Опора мачты на крыше

**R3D-209** · 22.07.2010, 22:11

Сообщение от UA3AAF

****.cqlog.com/docs/antenna2/antenna.html
посмотри здесь, замени звездочки . Удачи. 73!

Отличный материал Игорь Константинович! Спасибо!

Денег бы хватило... :/

Завтра сделаю фотки местности, выложу...

**R3D-209** · 27.07.2010, 22:00

Фотки с места:

**UN0LL** · 27.07.2010, 22:44

У меня такая же крыша, правда не один в один. Сначала думал, что не получится, дом 1962 года. Есть пара фотографий здесь и здесь, остальные на работе к сожалению.
Думаю, что обычный кусок битума и технониколь очень Вам помогут. Ну и конечно не забудьте на крышу паяльную лампу. Грел все в старом эмалированном ковшике, после того, как вырезал в кровле квадрат 15х15 см. Потом сверлился и ставил 24 анкер. Заливал все на 2 раза т.к. битум заметно растекался внутри и пузырился долго, но до сих пор все отлично и дожди были приличные и ветра. Ставил все в мае.
P.S. Да совсем забыл пара хороших фотографий есть в дневнике у меня

**R3D-209** · 27.07.2010, 23:15

Спасибо Владимир. Только я уже спрашивал Вас в дневнике: http://forum.qrz.ru/blog.php?u=3159 фотку опоры крупным планом...

По технике безопасности: Сейчас днём на улице температура воздуха под 40, поверхности нагреваются под 60-80. Рубероид вспыхнет в 5 секунд! У нас в городе в прошлом году горела крыша из мягкой кровли на одном доме. http://www.youtube.com/watch?v=CqPKwAKZocY На рубероидную крышу надели красивую жестяную черепицу. Итог там виден...
Будем ждать +20-ти и фото вашей опоры.

**UN0LL** · 27.07.2010, 23:26

Сообщение от R3D-209

По технике безопасности

Да, это очень важный вопрос, у меня на крыше лежал кусок брезента, который я использовал накрывая горящий битум в ковшике, горит и дымит он по любому, так как нагревается открытым пламенем. Игорь, я по моему отправлял Вам фотографии, если нет, то прошу прощения, завтра выложу сюда, обязательно!

**UN0LL** · 28.07.2010, 07:20

Вот собственно и результат трудов, если что то не поймете пишите, с удовольствием отвечу.
P.S. Да, слоев толи насчитал 12, последних 3 или 4 слоя, с 62 года, просто сгнили уже и очень похожи на картон :-).

**UA9CMQ** · 28.07.2010, 08:22

Приветствую всех присутствующих.
Хочу заметить, что использование битума для заливки стыком не только трудоемко и опасно, но и не долговечно- со временем битум трескается и выкрашивается. В качестве более достойой замены предлагаю использовать автомобильную мастику( которой промазывают днище автомобиля). Если попадется густая, то просто добавляется бензин в банку.

**R3MM** · 28.07.2010, 09:01

Сообщение от UA9CMQ

В качестве более достойой замены предлагаю использовать автомобильную мастику( которой промазывают днище автомобиля). Если попадется густая, то просто добавляется бензин в банку.

Атомобильных мастик есть много и разных, чаще всего они имеют туже самую битумную основу, только с различными добавками и выпускаемые всевозможными кооперативами по составленным самими же ТУ.
Все же лучше придерживаться материалов и технологий для изготовления и ремонта крыш, там наверняка тоже есть новые материалы, может быть даже импортные. К стати, нашей нефтеперерабатывающей промышленностью выпускается с десяток сортов битума, и все разные и имеют свое назначение!
Совет и помощь спецов - строителей в этом деле не помешает.

**R3VA** · 28.07.2010, 09:23

Сообщение от UA9CMQ

со временем битум трескается и выкрашивается.

...что бы этого не происходило в разогретый битум (для эластичности) добавляют солярки .

