Мачта "Дон" или однажды из Ростова.

[R7WA]

На фото 3х гранка,сторону не знаю, и вроде очень острые углы оттяжек, - да и с одним ярусом оттяжек.У меня 3х гранка,сторона = 200мм,поднимал с 3 ярусами оттяжек из 4мм оцинковки, в безветренную погоду - один,оттяжки через 2 секции,поднимался на 10 метровую высоту - цеплял INV.V,(вся высота от крыши=13м) , пробовал шатать наверху мачту - стоит как вкопанная,ветра под 32м/сек пережила не один раз,правда оттяжки у меня на 4 стороны.Производителю-не писал в каких климат/условиях мачта будет эксплуатироваться,мачта установлена в 2013г,проблем(тьфу,тьфу)не было.Внутри секций пролил маслом отработкой,ну и естественно - ошкурив ошметки родной заводской краски,покрасил грунтовкой и потом акриловй краской. ...........PS!Любопытно было бы узнать - что приводило к авариям с участием такой мачты?Не рациональное размещение оттяжек,толщина их,либо что то ещё? С ув ко всем - Валентин! R7WA.

[RA3WDK]

1. Самое важное - пройти метчиком М8 все приваренные гайки для крепления конусными болтами М8 секций между друг другом. Проблема в том, что после сварки окалина попадает на резьбу и болт может встретить окалину уже на выходе из гайки внутри трубы. При закручивании будет создаваться впечатление, что болт полностью ушел в понижение пальца секции, но на самом деле он уперся в окалину.

Это может привести к аварии, когда одно или пару креплений окажутся раскрепленными и мачта без оттяжек (в режиме подъема) или с оттяжками, но одним ярусом сложится на головы людей внизу.
Такая авария произошла в UA6X регионе, когда в безветренную погоду мачта сложилась сама собой. Я постарался подробнее выяснить причины, но как мне сказали, пальцы были плохо приварены на трубы секции.
Честно сказать, при правильном креплении оттяжек, на пальцы нагрузки нет, мачта будет стоять и так без проблем, но что то, как видно, повлияло ...

Когда я получил мачту уже по первому снегу, мне пришлось кое где варить, все красить по новой (название краски скажу позже или фото банки сделаю, краска хорошая).

2. Необходимо на внутренней стороне трубы относительно ствола мачты приварить по болту М8 (болт резьбой смотрит внутрь мачты, а головкой приварен к трубе), болт необходимо варить вблизи горизонтальных перемычек, т.е. вблизи стыковочного узла секции. Фото будет.
Это позволяет крепить оттяжки хоть на каждую секцию, при выходе ствола из станка необходимо только накинуть на эти болты стальные петли из полосы с двумя отверстиями (стандартный крепежный элемент из магазина). Нагрузки на болт М8 нет никакой. Требований к качеству шва так же никаких.

3. Необходимо освободить сам станок от вращающего момента ствола мачты! Если посмотреть на конструкцию станка ( у меня есть несколько фото станков этой фирмы, они несколько отличаются друг от друга конструкцией челнока), то видно, что мачта передает момент силы от вращения (ветер, инерция антенны) через ролики на станок. Стальные ролики разбивают станок (профиль 40 на 20 по моему, кто знает этот профиль, тот понимает, что это на пределе прочности в момент подъема последних секций).
Фото доработки приведу сегодня, она простая. Но важная. Суть в том, что к плите основания прикручиваются два 40 уголка и челнок плотно входит между ними и ствол передает вращающий момент уже на плиту, а станок не разбивается.

4. Необходимо заменить два болта с длинной резьбой в креплении станка к опорной плите. Болты поставляются с классом прочности 5.6 или 5.8 , необходимо заменить на болты с классом прочности 8.8 или 9.8 (разница в цене рублей 20 ) и короткой резьбой, чтобы нагрузка была на шейку болта, а она была ровной без резьбы. Иначе болт с классом прочности 5.6 и резьбой по всей длине создаст кучу проблем в дальнейшем.

5. Станок поставляется (ну я сужу по своему) который не наклоняется, а ставится, причем крепление к плите не совсем соосное (но дорабатывается отверстие напильником и все становится. Но не наклоняется. Как потом мне сказали - станки для трехгранной мачты не предусмотрены для наклона и установки с помощью оттяжек.
Дорабатывается один профиль (срезается болгаркой небольшой уголок на прямоугольном профиле) и станок можно ставить, как ставится станок от Р-405. Прочность при этом не теряется, так как станок стоит на двух болтах в креплении
опорной плиты. В противоположном профиле необходимо сделать два отверстия 4мм для дренажа в самом низу профилы ( ниже оси крепления станка и опорной плиты. Фото будет.

Яга моя стоит на этой мачте уже год....

[RA3DQP]

Иван, неужели такой сырой полуфабрикат был - тут метчиком, там подварил и пр.? Задумаешься, стоит ли такое устройство покупать.

[RW9QA]

Что-то как-то все сложно. У меня уже 4 года стоит такая мачта с ягой на сороковку на 10-тиэтажном доме без каких-либо доработок. Ничего не болтается ни в станке ни вообще. И даже краска не облупилась еще

[RA3WDK]

Иван, неужели такой сырой полуфабрикат был - тут метчиком, там подварил и пр.? Задумаешься, стоит ли такое устройство покупать.

