадает, и все как обычно..
Норм. поворотка, не переживай :)
Да я и не переживаю, Илья. Просто как-то "необычно" когда в новой железяке что-бултыхается! не привычно как-то. Япония, все ж, "япона мать"!Цитата:
Сообщение от bubble-gum
Просто, всю радиолюбительскую жизнь мечтал иметь вращаемую антенну. И вот, почти свершилось! И такой конфуз! Рад, что мои страхи оказались напрасными.
Представляю.. впереди еще КУЧА восторгов от того, что, оказывается, все это время был с бананами в ушах.. и вот их, наконец, вытащили.. :)Цитата:
Сообщение от RX4CD
Это будет шок! :)
Удачи!
Да не будет шока. Я представляю, как должна работать "ЯГА". На коллективке сам делал и настраивал 3el монобэнд на 20-ку. Вращаласть П-10-й.Цитата:
Сообщение от bubble-gum
А бананы я люблю. По жизни сладкоежка.!))
моторчик там совсем не слабенький, с учетом редуктора, у нас зацепилась за оттяжку антенна и провернута мачту на которой стояла..Цитата:
Сообщение от RX4CD
а смазки там хватает, там смазка специальная идет. и всякими добавками можно только усугубить ситуацию, неизвестно как она контактирует с другими смазками и какая может быть реакция,
Да и лишняя смазка, лотом может быть на голове ))
А если -25 или ещё ниже температура держится на протяжении месяца или более? Тогда как быть? ЕЧЗ:s7:, расшифровывать надо?Цитата:
Сообщение от bubble-gum
Именно в таких условиях отстоял зиму 502 Emotator под спайдером - без проблем, смазку не менял сознательно. А приезжал весьма редко. Не надо туда без надобности лезть.Цитата:
Сообщение от UA8U
Действительно "по нашему"... задать вопрос... не выслушать ответ и... разобрать...Цитата:
Сообщение от RX4CD
Конечно не опасно... просто теперь поймать нужное положение (крышки и переменного резистора) очень не просто, но "нам" не привыкать...Цитата:
Сообщение от RX4CD
Был ответ на этот вопрос для 450-й... снизу подцепляете электролитический конденсатор для "разогрева".Цитата:
Сообщение от UA8U
это не опасно, просто если не правильно выставить, то стрелка на пульту в крайнем положении уже остановится, а поворотка еще крутить антенну будет, придется регулировочный винт беспокоить и стрелкуЦитата:
Сообщение от RX4CD
или же постоянно разбирать поворотку, чтоб попасть в то самую точку "G" ))
Вот когда у Вас будет -35 в течении месяца, тогда и посмотрим как будет происходить процесс "разогрева".Цитата:
Сообщение от ES1BA
Речь шла о -25-ти... да и 450-й у меня нет, как впрочем и -35-ти не бывает...Цитата:
Сообщение от UA8U
И, правильно. Вам хорошо, у нас и -45 бывает.Цитата:
Сообщение от ES1BA
Когда я снял крышку, то поворотку не включал. Потенциометр не вращался. Думаю, что обойдусь простым откручиванием четырех винтов (максимум три раза).Цитата:
Сообщение от ES1BA
Ну что ж... ключ на 13 вам в помощь...Цитата:
Сообщение от RX4CD
А скорее всего теперь придется выставлять резистор в ноль, подвижную планку в крайнее положение и... закрывать крышку на нужном "зубчике", и наверняка градусов 10-20 все равно не будете отслеживать на контроллере.
после грозы указатель поворота антенны постоянно крутится в одну сторону при включении питания. на переключение вправо-влево не реагирует. отсоединение кабеля от поворотки картину не меняет.
Никто не сталкивался?
При включении питания стрелка движется против часовой?Цитата:
Сообщение от RC9F
Разрыв в линии поворотка-пульт. Либо кабель накрылся, либо ( что печальнее ) электроника в пульте. Стопудово также вылетели от статики две маленькие емкости что на разъеме пульта. Из-за них показометр будет постоянно врать в градусах.
Самое печальное в таком случае - это обрыв потенциометра обратной связи в редукторе, VR2. Всё остальное отремонтировать гораздо проще.Цитата:
Сообщение от RW9QA
Вложение 141335
Саш привет !Цитата:
Сообщение от UA8U
Чёта давно не слышались . При минус тридцать - сорок никаких проблем .
Ты мене знаиш :) , не вру ейбога !
По теме :
У мну стоят две поворотки - 800 и 450 .
Обе брал б.у. :
800-ю , у Макса RU3ACE , моего братишки ( в одних горах служили ),
450 брал тожде б/у , у хорошего парня с 3-го района ,
(позывной забыл, прости брат, но за паворотку - огромное спасибо !)
На 800 стоят 10 на 144 , 15 на 430 и 50 на 1200 мгц . Безо всяких "кочерег и поДшипников", уже лет 10 не снимая .
Макс , брат , с пасибо !
На 450-ой Стоят три бэнд три элэмэнт , цитирую себя - "Безо всяких "кочерег и поДшипников.....не снимая" ..... лет 5-6 точно .
З.Ы.
Главное - до установки в обоих что-то тряслось (шарики :o)
Не разбирал - проверил проще .
