Передатчики на лампах

[UR5CBZ]

6п13с или 6п3с.

"Если бы у 6П3ойки был анод с верху,она была бы 6П13"©
У 6П3С часто прогорало между ногами 2 -3,даже при 250в. на аноде.
Если для уменшить габариты,есть такая 6П23П.Это где то 6П14П с анодом
с верху.

[R9LV]

Вся "проблема" в том что лампы есть всякие. Хочется попробовать и те и другие, но просто так переткнуть одни вместо других не получиться. Всю конструкцию прийдётся разбирать. менять местами дроссель и катушку РА, менять местами КПЕ в П-контуре, а для этого снимать кросс-плату. Хорошо что ЗГ на отдельной плате (задумал, что бы менять не трогая основного).
Блок питания на ТС-180 (есть готовый БП на ТС-170 , в запасе есть ТС-270. Буду использовать готовые, без перемотки). Ему (БП) ещё питать приёмник

мощности питания должно хватить. Ну а когда соберётся всё в месте, можно на аппаратах середины прошлого века поучаствовать в ТЕСТе RCWC-SEASONS, на этот год я не успел, может теперь в следующем (будем живы), но поиграться надо.
Пока на конструкции для примерки использую 6п3с, как более крупную по цоколю (6п13с потом точно влезет), так наверное привыкну и оставлю 6п3с (а вдруг пролечу?)
Давно-давно, в 90-х, в одной схеме, с одним напряжением, на одной частоте 6п13с выиграла у 6п3с и заметно. а вот в паре не использовал, на знаю, поэтому и просил подсказки.. Большое спасибо за отклики, успехов и здоровья ВСЕМ!!!! 73!

[RU3DVD]

Вся "проблема" в том что лампы есть всякие. Хочется попробовать и те и другие, но просто так переткнуть одни вместо других не получиться.

Ну почему же не получиться. Ставите 6П31С (если лампы есть всякие), припаяв 3-ю ножку к анодному колпачку
и меняй себе 6П31С с 6П3С и наоборот. 6П31С тоже токовая лампа как и 6П13С.

[R9LV]

Ставите 6П31С (если лампы есть всякие), припаяв 3-ю ножку к анодному колпачку

Привет! Так а потом горячий КПЕ снизу переставлять верхним, дроссель из подвала выносить наверх. Дело то не в том что бы перепаять пару проводов на панельке, а перевернуть ВСЕ анодные цепи в РА. 6п13с на 6п31с вопросов нет...

Маленько продвинулся с "железе". Крупные детали на своих местах. КПЕ ЗГ надо укрепить, или если бегать по диапазону шибко не прийдётся, то , возможно поставлю маленький, подберу из подстроечников. Мелкие детали - катушки, подстроечники, опорные точки, лепестки заземления в процессе. Продумываю в каком месте сделать ключевание (способов много, какой лучше). На шасси "лишние" панельки, на тот случай если буду делать со смесителем. Пока на 6п15п задающий с удвоителем и выходной на двух 6п-каких. Плавный на 7.0 МГц удвоить и выход на 14.0. Если что пойдёт не так, то запасной вариант с преобразованием. Смешивать могу 12 + 2; 9 + 5; 8 + 6 = 14.0 (12,9,8, эти кварцы есть. Вот диапазонные на 7 или 14 ещё надо подбирать. Ну вот как то так. Не скучаю.


Даже если ничего не выйдет, время потрачено не зря (мне нравиться)

[R9LV]

Фальшпанель пока приставлена временно. На передней панели будет переключатель "приём-передача" и может быть кнопка "настройка" (это же передатчик с приёмником не связан по частоте). Думаю, но вряд ли на передней панели будет неонка - просто негде. Горячий КПЕ продёрнул с первого раза (без косяков) ушло час, чуть больше, часовую отвёрточку заточил под стамеску и использовал стальные жилки из полёвки. Ближайшие планы - установить катушку&дроссель П-контура. Данные катушки пока неизвестны (режим выходных ламп - сопротивление нагрузки - данные L,C - потом уже и витки). Напряжение и ток выходного каскада пока только в уме. Ну вот как то так. Соберу до конца, попробую, потом отпишу. Спасибо тем кто помогал советами. 73! Не болейте.

