Вид для печати
Ну что Россияне, вот и оказалась это Японское чудо трансиверостроения на моем столе.
Это продолжение соседней темы "Новая FTM-350R"
Полноценное описание будет через некоторое время, после установки 350-тки в авто и серьезного теста.
А пока у кого есть мучащие вопросы относительно этого девайса, задавайте, постараюсь ответить.
Приветствую!
1.Где брали и по чем
2. Гарнитура "Блютуз"?
3. В комплекте или отдельно и модель
Спасибо!
UN7ZL
Брал вот тут - https://www.hamcity.com/store/pc/vie...t.asp?idpage=7 в г. Лос Анджелесе
Комплектация:
FTM-350R
BTK-1 - комплект Bluetooth гарнитуры, куда входит:
YAESU BH-1A Bluetooth гарнитура
BU-1 Bluetooth адаптер (плата)
CAB-1 зарядка для гарнитуры.
А не в комплекте CT-132
Провод 6м, для удаления выносной панели
Ценник вышел в 878$
Спасибо!
Надо написать письмо Jeffrey Park из этой конторы, у меня там скидка приличная, просто пока не понял для себя, стоит ли менять Kenwood D-710 на эту станцию из-за примочек с Bluetooth гарнитурой. Функционал я как понял у них одинаковый.
А вообще поздравляю с хорошей покупкой, радио достойное!
Ну вот и установил я Японский трансивер, в Японский автомобиль.
Все это будет работать в сочетании вот такого антенного хозяйства. (моя информация с другого форума)
DIAMOND K-9000 Автоматическое антенное крепление - http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=1892
COMET CSB-7900 VHF\UHF антенна - http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=3590
Начинается полноценный тест. Часто бываю на 145.500, Москвичам можно меня отловить и послушать этот трансивер в работе.
Если не трудно, делитесь впечатлениями в процессе теста, довольно интересно их услышать из "первых рук".Цитата:
Сообщение от RW3DKE
http://www.yaesu.ru/files/info/yaesu/FTM-350R.pdf
Ну вот и сделала компания "СИС" (Системы Инфрмации и Связи - yaesu.ru) инструкцию для 350-тки. Хоть и перевод был сделан (в основном весь) с помощью компьютерного переводчика, но вроде все доходчиво и понятно. Главное основной смысл верен. Если не обращать внимания на некоторые "фразы" которые ни туда - ни сюда, все доходчиво. Мне она правда не пригодилась, я и в родной американской все понял, но людям не понимающим английский инструкция будет в помощь. Я пожалуй свое описание буду направлять на эту инструкцию, описывая ту или иную функцию, указывать место расположения на её описание. Буду описывать трансивер частями. На все сразу у меня сил и времени не хватит.
Ждите, скоро начну.
Наконец то я добрался до своего авто с новой станцией.
Начну пожалуй по порядку:
Вот информация с другого форума о том, что у меня имелось в авто до этого:
Это то что было, а вот то, что стало долго ждав своей очереди :meeting:Цитата:
Ну вот и я тоже решил выставить свое хозяйство на показ )
Уже не первый автомобиль оснащен по этому принципу.
А вот и моя ракета – NISSAN PRIMERA P12 2.5L 170hp.
В данном автомобиле установлен трансивер фирмы YAESU модель FT-7800
с Комплектом для удаленного монтажа радиостанции. YSK7800
Двух диапазонная антенна VHF\UHF COMET CSB-7900
И электрическое антенное крепление diamond K9000LRM Motorized Luggage Rack Mount
Сам основной блок от станции расположены в левой части багажника как показано на фото
Закрепил я его на установочные салазки идущие в комплекте со станцией, прямо на обшивке багажника.
Вся эта петрушка в салоне выглядит примерно так.
Установил я основной блок на тоже место, причем на те-же салазки от 7800.
Провод управления и провод выносного динамика пустил под обшивкой пола к водительскому месту.
И переднюю панель поставил на тоже место.
Выносной динамик расположен под рулем, возле DVD плеера.
Нажимаем кнопку включения и наслаждаемся.
Видим мы два приемника - Левый и правый.
На левом у меня зашита частота в не любительском диапазоне, а рядом с ним. Т.К. у моей жены пока нет позывнова, но я её плотненько подсаживаю на радио связь. И чтобы не мешать не кому, ушел чуть выше. А вот на правом, сами знаете что )
Причем можно выбрать левый или правый и сделать его одним приемником
С права и с лева от ЖКИ есть по три кнопки. Описание их находится в инструкции. Начну с главной. Она с лева самая нижняя. "SET"
Нажимаем.
Появляется меню установок. Основные и самые главные пункты, их 11шт., но в каждой из них еще несколько.
Начну в функции настройки дисплея. Она на важная, но интересная ))
Нажали и видим 4 позиции. Выбираем 3-ую, нажимаем на левый валкодер и входим в режим изменения цвета подсветки. С помощью этой функции можно подобрать цвет практически не отличающийся от цвета приборов на панели вашего авто.
А вот этот цветподошол к моей посветки приборов.
И последний.
Еще есть меню специальных функций. Чтобы в него войти, надо перед включением трансивера нажать и удерживать кнопку расположенную левей от кнопки питания и затем нажать саму кнопку питания.
См. инструкцию стр. 32
Состоит оно из 11-ти пунктов (важных, я считаю). Их описание находится в инструкции после 32-ой стр.
На сегодня пожалуй хватит.
Продолжение следует.......
А почему не на 148 или 172? Там и корреспондентов больше и подсесть можно быстрее.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
А потому что я эту частоту долго мониторил. Нашел её как достаточно чистую. Закрылся СТСSS кодами и общаюсь на ней только с женой.Цитата:
Сообщение от RD3AMP
И потом там антенны более-менее работают, не далеко от рабочих частот.
Устойчиво ли работает GPS с такой установкой лицевой панели?
RW4HFN
Именно такую установку я и выбрал потому, что в лобовое стекло GPS антенна смотрит на 180 градусов. И с таким расположением, я бы сказал, очень устойчиво идет прием спутников. Поиск и начало работы со спутниками происходит даже быстрей чем у GPS прибора расположенном на лобовом стеке. GPS прибор тоже с внутренней антенной.Цитата:
с такой установкой лицевой панели
Ну вот, после небольшого перерыва я добрался до описания вновь.
Каждый день мне доставляет удовольствие общения с этой станцией. Решил я сразу рассказать о небольших недостатках этого трансивера. Их всего 2. Даже не недостатки, а скорей жаль, что нету этих функций.
1) Отсутствие ARTS системы как на всех УКВ от YAESU. Мне бы эта функция была бы удобна. Я уже писал, что приучаю свою жену к радио и всегда оставляю FT-7800 (которая у меня раньше стояла в авто) включенной дома. Но, у меня пока нет возможности установить антенну на крышу своего 25-ти этажного дома, поэтому использую 3-ох диапазонную автомобильную антенну на карнизе 14-го этажа. Поэтому ARTS система мне очень была бы в помощь. Т.К. в Москве за 3-им транспортным кольцом (относительно моего QTH) связь начинает идти на убыль. Как только антенна будет установлена на крышу, связь должна быть полноценная по всей Московской обл. Но, пока.....
2) Отсутствие сканирования CTCSS тонов и DCS кодов. При нахождении какой нибудь новой частоты которая закодирована, кодированный тон, или код, приходится искать в ручную, что совсем не удобно.
Может эти функции и есть, но я их не нашел.
Еще расскажу про одну функцию, которая принесет пользу людям которые приобретут 350-тку вместе с GPS-антенной. Компания СИС сделала перевод только основного меню этой станции. А на самом деле там две инструкции. Первая по общим функциям. Вторая по ARTS системе. Хочу затронуть функцию навигации, которая доступна при подключении всех GPS дел. Описание этой функции находится на стр. 21 инструкции на Русском
Следуя этой инструкции, у меня почему то не начиналась навигация к заранее запрограммированным точкам (позициям)
Для этого я методом "научного xxxx" пришел вот к чему.
Входим в главное меню функций и выбираем раздел APRS/PKT
Выбираем Е03 APRS FILTER
После выбираем выбираем 8-ю позицию RANGE LIMIT, эта функция отвечает за предел (расстояние) отвечающий за навигацию. Заводская настройка была - OFF.
Я поставим максимальное значение.
После чего вернулся навигацию и проделал процедуру включения навигации еще раз. О чудо! Заработало!:ok:
Начинаем движение в сторону "D" и видим расстояние до точки.
Ну в общем ждем появления этой станции в России.
Жду помощи в тестировании:friends:
http://twitter.com/Hamcity/statuses/12965100097 :big_boss: Я их не просил! Они сами :)
-"здравствуйте, я Ваша тетя"
Пробегал сегодня по Митинскому радио рынку и встретил 350-тку на витрине. Лежит, ждет своего хозяина. Торопился и не застал продавца на месте, не узнал сколько стоит. Завтра в планах посетить Митинский рынок. Кому интересно 1-ый эт. павильон №156 или 159, не помню. Там еще плазменные телевизоры продают.
Продолжаю описание станции. С небольшим опазданием, дела....
К сожалению я пока мало чего могу рассказать про совместимость 350-ки и ARTS системы, т.к. не вникал еще в эти дела. Но желание есть огромное изучить все это дело, а вот времени пока нет проникнутся в это полностью. Пока расскажу то, о чем может поведать простой пользователь ))
Еще один + у этой станции это Bluetooth гарнитура.
Раньше я считал это игрушкой-безделушкой, но на практике все-же понял, что не зря я приобрел BTK-1 - комплект Bluetooth гарнитуры! Поскольку за рулем я нахожусь достаточно продолжительное время и часто не один в авто, гарнитура висящая на ухе освобождая руки от держания проводного микрофона. А VOX позволяет не нажимать на кнопку на гарнитуре. И в курсе происходящего в эфире нахожусь в салоне только я один :)
За месяц плотного - каждодневного использования, гарнитура не подвела меня ни разу. Заряда встроенного аккумулятора хватает на 4 часа прослушивания радио вещательной УКВ станции. А при нахождении на любительских частотах с закрытым шумодавом, я не смог посадить её за день работы.
После парковки автомобиля на ночь, я оставляю гарнитуру на зарядку на всю ночь. С утра прихожу, вынимаю её из CAB-1 (зарядный стаканчик на передней панели)
И вперед!
BU-1 Bluetooth плата расположил я в передней панели (хотя можно и в основном блоке, для удобства). Передняя панель стоит у меня на руле, возле лобового стекла.
После нажатия и удержания кнопочки включения расположенной на гарнитуре, ждем 5сек. и станция находит гарнитуру. На 3сек. появляется надпись "LINK OK!", а на протяжении всего времени работы гарнитуры горит иконка Bluetooth.
С таким расположение выносной панели, работоспособное расстояние гарнитуры достигает 4-6м.
Расстояние показано на рисунке. Такого расстояния мне вполне хватает выйти из авто (к примеру на заправке) и оставаться на связи.
P.S.