Кто не знает как - пишите в личку :)
по часовой. Дак и без кабеля крутится. Ладно бы врал, хоть бы управлялся. Грешу на электронику в пульте.Цитата:
Сообщение от RW9QA
Проверьте разъем (на контроллере) для подключения кабеля управления, разъем полное г..., ну и емкости посмотрите (где-то в похожей теме про это было, с картинками...).Цитата:
Сообщение от RC9F
Если включить пульт без связи с повороткой то стрелка будет крутиться в одну сторону до того пока не сработают концевики в пульте. У меня крутится против часовой ( если конечно не запамятовал) Вечером проверю. Если визуально кабель цел то разберите разъем в пульте и посмотрите в каком состоянии провода. Если прилетала хорошая порция статики во время грозы то могло прошить емкости , которые напаяны на ножки в разъеме и дугой отжечь какой-нить провод. Даже если емкости визуально не повреждены то их стоит прозвонить цэшкой. Если будут звониться как резистор то в корзину и менять на другие иначе показометр будет врать.Цитата:
Сообщение от RC9F
Уже давно чё то случилось с повороткой, но руки так и не доходят..
От 180 гр по часовой стрелке до 270 крутит почто нормально, далее медленнее, но не мотор, а стрелка. И меняется масштаб. То есть когда антенна уже на востоке то стрелка показывает ...340 гр. И дальше 15-20 гр стрелка и не крутит(ант при этом доходит до 180гр). В чем может быть проблема?
скорее всего у вас стандартная проблема-потекли ёмкости по 10n.
Для меня откровение, что без кабеля связи по включению питания стрелка крутится без управления лево/право. Вроде раньше никогда не замечал. 10 лет поворотке.
Спасибо за советы. буду смотреть.
Спасибо. На одном точно - щербина на керамике.Цитата:
Сообщение от R4IN
Недавно при грозе, с отключенным кабелем управления и отключенным питанием, НО с включённым в сеть сетевым шнуром. шарахнуло так, что через емкость контактов сетевого выключателя сожгло всё к едрене фене. Теперь стрелка на ПУ вообще не поворачивается. Хотя сама антенны крутится. Вышел из положения тем, что, благо антенна стоит под окном и поставив, зеркало с наружи, вижу куда она поварачивается.Цитата:
Сообщение от RC9F
Воо..наш метод, тут главное пренаравится... Я "попадаю" в луну без всяких индикаторов, не удобно конечно, но вполне можно:s9:Цитата:
Сообщение от R8OA
Добрый день!
а у меня вот такое с этой повороткой ....антенна крутится а стрелочка на пульте не крутиться ...что может быть?
спасибо
У меня тоже есть такой дефект, но плавающий. В дождь стрелка крутится, а в солнечную сухую погоду -нет.Цитата:
Сообщение от RG4F
Интересно , какое может быть этому объяснение ..... например у самого DE (чудес не бывает):confused:Цитата:
Сообщение от R3DE
у меня не крутится стрелка и при вынутом кабеле управленияЦитата:
Сообщение от R3DE
Да, у меня есть, но, понятно, возможное.Цитата:
Сообщение от R3DZ
В свое время "доброжелатель" рубанул кабель питания, я его скрутил на "скорую руку", возможно на время дождя контакт налаживается...:s7:
Меняйте две емкости на входе платы (куда с разъема приходят два провода (потенциометр в редукторе).Цитата:
Сообщение от RC9F
Если хотите больше не заглядывать в пульт - сделайте такое устройство :
RA3WDK Home Page
http://ra3wdk.qrz.ru/antenna/safe_v2.jpg
http://ra3wdk.qrz.ru/antenna/LPR-V2.pdf
Слышал Вас вчера , за 5U5U , где то еще , не помню .... но часто , как будто следили друг за другом .Цитата:
Сообщение от R3DE
Я тоже Вас на днях(и не только) слышал, тоже помню. Но я за Вами не слежу... может Вы за мной?!:s7::s7:Цитата:
Сообщение от R3DZ
А может с работы примерно в одно время приходим, и хобби одно!? Так и совпадает...
Увы. Замена емкостей ничего не дала. целостность кабеля вроде тоже есть. ( обмотка и потенциометр с конечным сопротивлением).
Проверьте разъем на самом контроллере, в нем "штырьки" имеют свойство выпадать. У меня из-за этого контроллер скатался в штаты на гарантийный "ремонт":smile3:Цитата:
Сообщение от RC9F
Чудесов не бывает. "Пилите, Шура, пилите" На лицо нарушение связи между потенциометром в поворотке и контроллером. Отпишите результаты.Цитата:
Сообщение от RC9F
Кстати посмотрел у себя - при отсоединения кабеля от пульта стрелка начинает крутиться против часовой до момента срабатывания концевиков в пульте. При подключении кабеля синхронизируется с положением антенны вращаясь в исходное положение.
А никто не задумывался в данной поворотке, поставить амперметр в цепь питания двигателя и тем самым оперативно контролировать нагрузку на редуктор (например зимой или в нештатных ситуациях). Может бредовая идея?
И может кто мерял ток потребления двигателя?
У меня стрелка стоит на месте ,только загорается OVERLAP.Цитата:
Сообщение от RW9QA
А на счет Амперметра - интересная мысль.
Может зимой ,при - 30 , остановит от поворотов.
Поставил я амперметр .Цитата:
Сообщение от UT3RS
Ток при старте 0,8 - 0,9 А , потом 0,6 - 0,7 А.
Что будет зимой - поглядим.
Антенна RR - 33.
