Вид для печати
Сын учился в школе, классе в 5-6. Я показываю ему логарифмическую линейку, говорю, что могу на этой линейке умножать, далить и пр. Не верит, как это на линейке умножить? Назвал два числа, умножил, говорю результат. "Так это неточно!" - проверил на калькуляторе.:)Цитата:
Сообщение от RA6M
Сам использую логарифмическую линейку, и не стесняюсь..
Это, наверное, про ТУ-154, у которого отказало электропитание и отрубились все приборы. Только сели не в поле, а на короткую ВПП закрытого аэропорта. И выкатились в лес. Летчики спасли пассажиров и самолет.Цитата:
Сообщение от RQ3P
Помним , аварийную посадку в Ижме 07.09.2010...Цитата:
Сообщение от RT7N
Да, это был борт RA-85684 нашей компании. Много знакомых летело тем рейсом из Полярного в Москву. КВС и второму пилоту после присвоили звание Герой России, остальные члены экипажа награждены Орденами Мужества. Самолёт уже списан, находится в музее авиации в аэропорту Толмачёво.Цитата:
Сообщение от RT7N
Мне очень важно мнение человека,который в этом деле ни уха ни рыла.Цитата:
Сообщение от RV3MI
Вы даже понятия не имеете о чем речь.Цитата:
Сообщение от RV3MI
- - - Добавлено - - -
А я что написал? В поле на заброшенный аэродром. Нам на полосе уже березы росли. Спасибо местному,который их периодически опиливал. Если бы они выкатились в лес-там бы все и сгорели. А так снесли мелколесье вдоль полосы и все. Как самолеты выкатываются и становятся на нос вертикально видел собственными глазами.Слава Богу зима была и обошлось.Кстати,когда все очухались,то мужики побежали в поселок и в каком-то магазине смели все питие элитное,которое там стояло годами. Местные не брали-дорого. И я пассажиров понимаю. Стресс сильный.Цитата:
Сообщение от RT7N
Это можно сказать счастливый случай, что так всё закончилось. У людей натурально второй день рождения. Многие летели в отпуск целыми семьями, с детьми. Есть наверное ангел-хранитель. И до сих пор здесь люди благодарят пилотов и "смотрителя" той ВПП в Ижме. Кстати один из пилотов, Евгений Новосёлов, до сих пор работает КВС в компании, уже на Боинг 737-800. После и мне несколько раз приходилось с ним летать, в качестве пассажира естественно. )) И пассажиры в салоне в каждом рейсе ему аплодируют.Цитата:
Сообщение от RQ3P
Кажется у этого человека "права" есть на легкомоторные..Цитата:
Сообщение от RQ3P
И что? Разница между легкомоторным и боевым самолетом-это как между велосипедом и мотоциклом.Цитата:
Сообщение от RX3X
Еще раз повторю-ни уха ни рыла.
У моего зятя в гараже стоит мотодельтаплан и он на нем летает. Но пилота и знатока авиации он из себя не стоит. Мне предлагал полетать-я отказался.
И еще,чтобы не раздувать эту тему. Особенно для тех, кто читает по диагонали. Разговор был о том,смогу ли я техник самолета взлететь на боевом самолете.Только об этом. Я ответил,что смогу и расписал как. На вопрос "Смогу ли я сесть?" ответил отрицательно. Что кому не ясно? Пыжиться, чтобы публично доказать, что я не фига не летчик? Так я сразу и сказал. И причем не один раз. До них не доходит? Странно-летчик должен обладать быстрой реакцией и сообразительностью.
Да кроме вас ее никто не раздувает :)Цитата:
Сообщение от RQ3P
Всем понятно, тут люди в основном технические..
Вас троллят по легкому, с юмором, без желания обидеть или задеть, в рамках темы, а вы ведетесь и надуваете щеки.. :)
Успокойтесь уж.. Никто тут не сомневается в ваших профессиональных навыках.
Раздел - Оффтопик. Для любителей поговорить.
Хосподи.. вот это пенсы.. МО, наверное, порвало три баяна, как вы оформились.. не? :)
А зря. :) Я тоже не лётчик, но перелёты, а именно взлёт и посадку, просто обожаю. А ощущения полёта на мотодельтаплане куда круче, чем ощущения в качестве пассажира того же Боинга. А ещё когда-то нравилось летать (тоже не в качестве пилота само-собой) на малых высотах в горах на МИ-8. )) Ну это ещё на службе. Может потому что молод был, к экстриму тянуло. Но там действительно пилоты вертушек были ассы в своём деле.Цитата:
Сообщение от RQ3P
Летел на Боинге, Сквозь дремоту ровно воют турбины. Тут вой пропал, открываю глаза не пойму, вроде летим так же... Воя нет ???
Через, мучительно долгих секунд 30. Стюардесса объявляет.... мы идём не посадку... Блин она не могла на одну минуту раньше сказать :(
При посадке в Москве, интересно смотреть сверху, на автомобильные пробки :)
Что за авиакомпания такая? )) Обычно заранее объявляется, что, мол, приступаем к снижению, просим пристегнуть ремни, просьба убрать откидные столики, спинки кресел привести в вертикальное положение, открыть шторки иллюминаторов. И бортпроводник пройдёт по салону и проверит, даже вежливо попросит спящих проснуться и выполнить такие требования. В целях общей безопасности.Цитата:
Сообщение от RA6M
Компания S7. Она объявила, но позже. Просто так совпало, что во сне услышал изменение звука. И по привычке сразу проснулся.
Турбины перестали выть и послышался шум воздуха по крыльям :(
Абсолютно спокоен. J51A на спутнике взял,снег почистил.Чего мне волноваться?Цитата:
Сообщение от RX3X
Было такое.Приходит лейтенант.Ему положен наставик.Кого? Разговор в бригаде: "Давайте ротного назнчим наставником.Ротного?Да он нихрена не знает.Антонова назначайте!" И все было бы хорошо.Через год я начал бороться с бригадой за сертификат. Выдавали они с большим трудом и всячески тормозили это дело. Ну объяснили мне чтобы я не дергался,а шел на дежурство. Я возразил,что не имею права так как контракт закончился .Потребовали заключить следующий....Ну короче они торжественно обещали мне сертификат через год,а я заключил контракт на год.Я юриста военного честно предупредил,что год кончается быстро. И он пролетел и через месяц я задал тот же вопрос. Потом военная прокуратура взгрела комбрига и через год я получил положенное.Правда год на службу не ходил,а получал полностью все. Это очень раздражала вышестоящих. Спросите а причем здесь лейтенант? А при том,что когда через год всплыл вопрос о наставнике,то ответ был такой: Антонова?Да ни в коем случае!!! Он его не тому научит!!!"Цитата:
Сообщение от RX3X
Клавиатура замерзла...Пропускает буквы...