Да, действительно стоит она в павильоне 156 на первом этаже, узнавал я цену - 24000р. Но, продавец сказал, что она уже в резерве и со дня на день хозяин её заберет. И больше такого вроде не будет. Чисто случайно она к ним попала.:yes4:Цитата:
Сообщение от RW3DKE-"здравствуйте, я Ваша тетя"
Пробегал сегодня по Митинскому радио рынку и встретил 350-тку на витрине. Лежит, ждет своего хозяина. Торопился и не застал продавца на месте, не узнал сколько стоит. Завтра в планах посетить Митинский рынок. Кому интересно 1-ый эт. павильон №156 или 159, не помню. Там еще плазменные телевизоры продают.
А у СИСа и КомпасаР какие-то проблемы на таможне с изменившимися таможенными правилами ввоза товара - Мы же в России живем.....
Еще мне очень понравился - спектроанализатор. Который просматривает активность на частоте с большой скоростью - (500 кГц с шагом 5кГц) в секунду. Получается 100 шагов в секунду. Спектроанализатор работает как в паре на 2 диапазона, так и на один, с расширенными функциями.
При работе на 2 диапазона работа происходит только на дисплее (только отображение активности, без прослушивания частоты).
А вот при работе одного, с расширенными функциями, уже позволяет слушать частоту (одним приемником) и показывать активность (вторым) +/- 125кГц от рабочей частоты (проходя эти отрезки 2 раза за сек.), причем с такой-же бешеной скоростью.
При обнаружении мощного\близко расположенного сигнала можно вкл. аттенюатор на 10дБ.
Все это находится на 12-ой стр. в инструкции.
Станция имеет датчик встроенного атмосферного давления. Из-за постоянного меняющегося давления вычислить высоту не получается (вроде он для этого был задуман). Зато это должно помочь людям страдающим гипертонией, быть всегда в курсе об атмосферном давлении. :)
Показания можно просматривать по часовым отрезкам - последние 2\6\12\24 часа.
А вот при наличии GPS антенны можно следить за высотой относительно уровня моря, показания снимаются с GPS приемника по пройденному расстоянию и отображается на графике.
Возможно отображение по расстоянию за последние 5\10\20\40\80 Км. Я считаю эту штуку полезной вещью. Т.К. для достижении хорошей удаленной связи на УКВ!, чем выше находится твой автомобиль над уровнем моря, тем дальше (по расстоянию) связи.
Правда высота показанная на 350-тки в 95% времени на 10метров больше от показания высоты на автомобильном GPS приборе. 10м. это не страшно, но я незнаю каму из них верить.
Вот только при выключении станции информация (графики) о высоте и давлении пропадают :(
Есть функция информации о работе GPS. Сколько прибор видит спутников, скорость при движении, высоту над морем.
Еще при движении есть возможность воспользоваться компасом. Их три варианта на выбор.
P.S. Каму то еще интересно?:dntknw: Мне продолжать Вас знакомит со станцией?
Конечно интересно! С большим удовольствием читаю все посты.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Тем в связи с появлением станции много, но только эта живет за счет публикаций о реальной эксплуатации.
Я так понял, что всех мучает один вопрос - Есть ли там кроссбенд-репитор?
Да, он там есть!
Попробуем сейчас включить его вместе со мной :)
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
При включении этого "подменю", выбираем 11-ый пункт "XBAND REPEATER" и нажимаем левый валкодер.
Еще раз нажимаем на него, для подтверждения включения.
Вот он и заработал, причем работать может с удаленным репитером через крос-бэнд.
Если я с портативки передаю на 70см на "левую сторону" , то на "правой стороне" соблюдается автоматический разнос по приему и передаче на 2-ке! Один мой приятель сказал, что не получается такое на 8800. Начинает подглючивать что-то , вроде станция не понимает что от неё хотят. Имел дело с 8800, да и то не долго. По работе немного и у друзей чуть чуть щупал. Но про это точно не знаю, не уверен, что это так.
Да нет вроде такой проблемы, постоянно использую кросс-бенд на 8900-й.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Что в канале на репитер запрограммировано , то и передает. Если на втором диапазоне станция на репитер настроена в режиме VFO с включенным автошифтом-аналогично. Причем перемена "сторон" никакого значения не имеет:dntknw:
RA3BE спасибо, буду знать.
Ну вот, занесло меня в Гон Конг на 3 дня. И нашол я там "HONGKONG Show Room ( Chinese): (Mr.chan)" И дай думаю зайду, узнаю по какой цене у них лежит FVS-2 (записыватель звука для 350-тки)
Но узнав цену у меня глаза попытались покинуть орбиты.
http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=104515
:eek:
70$ за маленькую платку.
Тем более что в штатах за нее просят 27$ ну и + 10%(конечно) = почти 30%!!
https://www.hamcity.com/store/pc/vie...idproduct=1929
Решил я все же не торопить события и дождаться этих дел у нас в Москве. Но Официальный дилер Вертакса- КомпасР пока не торопится с поставкой. Ну да ладно, подождем.
P.S. Ну вы хоть интересующие вопросы задавайте, а то чейта как в пустоту пишу.....:mda:
Вот еще фото китайского барахлишка.
A KENWOOD TH-D72 там в продаже не появились ещё?
UR3IRS
Я не смотрел. Но как мне объяснили, все надо смотреть на сайте. Если нет на сайте, значит и в наличии нет! Сайт обновляется ежедневно. Смотрите - http://www.409shop.com/
Ездил я по рабочим вопросам в Нью Йорк на 3 дня. Предварительно нашел дилеров в Нью Йорке на сайте yaesu - http://www.yaesu.com/?cmd=DealerLocator&DivisionID=65
Коими оказались barryelectronicsnyc - http://www.barryelectronicsnyc.com/
Находилась эта кантора в одном из бизнес центров на четвертом этаже.
Хотел у них купить все ту-же FVS-2. Но у них в наличии её не оказалось. Предложили мне оплатить 50% и они её закажут и через месяц её можно будет забрать. После того как менеджер под именем - Ник, узнал её стоимость - 35$, пошел на то, что согласился заказать её в Японии без предоплаты. Но месячный срок остался в силе так и так.
Не долго подумав, я согласился. Тем более в середине Июля мне опять предстоит скататься в Нью Йорк.
Оглядев их не большой офис с витринами, я увидел новинки уже имеющиеся в продаже. FTM-350, VX-8DR и многое другое.
UR3IRS узнал я у них так-же о KENWOOD TH-D72, на что они ответили, что только в Сентябре будет завоз этого трансивера.
Получается что за FVS-2 я пол света объездил, но пока не нашел.
Ну что коллеги по хобби, я все о радио да о радио.
Предлагаю немного отвлечься от этого.
Проведу не большую экскурсию по Нью Йорку.
Двигаясь в сторону barryelectronicsnyc и выйдя из метро, я оказался на.....
И решил я поглядеть на этот город с высоты птичьего полета со смотровое площадки Импаер Стейт Билдинг
Вот какой видок от туда:
Подняв голову в верх, я увидел мечту Ультрокоротковолновика, которая располагалась на 270-ти метровой высоте.
Это называется предложил Вам отойти от темы :)
........ а вшивый опять про баню.
Вчера встретились мы с Михаилом и я сфотографировал его станцию своим фотоаппаратом Canon PowerShot G10.
Посмотрите что получилось.
Постарался описать для Вас интересные и полезные функции. Получилось или нет, решайте сами )) На этом видимо все. Нет, как только заимею FVS-2 (звуковая плата для 350-тки), еще про неё немного опишу, вещь должна быть интересной. В данный момент занимаюсь тестом APRS системы с UR3IRS за что ему огромное спасибо. По мере приобретения опыта с APRS, все больше начинаю влюбляться в неё.
Но, очень жаль, что в России эти дела пока в зачаточном состоянии. И для себя точно решил уже, что как только получу разрешение на установку антенны на крышу своего 25-ти этажного дома -
Воооон туда -
И антенну я планирую приобрести DIAMOND X700H: 144/430MHz
Параметры антенны: - 9.3 dB (144 MHz),13.0 dB (430 MHz) и 4x5/8 wave C-Load (144MHz),11x5/8 wave C-Load (430MHz).
Вот когда все получится, тогда APRS загремит по Москве и области.
А пока... Ждёмс :resent:
На wimo.com появились в продаже FTM-350.
ES4RZ
Ну не знаю - 715.00 EUR за голую станцию многовато по моему.
А если с таким комплектом как у меня:
BU-1 Bluetooth® Adaptor 92.70 (90.00) EUR
CAB-1 Charging bay for BH-1A, BH-2A 7.00 ( 6.80) EUR
812 EUR!!!
Но у них цена на CT-132 и FGPS-1 не указана. Дороговато очень. Хотя у нас в Москве может даже дороже будет.
Михаил.
Обнови прошивку базового блока на своём FTM-350.
Вот какие версии должны быть.
См. ссылку и на файлы находящиеся по этой ссылке (закладка 'Files').
Далее см. Amateur Radio Software :: FTM-350R (USA) Update Software Ver 1.1 (6/16/10) ( 873.98 KB )
Version UP history
---
The past contents of Version UP are as follows.
---
* Version 1.1 (2010-июнь)
- Enabled to indicate the model name "VX-8G" when receiving a position packet from a Yaesu "VX-8G" transceiver.
- Corrected a problem where under certain circumstances the transceiver would lock up when receiving a "NAVITRA PACKET".
- Corrected a problem when an APRS message is being read using the FVS-2. If you transmit during this time the transmitted audio would be muted until the FVS-2 completed reading the message.
- Corrected the model name displayed when a position packet was received from a Kenwood "TH-D7" transceiver.
- Corrected a compass error in the south latitude/west longitude directions when using the Heading UP display.
- Corrected a state of the compass display mode of an APRS position packet may not be held.
- Corrected a fault where if SET MENU G03 is set to (AUTO STEP) and if the SQL type is changed the VFO step rate would default to 5 kHz steps.
- Changed a control so that the SQL port output signal of a Data jack might be interlocked with a TSQ/DCS signal.
---
* Version 1.0 (2009-декабрь)
Initial Version
Сергей, а можно ли сохранить копии каналов памяти на компьютере для дальнейшего восстановления? Я так понял, что после установки обновления нужно сделать общий сброс! Что совсем не хочется делать. Я 200 каналов памяти вбивал в ручную! убил на это 2.5 дня. Около 70% всех каналов - Московские и подмосковные ведомственные службы, которые используют разносы по приему и передачи с кодами и тонами. Эту информацию я собирал (сканировал долго и кропотливо) 7лет, пока в моих автомобилях стояло УКВ радио. Копии есть и на бумаге и на FT-60R и FT-7800, но опять потратить столько времени на восстановление памяти:swoon2:
-"Налетай не стыдись, покупай живопИсь"Цитата:
Сообщение от RW3DKE-"здравствуйте, я Ваша тетя"
Пробегал сегодня по Митинскому радио рынку и встретил 350-тку на витрине. Лежит, ждет своего хозяина. Торопился и не застал продавца на месте, не узнал сколько стоит. Завтра в планах посетить Митинский рынок. Кому интересно 1-ый эт. павильон №156 или 159, не помню. Там еще плазменные телевизоры продают.
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Хорошая новость однако. Она там еще в продаже и цена снижена - 21500р. Думаю у официалов дороже будет
открою маленькую тайну. 137-174\400-480 на передачу с завода! Я такого еще не встречал.