Спасибо за измерения.Цитата:
Сообщение от R9CC
Измеряли аналоговым амперметром или цифровым?
Сейчас только строю мачту, редуктор уже установлен, но еще не подключен кабель управления.
На выходных буду ставить антенну (аналог XL222), и подключу кабель к поворотке.
Также хочу подключить амперметр, цифровой конечно красивше...но аналоговый наверно будет поинформативней!
Значит нужно с пределом измерения 1.5-2А
Для тех , у кого есть подозрения на выход их строя пульта - делаем так:
1 отключаем провода от пульта , отвечающие за подачу напряжения на мотор ( на 800-ой, а на 450 ой это можно не делать, там нет взаимосвязи подачи напряжения на мост и на мотор, в 450ой можно провода не отключать)
2 подключаем к соответствующим выводам пульта потенциометр 500 Ом ( наш 470 пойдет)
3 на 800ой поворотке нажимаем любую клавишу поворота ( на 450ой ничего не жмем)
4 крутим внешний потенциометр - смотрим на шкалу, мы должны заставить стрелку пройти весь круг вслед за изменением угла на нашем внешнем потенциометре
Выводы - если пульт ведет себя адекватно - проблема с кабелем или ротором
Если проблема с ротором - делаем так:
1 подключаем пульт к ротору, кроме проводов с датчика ротора ( потенциометра в роторе)
2 тестер ( в режиме омметра) подключаем к проводом с потенциометра в роторе (тестер лучше стрелочный, меньше наводок)
3 жмем на кнопки ( не забывая, что ротор крутится и неплохо бы не забыть остановиться вовремя) , смотрим на показания тестера
Вывод, если показания меняются и даже удалось "проехать" от 100 до 300 Ом примерно, то потенциометр жив , значит кумекать дальше надо, а вот
если показаний ( изменений сопротивления нет) - кабель или пульт поврежден.
Схемы пультов просты, если сгорел полностью - проще такой же спаять, если коробка на столе нужна красивая.
Если пульт вообще не нужен - заменить можно такими схемами , один потенциометр на столе и пару светодиодов:
http://ra3wdk.qrz.ru/antenna/Easy_Rotator.jpg
После первой серьёзной грозы, мой 1000-ник приказал долго жить - врал, дёргалась стрелка при вращении. Долго не мог заставить себя починить поворотник, вроде показывает и ладно, особой точности не надо. А когда решился, выгреб несколько СМД-шных ёмкостей при ремонте, сразу решил поставить то, что было под рукой (1.5КЕ16А) в цепь потенциометра. С тех пор вроде бы всё в порядке. Вообще странно, что ЕСУ так мало внимания уделила защите устройства, которое сам бог велел защитить! И ведь не первый год выпускает, знает о проблеме, наверное.Цитата:
Сообщение от RA3WDK
Валялся у меня микроамперметр- не знал куда пристроить,Цитата:
Сообщение от UT3RS
вот и нашел ему применение.
Пока настроил на 2,5 А.
На плате с реле стоит предохранитель - вместо него поставил
убитый с припаянными проводами.
На на маленькой платке схема из трех деталей ,
туда и установлен родной предохранитель.
Вложение 141520Вложение 141521Вложение 141522
Спасибо, но проблема похоже глубже. На моторчик,который крутит стрелку в пульте, постоянно подается неуправляемые ничем 11 вольт, сразу после включения питания. На право\лево не реагирует. Потенциометр подключенный извне реагирует только лампа overlap.Реле на "право\лево" реагирует щелчками. Проблема в цепи управления этим моторчиком. буду рыть дальше.Цитата:
Сообщение от RA3WDK
Привет всем
может у кого есть разбитый поломанный без внутренностей G800-G1000
нужно кольцо подшипника и шарики
UA3PI
Владимир
Хотелось уточнить ряд вопросов.
1.Откалиброванную поворотку можно крепить на мачте в любом положении?
После крепления поворотки выставляем положение "север" к примеру, и крепим антенну в направлении на север?
2. Поворотка имеет угол вращения 450 градусов. Кабель надо крепить в середине сектора между точками отключения
поворотки. Поскольку точки отключения 180 и 270 градусов, выходит что кабель надо крепить в точке 45 градусов?
На рисунке почему то обозначена точка 225 градусов.
Вложение 146517
3. Ориентироваться правильней по компасу или GPS?
По компасу, надо учитывать магнитное склонение на вашей шроте наверное град -18, GPS тоже можно, но вот мой гармин как то не четко указывает на север. А проще и надежней по полярной звезде!!!
И с кабелем не мудрствуйте, между креплением кабеля к мачте и антенне делайте слабину с таким расчетом, что бы при повороте на 360гр кабель свободно провисал и не натягивался. Антенна выставляется на любой градус. зная куда направлена антенна ( в град) выставляем стрелку не шкале индикации
Ну и какое отдаете предпочтение при переходе антенны на 180 гр. через север или юг. я предпочитаю через север т.к. с юга станций мало и с USA на JA и VK
антенна переходит быстрей.
UA9KJ/6
Спасибо за ответ по теме!
Интересно назначение синей и красной метки на кольце стекла. Вроде как обозначают сектор перехлёста. Почему метки красного и синего цвета? В мануале ничего нет по данной теме.
По меткам ничего сказать не могу, у меня таких нет. ротатор древний, G-800SDX, когда идет за 360град, загорается лампочка overlap. (перекрытие)Цитата:
Сообщение от UB6HAE
У моего G-800SA Тоже метки есть.
