Бензогенераторы

[R6AW]

EX8MJ (Есть еще один минус - проблемы с запуском при температуре минус 5-10 градусов.)

Сложно что то сказать об этой зимней ситуации. Зимой пришлось всего один раз запускать.
Остался на сутки без энергии на даче. Запустил с первого старта. Даже не думал, что могут быть проблемы.
Но это мой единственный опыт использования KDE-2500 в зимних условиях, за девять лет его существования.
Да, и трескучий мороз у нас на Кубани, вообщем то, редкость.
А все мои поездки с радио, получаются в тёплое время года.
Вывод: нет идеальных генераторов, есть те, которые подходят пользователю!
73!

[R6AW]

Мечта.. но больше как автомобильно-перевозимый вариант. Во многих случаях, например: один человек, нести несколько сот метров, рельеф на острове горно/скалистый, ограничение веса перевозчиками, требования получаются на чуть более 20 кг веса на генератор, а лучше еще меньше.

Думаю, здесь подойдёт просто аккумулятор нужной ёмкости и веса

[UA3GFX]

Разброс около 2...3 В

А что скажет стрелочный прибор?
Было бы очень интересно.

[RV3MP]

А что скажет стрелочный прибор? Было бы очень интересно.

Смотрел на встроенном приборе генератора - плохо видно. Слишком маленький скачок. Видно, что стрелка чуть шевельнулась при нагрузке.
Увы, стрелочного тестера нет. Вымерли как динозавры.
Есть рамка прекрасная... зеркальная... Могу заморочиться, вольтметр соорудить и продемонстрировать. Только... надо ли?
Да нет там заметного броска - 100%.
Даже, когда запитан весь дом от генератора и врубается насосная станция (пусковой ток очень большой)... просадки почти нет (в допуске).

[R6AW]

А что скажет стрелочный прибор?
Было бы очень интересно.

Стрелочный прибор, при кратковременных (импульсных) скачках напряжения или тока в цепи, вообще может ничего ни показать, из за инерционности рамочной подвески.
Чем больше прибор, тем больше электромагнитная система на нём (магнитная рамка и стрелка) отсюда и "спокойствие" показаний.
Увы, таков их принцип работы и технология изготовления. Но этого нет в цифровом тестере, вот и мигают на нём последние знаки...
По этой причине, всё же предпочитаю до сих пор, пользоваться своим проверенным старым другом Ц-4341.

[KJ6MBW]

1. Меньший расход топлива. Генератор работает "подгазовывая" при увеличении нагрузки. Без нагрузки тарахтит на "холостых".
Велика ли разница в расходе? Честно? Не очень большая.... не в разы... сильно не сэкономить.

При непостоянно высокой нагрузке может быть достаточно большой, раза в 1.5 а то и в 2. Генератор работает на более низких оборотах + меньше износ двигателя. Особенно если требуется всего несколко сотен ватт мощности в пике, типично запитать 100вт трансивер. 1 литр бензина на 3 или более часов работы вполне нормально в небольших инвертерных генераторах в таком случае. То что в своем измерил. Сам, генератор около 10кг веса.

Думаю, здесь подойдёт просто аккумулятор нужной ёмкости и веса

Да, но много ограничений и по времени и по нагрузке в таком случае. При выезде больше чем на день со 100вт трансивером уже нужна подзарядка от солнечных батарей например. Ну и отпадает возможность работать с усилителем, в то время как генератор весом 23-25 кг это уже может позволить.

Для работы QRP вполне хороший вариант.

Цитата Сообщение от R3MM Посмотреть сообщение
У его старшего брата на 2.2 кВт количество оборотов 3800, а шум 84 дБ.
У моего 64 дБ. А 20 дБ... это очень много!

Для сравнения еще необходимо расстояние от генератора для этого замера.

[R6AW]

При непостоянно высокой нагрузке может быть достаточно большой, раза в 1.5 а то и в 2. Генератор работает на более низких оборотах + меньше износ двигателя. Особенно если требуется всего несколко сотен ватт мощности в пике, типично запитать 100вт трансивер. 1 литр бензина на 3 или более часов работы вполне нормально в небольших инвертерных генераторах в таком случае. То что в своем измерил. Сам, генератор около 10кг веса.



Да, но много ограничений и по времени и по нагрузке в таком случае. При выезде больше чем на день со 100вт трансивером уже нужна подзарядка от солнечных батарей например. Ну и отпадает возможность работать с усилителем, в то время как генератор весом 23-25 кг это уже может позволить.

Для работы QRP вполне хороший вариант.

