Отечественные поворотки: кто пользовался ?

**R9LI** · 28.02.2015, 00:29

Недавно кто-то из корреспондентов обмолвился, что в качестве поворотки использует эл.привод механизма перевода жд. стрелок... Подробностями я не интересовался, т.к. от жд. техники далек...

**R7AL** · 28.02.2015, 00:37

Я что-то ни у Раданта, ни у Яг не нашел ни слова про гарантийные обязательства по повороткам....

**RV9CQQ** · 28.02.2015, 05:02

Ошибка

**R7WA** · 28.02.2015, 10:19

Радант на сколько я знаю производит поворотки 4-5 лет, у меня модель - Радант AZ2000 ,вращает RB335 - как пушинку, насчет гарантии - в переговорах с фирмой - давали полгода,может сейчас обязательства изменили в сторону увеличения. Мачта похожа на мачту Стрелу- только производитель другой,ближе к лету буду опускать антенну -удлинять немного вибраторы и выведу высоту мачты на окончательную- 13м.Сейчас высота 11,5м - масса корзины с повороткой,подшипником, трубостойкой и антенной = 60 кг.

**RN6L** · 28.02.2015, 10:56

Сообщение от RV6ALI

Про пластмассовые шестеренки уже оскомину набило , а статистики отказов до сих пор нет.

Да кто бы эту статистику собирал... Некоторое время был в эксплуатации G-450. Для легких антенн вполне подходящий редуктор. По его же мануалу прикинул что без дополнительных подшипников им можно крутить до 3 эл на 21Мгц. Мы крутили им в полевых выездах 2 эл HB9CV на 14Мгц. Было замечено что в одном из секторов вращения происходит некоторое проскальзывание (если можно так сказать). Т.е. мотор крутится, а антенна идет рывками. Причину не знаю, не разбирали. Может как раз дело в этой оскомине с пластмассовыми шестеренками... Просто в дальнейшем располагали редуктор так чтобы этот сектор приходился на юг, через который мы обычно антенны не крутим, есть у нас в коллективе такое правило, связанное в первую очередь с повальным отсутствием токосъемов на всех редукторах.

**UA0LHS** · 28.02.2015, 12:10

По параметрам МЭО -250 аналогичен G-2800, получается.
Может неправильно посчитал, подскажите пожалуйста, кто может?
Есть ещё 630/1000/1600/4000 и т. д. У 250 выходной вал 30мм.
И цена у нового много меньше.

**RN6L** · 28.02.2015, 14:02

Сообщение от UA0LHS

По параметрам МЭО -250 аналогичен G-2800, получается.
Может неправильно посчитал, подскажите пожалуйста, кто может?

Если судить по вращающему моменту, то вроде так оно и есть. Но есть одно но:
Например МЭО-16 и МЭО-40 находятся в одной группе. И они очень похожи. Более того, пара моделей МЭО-100 имеют такие же габариты как и МЭО-16/40. Это наталкивает на интересные мысли. Можно предположить что разница вращающих моментов редукторов этой группы заключается в мощности применяемого двигателя. И даже редукторы с одним и тем же асинхронные двигателем, но включенным по разному (одна или три фазы) уже имеют разный вращающий момент. А механическая прочность самого редуктора одинаковая и видимо если к редуктору МЭО-16 прикрутить мотор посильнее он превратится в МЭО-40.
МЭ250 же в одной группе с МЭО-630...
Это конечно все догадки...

**RN1CN** · 11.03.2015, 18:50

Использую такую мачту. TH11DX на ней стоит. Только поворотка внутрь корзины не влезала. Спилил эти три трубы для опорного подшипника. Установил ALFA-SPID без опорного подшипника - без него у многих эта поворотка стоит.

**R4AK** · 11.03.2015, 19:23

Сообщение от RV6ALI

Я что-то ни у Раданта, ни у Яг не нашел ни слова про гарантийные обязательства по повороткам....

Гарантия пожизненая: сломалось, кончилась!

**ES4RZ ex UL7WI** · 18.03.2015, 12:10

К отечественной повортке на базе МЭО-25 - отечественный пульт управления.
Сделал для нового шека.

Сверху под стеклом 3 свтодиода на 12 вольт на самоклеящейся ленточке.
В темноте не ярко, т.к. запитал от 6 вольт.

**RJ7M** · 18.03.2015, 12:38

Сообщение от R9LI

в качестве поворотки использует эл.привод механизма перевода жд. стрелок.

Зачем Вы так. Теперь буду бояться на поездах ездить

**R4AK** · 18.03.2015, 13:05

Сообщение от RJ7M

...

Сергей поздравляю с new-call!

**R9LI** · 18.03.2015, 13:19

Сообщение от RJ7M

Теперь буду бояться на поездах ездить

73! ех RA9LI/0 etc...

**R3BM** · 18.03.2015, 16:32

И у Радианта, и у Русских Яг стоят червячные пары китайского производства. Раньше вроде как ставили итальянские, но видимо цены слишком высоки. На самом деле, можно в любой конторе, занимающейся продажей таких червяков, заказать готовую скрутку из двух червячных пар и двигателя. Мне пару лет назад посчитали:
Скрутка 063+045
На выходе 1,1 или 0,8 оборота эл/дв 0,12 кВт
Цена 19500 руб с НДС
С выходным фланцем и валом

Либо можно купить только червяк, а мотор-редуктор взять, например, такой:
Gw6280 мирко турбина червячного вала замедление двигатель постоянного тока двигатель 24 В 50r / min, принадлежащий категории Двигатели постоянного тока и относящийся к Промышленность и бизнес на сайте AliExpress.com | Alibaba Group
Он, в отличии от мотор-редукторов от стеклоочистителя (которые применяют наши производители), имеет стальной червяк и бронзовый венец (а не пластик) и уже есть магнит на валу, так что можно докупить датчик Холла
Aliexpress.com: Купить Датчик приближения диаметр 8 мм NPN нормально открытый однополярный трехпроводной NJK 5001D из Надежный датчик привело поставщиков на you choose you like
и сделать индикацию на каком-нибудь ардуино.
А можно готовый редуктор у китайцев купить

На червячная передача двигателя постоянного тока 100 Вт низкая скорость коробка передач NMRV030 + 050, принадлежащий категории Бытовая электроника и относящийся к на сайте AliExpress.com | Alibaba Group