Я вот тоже, давно гляжу на подобные девайсы.... по поводу этого изделия для себя решил, что если бы в станции был врезан СиБи диапазон, хотя бы на прием, я бы может и повелся, и купил это изделие... а так.... что то не греет...Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Я пока не знаю, какая программа есть у YAESU для работы с ячейками памяти трансивера. Не изучал это вопрос. Но сказу одно у KENWOOD для TM-D710 такая программа есть. Называется она - MEMORY CONTROL PROGRAMM (MCP-2A).Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Два последних сообщения удалены. Эмоции тут не к месту.
Да и не по теме топика они.
Ну что Россияне, сообщил мне 'Компас-Р', что приехали к ним YAESU FTM-350. И поставили их по цене 925$ в розницу. По сегодняшнему курсу получается - 28648 руб. Так что все на Митинский, покупать за 21500 руб.
Только FVS-2 к ним не приехала. Придётся мне её купить в Нью-Йорке в США. 8))
Заметил я тут вот что. Мне необходимо складывать антенну COMET CSB-7900, перед парковкой на подземной стоянке.
Помогает мне в этом DIAMOND K-9000 Автоматическое антенное крепление -
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=1892
После складывания антенны и заезда внутрь у меня не с того не с сего вырубалась станция! Я не понимал - почему? Проверил несколько раз питание идущее к станции, все в порядке, сделал я там все наверняка! И меня это забеспокоило пока я не сложил антенну вне стоянки. Произошло тоже самое. Меня осенило! Этож защита по КСВ! При высоком КСВ после срабатывания на передачу - станция вырубается! А передача у меня включается при посылки APRS пакета. Станция перестает передавать пакеты как только прекращается GPS сигнал, но в течении 15-ти сек. после въезда на парковку станция еще думает, что GPS сигнал есть и посылает последний пакет, при котором и происходит отрубон.
На предыдущей станции FT-7800 я такого не наблюдал. Эта станция как кирпич, перестанет работать только после прямого попадания снаряда, а на FTM-350 Yaesu-цы отнеслись с предосторожностью от шаловливых ручек.:fan_1:
Вот как-то так:i-m_so_happy:
Обзавёлся этим приятным девайсом и пользуюсь второй день.
Человечачья модель во всех отношениях.
Мужская кандовая двухдиапазонная мобильная радиостанция.
Начиная с глазастой панели управления из йесувского "антивандального пластика" с неписюлишными внятными кнопками и ручками и заканчивая main unit тяжёлым цельнометаллическим железным кирпичом холодным на ощупь.
На разбирательство и первую настройку с небольшим подглядыванием в английскую инструкцию(русская есть на yaesu.ru) хватило минут 30. Забитие в память репитеров нужных частот и конечно настройки(не тонкой, но работающей) APRS.
Пока первые впечатления очень не плохие. Дальше буду искать к чему придраться и пожурить.:umnik2:
Ну наконец-то дождался я помощника в тестировании этого железа. Андрей если что-то ты там найдешь, того что я не углядел, чур сразу расскажи про это!
Еще я заметил вот что (может кому и пригодится):
Мой автомобиль ночует на подземной стоянке. Вечером я заезжаю, а с утра на след день выезжаю. После парковки более чем на 1 час в месте где не возможен приемом GPS сигнала со спутников, траектория спутников меняется кардинально и поиск спутников занимает достаточно продолжительное время. Иногда до 15мин. А вот если оставить авто с выключенной станцией под открытым небом (хоть на ночь), после включения станция сразу показывает свою позицию (координаты). Видимо, (как я понял) питание идущее от станции к FGPS-1 (GPS антенна) не прекращается и слежка за спутниками продолжается даже при выключенном трансивере. Это приятно для пользователей APRS системы, включил, поехал и пакеты отправляются сразу. Не надо ждать начала работы со спутниками.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
И еще есть информация для людей у которых нет возможность спрятать свой автомобиль от вандалов.
В арсенале FTM-350 есть переходник CT-133
Который можно приспособить на CT-136 (он еще на VX-8R используется)
И во все это воткнуть FGPS-2 ( тож от 8-ки)
При таком железе можно спрятать выносную панель хоть под сидение и вывести в район лобового стекла GPS антенну не боясь вандалов.
Есть новая прошивка v1.1 на сайте yaesu.com на радость потребителя прошить станцию можно напрямую через com порт компьютера.
Из подручных средств был собран провод. Проводки без разъёма воткнуты в станцию. Их всего три txd rxd gnd. Рекомендую прошивать с компьютером который имеет com порт, а не использовать переходники usb-com.
Версии прошивок для модификаций AUS EXP и USA. У меня EXP(указывается на коробке где штрих код).
Следуя инструкции (см. подробные картинки в хелп приложении, оно в файле с прошивочной программой) надо открыть станцию отключив её, перевести переключатель внутри в положение PROG. Нажать в программе на апдейт и подождать пока бегунок в программе два раза пробежит по 100%. Далее выключаем станцию, переводим выключатель в положение NORM и вуаля версия 1.1. Производитель пишет, что надо делать полный ресет через меню после прошивки. Все забитые настройки станции стираются.
Производитель предупреждает не прошивать станцию не соответствующей версией. Если вы ошиблись станция после процедуры прошивки выдаст на табло FIRM ERROR. Это не страшно. Прошиваете своей прошивкой и всё будет работать.
В версии EXP нет передачи на 220mhz. Американизировать станцию можно запайкой ещё одной перемычки возле процессора(о расположении перемычек в теме есть фото)
Наблюдения показали, что вы теряете часть приёмных частот в диапазоне 7xx мГц-800xx мГц. для американской версии эти частоты блокированы. Также при первом запуске будет кривой шаг на фм приёмнике(что поправимо меню step) и в настройках везде надо менять на метрику футы дюймы и тд. Я поставил всё обратно, мне лучше сплошной приёмник без дырок. Американскую станцию думаю тоже можно сделать европейской убрав первую перемычку от процессора оставив только одну 3-ю.(единственно прошивать её надо версией USA)
Возвращаясь к com порту станции могу сказать что с помощью гипертерминала можно выводить со станции строчки принятого пакета так и данные в gps формате, если установлен gps приёмник на станцию. всё это добро можно поочерёдно включать через меню станции.
Коллеги из иностранных форумов писали письма производителю мол слабо сделать tnc станции в KISS режим благо всё для этого есть. Yaesu пока брыкается.
p.s. В станции монтаж деталей мелкосотовотелефонный поэтому будьте очень аккуратны.
Да, новая прошивка полезна, про её пользу написал UR3IRS на предыдущей странице. На что я ответил:
Вот для этих целей мне и нужен ADMS-350, который отвечает и за совместимость компа и памяти. А уж потом перепрошивки и восстановление памяти после ресета.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
P.S. С днем рождения меня :blush2:
Интересно можно ли регулировать длину dtmf посылки?(может как то программно). Слишком быстро цифры набирает из памяти в Эхолинк и часто набор ошибочный.
Андрей, скорей всего это только путем перепрограмированием. Если в новой прошивке этого нет, то можно ждать в след.
Вел я 3-ох дневную переписку с BARRY ELECTRONICS.
Спрашивал у них про ADMS-350. На складе в Нью Йорке этого девайса у них не оказалось. И мне предложили заказать с однодневной поставкой самолетом, поскольку я туда поеду уже 09.08.10 то только скоростная поставка мне бы помогла. НО, за скорость надо платить! Цена этого программного обеспечения у них 48$ (без таксы) + 30$ за доставку. И я отказался. В принципе не горит и есть возможность достать дешевле https://www.hamcity.com/store/pc/vie...idproduct=2099
В "hamcity" обещали еще маячку подогнать - https://www.hamcity.com/store/pc/vie...idproduct=2125:good:
А вот и последствия приобретения этой радиостанции :)
APRS шлюз RW3DKE-3
RW3DKE
Судя по фото выносной панели то штатные динамики вмонтированы в панель 2 шт,это правильно ??Если да то как звучат,хватает их ?
Здравствуй Андрей.
Да, на фото изображены 2-а динамика на передней панели.
Они отвечают за аудио звучание соответствующего правому и левому приемнику. Звучание нормальное, если в автомобиле хорошая звукоизоляция. Вот в автомобилях отечественного производства слышно будет, но с напрягом.
Я уже писал:
Цитата:
Сообщение от RW3DKEСразу хочу сказать людям собирающимся приобретать 350-тку с выносным динамиком. Приобретайте сразу 2 динамика. Связанно это с тем, что станция рассчитана на стерео-слушание и для таких целей в комплекте лежит вот такой переходник.
И подключается он к стерео выходу на задней части основного блока.
Я сам по старинке использую один выносной динамик
И 3.5 мм разъем на нем идет "МОНО". В итоге при работе трансивера, аудио сигнал с левого приемника идет из выносного динамика, а вот с правого идет из динамиков расположенный на выносной передней панели. Это не очень удобно, потому что громкость из внешнего раза в 2 больше чем у внутренних. В моем автомобиле внутри салона при движении шума и так не много и слышно из обоих, но было бы лучше использование 2-а выносных динамика, разнесенных по правой и левой стороне салона, что бы аудио сигнал соответствовал правому и левому приемнику. Да и при прослушивании УКВ вещательной станции стерео-слушанье приятней!
Понятно Михаил,спасибо за инфо,да машина у меня нормальная в плане шумности Киа OPIRUS ,да вот чешу репу что взять в новую машину и станцию новую надо!В общем эта нравится но блин много функций останутся не востребованными,у нас тут только на репитере потрепаться и все,в остальном полный ...!Я думаю если поставить панель на присоске перед стеклом то нормально будет как в колонке отражение от стекла,я просто по тс-480 знаю там так же выполнен динамик в панели управления!Поспрашивал в фирмах их еще в наличии нет все ожидают ветра в поле!Ну ладно думаем!Спасибо!73!
Если все же надумаешь брать эту станцию и ставить возле лобовухи, то бери FGPS-1
А там кто знает может и в Сибири такая штука когда будет.
Разместил я описание своей станции на сайте Красногорского радио клуба "Зенит радио" в котором я состою. В очередной клубный день мне задавали вопросы о моей поездке в Нью Йорк и решил я дать ссылку в этой часто посищяемой теме, на одну мою поездку, которую я провел около года назад. Описание я делал на другом сайте (в свое время частенько там появлялся).
У кого есть много свободного времени может ознакомится с этим "Двухдневным Гонконгом моими глазами". Только советую не просто просмотреть фотки, но и прочитать все описание к ним, дабы "побывать там самому"
FTB350 ::: см - http://www.g4hfq.co.uk/ftb350.htm и http://www.g4hfq.co.uk/350help/350help.htm
На третей странице своего описания про станцию, я обозвался про FVS-2 не очень приятно:
Только после двух месяцев общения с возможностями FVS-2 я меняю своё отношение к этому "допу".Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Сейчас объясню почему:
1) Запись происходит только принимаемой частоты, без записи своей передачи.
Это так. И это пожалуй все же единственный недостаток.
2) Причем записи пропадают после выключения станции.