У меня G1000DXА но принцип тот же. Метки на стекле есть: кр.-лампочка вкл; син.-принудительное выкл.исполн.механизма.А ставить стекло ,смотря через что переход,через Север или Юг.У меня выкл. на Юге.Как то так!Цитата:
Сообщение от UB6HAE
Когда при грозе (при выключенном пульте, но не вытащенным сетевом проводе из резетки и отсоединенном кабеле управления) сгорело всё что можно в ПУ и он перестал крутить стрелку, проверив мотор и потенциометр на самой поворотке, которые оказались в рабочем состоянии, сделал следующую очень удобную вещь для такой ситуации...Цитата:
Сообщение от RA3WDK
Оставив подачу +/- 24 вольта на мотор, отсоединил от пульта два провода которые шли от потенциометра в редукторе и подсоединил их на цифровой мультиметр в режиме измерения 2 ком. Так как управление влево/вправо на пульте работало и антенна крутилась, то естественно и менялось R в редукторе. Так вот показания мультиметра в омах в соответствии с градусами были нанесены фломастером на внешнее стекло шкалы пульта. Теперь зная по подсказке логера или зная примерное направление на корреспондента в градусах, включаешь поворотку и выставляешь по шкале мультиметра то сопротивление которое написано фломастером на стекле шкалы.
Ну можно и так сделать, пока пульт не будет куплен новый пульт, причем если вышел из строя полностью по электронной части - есть повод сделать трекер (схемы на CQHAM),
который будет к логу подключаться и сам поворачиваться на DX-a. Но можно и пульт восстановить - там несколько операционников заменить - думаю, резисторы и емкости
остались целы.
Привет.
Вопрос по Г800СА поворотке.
При включении блока индикации в сеть незагорается
освещение шкалы, и горит только лапмпчка "OVERLAP"
С чего начинать поиск проблемы?
Может кто нибудь имел похожую проблему?
Прежде всего разъем к ротору отключить от пульта.Цитата:
Сообщение от LY7Z
Включить пульт и нажать любую клавишу (вправо или влево).
Стрелка должна поехать в какую нибудь сторону.
Если стрелка не едет , присоединяем любой резистор на 150-250 Ом
к выводам разъема пульта 1 и 2 (или 2 -3 , смотреть мануал)
и снова жмем любую кнопку - если стрелка поехала, а "Overlap" погас - значит
пульт живой.
Лампочка подсветки, банально, могла сгореть, такое бывает. Но совпадение
в неисправностях наводят на мысль о более сложной поломке.
Но если пульт живой, значит далее прозвонить кабель (1-2 сопротивление от 15 до 460 Ом примерно,
а на клеммах мотора сопротивление указано в мануале ( там и табличка для прозвонки есть).
Если стрелка не двигается - выключить пульт, открыть его, включить и аккуратно
померять напряжения на выходе БП, тут уже надо схему из мануала смотреть.
PS Кстати, когда антенна на УКВ стояла у меня на крыше 9-этажного дома - на ночь оставлял пульт включенным,
и если стрелка вдруг начинала с жужжанием двигаться - значит откручивают разъем с поворотки и антенну уже волокут на металл.
Но это было возможно с G-450 редуктором, у него не обязательно на клавиши нажимать (как в 800ой), чтобы стрелка отслеживала положение антенны.
Времена были такие :s9:
Спасибо Иван за советы.
Отключив разъем к ротору и включив пульт
освещение шкалы негорит.
Загорается только лампочка OVERLAP.
Нажав кнопку вправо или влево стрекла стоит на месте.
Будем искать дальше...
Цитата:
Сообщение от RA3WDK
Отключил разъем ,нажал на кнопки - стрелка стоит на месте ,горит OVER.Цитата:
Сообщение от RA3WDK
Подсоединяю разъем - все работает.
У меня старый G-800SDX. Так у него в случае снятия разъема стрелка сразу идет до упора и горит лампочка! Как только подключаю разъем поворотки, стрелка поворачивается по направлению антенны. Повторяю, у меня G-800 sdx! В нем есть ручка со шкалой градусов устанавливаешь на этой шкале нужное направление, нажимаешь кнопку preset и антенна идет на установленное направлениеЦитата:
Сообщение от R9CC
RC7A
К сожалению неработает... (по крайней мере у меня)
Цитата:
Сообщение от R9CC
Правильно, для пульта при отключенном кабеле - сопротивление между 2-3 контактами бесконечность (контакты не 1-2 , а 2-3 из мануала).Цитата:
Сообщение от R9CC
Поэтому пульт "думает" что антенна в крайнем положении.
Вот для проверки я ниже и дописал, что бы резистор присоединить и гарантированно увести стрелку из крайнего положения при исправном пульте.
Не знал ,что есть старые пульты, подобные по принципу G-450. Это в некоторых случаях плюс, но если у антенны есть люфт, то подтирает резистор наверху и внизу + пульт слегка жужжит. А если пульт нового типа - то подтирает только наверху, что то же плохо.
А резистор присоединяли ? Можно , если нет резистора, нажать любую кнопку и пинцетом закоротить выводы 2-3 пульта,Цитата:
Сообщение от LY7Z
если стрелка не двигается - плохо. Надо пульт открывать.
А редуктор наверху через кабель не прозванивали ? Очень похоже на обрыв по какой то жиле кабеля (лишь бы потенциометр наверху был цел, много мороки снимать редуктор менять потенциометр).
