'Неразрушающие' методы крепления автоантенн

[UC3B]

Приветствую, коллеги.
Интересно было почитать тему о номере/шильдике с позывным. В том числе - посмотреть на фото автомобилей нашего брата, особенно в аспекте антенного хозяйства. Поэтому возникла идея поднять очередную тему, тем паче что я сейчас как раз такой проблемой озадачен. Итак...
Что касаемо установки на авто каких-либо легких УКВ-антенн, то тут все более-менее понятно: магит, желоб (у кого есть) либо край багажника/капота (транк топ). Сам так ставил УКВшную сирио2070, еще на 2106. было время...
С владельцами джипов и грузовиков тоже все понятно - там можно при желании хоть телескоп привернуть и сказать что так и было.
Продукция отечественного автопрома - опять же не вызывает грусти при мысли о "просверлить пару отверстий".
А вот как поступить в случае более-менее приличного авто, которому не хочется портить лакокрасочное покрытие?
Конкретизируем. Есть авто такого вида:


и есть необходимость-желание-блажь (ненужное зачеркнуть ) установить на него либо MFJ-16XX либо ATAS-100.

Поломал себе весь мозг - как и куда. Неплохо было бы на заднем бампере, но там две проблемы - дверь багажника и парковочный радар (будет видеть "препятствие" и вопить).
На крышу?... ммм... поднес ATAS-100 к крыше - эротично... но что-то "не то". На рейлиг? те крепления, которые попадались от MFJ и даймонда - как-то не впечатлили.

А кто и как крепит КВ-антенны на авто? было бы очень интересно посмотреть "готовые решения от коллег".

А?

Антон.

[UA1ATI]

Антон, исключительно на магниты MFJ никакая скорость не опрокинет антенны MFJ-16XX проверено, покопался в компе, так и не нашел фото как это все на моей машине, у меня тоже пикап, только опель вектра и тоже крыша с рейлингами.
Лучший вариант все-же магниты на крыше.
На Радиосканнере года два назад писАли, что от магнитов остаются на крыше следы.
Неправда, регулярно смотрю, следов нет.
Разумеется прежде чем поставить магнит, надо крышу хотя бы протереть, а лучше на мытую, у магнитов современных внизу есть пленка, поэтому они крышу не царапают.
Тут на форуме где-то Анатолий выкладывал фотку как на крыше его пикапа вообще четырехмагнитная система стоит, думаю, что держит еще лучше.

[ES4RZ ex UL7WI]

край багажника/капота

http://www.mfjenterprises.com/pictures/MFJ-348S.jpg
Ставил на боковой край багажника седана антенну 16**.
У Вас должно хватить плоскости ниже заднего стекла до вертикальной части 5-ой двери. Фото нет и уже нет крепления антенны - приятелю понадобилось срочно.

[OH5ZZ]

А кто и как крепит КВ-антенны на авто? было бы очень интересно посмотреть "готовые решения от коллег".Антон.

Cкандинавы - народ капитальный :-).

[UC3B]

ES4RZ, Владимир - да, вариант достаточно эстетичный и как-то вписывается в общий дизайн. Вкупе с неплохой "массой". Надо попробовать, но тут есть два "минуса", их надо продумать. Минусы такие:
- заднее стекло открываемо само по себе, без двери. так что может получиться, что крепление или антенна будут мешать. а не хотелось бы.
- крепленеи такого типа подразумевает нарушение лакокрасочного слоя. а у кузовов типа "сарай" задняя дверь весьма плохо вентилируется и весьма склонна к коррозии по этой причине.

причем если с первым минусом как-то можно мириться, то второе вызывает сильные нервные трепетания. в общем, надо думать...

Антон.

[ES4RZ ex UL7WI]

крепленеи такого типа подразумевает нарушение лакокрасочного слоя

Никаких нарушений и следов нет.
http://foto.qrz.ru/displayimage.php?pid=5796&fullsize=1

[UC3B]

Ну как это? а 4 винта с заостренным торцом, призванные помимо зажима "проколоть" краску до металла для лучшего контакта с массой?
Да и сама скоба, как аккуратно ее не ставь - непременно наследит.

но - ИДЕЯ НЕДУРНА. надо только ее получше продумать.
интересно, ATAS оно, это крепление, выдержит ли? дубинка-то тяжелая... то есть, понятно, что само крепление выдержит, а вот как оно будет себя вести, в совокупности...

короче, деньги невеликие (около 10-15 долл), надо купить да попробовать. не понравится - "детям подарю"...


да, но вопрос, тем не менее, пока оставляем открытым. наверняка кто-нибудь еще чего присоветует...

[ES4RZ ex UL7WI]

Струбцина в верхней части имеет пластиковую смягчающую прокладку, снизу между винтами и железом а/м нержавеющая пластинка, под которую подкладывается сплющенный экран коаксиального кабеля (посеребряный), а второй конец у меня шел по гайку кронштейна багажника (земля-корпус).
Успехов!
Струбцина имеет возможность наклонять антенну в 2-х плоскостях.

[UC3B]

снизу между винтами и железом а/м нержавеющая пластинка, под которую подкладывается сплющенный экран коаксиального кабеля

а... эвоно оно как... интересно! спасибо, бум экспериментировать...
нашел даймондовское такого же плана крепление к-412, надо его посмотреть вживую.

[UA1ATI]

На встрече нашего Вектра Клуба в Питере. (Не моя машина, я фотографирую. Антенна на СВ и хозяин сказал, что за время использования кузов деформировался!)

[UA1ATI]

Моя машина.

[UC3B]

Игорь, а как MFJ-16XX ведет себя а) на ходу, б) в холода-морозы? последнее связано с вопросом хрупкости нижней секции ввиду примененного материала.
Или такого опыта не было?

[UA9MFB]

На встрече нашего Вектра Клуба в Питере. (Не моя машина, я фотографирую. Антенна на СВ и хозяин сказал, что за время использования кузов деформировался!)

а если еще померять антенку, то увидите, что таком типе крепления антенна НЕ РАБОТАЕТ!!!!!
что то подкладывать под крепление тем более нельзя!!!
автомобиль это часть антены! Не забывайте об этом.
должен быть качественный контакт с корпусом автомобиля.

[ES4RZ ex UL7WI]

а если еще померять антенку, то увидите, что таком типе крепления антенна НЕ РАБОТАЕТ!!!!!
что то подкладывать под крепление тем более нельзя!!!

Ну да, а то искра уйдет в балон!
Все работает и КСВ 1:1 и отвечают.

[OH5ZZ]

Антенна на СВ и хозяин сказал, что за время использования кузов деформировался!)

У меня только "двойка" с дыркой в кузове. Кузов не в обиде.

На КВ в движении не работаю, на стоянке разворачиваю антенну на удилище или использую деревья.