FTM-350R: обмен опытом

**R3ABM** · 01.12.2011, 10:13

Товарище, а скажите по быстрому, есть ли настройка, чтоб когда шумодав открыт, бикон не отправлялся. А то, честно говоря, задалбливает, когда при проведении qso станция переключается на передачу и половина речи корреспондента проподает.

**RW6CH** · 01.12.2011, 12:22

Сообщение от RW3DKE

Вадим, как дела с ремонтом? Он был гарантийным?

Да, Михаил. Заменили дисплей и без всяких, лишних вопросов. На ремонт ушло два месяца. Единственное их требование было, полная комплектность (без опций) и заводская упаковка. Когда станция вернулась , в коробке лежал бланк, с просьбой, оценить их работу и выслать его, в их адрес, т.к. этот бланк, по умолчанию, является формой отчёта службы ремонта - перед бухгалтерией.

**RW3DKE** · 01.12.2011, 13:35

Сообщение от RW6CH

в коробке лежал бланк, с просьбой, оценить их работу и выслать его

Вадим, ну бланк будет заполнен? Если да, то скажи по сикрету, с кокой оценкой?

**RW6CH** · 01.12.2011, 16:46

Сообщение от RW3DKE

Вадим, ну бланк будет заполнен? Если да, то скажи по сикрету, с кокой оценкой?

Михаил, на следующий день заполнил и отослал... Написал - отлично. Когда платку синезуба вставлял, рассмотрел всё под лупой... Ребята, даже, саморезы поменяли на крышке съёмной панели. Я их изрядно подпортил , в момент первого вскрытия, туговато сидели

)

**RW3DKE** · 05.12.2011, 13:42

Сообщение от UB3ABM

Товарище, а скажите по быстрому, есть ли настройка, чтоб когда шумодав открыт, бикон не отправлялся. А то, честно говоря, задалбливает, когда при проведении qso станция переключается на передачу и половина речи корреспондента проподает.

Артем, а скажи по быстрому, у тебя APRS зацеплен на один приемник, или он может работать на двух сразу (тот который активный)?

**R3ABM** · 05.12.2011, 16:43

Сообщение от RW3DKE

Артем, а скажи по быстрому, у тебя APRS зацеплен на один приемник, или он может работать на двух сразу (тот который активный)?

Работает на первом

**RW3DKE** · 05.12.2011, 17:55

Гы, первый это левый?

**R3ABM** · 05.12.2011, 19:27

Сообщение от RW3DKE

Гы, первый это левый?

Апрс на левом

**RW3DKE** · 05.12.2011, 23:23

Сообщение от UB3ABM

Апрс на левом

Артем, вот у меня APRS зацеплен на правую сторону. При работе APRS (на правой стороне) и левого приемника, при передаче APRS пакета в автоматическом режиме, приемник на левой стороне ткнется. Там есть одна функция (картинка с программы ADMS-350, (мои настройки)):

Столбики по середине - "APRS Band" и "Data Bend" вся цифровая связь прицеплена к правому приемнику.
Ниже строчки - "APRS Squelch" и "Data Squelch" вот этот "шумодав цифры" работает только на том приемнике, который выбран под эти дела. А вот частота другой стороны (другого приемника), если она находится на том-же диапазоне что и APRS, прием будет ткнуться в момент передачи пакета. Я в момент проведения QSO отрубаю с кнопки передачу биконов, тем самым справляюсь с этим делом. А вот если диапазоны под APRS и под QSO разные, то сигналы не с той не с другой стороны друг другу не мешают!

Сообщение от UB3ABM

У меня для этого все через реле, зацепленное на ACC

Артем, я все про "баню", я понял как у тебя все работает! Но дело в том, что мне надо что-бы станция в авто работала без ключа в замке зажигания. А без ключа в зажигании при твоем раскладе ничего работать не будет. Поэтому не подходит мне твой вариант. У меня отдельный провод идет прям от аккумулятора к станции вместе с музыкой. А в багажнике вместо конденсатора в помощь стоит маленький аккумулятор на 5А. При запуске двигателя именно просадка по питанию вырубает станцию. Даже маленький помощник не справляется. В моем случаи только принудительный отрубон станции с кнопки мне поможет

**R3ABM** · 06.12.2011, 13:19

Сообщение от RW3DKE

Артем, вот у меня APRS зацеплен на правую сторону. При работе APRS (на правой стороне) и левого приемника, при передаче APRS пакета в автоматическом режиме, приемник на левой стороне ткнется. Там есть одна функция (картинка с программы ADMS-350, (мои настройки)):

Столбики по середине - "APRS Band" и "Data Bend" вся цифровая связь прицеплена к правому приемнику.
Ниже строчки - "APRS Squelch" и "Data Squelch" вот этот "шумодав цифры" работает только на том приемнике, который выбран под эти дела. А вот частота другой стороны (другого приемника), если она находится на том-же диапазоне что и APRS, прием будет ткнуться в момент передачи пакета. Я в момент проведения QSO отрубаю с кнопки передачу биконов, тем самым справляюсь с этим делом. А вот если диапазоны под APRS и под QSO разные, то сигналы не с той не с другой стороны друг другу не мешают!