PS Когда один раз выходил из строя редуктор, делал хомут с упорами в корзину, где установлен редуктор.
http://ra3wdk.qrz.ru/ANT144/elevation6.jpg
За пару дней отремонтировал и установил на место, не снимая антенны.
А вот если антенна на редукторе установлена, то ....:s9:
Один вопрос.Цитата:
Сообщение от LY7Z
А схема у ВАС есть?
[QUOTE=UA3GFX;1163643]Один вопрос.
А схема у ВАС есть?[/QUOTE
схема ест. т.е. есть описание
поворотки
http://www.radiomanual.info/schemi/A...00SDX_user.pdf
Но пока рабочий день незакончился нет возможности заниматся :(
Коллеги, владельцы G-800SA, прошу совета.
Был сильный ветер и бум немного провернуло в креплениях. Сейчас положение антенну не совпадает, около 10-15 градусов, с нулем по шкале. Как откорректировать? Выдел на задней панели несколько отверстий и переключатель. Здесь?
В SA нет функции предустановки...Цитата:
Сообщение от RX4CD
Если есть "запас на перехлесте", то просто передвиньте стрелку в контроллере, в противном случае... на мачту.
Каким образом? Вскрыть, вытащить стрелку и переставить?Цитата:
Сообщение от ES1BA
Запас есть.
вытащить стрелку и переставитьЦитата:
Сообщение от RX4CD
Действительно, все очень просто. Сначала снял кожух, как оказалось - зря. Внутри обнаружил, что моторчик вращает механизм через резиновый ремешок-пассик. Внешнее кольцо вокруг индикатора поворота снял, повернув его со значительным усилием. Потом, просто повернул рукой на нужное место стрелку. Установил на место кольцо.
[QUOTE=RA3WDK;1163623] (лишь бы потенциометр наверху был цел, много мороки снимать редуктор менять потенциометр).
У соседа случился как раз такой вариант. Теперь ищет потенциометр. Сможет кто подсказать, где его можно приобрести . В Юникоме и IСS не оказалось...
Я уже писал где-то...Цитата:
Сообщение от RA3WDK
После 7-8 лет эксплуатации 800SA стал наблюдаться такой дефект - стрелка контроллера начинала притормаживать, а потом начинала быстро двигаться (как бы догоняя антенну), тоже грешил на сам ротатор... несколько раз вскрывал - все шестерни в порядке... потом заменил резистор на оригинал (у нас в одной фирме было несколько штук - 18 евро), проблема осталась.
Вскрыл контроллер, стал изучать шестерни на двигателе и резисторе - оказалось что ослаб стопорный винт на шестерне резистора - подтянул его (6-ти гранником 1,5мм) - проблема почти снялась, осталось маленькое притормаживание в секторе 10-15 гр.
Снял резистор, вскрыл его - заметил дефект (потертость) 1-2мм резистивного (проволоки) слоя, заменил резистор на тот который снял с ротатора - уже 2 года работает все как было...
Лучше так: снять стрелку (потянув на себя), а потом поставить назад под нужный азимут.Цитата:
Сообщение от RX4CD
Пробовал - не снимается. Тянул с не хилым усилием.
А как ее ставили?:superman::smile3:Цитата:
Сообщение от RX4CD
На суперклей! :ха-ха:Цитата:
Сообщение от ES1BA
Ничего не понимаю: в описании кабель управления – 6 жил, а по схеме можно 4. Где ошибка?
Четыре вполне достаточно... у меня лет 10 так.Цитата:
Сообщение от UA3BAJ
А в животик не судьба посмотреть?Цитата:
Сообщение от UA3BAJ
Вопрос сразу снимется...
?Цитата:
Сообщение от UA3GFX
Откройте пульт.Цитата:
Сообщение от UA3BAJ
И посмотрите сколько проводников подключено к разьёму!
В моём 4.
Должно быть 5 - 2 на двигатель и 3 на потенциометр.Цитата:
Сообщение от UA3GFX
достаточно четырех , согласно схемыВложение 162657Цитата:
Сообщение от RA3DNC
3 - на потенциометр в G-800DXA
2 - на потенциометр в G-800SA
Есть кто-то, кто поставил на разъём редуктора штатный резиновый колпачок и эта защита исправно работает много лет? Или всё-таки мастичную ленту лучше?
Стоит штатный колпачок. 10 лет уже. Что там с ним не знаю. Все пока работает.
Есть вопрос, не знаю, в какую тему. Новую не открываю.
Вопрос про петлю из коаксиала, которая вращается (ходит) вместе с поворотом редуктора. Из каких марок кабеля 50Ом 10мм толщиной её можно делать? Интересуют практические знания. Использовал RG-213 с ПВХ изоляцией, жила многопроволочная. Он очень мягкий, подходит. Можно ли использовать кабели с ПЭ изоляцией (например, РК50-7-11 и RG-214). Они тоже многопроволочный, но более жёсткий. Больше же интересуют кабели с ПЭ изоляцией, но с дополнительной фольгой и моножилой, типа LMR400, ERICCSON TZC500-32 и схожие с ними модификации RG-8. Не хочется делать переход с одного кабеля на другой возле антенны.
Например http://rg-cable.com.ua/pdf/antena.pdf RG-8-49П
http://www.selteq.com/Products/quadrant/TZC_500_32.pdf
Активно кручу...Цитата:
Сообщение от UT5URW
Не так давно опускал для корректировки размеров.