Да, для QRP так и поступают и очень часто, Вы правы!
Ещё надо про топливо не забывать для генератора весом 20-25 кг., правда взять его можно по месту литров 10-20, но с собой тащить всё равно придется. По этому без машины тяжковато.

[RT8L]

Да нет там заметного броска - 100%.
Даже, когда запитан весь дом от генератора и врубается насосная станция (пусковой ток очень большой)... просадки почти нет (в допуске).

Генератор 5,5 кВт "тянет" всю нагрузку в доме, при резком увеличении нагрузки только "фыркнет"..... При выборе генератора по совокупности параметров остановился на бензиновом, т.к дизельный оправдывает себя только при интенсивной эксплуатации...

[RV3MP]

Выбирал мощность генератора по насосной станции. Двигатель 800 Вт, но бросок тока при включении очень большой.
Котел газовый "кушает" 120 Вт - вообще ни о чём. Освещение, ТВ, мелкие гаджеты... капля в море.
Объяснил домочадцам, что при работе генератора, нужно перетерпеть, одновременно не: кипятить электро чайник, стирать, гладить...
2.5 кВт вполне хватает.
-------------------------------
Вопрос к владельцам бензогенераторов.
Есть желание сделать полуавтоматический запуск генератора. Только "дёрнуть за веревочку".
Включение/выключение - всё понятно и уже почти осуществил.

Реле, разрыв кнопки ВКЛ при появлении основной сети.
Задержка подачи 220 с генератора в сеть - тоже понятно. Простейший таймер, 20...30 секунд на прогрев после запуска... реле...
Основная задача - заслонка (жена очень её боится).
(Фото не моё! Просто пример.)

При включении, привод авто замка, запуск, 5 секунд... щёлк - переведет в режим "работа" (12 В с генератора уже есть).
Как правильно сделать, что бы после выключения генератора, привод отбрасывал заслонку в исходное положение... режим "пуск"?
Ловить момент когда 12 В начинает падать (двигатель глушится) и дать успеть сработать приводу?
Есть у кого мысли по этому поводу?

[RX6CM]

, а как со стабильностью напряжения при переменных нагрузках.

Когда приобрёл инвертор 2 кВт проверил его на разных нагрузках.
В качестве нагрузки использовал 2-х конфорочную плиту "Мечта",
включая обе конфорки на полную получал где-то 2,2 кВт нагрузки.
При нагрузках более кВт генератор начинал увеличивать выходное напряжение.
Эксплуатирую уже 10 лет, в том числе отлично отработал в экспедиции RT6A/5 на о. Коса Тузла EU-180.
73! Юрий

[RX6CM]

Есть еще один минус - проблемы с запуском при температуре минус 5-10 градусов. Даже при использовании дизельного топлива "Арктика" при запуске необходимы "танцы с бубнами". С бензиновыми такой проблемы нет.

В бытность работы в МЧС имелся 4-Х кВт. дизельный генератор. Дизель Белорусский, генератор вроде Воронежский.
Обеспечивал работу подвижного узла связи. Для быстрой заводки (при -30) впрыскивали керосин. Заводился почти моментально.
73! Юрий

[RU3YAA]

Как правильно сделать, что бы после выключения генератора, привод отбрасывал заслонку в исходное положение... режим "пуск"?

В порядке бреда (но для размышления): а не сделать ли отброс заслонки не на момент выключения генератора, а на момент пропадания напряжения в сети?

[UA3GFX]

мысли по этому поводу

Поставь привод замков дверей( багажника, но он дороже)
от авто.
Далее думаю ...сам!

[RV3MP]

Поставь привод замков дверей

Да, так и сделаю.

на момент пропадания напряжения в сети

Нет, 220 не буду задействовать. С 12 В работать проще.
Еще, из главного, эта схема должна быть автономной (без дополнительных АКБ).
При отключении управляющих напряжений извне, переход в штатную работу генератора.
В принципе.... план уже созрел, но пока... не обкатал его на практике.
Соберу - покажу. Пошел мудрить...

[RT8L]

щёлк - переведет в режим "работа"

... не стал заморачиваться автоматикой для электрогенератора т.к.
1. Отключения электроснабжения не часты, длительные более суток не чаще один, два раза в год.
2. В доме нет ничего такого, где нужно абсолютно бесперебойное электроснабжение.
3. Отопление (газовый котел) автоматически перезапускается после перерыва электроснабжения.
3. Стоимость автоматики для электрогенератора сопоставима с его стоимостью.

Подключение генератора несложно в ручном режиме, разумеется при соблюдении строгой последовательности.