Нет, я ошибся. Записи остаются в памяти станции после выключения питания на лицевой панели. Вот если перестать подавать питание на основной блок, где и находится эта плата, тогда записи пропадают. Я в первый день после установки FVS-2 использовал станцию дома и выключал блок питания, поэтому у меня и пропадали записи. А в автомобиле записи сохраняются на всегда!
3) В общем, не советую я брать эту "фигню"!
Я на самом деле забыл Вам сказать, что при помощи этой платы станция умеет "разговаривать". Даю ссылку на видео в котором Вы сами все услышите и поймете - фигня это, или все же нет?
Все радиолюбители УКВсты - автомобилисты в один голос говорили, что вещь полезная.
Это у меня она стоит перед глазами, но не у всех есть возможность воспользоваться такой установкой. Если съемная панель будет не перед глазами, а к примеру между сидениями,
то отвлекаться на неё постоянно не надо!
И я сразу вспомнил слова своего бывшего соседа по "хрущевке"
- "У нас такая слышимость, что видимости не надо" :)
В общем оцените сами. (кликаем на картинку)
И еще, при входящем APRS пакете адресованным именно Вам, станция сообщает позывной отправителя пакета. Тоже удобно!
Привет Михаил,я все же купил себе такую игрушку,впечатления только положительные,меню очень даже вменяемое,инструкцию даже не читал,в основных функциях и так разобрался!Чувствительность на высоте везде,я имею ввиду основные диапазоны!Уже стоит в авто!Встроенных динамиков мне хватает,я оба канала поставил на оду частоту и все!:good:
Ну что Андрей, прими мои поздравления.:ok: Правильный выбор! А дополнительные причиндалы какие нибудь приобрел к станции?
Пока Михаил не чего не взял,думаю зимой что нибудь приобрету!Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Когда поставил то получился один не приятный момент,при закрытом шумодаве прослушивался гул от генератора в динамиках,то есть в унч пролазил,при ТХ все было отлично,запитана как и полагается напрямую от акума,вчера решил эту проблему и поставил фильтр по питанию,теперь все ОК!Очень доволен аппаратом хотя даже не использовал его в полной мере!Пробовал репитерный режил,все отлично,он у меня разшитый был с завода и на ТХ работает везде на основных диапазонах!
Андрей, а на коробке EXP B3 версия написана?Цитата:
Сообщение от RW9JQ
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Да именно так!
Андрей, а какой фильтр используешь?Цитата:
Сообщение от RW9JQ
Добавлено через 2 часа 50 минут
Да, еще мне кажется у тебя антенна стоит в районе заднего бампера. НИЗКО очень!
Если хочешь увеличить расстояния связи с авто, то ставь в районе крыши! Может на магните, или на жесткое основание с заземлением к крышке багажника, как у меня на кузове. У тебя вроде тоже "хетч бек"? И антенну советую поменять на что нибудь нормальное! Ты конечно не обижайся, но это вроде как ANLI WH-711? - г..но! китайское.:bad2: Советую присмотреться к DIAMOND, или COMET.
После многолетней практики с использованием УКВ антенн, я не считаю ANLI за антенну!
Фильтр купил готовый (вернее два),не хотелось заморачиватся с поиском корпуса и я поехал и купил,там нет не чего выдающегося,кольцо феритовое и провод витков примерно 20 и на выходе емкость на землю,я их поставил два в параллель так как ток указан до 8 ампер,как говорится с запасом!На счет антенны,да это 711,я ее ставлю когда подальше от города удаляюсь а так у меня там висит четвертушка,мне через репитер болтать хватает и ладно!Были у меня и диамондовские антенны,если честно то большой разницы не замечаю,антенна конечно низковато но царапать магнитами я уже научен да и вечно торчащие провода меня не устраивают!К тому же имею горький опыт когда сорвало на ходу MFJ крепление из 3 магнитов и все это оказалось в моем заднем окне,итог надеюсь понятен (на другом авто) замена стекла!В общем вкратце вот так!Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Ну Андрей смотри сам. "Наше дело предложить, а Ваше отказаться" Просто я смотрю ты на нормальный автомобиль поставил нормальный трансивер. И на твоем месте я не использовал бы эти "огрызки" если хотел бы сделать ВСЮ аппаратуру достойной.
Ну незнаю, если их в руках две держишь и все не вооруженным взглядом видно становится.Цитата:
Сообщение от RW9JQ
Если вдаваться в подробности, хотя-бы в том месте где пружинка для складывания находится. Вот рукой попробовать на DIAMOND-е и на ANLI вытащить и сложить, сразу все ясно будет.
Я не настаиваю, а повторяю ""Наше дело предложить......"
Не знаю Михаил может тебе попадались явные подделки 711 но эта очень качественно сделана и работает и складывается абсолютно так же как и диамонд не плохо и поверь опыт у меня в этом есть,она у меня так же как и сибишная лежит в багажнике и повторюсь я использую их только по мере надобности! Была бы у нас такая же насыщенность кореспондентами на укв как у вас я бы конечно ездил с нормальной антенной постоянно а у нас полторы калеки на репитере и все!Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Про фирму rtsystemsinc.com не слышал только тот, кто никогда плотно не пользовался продукцией Yaesu. Это реальный производитель всего "фирменного" софта для Yaesu. Независимая компания, на сайте которой, собственно, лежат все апдейты для ADMS.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Да только не стоит оно внимания. IRS дает правильную ссылку на http://www.g4hfq.co.uk/ftb350.htm - вот этот софт стоит 480 (!) рублей, которые за него просят. Он куда лучше софта ADMS. Понятный, удобный, с развитыми средствами обмена данными с "внешним миром", и в том же время, с весьма аскетичным, но стильным интерфейсом. Рекомендую!
Добавлено через 17 минут
Многое в FTM-350 хорошо, но лично меня бесит тангента Yaesu! Уродское, легкое и скрипучее чудовище. И почему нет таких опций как MH-68B6J и MH-68A6J? Так же раздражает 50 лет назад устаревший разъем UHF и аморально выглядящие алюминиевые полированные кольца на ручках Dial. Какой дизайнер решил, что они подходят пот черный матовый цвет, и оранжево-розовые вставочки в кнопки?
Да я имел в виду продавцов Yaesu на Российском рынке.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Да даже если и так, то Вы хотите сказать, что ни компания "Компас-Р", ни "СИС"(Системы Информации и Связи) никогда плотно не пользовались продукцией Yaesu? Мало того они являются официальными дистрибьюторами Yaesu в России и ничего не слышали об этих девайсах. Лично интересовался. Пожалуй я отнесу себя к людям плотно пользующих продукцию Yaesu, но как бы не было стыдно, признаю, что об этой фирме услышал впервые.
Большой плюс в ADMS-350, это наличие провода для подключения к компьютеру.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Не понравится ADMS-совская программа, всегда можно с помощью этого же проводка залить программу с g4hfq.co.uk Будем посмотреть на эти вещи.
Цитата:
Сообщение от RK3AAG
RK3AAG Ну, "на вкус и цвет......"
И кстати, разъем на ней PL!
Михаил +100 !Цитата:
Сообщение от RW3DKE
С этим соглашусь полностью!Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Это точно!!Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Ясно.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
В российских фирмах, по большому счету, я не встречал ни одного высококлассного специалиста. В частности, в указанных вами фирмах работают люди, которые ходят на работу, чтобы зарабатывать деньги на быт. В 17:45 жизнь останавливается и все мысли о электричке, колбасе и "живительной влаге".
СиС вообще за последние два года скатилась до уровня лавченки, торгующей в основном китайскими аксессуарами. Хотя и в лучшие годы специалистов там никогда не было. Квалификации мужичков с гонором, которые иногда неумело защищали фирму в Интернете, хватало только, чтобы перепаять сгоревший транзистор в оконечнике, обляпав его весь канифолью.
Компас же наоборот растет, но не в любительском направлении. Ситуация с технарями ненамного лучше, чем в СиС. Все те же немолодые мужчинки старой закалки, с которыми лучше не обсуждать какие-то тонкие технические вопросы, и уж тем более, что касается ПО.
Странно. Она висит на многих сайтах, продающих ADMS и ищется гуглом по теме апдейтов соотв. софта.Цитата:
Пожалуй я отнесу себя к людям плотно пользующих продукцию Yaesu, но как бы не было стыдно, признаю, что об этой фирме услышал впервые.
Да какой там вкус. Поработайте с проф. тангентами Motorola, Kenwood, OTTO, Peltor и подобными, после чего сабжевая тангента будет вызывать реакцию, подобную тому, как если бы вы пересели со своего авто на Ланос. На FTM-10 меня порадовали штатные тангенты. А тут шаг назад.Цитата:
Ну, "на вкус и цвет......"
А я про что говорил? UHF, он же M type - это общее название показанного вами коннектора (тип). PL-259 - это частный случай названия коннектора (вилка). Если уж опускаться до частностей, то на FTM-350 установлен разъем, аналогичный SO-239. Но правильнее все же говорить UHF Female, так как у AMP или Amphenol нет никаких PL-259/SO-239 и в помине, но именно они являются основными американскими производителями качественных разъемов типа UHF.Цитата:
И кстати, разъем на ней PL!
Кстати, у Yaesu есть такая мулька, как негласная замена коннекторов UHF на N. Посмотрите внимательно мануалы на 7800, 8800, 8900 и на реальные станции. Нарисован SO-239, а по факту N type.
Да, тут согласен.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Дык некогда небыло нужды обращятся к Гуглу с вопросом о софте, до поры )).Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Работал с проф гарнитурами и Motorola и OTTO и Peltor и не буду спорить о превосходстве по всем параметрам. НО, я то родную гарнитуру в руки не беру. Я только на неё нажимаю - частоту сменить, функции всякие включить. Пользуюсь я блютус гарнитурой, а про проводной микрафон уже и не вспоменаю, что в него еще и говорить можно.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Да, тут я с названиями накосячил.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Вот Ё-маё, правда. А я никогда и не замечал!Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Как сейчас обстоит дело со вторым "недостатком"?Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Удалось разобраться? Есть всё таки сканирования CTCSS тонов и DCS кодов у FTM-350?
Ну наконецто! Лежит эта вещь уже у меня. Скоро начнуться испытания (ну когда руки дойдут)
Америкосы как и обещяли, передали мне кучу маечек разных размеров, чтоб наверняка :good:
Нет! сканирования кодов и тонов там нет. НО!, может быть все это есть в новой прошивке 1.2 У меня она пока не стоит. Сейчас этим займусь, тогда отпишусь. Меня этот вопрос тоже волнует.Цитата:
Сообщение от Tango-w
Загрузил я программу себе на комп.
Сейчас немного поведаю про неё.
Включили и видим внешний вид/
Здесь все касаемо памяти левого и правого приемника.
После нажатия кнопки установки видим - "настройка FTM-350" там 5 окон по настройке разных функций.
1) Общие настройки.
2) Настройка DTMF, интернета (Wires), Каналов погоды
3) Общие по APRS и GPS
4) Все что касается APRS
5) Опции - блютус, FVS-2, FGPS-1 или FGPS2 (GPS антенны)
Андрей пункт №2 тебе поможет.Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
RK3AAG Точно лучше???Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Осталось самое главное. Снять станцию с авто и принести домой для надругательства.