**RN3DBQ** · 28.07.2010, 09:41

Сообщение от R3VA

..в разогретый битум (для эластичности) добавляют солярки .

Не приведи Господь…….. Добавляют МАСЛО (можно отработку)
Вообще заливать стыки вовсе необязательно. Существует прекрасный кровельный материалы типа гидроизола, которые при правильном (!!!!) применении прекрасно заменяют жидкий битум и не требуют особых ухищрений при работе. Автомобильные мастики к сожалению весьма нестойки к нагреву и на летнем солнцепеке часто стекают оголяя закрытые ими трещины.

**UA9CMQ** · 28.07.2010, 09:43

Не хочу ни с кем спорить.
Просто поделился своим опытом - с 1991 года занимался установками телевизионных и спуниковых антенн (больших) на различных крышах с дальнейшим обслуживанием этих самых антенн. Вначале тоже использовали битум, но увидев, что со временем с ним происходит, перешли к использованию резино-битумной автомобильной мастики.
Это просто совет- я не настаиваю, т.к. каждый делает так как хочет.
73! Александр

**UN0LL** · 28.07.2010, 09:59

Сообщение от UA9CMQ

Приветствую всех присутствующих.
Хочу заметить, что использование битума для заливки стыком не только трудоемко и опасно, но и не долговечно- со временем битум трескается и выкрашивается.

Для того что бы не попадали прямые солнечные лучи, я для этих целей и накладывал технониколь, он с обратной стороны имеет клейкую основу при нагревании. Я поступал так, прежде чем заливать битум, грел место заливки и у меня на поверхности битума появлялась смола, это видно на фотографиях и соответственно только после этого, заливал битум, давая ему немного остынуть. После чего, грел технониколь и накладывал его, по размерам в два раза большем, чем место герметизации. Потом грел снаружи технониколь и он очень хорошо клеился к старому рубероиду, а после на всякий случай проливал еще раз края которые получались.
Получилось много букафф, но по моему объяснил доступно

**R2BT** · 28.07.2010, 10:04

Сообщение от R3D-209

На рубероидную крышу надели красивую жестяную черепицу. Итог там виден...

Бли-и-и-н! Холодный пот прошиб.У меня на работе есть один объект с таким же ремонтом крыши...Хоть в отпуске, завтра же побегу на работу заключать договор с кем угодно, чтоб старые слои рубероида убрали.
Игорь, большое спасибо за предупреждение! И у самого мысли были, что это "не фонтан", а теперь...

**UA3QHZ** · 28.07.2010, 10:11

Сообщение от UA9CMQ

Приветствую всех присутствующих.
Хочу заметить, что использование битума для заливки стыком не только трудоемко и опасно, но и не долговечно- со временем битум трескается и выкрашивается. В качестве более достойой замены предлагаю использовать автомобильную мастику( которой промазывают днище автомобиля). Если попадется густая, то просто добавляется бензин в банку.

Работал кровельщиком 6 лет. Битум бывает разный. Трескается самый дешёвый, тот который в бухтах многокилограммовых, да и то спустя несколько лет. Сейчас применяется битум в пластинах, каждая пластина килограмм по 15. В этом битуме есть различные добавки, он легко топится, а когда застывает, то остаётся достаточно эластичным, и легко переносит перепады температур. Так что при условии использования нормального битума всё будет надёжно и долговечно, хотя конечно и трудоёмко.

**ES4RZ ex UL7WI** · 28.07.2010, 16:47

Сообщение от UA9OC

У меня на работе есть один объект с таким же ремонтом крыши

Не просматривается на ролике наличие рубероида. Откуда ему взяться на двухскатной стропильной крыше?!
Загорелись стропила и обрешетка, а очаг пожара на балконе последнего этажа. ИМХО.
На древних мягких кровлях за десятки лет накапливается большое количество кровельного материала и битума, что влечет за собой перегруз несущих конструкций и обрушения при больших пролетах. На это нужно обратить внимание!