Визуальный осмотр дефектов не выявил.
Кабель РК-50-7-11. Год выпуска 1969!!!
У меня петля из РК50-4-11. И катушка балуна из него. Т.е. цельный кусок от клемм антенны, до антенного коммутатора внизу мачты. На этой же мачте, под повороткой, еще две антенны - INV.V на 40 и 80 м. Также заведены на этот же коммутатор. В шек один фидер и кабель управления.Цитата:
Сообщение от UT5URW
Цитата:
Сообщение от R9CC
Т.е., вы амперметр поставили в цепь первичной обмотки силового т-ра? Зимой какие токи?Цитата:
Сообщение от R9CC
Есть потребность в замене пассика в G-800SA.
Растянулся до безобразия.
Лет 10-15 назад, продавали на каждом углу.
Обьездил сегодня все магазины, с друзьями созвонился...
но так и ничего не нашёл.
Если кто менял, откликнитесь!
Что подобрали для замены?
Длина сложенного пассика ( вдвое)-50 мм.
Это требуемый размер!
Т.е. полная длина 100 мм.
Посмотрите на авито, там есть кое какие варианты, может что подойдет.Цитата:
Сообщение от UA3GFX
Резинка от презерватива.Цитата:
Сообщение от UA3GFX
Это не шутка. Латекс высокого качества и в смазке.
Докладываю :Цитата:
Сообщение от UA3BAJ
зимой старт около 1 А и вращение при -25 и ниже ,около 1А.
Похоже ток ограничен трансформатором и проводами.
Плата с реле - это вторичная обмотка.Цитата:
Сообщение от UA3BAJ
Ура!Цитата:
Сообщение от UA3AIF
Снял с магнитофона Sony.
Заработало.
Да, забыл добавить что обнаружил оплавление шкалы( материалЦитата:
Сообщение от UA3GFX
оргстекло) лампой подсветки.
И прилично !
Посмотрел на другой, такая же беда!
Ребята, кто смотрел что с повороткой происходит в разрезе времени? 100% времени на улице, регион Москва. Эксплуатируется 10 лет. Нужно ли капиталить - вскрывать, мыть, чистить шарики, менять смазку и т.п.? Или "капиталить" - только портить?
Без необходимости профилактика не нужна...Цитата:
Сообщение от RK3AAG
У меня G800SA с 2005г крутила RQ-25 (без всяких разгрузочных устройств до 2010, потом Спайдер до наст. времени), где-то в 2014-2015гг появился дефект: при вращении антенны стрелка контроллера (в секторе градусов 40-50) стала двигаться рывками.
Начитавшись всякого в инете, стал грешить на резистор в ротаторе... вскрыл... никаких видимых дефектов... смазки достаточно... заменил резистор на новый... дефект остался...
Проблема оказалась в резисторе, но который в контроллере (часть витков проволочного резистора стали замыкаться накоротко)... заменил его на тот, который снял с ротатора - проблема исчезла.
Если нет объективных причин, то не мешайте поворотке работать...
[QUOTE=RK3AAG;1381742]Ребята, кто смотрел что с повороткой происходит в разрезе времени?
У меня G-800 SDX, с 1998 года, сейчас крутит A4S. Без опорника, пока проблем нет,
Как то вскрывал, редуктор, посмотрел и снова закрыл!
Есть необходимость "капиталить" если берете с рук "кота в мешке". Промывка механики в бензине, нанесение небольшого количества Литола или смазки для ШРУС.
"Больной" резистор определяется стрелочным тестером, включенным параллельно контактам на пульте (для подключения потенциометра редуктора). При плохом контакте в потенциометре, напряжение на входе пульта (выход потенциометра) будет резко меняться. Лечится промывкой в спирте или бензине + капля масла на скользящий контакт и токосъемник (WD-40 пойдет).
Для "капиталки" редуктора удобен самодельный муляж редуктора, состоящий из подпятника и трубы с ввареными гайками.
Есть вариант, когда предусмотрительные хозяева в mast-e (трубостойка, на которой антенны стоят) сверлят дополнительное отверстие под шпильку и домкратом приподнимают must с антенной для фиксации на шпильке. Потом снимают редуктор на ремонт (ненадолго ! , т.к. первый же ветер может это хозяйство размолотить). Но тут от размера антенны зависит ...
Я применяю вариант с дополнительной трубой со шкивом (типа кран балка или мастер-стрела, как ее называют). креплю ее к мачте. Поднимаю антенну ей и стальной проволокой растягиваю mast. Не всегда хватает своих физических сил на высоте приподнять антенну и водрузить ее на временное крепление без вспомогательного оборудования.
Мне кажется, что промывать там нечего... резистор практически герметичный...Цитата:
Сообщение от RA3WDK
В моем случае, просто стерлось покрытие на "статоре" (в некотором секторе) резистора и скользящий контакт замыкал сразу несколько витков...
Коллеги, спасибо за мнения. Я тоже так думаю, что лучше просто так не лезть. Уговорили, не полезу, так как нареканий нет, и антенна крутит очень точно, беру азимуты с точностью не хуже 3% (наловчился, создав свою примитивную методику). Так что нареканий по работе нет, если только зимой в -25 она не всегда желает стартовать.