Tango-w Читал я сервис мануал к новой программе.Цитата:
Сообщение от Tango-w
Есть там в новой прошивке 1.2 такая опция называется - Paging
Выделенная часть текста говорит о том, что есть возможность определит тон и код.Цитата:
Paging- The radio includes an Enhanced CTCSS tone encoder/decoder and a dedicated microprocessor providing paging and selective calling features. This allows you to place a call to a specific station (Paging), and to receive calls of your choice directed only to you (Code Squelch).
Configure the options here for:
Answer Back - Check the box to have the radio respond automatically to the received call.
Receive Codes - The pair of tones that must be received before you can hear a signal while you are using Paging.
Transmit Codes - The pair of tones that are transmitted with your signal so that others engaged in Paging can receive and hear your signal.
Setup for Paging and the Paging functionality are detailed in the Enhanced Paging and Coded Squelch section of this help. There are several other details to be addressed along with those listed here.
Кривой перевод:
Получение Кодов - во время использования Paging, коды должны быть получены прежде, чем Вы сможете услышать сигнал.
Осталось проверить в живую.
RW3DKE
Британский софт всегда был лучше. Хотя и американский был раньше попроще (судя по вашим скринам; сам конкретно этот еще не пользовал). И не просто попроще, еще и покривее и поаляповатее. Особенно на обмене данным с внешними приложениями, типа Excel (через csv). Попробуйте, цена вопроса примерно 500 рублей.
У меня к вам вопросы.
1. Это что внутри ADMS-350 такой вот красный кабель? А нельзя ли его покачественнее отфоткать? Отдает какой-то китайчатиной по заказу RT Systems, а не кабелем Yaesu.
2. Можно ли программировать станцию через packet-кабель CT-140?
3. Вы европейские или т.н. "B3" FTM-350R видели? Там какой стоит разъем? Появилась инфа, что на Европу пойдет N Type. Может не сразу, а в будущем. А может уже стоит.
P.S.
Вышла новая "модификация" станции, FTM-350AR:
- GPS Standard format NMEA ready. Way point data out.
- Newly designed MMB-98 vacuum cup-mounting bracket with angle control.
- APRS® will operate in the background, on single band.
- Additional voice alert function.
- Re-allocated often used keys to more convenient positions for easier operation.
- Ability to program direct APRS® onto Programmable key on the DTMF microphone.
Все программные функции FTM-350AR можно получить и на обычной FTM-350R простым обновлением прошивки до версии 1.2.
А вот присосочное крепление MMB-98 уже придется покупать, так как его программно эмулировать еще не научились: http://www.universal-radio.com/catal.../56143350.html. После этого получится точная копия FTM-350AR, только дешевле.
RK3AAG предлагаю на "ТЫ", смотрю мы с тобой ровесники.
Ну давай отвечу :smile3:Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Да даже если и китайский проводок, то я не расстроюсь. Главное что работает. А что сейчас не в Китае делают???Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Цитата:
Сообщение от RK3AAG
На счет программировать - это зависит все от программы. Например в инструкции к ADMS-350 черным по белому написано " программирование возможно только с РТС-03 USB кабелем идущим в комплекте.
Вот перепрошить на версию 1.2 с CT-140 точно можно.Цитата:
The Version 4 RT Systems Programmers work only with the
· RT Systems' USB cables OR
· Original RT Systems' serial cable with the RTS-03 USB to serial adapter.
No other USB cable will be recognized by the programmer.
Если по правильному, то (EXP/EU), еще (AUS), и есть моя (USA). На всех них стоит так называемый PL259, ну на американской и экспортной версии сам видел.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Ну, это уже давно не новость )) Смотри соседнюю тему.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Новая FTM-350AR
А вот присосочное крепление идет в комплекте у всех версий!Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Давай.
Де кое-что еще делают. Те же Yaesu FT-60R, VX-3, VX-8 и т.п. идут в основной массе Made in Japan (на удивление!). И только батарея и аксессуары сделаны в Китае.Цитата:
Да даже если и китайский проводок, то я не расстроюсь. Главное что работает. А что сейчас не в Китае делают???
Спасибо за фото. Кабель, конечно, выглядит так себе :) Типичный 5-долларовый китайченок.
А ADMS что не позволяет указать номер порта? Не хочу пока сам ставить, чтобы только попробовать. Не люблю загаживать машину без необходимости.Цитата:
На счет программировать - это зависит все от программы. Например в инструкции к ADMS-350 черным по белому написано " программирование возможно только с РТС-03 USB кабелем идущим в комплекте.
Да я в курсе, что есть версии и типы. Вот меня и интересует EXP, которые в ICS в последние годы заводятся в Type B3, что на ней стоит. Потому что на 8*7, 7800, 7900, 8800, 8900 шли на УКВ N-ки. У америкосов всегда были UHF Female (им все равно, видимо - как придумали его 100 лет назад, так до сих пор тащатся от него).Цитата:
Если по правильному, то (EXP/EU), еще (AUS), и есть моя (USA). На всех них стоит так называемый PL259, ну на американской и экспортной версии сам видел.
Понял. Сорри. В этой теме про AR не видел, а форум активно не просматриваю.Цитата:
Ну, это уже давно не новость )) Смотри соседнюю тему.
Какие-то отличия должны быть по идее. Потому, что они его зовут Newly designed MMB-98 vacuum cup-mounting bracket with angle control. И указывают в качестве единственного отличия в комплектации R/AR. Может быть у обычной не было поворота? Или просто конструкцию улучшили.Цитата:
А вот присосочное крепление идет в комплекте у всех версий!
И на распродаже в пятницу в США разница в цене была 160-200 баксов. Крутовато для обновленной микропрограммы :)
В новой версии в присосочном крепление есть возможность регулировки угла места вверх вниз. В "старых" этого не былоЦитата:
Сообщение от RK3AAG
RK3AAG а как тебя зовут?
Щя расскажу историю про то, что где делается.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Около года назад я был в Гон Конге и нашел там дилеров Yaesu
Вот их склад
Подойдя к коробке FT-2000 я обалдел от увиденного! made in Malaysia. Я так и припух. Я уж не говорю про коробки Yaesu FT-60R, VX-3, VX-8
А вот на прошлой недели я опять был в Гон Конге в.....
И там я приобрел себе кабель Японского происхождения.
для моего автоматического антенного крепления Diamond K-9000
Была возможность взять дешевле китайчика, но антенно фидерное барахло я китайцам не доверяю.
Одно дело проводок, который я может буду использовать раз в пол года, или антенный провод с каждодневным использованием (нагрузкой складывания, раскладывания)
А вот это тебе без вранья, да мож и с фотками RZ3DHN расскажет.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Меня зовут Артём.
К чему фотки - я не понял. Делают в разных странах, в Японии у Yaesu реально есть производство. Делают как минимум свежие модели, сложные узлы и аппараты, а также все аппараты для внутреннего рынка. Кому-то попадается Малайзия, Китай, но все равно остается очень много Японии. Будете в США, посмотрите сами, спросите откуда грузы по документам. Там вам все расскажут - основная часть Yaesu реально Made in Japan.
409shop - лавчонка китайского барахла. Не мой вариант.
А что касается RZ3DHN, то у него станция из Компаса, так? Тогда бы хотел услышать что там за разъем стоит.
Артем, мыж на ТЫ перешли))Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Был, спрашивал. У них новые модели из Японии, остальные из Канады. Но в Канаде новые модели типа FTM-350 еще не делают - зап частей нет.
Нет Артем не из Компаса у него станция. Вот его станция у меня в руках.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
из той самой лавчонки китайского барахла.
Артем и фотки не для понта, а в доказательство, что я не заливаю тут.
Я понял.
Про Канаду не знал, что там что-то делают.
Что за версия в Китае, я ХЗ, я говорю за EXP B3, то у нас тут продает ICS и многие другие (про прежние модели). Надо будет узнать у них, что там за коннектор. Они вроде первую партию получили :)
Артем, у официальных поставщиков типа Компас или СИС разъемы UHF Female, приехала в Россию версия (EXP). Сам видел в Компасе. Извиняюсь, наврал про Канаду. Не из Канады у них барахло, а из штата Калифорния г. Cypress.
Основной и главный завод в Токио, еще есть в штате Калифорния, в Англии, в Гон Конге и в Австралии.
5 основных заводов в разных концах нашей планеты.
Спасибо. Значит, замены на N или не будет, или она произойдет по-тихому, спустя время.
Не понимаю, как принимает FPR-1. У него же нет установки частоты. И он работает вроде как только на 400 МГц. Значит не Bluetooth. Так как?
Принимайте нового владельца FTM-350. Куплена в США вместе с антенной :)
Поздравляю! Мужики, мож подумаем о APRS гейтах и дигирепах а? А то функционал станции в песок, особенно в Московском регионе.Цитата:
Сообщение от RZ3DUA
Vsem privet. Izvenyaus' za latinskie bukvi, u menya v Ximkax otklutcili internet , T.K. ya ne oplatil trafik v novom mesyatce. Mne priwlos' uexat' v Gon Kong i pisat' posti ot suda:grin:
RK3AAG FPR-1 skorey vsego rabotaet kak radio stanctiya. V opisanii etogo priborctika skazano, wto on rabotat' moget na distantcii v 300m. Ya ne dumau tco eto Bluetooth, on ne moget rabotat' na takie rasstoyaniya. Skorey vsego rabota proisxodit tcerez "krosbend", ya ewe ne vnikal v eti dela.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
RZ3DUA esli ne sikret, v kakoy firme vi priobretali, i skol'ko stoila?Цитата:
Сообщение от RZ3DUA
Andrux, planiruy noviy god i novogodnie kanikuli provesti na datce vozle g. Istra. Skorey vsego budu vklutcat' svoy geit na vse kanikuli. No, obewat' ne budu, skorey vsego! Gdite....Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
В той же самой что и Вы :)Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Я сейчас тоже не в России, и писать на форумы, когда я в интернет-салоне, помогает сайт translit.ruЦитата:
Сообщение от RW3DKE
Да и в окошке под вновь набираемом сообщении есть пимпочка "Транслит".
Осваивайте! :)
А какие нибудь "допы" к ней взяли?Цитата:
Сообщение от RZ3DUA
В гостинице "NOVOTEL" в Гон Конге есть ограничение по времени в интернет. Там в общем зале при входе стоят 3 компа и написано "не больше 15мин. Писать посты и переводить их на сайте translit.ru, не хватает времени. Я как-то зачитался почту, и ко мне подошел китаец не говорящий по английски, что-то буркнум на своем и постучал пальцами по часам. Я все понял, извинился и закончил. А вот про пимпочку транслит я не знал, спасибо.Цитата:
Сообщение от bubble-gum
Нет, пока ничего не брал. Точнее как, "доп" брал - антенну :) Провел уже несколько связей, радиостанцией и антенной доволен.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
RZ3DUA А антенна какая?
RW3DKE, CUSHCRAFT A270-10S.
Михаил, как у Вас там с прошивкой дела? Получилось прошить?
Да все руки не дойдут. Горит уже в одном месте, а все не как.
Расскажите потом, получилось или нет. Надо мне тоже подумать, как перепрошить :)Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Ок, договорились. Думаю, что не только расскажу, но и покажу картинками. Только надо временем запастись, снять станцию с авто и пере-прошить , включить свой гейт, проверить новые возможности этой прошивки и обмыть все это дело )).Цитата:
Сообщение от RZ3DUA
RZ3DUA повторю вопрос.