Артем, я все про "баню", я понял как у тебя все работает! Но дело в том, что мне надо что-бы станция в авто работала без ключа в замке зажигания. А без ключа в зажигании при твоем раскладе ничего работать не будет. Поэтому не подходит мне твой вариант. У меня отдельный провод идет прям от аккумулятора к станции вместе с музыкой. А в багажнике вместо конденсатора в помощь стоит маленький аккумулятор на 5А. При запуске двигателя именно просадка по питанию вырубает станцию. Даже маленький помощник не справляется. В моем случаи только принудительный отрубон станции с кнопки мне поможет

Про шумодав. Отрубание бикона - это вариант банальный

я так тож делаю, а хотелось вот чтоб само...

Про питалово. У меня тоже напрямую провода от аккумулятора. Но в твоем случае, вставляя реле, можно подключить на нормальноразомкнутую пару, а катушку запаралелить на реле стартера. Очевидно, что раз у тебя второй аккум в багажнике, реле следует ставить между основной бортовой сетью и им. Таким образом, при старте двигателя реле будет размыкать бортовую сеть и цепи питания музыки с радио, просадка напряжения в основной сети никак не скажется на радио.
Я, на самом деле, задумывался о втором аккуме для радио, но оставляя текущий смысл: при выключенном двигателе радио должно запитываться только от своего аккума, дабы не высадить основной. Уже был случай, когда приходилось карячиться, чтоб прикурить от другой машины

**R3ABM** · 07.12.2011, 07:11

Сообщение от RW3DKE

Артем, я все про "баню", я понял как у тебя все работает! Но дело в том, что мне надо что-бы станция в авто работала без ключа в замке зажигания. А без ключа в зажигании при твоем раскладе ничего работать не будет. Поэтому не подходит мне твой вариант. У меня отдельный провод идет прям от аккумулятора к станции вместе с музыкой. А в багажнике вместо конденсатора в помощь стоит маленький аккумулятор на 5А. При запуске двигателя именно просадка по питанию вырубает станцию. Даже маленький помощник не справляется. В моем случаи только принудительный отрубон станции с кнопки мне поможет

Да, на свежую голову придумался вариант проще

Отять таки, в линию от основного аккума до дополнительного врезать диод Шоттки ампер на 40. Товя проблема решиться

**RW3DKE** · 07.12.2011, 15:18

Артем, точно ведь, какж я сам то....... Ближе к концу недели займусь.

**UA3ATQ** · 07.01.2012, 06:45

Сообщение от UB3ABM

Да, на свежую голову придумался вариант проще

Отять таки, в линию от основного аккума до дополнительного врезать диод Шоттки ампер на 40. Товя проблема решиться

Или создастся новая.

"Дополнительным" видимо будет какой нибудь небольшой аккум UPSного типа, а у них оптимальные напряжения зарядки немного но все же отличаются от оных у стартерных (в UPSных вроде бы побольше кальция в пластины месят чтобы они не закипали, но если закипают - у гелевых это совсем беда, водород рвет гель и внутреннее сопротивление аккума растет до неприличия, у AGM получше с этим но тоже не фонтан).

**R3ABM** · 08.01.2012, 00:31

Сообщение от UA3ATQ

Или создастся новая.

"Дополнительным" видимо будет какой нибудь небольшой аккум UPSного типа, а у них оптимальные напряжения зарядки немного но все же отличаются от оных у стартерных (в UPSных вроде бы побольше кальция в пластины месят чтобы они не закипали, но если закипают - у гелевых это совсем беда, водород рвет гель и внутреннее сопротивление аккума растет до неприличия, у AGM получше с этим но тоже не фонтан).

И к чему это было? У человека уже стоит второй аккум

вопрос в том, чтоб он не питал всю бортовую сеть при старте

**RW3DKE** · 21.01.2012, 23:32

Информация для плотнопользующих APRS систему.

Сообщение от RW3DKE

Еще расскажу про одну функцию, которая принесет пользу людям которые приобретут 350-тку вместе с GPS-антенной. Компания СИС сделала перевод только основного меню этой станции. А на самом деле там две инструкции. Первая по общим функциям. Вторая по ARTS системе. Хочу затронуть функцию навигации, которая доступна при подключении всех GPS дел. Описание этой функции находится на стр. 21 инструкции на Русском
Следуя этой инструкции, у меня почему то не начиналась навигация к заранее запрограммированным точкам (позициям)

Для этого я методом "научного xxxx" пришел вот к чему.

Входим в главное меню функций и выбираем раздел APRS/PKT

Выбираем Е03 APRS FILTER

После выбираем выбираем 8-ю позицию RANGE LIMIT, эта функция отвечает за предел (расстояние) отвечающий за навигацию. Заводская настройка была - OFF.

Я поставим максимальное значение.

После чего вернулся навигацию и проделал процедуру включения навигации еще раз. О чудо! Заработало!

Начинаем движение в сторону "D" и видим расстояние до точки.

Заметил я вот что, если следовать вышеописанным настройкам, то при приеме APRS пакета (бикон, или сообщение), пакет не будет читаться если расстояние станции передающей этот пакет больше выставленного значения.

Вот тут видно, что UB9UPA находится на расстоянии больше 3000км. а если я перемещаюсь на автомобиле по СЗ Подмосковью, то расстояние до него еще больше и настройки фильтра на FTM-350 не пропускает пакеты от него.
Вот как только я выключил фильтр на расстояния (вернул OFF) пакеты от UB9UPA стали приходить.