Одна из причин: длинный кабель малого сечения.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Приличное сечение (что-то типа 18 AWG) и запараллеленные линии питания (то есть, 2x18 AWG) при длине в 55 метров. Больше, чем требует мануал. Причина немного в другом, не чисто вертикальный характер нагрузки (об этом будет большой пост ниже). Это также подтверждается тем, что раньше такого не было.Цитата:
Сообщение от ES1BA
Мне встречались только негерметичные резисторы ( в редукторе). Их больное место - скользящий контакт на оси. Но иногда, при большом люфте редуктора, за пару лет на каком то азимуте подтирались витки резистора.Цитата:
Сообщение от ES1BA
У меня это произошло лет через 8-9 на резисторе который на столе (в контроллере) :sad: а наверху все ОК.Цитата:
Сообщение от RA3WDK
Ладно, ТС выводы уже сделал.
Теперь у меня другой вопрос. Ротор G800DXA. Антенны планируются УКВ (2 штуки), трубостойки у ротора сверху (удлинитель) и снизу (мачта). См. импровизированный эскиз.
Я выполнил все расчеты по коэффициентам нагрузки.
- По нагрузке на ротор по весу я прохожу с запасом 100500%, так как top load всего 8 кг макс.
- По нагрузке на ротору по парусности я прохожу даже с 40% запасом "безопасности" (см. safety margin в инструкции)
Но вот в чем дело - планируются 2 Яги длиной по 2 метра, которые крепятся за хвост (конец бума за рефлектором). Кронштейна для переноса нагрузки на центры тяжести для этих моделей Яги не выпускается. Таким образом, это будет Г-образный рычаг, и нагрузка ляжет на силумин ротора вместе с шарами (рычаг отрисовал красным цветом).
Что скажете из практики? Теория меня вообще не интересует, так как такая практика у меня уже была у самого, но вес антенн был меньше (раза в 2) нарушение центра тяжести было не полным, а частичным.
Установить опорный подшипник был бы рад, но через него образуются нахлесты коаксиального кабеля, и это никуда не годится. Лед, опасность клина и вырывания кабеля и все прочие прелести, связанные с этим.
Не нравится мне это плечо! Кажется, нашел решение проблемы - построить Т-образную мачту с вылетом 40 см по вертикали, и тогда силу на излом редуктора можно будет уменьшить в 4 раза (или типа того - не уверен, что формулы для прямого и Г-образного рычага идентичны). Так что отбой, такой хрупкий тупняк я строить раздумал.
а если одну из антенн развернуть на 180 градусов. Или планируется одновременная работа на двух диапазонах в одном направлении?
Я так думал сначала, но будет путаница +-180 градусов и направление рабочее в основном одно, это Москва. В общем и так и так, но это выходит кривизна.
Я так и делал, даже траверса была одна и та же, и даже больше - питалась антенна по одному кабелю, но на 432 и 1296 "стреляла в разные стороны".Цитата:
Сообщение от RJ7M
Коллеги, какое должно быть сопротивление между контактами 4 и 5 в разъёме поворотного блока G800 SA?
Вложение 205680
Так вам же ответили!Цитата:
Сообщение от UA3BAJ
http://www.cqham.ru/forum/showthread...=1#post1494755
Зачем дублировать вопросы?
Что у вас с замерами?
Если делать все руками, все работает годами! )Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Когда задавал вопрос, у меня не было ни схемы, ни данных по току. По замеру получилось 14 ом, что соответствует номинальному току. В той теме мне ответили не совсем точно и больше никто тему не поддержал, поэтому решил спросить здесь. Вопрос снят, спасибо.Цитата:
Сообщение от UA3GFX
Более чем точно... .Цитата:
Сообщение от UA3BAJ
Если двигатель в обрыве( либо щётки зависли, что часто бывает
при резкой смене погоды- ваш случай тому пример.
(Т.е. дождь и мороз) ,то при прозвонке вы увидите 500 ом.( см.схему).
Ваша не совсем точна.... после концевиков стоит резистор 500 ом 2 вт, параллельно
линии питания.
Разве я писал, что поворотка не работает? Я только предположил, что мог её сжечь так, как увидел сплошную наледь. Решил проверить. Схему взял с сайта yaesu.ru, замер из шека - 14 ом. Днём вышел на крышу с биноклем, рассмотрел наледь – оказалось не критично, попробовал повернуть – всё ОК. 73!Цитата:
Сообщение от UA3GFX
Прошу подсказать: если в редукторе сгорел мотор или что-то ещё, будет ли вращаться стрелка на пульте?Цитата:
Сообщение от UA3BAJ
...повернул градусов на 10 (по стрелке на пульте) и спохватился. Вот теперь думаю, сжёг или нет?
А это как понимать?
Вы уж тогда вначале разберитесь что произошло , прежде чем Волки кричать...!
Очень хорошо, что хорошо закончилось.
Реанимирую тему...Цитата:
Сообщение от UA3BAJ
Какое напряжение (питание двигателя ротора) должно быть на 4 и 5 контактах ?
Измерьте напряжение на трансформаторе.Там обмотка со средней точкой. Максимальное напряжение умножьте на 1.4. НА SA напряжение постоянное через реле идёт на мотор.Схема выпрямителя - двухполупериодная, со средней точкой.Цитата:
Сообщение от ES1BA
В выпрямителе ёмкость конденсатора 2200х30в. Значит напряжение не выше 25..)))
Измерил на своём...20в при 240 в сети.