Другого не было...

Что-то как-то все сложно. У меня уже 4 года стоит такая мачта с ягой на сороковку на 10-тиэтажном доме без каких-либо доработок. Ничего не болтается ни в станке ни вообще. И даже краска не облупилась еще

Повезло... на моей краска облупилась еще до того, как я ее получил в транспортной компании.
Если не трудно выложите фото Вашего станка и челнока, это будет полезно всем. Возможно это будет неизвестный мне конструктив от этой фирмы. В штатном исполнении у меня и у тех пользователей, что прислали мне фото - ролики челнока снимают краску с профиля из которого изготовлен станок. Но тут понятно... смазка (ПушСало) и все, ничем больше не поможешь. А вот кручение мачты в станке, когда верхние ролики из капролона плотно не прилегают ни к одной из граней мачты, а ролики челнока разбивают профиль ---- это есть. Но устраняется простым добавлением двух уголков на опорной плите.

[R5ZQ]

А не проще ли заказать не крашеную мачту,а потом самому подбирать краску и смотреть,как она держится на мачте.Я думаю договориться можно всегда.А по поводу прочности-Если нужна хорошая мачта,то и цена будет другой.Есть у ребят другие мачты,квадратные,усиленные,со всеми прибамбасами и для мощных антенн.Что бы ставить мачту,надо хотя бы реально знать под какую антенну,поворотку.Ведь вес имеет большое значение.На верху трепет антенну не хило при ветре,поэтому и оттяжки должны на мачте быть не из ДАНЛАЙНА.Экономить не надо и проблем не будет.

[R7WA]

Крепеж станка в чердаке.....Перемычки тоже закреплены к вертикальной(усиленной мной) балке.Верх станка закреплен стальными полосками шириной -50мм и толщиной 3 мм.

[UA9KAA]

Крепеж станка в чердаке.....

А как от дождя спасаетесь?

[RX4CD]

Крепеж станка в чердак

Интересно, а как выполнена герметизация в месте выхода мачты из крыши. Это ж не труба.

[R7WA]

В месте перехода крыша /мачта - из резины вырезан треугольник по внутреннему размеру мачты,а снаружи использован коврик от порога автомобиля из которого вырезан треугольник,а остальное- герметиком.....

[RA3DQP]

В месте перехода крыша /мачта

Похоже, это не многоквартирный дом, там бы с ума сошли от такого и, конечно, не разрешили бы. А тут хозяин - барин.

[R7WA]

Обычная - 5ти этажка.А от чего с ума сходить то?В чердаке после дождей ни капли воды,все сделано аккуратно-
по другому не умеем!

[RA3WDK]

Часть фото...

[RA3WDK]

Крепеж станка в чердаке.....Перемычки тоже закреплены к вертикальной(усиленной мной) балке.Верх станка закреплен стальными полосками шириной -50мм и толщиной 3 мм.

Спасибо за фото - еще один вид станка у меня в коллекции фотографий. У меня немного по другому сделан.

[Wally]

Здравствуйте Иван !Благодарим Вас за рекомендации . Плита основания доработана .Что касается крепления оттяжек. Насколько помним , Вы не заказывали оттяжечные секции . Для крепления оттяжек в оттяжечных секциях приварены специальные колечки в районе стыковочных пальцев . В эти колечки вставляется специальная такелажная скоба ( такелаж Вы тоже , кажется не заказывали ) , а к этим такелажным скобам непосредственно крепятся оттяжки .На конце каждой оттяжки должен быть коуш .
Что касается аварии с мачтой. Устанавливали ребята четырехгранную мачту Дон-2 . По штату положено было 5 человек. Четверо на оттяжках, а один на лебедке . До этого мачта выдвигалась в одиночку (!!!!) на высоту около 12м с нагрузкой ( две антенны 40 м и трайбендер) - около 80 кг !Что не допустимо! Яруса оттяжек не были отмерены ( мачта поднималась и опускалась так несколько раз для настройки антенны ) .Ярусов оттяжек было два .Хотя было рекомендовано установить еще один ярус . Но это проигнорировали. Настал день подъема мачты с антеннами на рабочую высоту . Как указано выше должно было участвовать в подъеме 5 человек,а было 4 человека - трое на оттяжках ( мачта четырехгранная . На оттяжках должно было быть 4 человека !!! А было - три) . Один на лебедке . При подъеме последней секции , за счет того что грани ствола мачты были неравномерно растянуты ( помощники на оттяжках стояли примерно под углом 120 по окружности , что не допустимо при подъеме 4х гранной мачты ) . Мачта была поднята . Оставалось вставить опорную секцию и опустить каретку со стволом на опорную плиту . Но зачем-то , опорную секцию вставили и начали поднимать выше Как только предпоследняя секция начала выдвигаться - мачту стало закручивать и произошел залом одного из углов .Финал в этом случае известен .
Так вот из-за спешки , неправильного подъема , ошибки монтажа , и не следование рекомендации по дополнительному ярусу- произошел такой случай .

Унжа дорогая штука . И очень тяжелая . Не везде и не каждый сможет ее установить .

Валентин Вы мачтой довольны ?