Про тросы и оттяжки

[UA3IQN]

Втиранием густой смазки нельзя пропитать сердечник троса. Только варить. Из пропитанного сердечника никакие дожди смазку не вымоют. Наоборот, пропитанный сердечник будет отталкивать влагу, а непропитанный будет ее впитывать и способствовать коррозии. Тросовые смазки при обычной температуре твердые и плавятся при 50 - 60 градусах.

Не могу себя заставить варить трос в мазуте…. Да и армейские тросовые оттяжки из комплектов мачт гниют и ржавеют , а уж они пропитанные… Но радиолюбители народ - технические извращенцы

[R5ZQ]

Бесполезно трос пропитывать и проваривать

Вы глубоко ошибаетесь.Варить надо не в отработке и всякой фигне,желательно найти канатную смазку специальную,можно пр-ва СССР.Если таковой нет,то пушечное сало и нигрол и обязательно варить весь трос,ну что бы он был погружен полностью.Тогда тряпочный,стальной сердечник и не только пропитается полностью.Втирание это как мёртвому припарка.Поверьте старому машинисту карьерного экскаватора,я всю трудовую деятельность имел дело с канатами стальными диаметром от 45 мм до 75 мм.Если трос был плохо пропитан,кирдык при работе приходил ему за месяц работы в тяжелейших условиях при могучей нагрузке,это не мачту держать,сердечник сгнивал и всё.Хорошо смазанный ходил до трёх месяцев,вот и думайте.Написал просто для общего развития,а делать или нет это решает каждый сам.

- - - Добавлено - - -

а уж они пропитанные

Чем пропитаны?В основном ни чем.

[UA3AKO]

Втиранием густой смазки нельзя пропитать сердечник троса. Только варить.

В какой смазке лучше варить?
В интернете есть информация про Торсиол 35 с разными буквами и Торсиол 55. Что коллективный опыт про эти смазки говорит?

[UA6CT]

Можно тогда куски проварить ,а потом обжать. Гильзы , если две ставить-лучше рядом или чуть на расстоянии обжать?

Я рядом ставлю из простых соображений: если ставить гильзы на расстоянии, то в случае приложения к ним разрушающего усилия, это усилие выведет из строя сначала одну гильзу, потом вторую, трос-то гибкий. А если поставить рядом - то усилие понадобится сразу на обе гильзы, в два раза больше.

Трос пропитать, заплести, обжать.

...и забетонировать!

[R5ZQ]

и забетонировать!

Ну это уже жёстко слишком.На станке растяжки проварил в пуш.сале из автомагазина,за два года даже цвет троса не поменялся.

- - - Добавлено - - -

трос-то гибкий. А если поставить рядом - то усилие понадобится сразу на обе гильзы, в два раза больше.

Нержавеющий трос не такой уж и гибкий.Сегодня хотел заплести на изоляторы трос 6 мм,изоляторы без дырок.Хрен получается,а вот простой оцинкованный легко.Стальная жила в нержавейке не даёт гибкости.

[RT8L]

В какой смазке лучше варить?

Зачем варить?
Брал просто Тектил (Мовиль) добавлял бензин (уайтспирит) в подходящей емкости пропитал оцинкованный трос , просушил, - после почти 10-ти лет эксплуатации следов коррозии нет.

- - - Добавлено - - -

втирал с усилием графитовую смвзку, всеравно ее вымыло.

Графитовая смазка не относится к водостойким.

пропитанный сердечник будет

Пропитанный сердечник просто будет держать в себе смазку, а отдавать ее тросу не будет, особенно если смазка густая.

[R5ZQ]

Пропитанный сердечник просто будет держать в себе смазку, а отдавать ее тросу не будет

Для этого и пропитывают,особенно где в качестве сердечника применяется нить не синтетическая,обычно пенька.Если она будет собирать влагу,тросу изнутри начинает приходить кирдык.Пропитывайте нигролом и не только трос будет в смазке,а и всё вокруг.

[RQ3P]

Чем пропитаны?В основном ни чем.

Армейские тросы просто законсервированы.То есть смазаны солидолом и обмотаны промасленной бумагой (но это не всегда). Или могут придти без консервации. Никто их не пропитывает. Это не технологично.

[RT8L]

Для этого и пропитывают

Однажды пропитанный для защиты от коррозии трос работающий в неподвижном режиме (как у нас в оттяжках) не требует дополнительной пропитки при эксплуатации (если конечно пропитан водостойкой смазкой, а не "солидолом").

[RQ3P]

(если конечно пропитан водостойкой смазкой, а не "солидолом").

Наивный........

[RU6B]

Продолжайте пропитывать, вываривать, замачивать...
Зачем?! Если есть тросы из нержавейки?

[RM2A]

затем, что трос из нержавейки не допускает плетения (изгибов) и использования в ГП механизмах
если разбить трос из нержавейки изоляторами (без конечной прямой запасовки в гильзу) , то трос прослужит еще меньше чем обычный стальной.

- - - Добавлено - - -

как и трос из оцинковки тоже не допускает таких издевательств.
любой трос с любым покрытием при изгибе перестает выполнять свои защитные функции - при изгибе покрытие нарушается

варка троса обеспечивает пропитку сердечника и создает защитную пленку (воронение)

[RQ3P]

варка троса обеспечивает пропитку сердечника и создает защитную пленку (воронение)

Наивный.......

[UA3BZ]

затем, что трос из нержавейки не допускает плетения (изгибов) и использования в ГП механизмах
если разбить трос из нержавейки изоляторами (без конечной прямой запасовки в гильзу) , то трос прослужит еще меньше чем обычный стальной.

Дмитрий, прошу пояснить. Желательно со ссылками на нормативы.

Ведь тросы из нержавейки вовсю применяются, например, на яхтах.
Да и лебедки продают, укомплектованные нерж. тросом.
Из интернетов:
Наиболее распространенные тросы из нержавеющей стали имеют конструкции 1Х19 жесткий трос, 7Х7 средней жесткости, 7Х19 мягкий трос.
...Для изготовления снастей стоячего такелажа применяют жесткие троса, которые при минимальных диаметрах и весе имеют наибольшую прочность. Наибольшую распространенность для изготовления стоячего такелажа получил очень жесткий и прочный спиральный нержавеющий трос конструкции 1Х19. Заделка огона на таком тросе из нержавеющей стали, дело сложное, поэтому для крепления троса к рангоуту чаще применяют концевые втулки, обоймы и т.п.

Вот здесь ещё подборка про канаты из нержавейки:
https://stal-kom.ru/nerzhaveyushchiy...nost-kotorogo/

[RM2A]

Дмитрий, прошу пояснить. Желательно со ссылками на нормативы.

Юрий, тут все просто - открываем тот документ, по которому сделан трос - DIN , ГОСТ, СП и смотрим условия эксплуатации ))

1Х19 жесткий трос, 7Х7 средней жесткости

вот эти точно только под конечную прямую запасовку (никаких изгибов)

Сами же написали ))

Заделка огона на таком тросе из нержавеющей стали, дело сложное, поэтому для крепления троса к рангоуту чаще применяют концевые втулки, обоймы