Перелапатил весь пульт... была плохая пайка у одного вывода конденсатора 2200мкф... теперь на разъеме наверху (у ротора) 20в.Цитата:
Сообщение от RA9DM
Пульт на внешний R=470om реагирует.
А теперь проблема:
Без видимых причин антенна перестала вращаться...
Интервал вращения был 0 - 360+90гр. Стрелка остановилась на 90гр, на крайнее положение в 450гр не похоже (overlap не горит).
Замерил сопротивление двигателя через кабель управления (длина 70м) - примерно 13ом.
По цепи питания двигателя у меня установлен амперметр... раньше при вращении антенны ток был примерно 400 ма,
сейчас (при нажатии клавиш) ток 200ма... ???!!! Антенна не крутится.
Если бы ток стал 0 или очень большой, было понятно... а тут 200ма ???!!!
может что с шестерёнками..???..Логично ведь - двигатель крутит вхолостую, вот и ток небольшой.....:)Цитата:
Сообщение от ES1BA
Там первая ведущая шестерня вообще пластиковая на металлической оси. Вполне возможно, что провернуло, ну или зубья слизало. Так-же основная приводная шестерня, состоящая из 4-х тонких, тоже часто теряет зубья.Цитата:
Сообщение от RA9DM
Цитата:
Сообщение от RA9DM
:sad:Цитата:
Сообщение от RM6LA
Скорее всего так и есть и малой кровью не обойтись...
Проблема снять и проверить.
Антенна (без разгрузочных устройств) установлена сразу в редуктор... температура падает... ветра усиливаются...
дом высокий... площадь крыши (лифтовой шахты) маленькая...
Выкладывайте фото места установки, будем включать "коллективный разум";).Цитата:
Сообщение от ES1BA
Сейчас что-нибудь вам насоветуем :D
Всю эту конструкцию собирал и устанавливал в одну харю, так что с теорией тут все ясно... спасибо.Цитата:
Сообщение от RM6LA
Высота до редуктора какая? Поставить лестницы,подняться и послушать. Нужен помошник,который будет включать поворотку дома. Если высоко. В тихую погоду поднять на шесте поближе к редуктору микрофон и попробовать сделать запись.Естественно чтобы периодически,кто-то включал редуктор. Нет шумов-разборка. Есть шумы-можно заказывать шестерни.Кстати если есть возможность заказать шестерни из металла. Но разборка однозначно.
Есть User Manual G-800SA. На бумаге. В нем электрическая и монтажная схемы. Кому надо - пишите.
Наконец-то лень переборол да и погода поспособствовала... короче, снял и разобрал G-800SAЦитата:
Сообщение от ES1BA
Так вот... вал двигателя вращается, а ведущая шестерня стоит на месте... там где-то (по сервис-мануалу) должен быть стопорныйЦитата:
Сообщение от RM6LA
винт М3х3.
Если кто сталкивался с подобным, как до него добраться с минимальным демонтажем, можно это сделать сняв нижнюю пластину?
Проверьте - следующая за этой шестернью белая шестерня легко крутится (вручную) вперед -назад ? Если так, то поломка в механизме фрикциона (между мотором и "ведущей шестеренкой" - как Вы ее назвали).
А если шестерня не крутится - значит где то клин дальше по кинематической схеме. Поэтому фрикцион щелкает, а вращение не передает.
Кинематическую схему можно найти в старых мануалах.
Т.е. большую шестерню можно (легко) прокрутить вручную (если нет клина), не разбирая механизм далее (фото 2 в пред. посте) ?Цитата:
Сообщение от RA3WDK
- - - Добавлено - - -
Не успел отредактировать... верхнее фото в пред. постеЦитата:
Сообщение от ES1BA
Ведомую шестерню покрутить хотя бы туда-сюда для проверки, что она легко крутится и не клинит.
Мне кажется, проблема в фрикционном механизме. Так как с вала вращение не передается на шестерню.
Можно попробовать включить редуктор на поворот и чуть помочь шестерне сдвинуться. Или хотя бы понаблюдать за ее поведением при включении
мотора, если она даже не дергается, а люфт с ведомой всегда присутствует, то нужно разбирать редуктор и разбираться с фрикционом под ведущей шестеренкой.
И мое предположение было такое же...Цитата:
Сообщение от RA3WDK
Итак по порядку (может кому пригодится)...
Разобрал далее, отделил мотор от всей конструкции... вал мотора крутится в обе стороны, а ведущая шестеренка стоит на месте и
вручную тоже не проворачивается ни в одну сторону...
Далее без фото (руки были грязные)... снял стопорное кольцо (1), выкрутил два болтика (2), вытащил ведущую шестеренку (а она не должна
просто так вытаскиваться), снял пластиковую обойму (3) в ней находится еще пружина.
Далее по кинематической схеме...
Раскрутился стопорный винт 20 (М3х3) для фиксации делали 19 к валу двигателя (на валу есть спец. выточка).
Кстати, добраться до него можно не разбирая всю конструкцию, если посмотреть во внутрь со стороны переменного резистора, то можно увидеть
отверстие для его подтяжки...
Далее как следствие... у ведущей шестеренки (21) есть снизу выступ (которым он цепляется за деталь 19), так вот он выскочил из "рабочего сектора" пружины 18.
Ну а далее все просто...
Так много букв из-за винтика 3х3мм:grin:
И на последок... эта поворотка крутила с 2005 года, думаю и еще покрутит...