Задержка включения питания

**RA3YCI** · 22.07.2012, 16:36

"Накатал" шедевр

**UA3URS** · 22.07.2012, 18:23

Сообщение от RA3YCI

"Накатал" шедевр

Вещь!Источник повышенного напряжения,можно использовать готовый,заводской блок от любого радиоприемника у которых настройка на станции варикапами.Так называемая -электронная настройка.В радиомастерских они наверное валяются как не нужный хлам.
Вот только нужно принять решение,насколько это будет надежней нежели механическое реле.Плавкие предохранители(вставки) от короткого замыкания все равно потребуются.
А так....разве что по современному,тогда да!модно с электроникой.

**riv2** · 22.07.2012, 19:16

Сообщение от RA3YCI

"Накатал" шедевр

Очень классно смотрится, действительно шедевр! Ну теперь, как я понимая встает проблема изоляции блока подогревателей по "-" или все же нет. На вторую пару свечей соответственно еще такую же схему надо собрать? Можно немного пояснить назначение и работу нижней части схемы.

**RA3YCI** · 22.07.2012, 19:20

Это преобразователь DC-DC 12-30 вольт.

**UA3URS** · 22.07.2012, 19:24

Сообщение от RA3YCI

Сопротивление перехода открытого полевика IRFP064V (130 ампер) 0,0055 ом.

Судя по открытому переходу 0.0055,то для 30-50 А радиатор-охладитель не потребуется.Главнте триод открыть,в чем я сомниваюсь.

**riv2** · 22.07.2012, 19:27

Сообщение от RA3YCI

Это преобразователь DC-DC 12-30 вольт.

Да, понял, эта схема через транзистор на полевик подает 30В. Одной этой схемы DC-DC для 2 полевиков будет? Чтобы схема была на 4 свечи достаточно продублировать верхнюю часть схемы с еще одной NE 555. Так я понимаю?

**RA3YCI** · 22.07.2012, 19:40

Таааак ,значит получается что преобразователя хватит и одного.
Транзистор лучше ставить на каждую свечу по одному ( только затворы соединить вместе).
Ну и 2 таймера нужно само собой. В общем конструктор получается, добавляй как хочешь и сколько хочешь, что на ум приходит, основа как бы есть.

На счёт нагрева транзистора: да, он не греется.
С неделю назад прикалывались проверяли этот блок для фар, при полном открытии транзистора, от фар (марку тачки забыл, джип, оутлендер что ли)
Транзистор еле-еле тёплый, даже неощутимо в принципе.

**riv2** · 27.07.2012, 12:37

А что в схеме 120mH из себя переставляет? Можно любой, подобный n-канал биполярник взять, а то вдруг таких не будет?

**RA3YCI** · 27.07.2012, 13:37

Это дроссель 120 микрогенри. Можно ставить от 80-220.
Транзистор можно любой с напряжением от 50 вольт и выше.

**RA3RUB** · 27.07.2012, 16:42

Возможно будет кому интересно по трансформаторам.....
http://lampobaron.spb.ru/wp-content/...0%9F%D0%9F.htm

**riv2** · 27.07.2012, 19:06

Сообщение от RA3YCI

Это дроссель 120 микрогенри. Можно ставить от 80-220.
Транзистор можно любой с напряжением от 50 вольт и выше.

Во Владимире нет дросселей, объехал все магазины, блин! Какие будут предложения?

**RA3YCI** · 27.07.2012, 19:12

Разобрать автомобильное импульсное зарядное устройство 12-5 вольт от навигатора например.
Найти ферритовое колечко и намотать челноком около 40-70 витков.
Выпаять дроссель в двухстороннем брелке автосигнализации (преобразователь 1,5-3 вольта)
И в конце концов поискать такие дроссели как на рисунке на платах автомагнитол и другой электроники.

**riv2** · 27.07.2012, 19:44

Вот, что дома удалось найти

Как бы это все расшифровать и мож чего использовать

**RA3YCI** · 27.07.2012, 20:00

riv2, вот на нижнем фото, если там есть хоть 20-30 витков(срежьте термоусадку). Ставьте.
Даже если меньше, просто намотайте самостоятельно витков 50 тонким (0,3мм) проводом.

**UA3URS** · 27.07.2012, 20:12

Сообщение от riv2

Во Владимире нет дросселей, объехал все магазины, блин! Какие будут предложения?

Вообще то дроссель желательно на феритовом кольце диаметром мм 12-7.Проницаемостью 2000-4000.Посмотрите в магазинах или сходите в Областной Радио Клуб.Такие кольца не дифицит.Намотаете сами,провод 0,1-0,25.Витки посчитать или путем замеров.Можно попробовать и ДМ дросселя,они бывают в платах от телевизоров.