Усилители мощности: фото

[RA3WDK]

Но попробуй это еще выполнить практически...

Если вручную мотать то обходить их проводом придется, но так как они с одной стороны вклеены, то это не будет большой проблемой. Это будут U образные (П-образные) пластины из 5-6 мм стеклотекстолита. А вот при машинной намотке даже не представляю, как это сделано.
Лучше десять ШЛ намотать, чем такой тороид. Да и трансформатор на ШЛ будет вечный....

[RA3WDK]

В усилителях ОМ-1500(1000) торы стоят вертикально на п-образной скобе,легко демонтировать при ремонте или перевозке для снижения веса и нагрузок на шасси.Свой разбирать не стал,нашел фото в инете. 73!

Юрий, здесь вес переносится на внутреннюю часть витков, она, кстати самая горячая получается. Вообщем, как не верти, а тороид только по электрическим и масса габаритным параметрам выигрывает. По стоимости и надежности... пока нет.

[RN6L]

Лучше десять ШЛ намотать, чем такой тороид. Да и трансформатор на ШЛ будет вечный....

Это точно. У меня сейчас трудится ПЛ с габаритной мощностью 2.4кВт, который я мотал в конце прошлого века.
Но при этом есть несколько ТОР сердечников от 10кВт стабилизаторов, там габаритная тоже примерно такого же порядка, т.е. 2.5кВт. Ну не выкидывать же... Но отдавать их в механическую намотку не хочу, если дойдет дело лучше сам намотаю, нет доверия к мотальщикам заводским. И сам спотыкался, хорошо хоть на относительно маломощном, и вот недавно Илья RX3X писал что столкнулся с межвитковым замыканием в анодном торе.

[RN6L]

Если вручную мотать то обходить их проводом придется, но так как они с одной стороны вклеены, то это не будет большой проблемой

При правильной конструкции не будет, просто стойки эти скорее всего располагаются по внешнему радиусу тора, а с внешней стороны витки не плотно располагаются. Уже задумался как их выполнить, пока на ум приходит печать на 3D принтере из пластика.

[RJ4P]

Ну а пока вот так

Вторая лампа просится в такой красивый корпус)

[UA4-094-725]

,нашел фото в инете

Вот та белая втулка- шайба есть наиглавнейшая деталь всей конструкции крепления тр- ра.

[DL1ET]

Вторая лампа просится в такой красивый корпус)

А во второй - анодный БП.
С трудом отыскались три одинаковых корпуса. Для трёх одинаковых усилителей.

[UA6MP]

Вот та белая втулка- шайба есть наиглавнейшая деталь всей конструкции крепления тр- ра

Все верно ,без этой втулки КЗ виток трансформатора !!!

[RV2A]

тороид только по электрическим и масса габаритным параметрам выигрывает. По стоимости и надежности... пока нет.

А какой реальный выигрыш
Тор - это подрастянутый ПЛ. Может, только, условия охлаждения обмоток? А так: железа столько же, меди - тоже, вроде. Из-за отсутствия каркаса, может коэфф. заполнения медью выше? Или с площадью окна связан выигрыш? Окно - действительно, при том же весе железа - поболее будет. А мороки-то! Точно говорят: легче несколько ПЛ-ов намотать, чем один тор. Да и повредить изоляцию челноком легче. Для ПЛ-а - мотай да мотай, с катушки на катушку.
Может это, просто МОДА такая?

[DL1ET]

Вид сбоку

[UA3GFX]

Тор - это подрастянутый ПЛ.

Ну Вы же сами уже ответили... .

[RV2A]

Ну Вы же сами уже ответили... .

Я ждал убедительных доказательств: - да, тор лучше (удобней, в целом - целесообразней ПЛа или ШЛа).
Пока вижу: ПЛ и ШЛ удобней размещать и крепить. И к нему можно крепить перегородки, отсекатели потока
воздуха...Про намотку уже все знают.
Так, значит очередная модная заморочка?

[DL1ET]

Примерно так будет выглядеть законченное изделие

[R0SBD]

Я ждал убедительных доказательств: - да, тор лучше (удобней, в целом - целесообразней ПЛа или ШЛа).

Мне кажется просто компактнее и габаритнее получается. Вот мода на малогабаритность точно есть, да вес поменьше еще должен получаться.

[RX4CD]

Мне кажется просто компактнее и габаритнее получается. Вот мода на малогабаритность точно есть, да вес поменьше еще должен получаться.

Наверно, тор меньше излучает электромагнитное поле в окружающую среду. Или нет?
Да и прОвода меньше требуется для намотки на то же напряжение, что и у других типов сердечников.