G-800SA

[UA3GFX]

Есть потребность в замене

Да, забыл добавить что обнаружил оплавление шкалы( материал
оргстекло) лампой подсветки.
И прилично !
Посмотрел на другой, такая же беда!

[RK3AAG]

Ребята, кто смотрел что с повороткой происходит в разрезе времени? 100% времени на улице, регион Москва. Эксплуатируется 10 лет. Нужно ли капиталить - вскрывать, мыть, чистить шарики, менять смазку и т.п.? Или "капиталить" - только портить?

[ES1BA]

Или "капиталить" - только портить?

Без необходимости профилактика не нужна...
У меня G800SA с 2005г крутила RQ-25 (без всяких разгрузочных устройств до 2010, потом Спайдер до наст. времени), где-то в 2014-2015гг появился дефект: при вращении антенны стрелка контроллера (в секторе градусов 40-50) стала двигаться рывками.
Начитавшись всякого в инете, стал грешить на резистор в ротаторе... вскрыл... никаких видимых дефектов... смазки достаточно... заменил резистор на новый... дефект остался...
Проблема оказалась в резисторе, но который в контроллере (часть витков проволочного резистора стали замыкаться накоротко)... заменил его на тот, который снял с ротатора - проблема исчезла.
Если нет объективных причин, то не мешайте поворотке работать...

[UA9KJ/6]

[QUOTE=RK3AAG;1381742]Ребята, кто смотрел что с повороткой происходит в разрезе времени?
У меня G-800 SDX, с 1998 года, сейчас крутит A4S. Без опорника, пока проблем нет,
Как то вскрывал, редуктор, посмотрел и снова закрыл!

[RA3WDK]

Есть необходимость "капиталить" если берете с рук "кота в мешке". Промывка механики в бензине, нанесение небольшого количества Литола или смазки для ШРУС.
"Больной" резистор определяется стрелочным тестером, включенным параллельно контактам на пульте (для подключения потенциометра редуктора). При плохом контакте в потенциометре, напряжение на входе пульта (выход потенциометра) будет резко меняться. Лечится промывкой в спирте или бензине + капля масла на скользящий контакт и токосъемник (WD-40 пойдет).
Для "капиталки" редуктора удобен самодельный муляж редуктора, состоящий из подпятника и трубы с ввареными гайками.
Есть вариант, когда предусмотрительные хозяева в mast-e (трубостойка, на которой антенны стоят) сверлят дополнительное отверстие под шпильку и домкратом приподнимают must с антенной для фиксации на шпильке. Потом снимают редуктор на ремонт (ненадолго ! , т.к. первый же ветер может это хозяйство размолотить). Но тут от размера антенны зависит ...

Я применяю вариант с дополнительной трубой со шкивом (типа кран балка или мастер-стрела, как ее называют). креплю ее к мачте. Поднимаю антенну ей и стальной проволокой растягиваю mast. Не всегда хватает своих физических сил на высоте приподнять антенну и водрузить ее на временное крепление без вспомогательного оборудования.

[ES1BA]

Лечится промывкой в спирте или бензине + капля масла на скользящий контакт и токосъемник (WD-40 пойдет).

Мне кажется, что промывать там нечего... резистор практически герметичный...
В моем случае, просто стерлось покрытие на "статоре" (в некотором секторе) резистора и скользящий контакт замыкал сразу несколько витков...

[RK3AAG]

Коллеги, спасибо за мнения. Я тоже так думаю, что лучше просто так не лезть. Уговорили, не полезу, так как нареканий нет, и антенна крутит очень точно, беру азимуты с точностью не хуже 3% (наловчился, создав свою примитивную методику). Так что нареканий по работе нет, если только зимой в -25 она не всегда желает стартовать.

[ES1BA]

зимой в -25 она не всегда желает стартовать.

Одна из причин: длинный кабель малого сечения.

[RK3AAG]

Одна из причин: длинный кабель малого сечения.

Приличное сечение (что-то типа 18 AWG) и запараллеленные линии питания (то есть, 2x18 AWG) при длине в 55 метров. Больше, чем требует мануал. Причина немного в другом, не чисто вертикальный характер нагрузки (об этом будет большой пост ниже). Это также подтверждается тем, что раньше такого не было.

[RA3WDK]

Мне кажется, что промывать там нечего... резистор практически герметичный...
В моем случае, просто стерлось покрытие на "статоре" (в некотором секторе) резистора и скользящий контакт замыкал сразу несколько витков...

Мне встречались только негерметичные резисторы ( в редукторе). Их больное место - скользящий контакт на оси. Но иногда, при большом люфте редуктора, за пару лет на каком то азимуте подтирались витки резистора.

[ES1BA]

на каком азимуте подтирались витки резистора.

У меня это произошло лет через 8-9 на резисторе который на столе (в контроллере) а наверху все ОК.
Ладно, ТС выводы уже сделал.

[RK3AAG]

Теперь у меня другой вопрос. Ротор G800DXA. Антенны планируются УКВ (2 штуки), трубостойки у ротора сверху (удлинитель) и снизу (мачта). См. импровизированный эскиз.

Я выполнил все расчеты по коэффициентам нагрузки.

- По нагрузке на ротор по весу я прохожу с запасом 100500%, так как top load всего 8 кг макс.
- По нагрузке на ротору по парусности я прохожу даже с 40% запасом "безопасности" (см. safety margin в инструкции)

Но вот в чем дело - планируются 2 Яги длиной по 2 метра, которые крепятся за хвост (конец бума за рефлектором). Кронштейна для переноса нагрузки на центры тяжести для этих моделей Яги не выпускается. Таким образом, это будет Г-образный рычаг, и нагрузка ляжет на силумин ротора вместе с шарами (рычаг отрисовал красным цветом).

Что скажете из практики? Теория меня вообще не интересует, так как такая практика у меня уже была у самого, но вес антенн был меньше (раза в 2) нарушение центра тяжести было не полным, а частичным.

Установить опорный подшипник был бы рад, но через него образуются нахлесты коаксиального кабеля, и это никуда не годится. Лед, опасность клина и вырывания кабеля и все прочие прелести, связанные с этим.

[RK3AAG]

Не нравится мне это плечо! Кажется, нашел решение проблемы - построить Т-образную мачту с вылетом 40 см по вертикали, и тогда силу на излом редуктора можно будет уменьшить в 4 раза (или типа того - не уверен, что формулы для прямого и Г-образного рычага идентичны). Так что отбой, такой хрупкий тупняк я строить раздумал.

[RJ7M]

а если одну из антенн развернуть на 180 градусов. Или планируется одновременная работа на двух диапазонах в одном направлении?

[RK3AAG]

Я так думал сначала, но будет путаница +-180 градусов и направление рабочее в основном одно, это Москва. В общем и так и так, но это выходит кривизна.