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
А, сорри, станция стоила - $459.95.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Когда же у нас в России будут такие адекватные цены?
Или только МОЖЕТ БЫТЬ (если повезет) у наших внуков???
Какие еще адекватные цены, если 18% НДС и пошлины на электронику от 20% и выше + госпошлина.
Снял я станцию с авто, принес домой, хотел перепрошить. Только программа по прошивке новой версии просила провод подключенный к СОМ порту, а у меня провод USB.
Поскольку я "еще тот компьютерный гений" я не смог перевести USB в СОМ порт и оставил перепрошивку на след. неделю.
Но сбросить память и все настройки на компьютер получилось с первого раза.
После сохранения памяти, я чего-то где-то не так там сделал и у меня произошел полный сброс на станции. Я подумал - "ну все приплыли" и в течении 25сек. восстановил все настройки из памяти компа на станцию.
Теперь жду след. четверга. Ко мне приедет RZ3DHN и мы перепрошьем мою, я сброшу интересные каналы памяти к нему и настроим заново мой APRS-гейт. Т.К. я поменял интернет провайдера со всеми вытекающими..... и нужна пере-настойка программного обеспечения. Поскольку:
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
RZ3DUA Эта стоимость ведь без таксы? Она у них 10% идет. На круг должно выйти примерно 506$, так?Цитата:
Сообщение от RZ3DUA
И вы сами там брали, или под заказ?
RW3DKE
Это смотря как брать. Есть брать с пересылкой в другой штат, где у компании нет магазина, то никакой таксы не будет.
Американцы, которые любят экономить, все покупают через инет в других штатах с соблюдением указанного условия. Все равно доставка заказов на сумму свыше 100 долларов во всех крупных магазинах бесплатная.
Добавлено через 3 минуты
А узнать номер эмулируемого COM-порта очень просто. Надо в диспетчере устройств зайти в COM & LPT-порты и посмотреть, что там вообще есть. Если у вас их там не 10, то быстро найдете даже методом xxxx. А можно и по названию - обычно это Prolific USB-to-Serial Comm Port или иной вариант (зависит от драйвера, и конечно же, использованного чипа внутри адаптера).
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а возможно к FTM-350R подключить Bluetooth другую гарнитуру, или какой другой девайс например к comand APS. Было бы замечательно интегрировать рацию и систему аудио контроля. Чтобы тангента была например на кнопке руля. =)
Станции не понимают PTT от сторонних девайсов с кнопкой. В этом основное неудобство.Цитата:
Сообщение от Systemkick
И еще для нуба можете человеческим языком объяснить, что эта APRS за зверь такой?
Яндекс расскажет, YouTube покажет.
Цитата из одного радиолюбительского форума :Цитата:
Сообщение от RK3AAG
"Для радиостанции YAESU VX-8R а так же и для радиостанции FTM-10R и FTM-10SR подходят 99% Bluetooth гарнитур например Nokia, гарнитура Scala Rider, и многие другие"
Год назад знакомый радио товарищ привезал к своей vx-8 свою гарнитуру bluetooth от своего телефона.
Я так понял там bluetooth модуль bu-1, а он и в FTM-350 влезет... надеюсь, не проверял.
Надо уточнить как включалась передача. Даже интересно!
Подходят и при этом работает PTT?
А ты принимал какое-то участие в покупки радиостанции для RZ3DUA?Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Андрюх, что за не внимательность?Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
Инфа с первой страницы.
Цитата:
Сообщение от RW3DKEUN7ZL
Брал вот тут - https://www.hamcity.com/store/pc/vie...t.asp?idpage=7 в г. Лос Анджелесе
Комплектация:
FTM-350R
BTK-1 - комплект Bluetooth гарнитуры, куда входит:
YAESU BH-1A Bluetooth гарнитура
BU-1 Bluetooth адаптер (плата)
..........
Никто мне таксу в 10% не накидывал. Цена именно такая, как я Вам сказал. Покупал сам с доставкой FedEx'ом.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Добавлено через 2 минуты
Как я уже написал выше, радиостанцию я покупал сам.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Друзья, поздравьте меня.
Установили мы вчера с Андреем RZ3DHN новую версию 1.2 в моё радио.
Андрей по колдовал что-то на компе и с помощью ADMS-овского USB провода мы все залили.
Теперь программа ADMS-350 работает с моей новой прошивкой.
Вот так проходят радиолюбительские дни.
Тело сидящее за столом RZ3DHN. Пусть останется инкогнито. :ph34r:
На сутки я включил свой APRS гейт RW3DKE-3 для тестирования новой прошивки. Пока впечатления только положительные! Мой гейт сегодня отключается, но на новый год он будет работать несколько дней
А как же ввезли? Ведь ее пока не в списке разрешенных?Цитата:
Сообщение от RZ3DUA
ЗЫ. Станция в дороге из HRO...но похоже застряла в таможне.
Ответ прост. Если стопанут, то приплыли - просто так не ввезете. Если нет, и грамотно заполнено описание вложения в декларации, то пройдет.
RA9QAW
Александр, сейчас Вам расскажу история про российскую таможню.
Перед поездкой в Лос Анджелес, меня мои друзья любители радио напугали.:wizard: Говорили, что оборудование не прошедшее сертификацию в нашей стране трудно протащить через таможню. Но загоревшись идеей заиметь "це диво" я решил - "а вось прокатит". Основательно подготовился пересекать границу по прилету в Москву! Взял с собой свою FT-60R с бумагой.
И ещё прихватил интересный докУмент
Самолет приземлился, пройдя паспортный контроль и взяв с движущейся ленты чемодан (в котором и лежала станция) я двинул в сторону таможни. Попросили меня поставить чемодан для просвечивания содержимого. Чемодан уехал внутрь прибора. Толстый таможенник подозвал меня ближе к монитору на котором были внутренности чемодана.
-"а это что??" спросил он меня показывая на коробку внутри чемодана.
-"а это радиостанция" ответил я, а моя рука потянулась в сумочку за документами.
-" ясно, проходите" :yahoo:
Вот так вот.
Вы в зеленый коридор пошли?
Спасибо. Буду надеяться на то, что HRO(США) знает как переправлять радиопередающие средства за границу. Если станцию задержат на таможне в почтовом отправлении, то ее конфискуют или отправят назад? HRO будет контрабандистом?
Тогда другой вопрос: Согласно каким документам Yaesu.ru ввезло в Россию FTM-350R?
ЗЫ. Могу ли я требовать деньги назад за задержку в таможне FTM-350 от HRO и Paypal?
1. Ничего они не знают. Точнее, им пофиг и они просто соблюдают закон. Цена и описание будет четко из системы выставления счетов. Это большая и честная компания, херней не занимаются. Даже если умалять будете изменить название и денег пообещаете, с большими американскими компаниями это не прокатывает. Вообще могут отказать в продаже при таких разговорах.
Контрабандистом они никак не будут, ответственность за растаможку лежит на получателе. Вы можете или растаможить, предоставив или решение ГКРЧ с этой моделью в перечне или заключение РЧЦ (обычно канает как разрешение на ввоз). Вариант этот очень геморный и недешевый, да и не факт, что получится, поэтому остается такой вариант как отказ от получения (или тупо ждать пока сами начнут возврат [почтовыми правилами или внутренними распоряжениями курьеров предусмотрены макс. сроки хранения], а лучше написать заявление с отказом от получения и просьбой вернуть отправителю). В этом случае HRO вернет деньги за оборудование и пересылку, но за вычетом услуг по пересылке назад (если это была USPS, то согласно ВПК это для вас будет бесплатно; если курьеры - то сейчас пытаются за это брать бабки с получателя; в итоге вы не вернете даже полную стоимость оборудования).
Чем именно они посылали (какой службой)?
2. Надо поднимать все перечни ГКРЧ и на предмет наличия там FTM-350R (по-хорошему еще чтобы страна производства и страна происхождения совпадали; иначе могут придраться, так как наши возят из Японии и им незачем заявлять США как страну происхождения).
3. HRO свои обязательства исполнила. Требовать ни от кого нельзя, а вот в банке можно заполнить форуму о спорной транзакции. Но это будет некрасиво и вы в очередной раз соответствующим образом охарактеризуете Россию. Да и не совсем банк решает - он потребует от вас все документы по сделке, переписку и так далее, чтобы переслать это в специальную службу VISA или Mastercard (что там у вас, не знаю). Те будут разбираться. Формально - вы не правы. Продавец обязательства исполнил (товар отправлен), а вы хотите вернуть свои бабки. И по-хорошему вам должны отказать. Кстати, при таком раскладе вас еще могут и нагреть за попытку необоснованного опротестования транзакции. В моем банке это стоит 50 долларов (по долларовой карте). Но это самый пессимистичный случай, конечно. Но реальный - для этого и придуман штраф, чтобы люди с жиру не бесились и не отменяли все подряд, получая при этом товары/услуги.
Если же клеймить через PayPal, то все примерно то же самое. Будет процедура рассмотрения деталей сделки и оценки действий сторон. Единственное, это быстрее чем через банк и чуть информативнее. Кстати, у вас на это ограничено время (см. полученную по почте электронную квитанцию).
Cпасибо!
ВОПРОС: Какой таможенный терминал производит все операции по растаможке и общению с получателем в МСК или по месту получения товара(от МСК до меня 2000км)?
RK3AAGЦитата:
Сообщение от RK3AAG
99.9% пассажиров ходят через зеленый коридор. Ну если у тебя уран, 2 и выше кг. золота, от 20 шуб из Китая. Вот тогда может и в красный надо. Да и то со всем эти в зеленом договориться можно. Таможенники тоже люди у которых есть дети и которые любят ходить в цирк за деньги. :grin:
Спасибо за помощь.
FTM-350R прошла границу и доставлена!!! 30 суток в дороге.
На коробке нет информации о грузе. Нет отметок таможни.
Упакована в дополнительную картонную коробку без опознавательных знаков.
Прошивка v1.3 Jan 10/11 для FTM-350
Не успели одну залить как уже новую забацали. У yaesu повара прошивки пекут как пироги!
Раз так, то может и дергаться не стоит. Скоро уже и 1.4 будет, вот тогда и залью. Хотя дело 2-ух часов - снять, залить, поставить. Мож займусь.
(1)Correction of the SORT FILTER function
In the previous software, there was a problem that the radio did not work correctly under some SORT FILTER function setting and condition.
This problem has been resolved in this firmware.
Кривой перевод -
(1) Коррекция функции SORT ФИЛЬТР
В предыдущей программы, существует проблема, что радио не правильно работала при некоторых функцях настройки сортировки фильтра и условиях.
Эта проблема была решена в этой прошивке.
После заливки и теста новой прошивки, могу успокоить людей имеющий этот аппарат и не работающих в APRS. Новая прошивка на 80% была созданна для улучшения работы цыфровым видом связи. Так что не обязательно её заливать. Для простой работы в эфире большую пользу она не принесет.
Так-же есть желание немного пожаловаться на переднюю панель. Точнее на S-метр. Ну не нравится он мне!