[RA3QDP]

использовал стальные жилки из полёвки

можно - подробней ?

[R9LV]

можно - подробней ?

Попросил И-НЕТ "как продёрнуть КПЕ" - подсказали - срезать узкой стамесочкой (я заточил часовую отвёртку) все развальцованные концы пластин. которые планировал убрать ( я убирал через одну). Потом тонкую стальную жилку длиной около 30 см из полёвки складывал пополам, изгиб обжимал пассатижами и заводил на ту пластину, которую хочу убрать. !! Про неподвижные пластины! Концы жилки должны выходят о окно КПЕ. Следите что бы не захватилось две пластины! Наматывал концы жилок на отвёртку и тяну (сильно, не резко). Тонкая жилка, перегибом как ножом разрезает алюминиевую пластину как масло. Иногда полностью, иногда до половины, но так что пластина сгибается и выходит из гнёзд крепления. !!Тянуть в сторону заднего окна. Жилки ни одну не порвал, но жилок заготовить надо несколько, так как намотанные на отвёртку скручиваются и второй раз использовать не удобно.
На роторе выдирать пластины много удобнее: со стороны планки крепления, пластины можно подковырнуть, той же "стамесочкой", стронуть их с месте, а потом жилкой или "утконосами" выдернуть. С ротора, выдяргивать пластинки надо наружу, а со статора удаляют через "задние" окна. Все секции не отпаивал, но потом статорные немного подравнивал по отношению к роторным, для центровки использовал выдернутые пластины как шаблоном.
В И-НЕТе есть всё это с картинками. Но если я помог то буду рад.

[RA3QDP]

В И-НЕТе есть всё это с картинками

не нашел про применение стальной жилки

[R8WT]

не нашел про применение стальной жилки

пластины можно подковырнуть, той же "стамесочкой", стронуть их с месте, а потом жилкой или "утконосами" выдернуть.

жилкой или "утконосами"

у Вас был уже опыт продергивания КПЕ?

[UA3RBJ]

Зачем продергивать? Изолировать КПЕ от шасси и включить один статор на шасси, а другой в схему.

[UA1NAN]

Изолировать КПЕ от шасси и включить один статор на шасси, а другой в схему.

Схему нарисуйте.

[UA3RBJ]

[R9LV]

у Вас был уже опыт продергивания КПЕ?

В 1969 для десятки продёргивал через две,, но там я распаивал, снимал и ротор и статор. Здесь обошелся без распайки, спасибо И-НЕТу. Просто спросил "Как продёрнуть КПЕ", почитал форумы, посмотрел картинки и сделал.
Пластинки из КПЕ. обратите внимание: статорные разрезаются промерно до половины, потом они сминаются выскакивают из гнёзд. Роторная, одна разрезалась полностью, та до которой было на достать что бы срезать расклёп под пайкой у оси.

А это КПЕ на своём месте в подвале шасси

Зачем продергивать? Изолировать КПЕ от шасси

Да так делают, только те у кого места не меряно и кто не боится что пальцы пожжёт. Размеры моей "шарманки" видели? Да видели! И где я там буду прокладки ставить?

[UA3RBJ]

Мой ответ для UA1NAN, а Вы летайте как хотите, только без меня.Так говорил мой знакомый авиа инструктор.Без обид, уважаю все ваше творчество, где то еще видел подобные темы.

[RX4CD]

Для прореживания КПЕ использовал плоский надфиль. Конец надфиля на наждаке срезал по 45градусов. Потом, на оселке, доводил до состояния остроты бритвы. Получалась "стамесочка". Вот ей и срезал развальцованные части ротора и статора.
Если кому надо уже готовые, прореженные КПЕ, то пишите в личку или на "мыло".