Про тросы и оттяжки

[RV6LL]

Наверное есть ГОСТовский трос по цене кетайского, так и пишите, предлагайте. В наших хозмагах небольших городов всё только кетайское . Покупать трос из нержавейки могут себе позволить только люди извращённые

[R3MM]

В наших хозмагах небольших городов всё только кИтайское .

Неудивительно, сделанные по ГОСТ надо искать в других местах.
Подозреваю что китайский цинк чем то отличается от российского. ))))

[RV6LL]

Евгений не нужно меня поправлять, не три класса образования.

- - - Добавлено - - -

Подозреваю что китайский цинк чем то отличается от российского. ))))

Ничем; делали реконструкцию подстанции и через год порталы поржавели

[RU6AI]

Ржавеет и гостовский...Выкинул недавно от какой то армейской мачты. Пропитывать нужно,вот и все дела.

[R3MM]

Из своего опыта могу сказать что стальные тросы, включая армейские, попадались разные. Есть которые годами отслужили у военных и у нас потом стояли лет 20 и не ржавели. Был случай, покупали в магазине (не хозяйственном) китайский 8 мм оцинкованный трос и он на протяжении 12 лет стоит и не ржавеет.
Вывод - все тросы разные как по назначению так и их производству, качество зависит от многих факторов и обобщать не надо.

[UD4FD]

Антенны тоже не вечные, если трос регулярно менять то и китайский пойдёт, зато какая экономия средств. )))

Ну да регулярно менять трос - а за одно мачту и антенну офигенная экономия!

[RZ1O]

я от всей этой беды страхуюсь шестью лучами оттяг. благо - дома длинно прямоугольные )) ибо ни ничему нет веры )))) даж самим собой зажатые U-образными хомутами тросы можно пережать, срезав резьбу, недожать и тп. однажды одну верхнюю оттягу срезало наверху (перетянул и перетерло об случайную гайку (ну недосмотрел )))) ) - мачта стояла на пяти всю зиму, снизу как-то и не заметил

[UA9KAA]

качество зависит от многих факторов

Я как то уже писал - покупка троса в магазине крепежа - полная лотерея. Купленный в одном магазине трос, одинаковой марки, только диаметр разный, через 2 года 2,5 мм заржавел, а 4 мм как новый.

[R3MM]

На мой взгляд важно не марка троса, а кто производитель.

[RA9UEK]

а кто производитель.

И еще где этот трос потом используется, в какой местности. Атмосферное влияние в разных регионах может быть разное.

[RT8L]

На мой взгляд важно не марка троса, а ...

... А просто обычный трос made in PRC, перед употреблением обработал тектилом разведенным в бензине - пять лет никаких следов ржавчины.

[R5ZQ]

перед употреблением обработал тектилом

Любой трос должен быть обработан перед установкой.Последний раз даже нержавейку обработал в пуш.сале с нигролом,перед этим всю смесь подогрел и туда трос,пропиталось на славу.Лучше нигрола и канатной смазки советской ничего нет.Видел в городе копейку ВАЗОВСКУЮ обработанную ещё в те далёкие времена разогретой канатной смазкой,до сих пор в приличном состоянии кузов.

[R3MM]

Атмосферное влияние в разных регионах может быть разное.

В городских условиях с развитой химической промышленностью по сравнению с сельскими условия эксплуатации заметно хуже. На крыше многоэтажки трос проходящий в районе вытяжки из туалетов гниёт намного быстрее.

- - - Добавлено - - -

Лучше нигрола и канатной смазки советской ничего нет.Видел в городе копейку ВАЗОВСКУЮ обработанную ещё в те далёкие времена разогретой канатной смазкой,

Вопрос сколько не ней ездили и где она хранится. Трос в отличии от авто живёт на улице 365 дней в году в любую погоду. Обработка любого металла консервационной смазкой никогда не помешает, но главное всё же свойства металла.

[R5ZQ]

Вопрос сколько не ней ездили и где она хранится.

Долго ездили и продолжают.Сначала папа друга ставил в гараж,ну а потом гараж она видела по праздникам.Такой канатной смазки вы не видели,это специальная для тросов карьерных экскаваторов,стояла у нас в советское время в бочках около экскаватора.Механик заставлял мазать троса постоянно,хотя её и так хватало.Если попадала на спецовку,то пятно не вымывалось ни чем,не мазалась правда после стирки.Смывалась с металла только соляркой и то надо было помочить то место и обильно.

[R3MM]

Такой канатной смазки вы не видели,это специальная для тросов карьерных экскаваторов, стояла у нас в советское время в бочках около экскаватора.

В нагруженных механизмах где стальной трос изгибаясь проходит через блоки обязательно требуется смазка. Много раз видел как механики смазывают тросы лифтов в здании. В советское время каждый тянул то что было на работе, привели бы её название, больше пользы было бы чем упоминание рассказ про жигули.