Немного затруднительно давать оператору быструю и правильную оценку силы его сигнала.
Пока посчитаешь эти черточки, можно упустить рапорт передаваемый для Вас.
Как пример показываю фотографии других частот (не любительских).
Вот представьте, есле быэто были не сотрудниги ГИБДД восточного административного округа, а оператор на вызывной частоте - 145.500. Посчитав силу сигнала в этом случаи я даю оценку в 7 баллов.
Вот если бы это была не частота круглосуточной погоды аэропорта Шереметьево, то я бы дал оценку в 3 балла.
Ну а тут понятно, что все плюсы!!!
Я с нетерпением жду новую прошивку выносной панели. Может добавят цыфровые значения на шкалу S-метра?
Ну это я походу просто с жиру бешусь.:pardon:
PS.
Вы наверное заметели изменившееся качество фотографий?
Раньше я выкладывал фотки с моего тел.Nokia 6700 classic
Теперь фоты буду выкладывать с Canon PowerShot G12 который я подарил своей жене на новый год для этих целей:grin:
Интересно, в американской и европейских версиях (хотя бы в одной из них) есть реально работающий фильтр NFM? Yaesu полюбила его не распаивать на платах, ограничиваясь только только стандартным FM-фильтром на 25 кГц. Особенно интересная европейка, так как у америкашек часто нет NFM-фильтра.
Как проверить. Включаем стандартный режим FM (не путать с вещательным WFM!). Находим мощную несущую, скажем, транковый канал, который прет на всю шкалу. Уходим от него на + или - 12,5 кГц. Видим и слышим "хвосты" от него на двух этих соседних каналах. Запоминаем как это выглядит и звучит. Переключаемся в меню на NFM и смотрим, изменилось ли что. Изменения должны быть сразу же заметными - если раньше "хвосты" шли на, скажем, 7-9 типовых баллов (по шкале, где такие баллы обозначены цифрами), то после включения фильтра NFM они должны пропасть вообще. Вот это и есть работа честного NFM-фильтра (12,5 кГц) по ПЧ.
Артем ,есть у америкашек NFM фильтр.Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Сейчас опять глянем на него вместо со мной.
Для этого переводим станцию врежим одного приемника, чтобы лучше было видно.
Нажимаем кнопку "SET" и входим в основное меню. Вибераем пункт TX/RX
В восьмом пункте этой части меню и есть фильтра (виды модуляции)
WIDE FM - широкополосный
FM - обычный
NARRОW FM - узкий.
Есть еще автоматически выбераемый фильтр, который переключается при смене диаппазона.
И конечно-же АМ модуляция.
На любительских частотах в автоматическом режиме стоит просто "FM" фильтр. Правдо с шагом 12.5 разници видно не было, я поставил шаг 5 и перевел в "спектро-скоп", вот что получилось.
Это "FM"
Это "NARROW FM"
А вот это "WIDE FМ"
Вроде все так.
Привет!
Спасибо. Разницы на фото не видно (один пиксел не считаем - это, скорее всего, погрешность). Переключение в меню меняет девиацию на передачу, так у 80% станций Yaesu сделано. На 12,5 кГц должно быть видно изумительно - разница в десятки дБ. На 1802/1807 и 2800 есть отдельный фильтр NFM, а вот на мультибендерах - только дырки на платах с названиями.
А где примерно, из этих трёх монобэндов, в схеме это реализовано по приёму?Цитата:
Сообщение от RK3AAG
Я не схемотехник, да и искать времени нет. Но на плате фильтры стоят парами, отличаясь марикровкой. И переключение в меню приводит не только изменению девиации, но и к исчезновению сильных мешающих сигналов при отстройке на 12,5 кГц.
Посмотрите схемы, я думаю без проблем найдете.
Добавить вряд ли получится - прошивка не будет переключать фильтр. Иначе, если бы переключение работало, у вас бы сейчас в NFM пропадал прием. Правильно мыслю или нет?
Теперь интересно, что внутри у европейки. Кажется, тут есть как минимум 1 владелец. Хотя не все любят разбирать.
RK3AAG
Артем, ты в курсе что у тебя есть брат близнец? .:taunt:
14.02.11 пришел мне на станцию пакет -
Типа домашняя станция. По координатам где-то на северо западе Москвы.
А сегодня мне пришел опять пакет с этим-же позывным, но типа с автомобиля. Чуть в стороне от первоначальных координат -
Или ты клонировал кого?
Не, я таких не знаю. И судя по префиксу, это немолодой человек. Хотя были ли раньше такие позывные с 3 буквами в суффиксе?
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Нет там ни..ена сканирования CTCSS и DCS!
Во время использования Paging, коды там используются для - "персонального вызова и кодового шумоподавления". Описание этой фу-ции находится на 14-ой странице переведенного описания этой станции, на которое я указал на 1-ой странице.
Да, очень жаль, что сканирования тонов и кодов там нет. :not_i:
Доброго дня ! Это новые позывные 3-ей категории.:beach:
Приобрел я тут себе для своего мобильного телефона Bluetooth наушники - гарнитуру Sony DR-BT101 Bluetooth Stereo Headset
И решил я подружить эти наушники с FTM-350.
Ничего не вышло. Ни станция, ни гарнитура друг с другом не конектились.
Причем когда на телефоне и на ноутбуке вкл. Bluetooth, ни станция, ни BH-1A (гарнитура от станции) не отображаются в поиске Bluetooth окружения.
Видимо нельзя подружить другие девайсы с BU-1 (bluetooth модулем) и BH-1.
Внимание вопрос:
Глубокоуважаемые члены форума QRZ.RU, почему эта тема находится без каких-то движений. Она была переименована в "ОБМЕН ОПЫТОМ"!!!, неужели опыта с этой станцией не у кого кроме меня нет?
Гуляла моя жена по Fasebook-у и наткнулась вот на что:
From Russia With Love
Это разместил там менеджер Josh Whealdon из HamCity, с которым я переписывался.
Я ему скинул фотки после установки 350-ки в авто. Я был приятно удивлен.
Privet Andrej， siju v aeroportu g. Pekina gdu samolet, izvenyaus' za latinnecu. Andrej, spasibo tebe za to, cto ti podtverdil moi somneniya po povodu pin koda. Ya kupil Sony DR-BT101 Bluetooth Stereo Headset v Gonkonge. Kak raspecatal korobku, arazu vikinul instrukciu dlya nauwnikov. I ne znau pin koda. Vernus', poproyu ewe raz skonektica s garnituroj ))
Ну что, принимайте в клуб :victory:
Вложение 51659
Укомплектована:
1.BU-1
2.FVS-2
3.BH-1A
4.Шнурок CT-140
5.FGPS-1
Пока сижу "курю" инструкцию, но уже понимаю, что радио интересное.
После продажи 710 пока не могу определится, что больше нравится, такое внутреннее противостояние "за" и "против", больше преобладает "за", после "перекура инструкции" доложусь :thank_you:
Да к стати, сидел ковырялся изучая инструкцию, наткнулся на то, что версия прошивки в станции установлена 1.5, а панели 1.1, которые еще ни где не анонсировалась :search:
Вложение 51685
так у вас то new 350AR, а в ней могут быть и сюрпризы.Цитата:
Сообщение от UN7ZL
Владимир поздравляю Вас с покупкой хорошего комплекта. Видимо долго копили в себе желание заменить свое радио:) Я так понял, что Вы её в hamcity приобрели? Только у них есть все новинки которые даже на официальных сайтах не обозначены. Молодцы ребята! В этой версии и правда скорей всего есть сюрпризы! Если не сложно, опишите какие, ориентируясь на наши описания. И особенно интересует прошивка панели 1.1
Владимир, а где планируете использовать радио, дома или в авто?
Анализ пока не делал, пока танцы с бубном. Радио бесспорно хорошее, но у кенвуда было все немного проще или так кажется, может просто еще не привык. Ну соответственно пока нет софта, для того что бы понять, что в ней и как. Планирую ею пользоваться только дома, машины нет, Пока пытаюсь толком понять, что такое APRS, с чем его едят и под каким соусом. Покупал именно там, доставили как обычно все в лучшем виде. Что то долго уже читаю все и в голове за место мозгов, пока желе образовывается, надо пойти отдохнуть :russian:
Да, эту модификацию уже сделал, паяльная станция справилась с задачей, за считанные секунды.
RZ3DHN
Андрюх хорошие новости.
У меня в Хамсити есть дружище Joshua Whealdon (KJ6KJY).
Я с ним переписывался до и после покупки FTM-350.
Вот он, левее меня
Сегодня я ему написал:
..........My friend Vladimir N7ZHL recently bought your FTM-350 - http://forum.qrz.ru/attachment.php?a...1&d=1307812008 His latest version of the software on his radio intrigued me. MAIN -1.5 and PANEL - 1.1 These versions do not have on yasu.com You have the opportunity to send me email at this new version?
Переводим:
........Мой друг Владимир N7ZHL недавно купили у вас FTM-350 - http://forum.qrz.ru/attachment.php?a...1&d=1307812008 последнюю версию. Его программное обеспечения на его радио заинтересовало меня. ОСНОВНАЯ -1,5 и ПАНЕЛИ - 1,1 Этих версий нет на yasu.com У тебя есть возможность отправить мне по почте эту новую версию?
Ответ:
Really? I know for when the new AR’s came out the software was available on their website. I will have to talk to Yaesu to find out.
Переводим:
Правда? Я точно знаю, когда новые прошивки приходят из программного обеспечения, то они доступны на веб-сайте. Мне придется поговорить с Yaesu, чтобы узнать.
Ну, подождем. Думаю, что одним из лучших своих дилеров в US, VERTEX даст ответ и новую прошивку.
Ура, у меня теперь есть американский позывной :king2:Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Ёшкин КОТ, опять накосячил и не заметил! :punish:
Владимир, ну может хоть разочек побудите американским парнем?
Вчера попытался все настроить, что то получилось, пока не могу толком разобраться с модулем от Idioma press, что бы свои 16 элементов на буме в 10 метров завращать в автоматическом режиме, очень неудобно. Пока короткие тренировки провожу на ISS, но безрезультатно пока. "Ученье свет, а неученье, чуть свет и на работу"
Пока пытаюсь учить мат часть, но ровным счетом ни чего не понимаю.
P.S. А хоть горшком назовите, только в печь не ставьте :meeting:Цитата:
Сообщение от RW3DKE
:i-m_so_happy:Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Мих, желею об одном, что нельзя радейки в вакумных упаковках сплющить, а потом расплющить:prankster2:
на fvs-2 если набредёшь по кошерной цене в америкосии, не забудь про другана со 101км:blind:
з.ы. Джошуа передай, что его знает вся Россия, теперь всем россиянам полюбасу скидка! Пароль: Я от Майка, ремембер?:victory:
Сегодня ночью мне пришел ответ от Joshua:
I just talked to Yaesu and they told me that only there techs know of a 1.3. But then they said it might be something RTSystems is offering. You can try their website and see if they have anything.
Переводим:
Я только что говорил с Yaesu и они сказали мне, там знают только 1.3. Но потом они сказали, что может быть что-то RTSystems предлагает. Ты можешь попробовать их сайт и посмотреть, если у них есть что-нибудь.
UN7ZL
Владимир, откуда взялась у вас эта прошивка я теперь не знаю ))
Ну вот такой я загадочный, что поделать, будем жить с такой прошивкой.:pioneer:Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Какой софт все таки лучше, который ADMS-FTM50 или английский?
Владимир даже не знаю что ответить. У меня есть FTM-350, если бы Вы были в Москве, то проблем бы не было, мы бы встретились и проверили. А за одно я б прошивку у Вас угнал. Надо америкосовские форумы читать, мож там кто пробовал?
Вы все таки про разницу прошивак поведайте нам.
Опять косяк.:wacko:
Я имел в виду ADMS-350Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Все, пора на отдых.....
Мужчины, кто ответит? Уж читал, читал... На станции и в паспорте FTM-350AR, на коробке - FTM350AR/AE ... Что за /АЕ ?
Американская или европейская версияЦитата:
Сообщение от RW6CH
Владимир, купил со всеми, приблудами , в " Системы инфор.... ", так что, кто-то выше писал, .. " Принимайте в свой клуб.."...
Определить какая версия можно на коробке в строчке:
DST: USA version covers North and South America
DST: AUS version covers Australia and New Zealand
DST: EXP/EU covers all other countries
Ну и в американской версии есть 220мгц и 1 ватт на передачу на этом бэнде.
у меня DST: EXP/EU. Перемычками делал американскую, потом вернул как было.
Андрей, а чего все вернул, чего не оставил?Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
Мих, даже уже и не помню, толи по частотам где-то не раскрыта и при сбросе футы дюймы надо было в меню переставлять на метрику. Помню, что прошивать её надо по любому европейской прошивкой иначе на экране будет error.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Нашёл свой пост, повторю:
Наблюдения показали, что вы теряете часть приёмных частот в диапазоне 7xx мГц-8xx мГц. для американской версии эти частоты блокированы. Также при первом запуске будет кривой шаг на фм приёмнике(что поправимо меню step) и в настройках везде надо менять на метрику футы дюймы и тд. Я поставил всё обратно, мне лучше сплошной приёмник без дырок. Американскую станцию думаю тоже можно сделать европейской убрав первую перемычку от процессора оставив только одну 3-ю.(единственно прошивать её надо версией USA)
Кстати посмотри у себя приёмник, а то может я ошибаюсь и у тебя всё раскрыто.
Коллеги, а насколько отличается американская 350AR от той, что продается у нас?
Добавлено через 1 минуту
Я имею ввиду, что помимо частотной сетки?
На 250$ :prankster:Цитата:
Сообщение от UB3ABM
Про $250 я вкурсе. Функционально?
Дыры в приемнике еще не проверял, руки не доходят. Так-же есть диапазон на передачу на 220МГц. 1 Вт на выходе. Пока про разницу все!Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
Начну пожалуй с этого, чтобы в тему вписаться.
10-го июля по рабочим вопросам поехал я в г. Гонконг. в аэропорту Шереметьево вспомнил про другана и позвонил ему. Было решено, что если я наткнусь на FVS-2 по цене до 50$, надо брать.Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
Добрался я туда в 10 утра по местному, разместился в гостинице и двину по Гонконгу.
На метро добрался до станции SHAM SHI PO, вышел на ул. APLUI:
На этой улице расположен рынок, по виду и контингенту похож на Митинский радио-рынок в конце 90-тых. Посередине на дороги располагались частники с разным товаром - фонарики, зажигалочки, компьютерная всякая всячина, проводки, переходнички.........
На первых этажах в домах стаявших по краю, расположились всяческие канторки:
Мне нужен был адрес ST. APLUI 164 который я нашел так-же быстро как свой дом :)
Для представления полной картины получите короткое видео того места:
Менеджер 409-го shopa отдавал FVS-2 за 250$ HK, что = 32$ US Я отСМСсил на родину, что беру! В ответ получил радостный переполненный счастьем СМС.
Наличие у них было все то-же:
Американские доллары они не брали и я пошел в обменник. По пути зашел в тот магазин, где мой 50-ти амперный блок питания стоял на 20$ US дешевле чем в 409-ом всего 105$ US.
Но в этот раз FVS-2 у них была дороже 40$ и я дал заднюю.
Позвольте немного освежить тему прогулкой по Гонконгу.
Дальше до 21-00 по местному времени я был свободен и предоставлен сам себе.
Гулял я по городу, заглядывая в интересующие меня магазинчики:
Вот он! Samsung galaxy S2 ХОЧУНЕМОГУ!:swoon:
Там он лежит за 680$, а я забыл крупные деньги в номере в чемодане, взяв с собой только на мелкие расходы. Семен Семеныч :punish2:
Я взглотнул и пошел дальше.
Вышел на улицу где продавали дорогие часы и ювелирку:
Посмотрите:
Сумасшедшие скидки:
Колумбийский изумруд всего за каких-то 7590000$ HK = 975578$ US:wacko:
В самом центре Гонконга есть парк. В этот раз я туда не заходил, но в прошлые разы, когда я был в Гонконге больше суток я любил заходить туда.
Там реально красиво.
Дальше вышел на улочку попроще:
Там были мелкие магазинчики с распродажами:
Китайские харчевни:
Спортивная одежка:
Сладости:
Парфюмерия:
Массажные салоны:
Русский человек живущий в Гонконге говорил, что в таких салонах можно договорится и про эротический массаж.:first_move:
Ну не знаю, я жену люблю.:kiss:
В этом салоне можно самому пощупать всякие телефончики:
Семен Семеныч :punish2:
Есть там классный мини супермаркет:
Там есть все, что надо путешественнику в центре мегаполиса.
Почти на каждом перекрестке расположились книжные лавченки:
Еще парфюмерия:
Пришлось мне в них полазить,:wacko: были заказы для родни женского пола.
Опять эромассаж:
На улице темнеет, город загорается:
Пора двигать в гостиницу.
По пути заскочил в интересный супермаркет:
Настоящее Японское сливовое вино, слева в верху на фотке:
Закупился я им перед своим днем рождения.
Придя в гостиницу, я рухнул спать. Утром "самолет, вокзал, Москва".
RZ3DHN меняю FVS-2 на 32$ американских и на пиво чешское:beer:
UA3IRS Сергей узнавал я по вашей просьбе про KENWOOD TH-D72A, сказали, что он доступен пока только для Американского рынка. А когда будет для остальных не знают.
Не прошло и месяца и вовсе не интенсивной эксплуатации сей станции.. На дисплее, две не читаемые, белые полосы, по вертикали и горизонтали.. Информация, особенно мелким шрифтом - съедается. Шо посоветуете мужики, Москва далеко. живу на Кубани ...
RW6CH давайте посоветую фотку выложить, а там поглядим.
Во блин (. Это я так понимаю 350AR. У мну прошёл год и эксплуатация активная от +30 до -20, в течении года полёт нормальный:superstition:. Интересен переход между дисплеем и контроллером в виде резинки или шлейфом(что хуже).Цитата:
Сообщение от RW6CH
Инструкция по входу в сервисное меню Yaesu FTM-350 и накрутки на свой страх и риск разных параметров:
ГЫ! Андрей, ты делал какиенить изменения на своей станции?
Пока не залезал в эту мнюху.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
RW3DKE
-----------------
На первом снимке видно, как горизонтальной полосой , подрезаются координаты, на втором, видно перекрестие самого " прицела"
-------------------------------Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
Надо посмотреть...
Кстати зайдя в сервисное меню(нажатие двух клавиш см. выше) затем покрутив левую ручку dial идёт проверка дисплея на пиксели и можно посмотреть полностью какие строки в ауте.Цитата:
Сообщение от RW6CH
RW6CH Вадим, ну как дела?
Вы посмотрели?:
Я чего-то тоже на этот узел грешу.Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
Шлейф. Не стал я заморачиваться мужики ( специалист в радио, я - никудышный ), упаковал всё хозяйство в коробку, да и отослал, вчера, ЕМС почтой России , в ремонтную службу СИСа. А дабы у ребят, не появился соблазн, отказать мне в гарантийном ремонте , по причине каких-то там, царапин и вмятин, 19-го числа, на газете, за тоже число, отснял радиостанцию, со всех сторон, там - муха ещё не сидела.... Затянется этот геморрой, чую.. Ну шо.. ну не повезло..
RZ3DHN
---------------
Спасибо Андрей, наверное, Ваши советы, действительно, пригодятся ещё, не только мне. Правда, в моём, нынешнем случае... вряд ли, что там успело перетереться, станция и в машине-то потрястись не успела.. Авто, стоит на якоре, до сентября месяца, поражён в правах ( водительских ).
-----------------------------------
Из своих впечатлений, пусть и не долгих...
Не понравилась гарнитура от синезуба.. тугая кнопка включения. Пока пытаешься утопить её, другой рукой, придерживаешь голову, с обратной стороны...
Может к станции это и не относится но, выше всех похвал, сработала, приобретенная, вместе с ней антенна - COMET SB7... Сидели тут как-то, тёплой компанией, было ещё две мобильные антенны, сравнивали... рядом - не стояли..
На этой волне, тут же, купил стационарную COMET GP9M. Испытать не успел, но , судя по её размерам и заявленным параметрам, должна быть - бомба.
Никакова там страха и риска нет! Поменять там что-то не возможно. Только протестировать на работоспособность дисплей.Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
Как обычно входим в сервисное меню. Крутим с первого:
По 12-тый:
А вот крутя дальше дисплей начинает показывать все, что он может.
Пустота:
Горят все пиксили:
Пиксили расположены кубиками:
Толстые полосы:
Понты:
Показания своих знаний иностранных языков: ))
И все с нова:
Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
Андрей, у меня уж больше года работает и совсем недавно разобрал переднюю панель и никаких намеков на пыль там нету и в помине.
У меня ведь тоже просто R не AR и никаких траблов не заметил. Может японцы обленились делать качественные аппараты?
WX: три в одном у нас новая тема в соседней ветке.
RZ3DHN Андрюх, расскажи как тебе мои настройки для FTM-350 залитые тебе через ADMS-350? Особенно интересует мнение о каналах памяти, ну сам понял каких.....
Каналы хорошие и есть, что послушать. Мне нужно порешать с программатором для себя, чтоб удобно под себя распределять каналы памяти т.к. в некоторых случаях мне не удобно мониторить/сканировать своё.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Подскажите, этот аппарат способен принимать простые команды пакета кроме апрс? Тоесть подобно кенвуду 710 как на МКС можно коннектиться с аппаратом с помощью простого терминала типа mixw и т.д. И что будет в коннект строке? Спасибо..
не может.Цитата:
Сообщение от RD3T
p.s. вот это вы?
Нет, видимо это сочетание приходит в голову многим в силу своей простоты, а я зарегистрирован с этими знаками в одном из международных клубов пакетной связи с 2000 года... Значит только Kenwood это умеет? Может ещё какие аппараты? Уж больно хотелось взять именно Yaesu (в арсенале VX-8GR, 857, 450, БП, антенны - всё от любимого бренда)Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
И ещё тогда вопрос, что за многоштырьковый выход дата, там стандартный звуковой вход выход управление передачей или именно ком портовый сигнал? Можно ли например подключив к компьютеру определить аппарат как tnc модем?
И то и то. Стр. 82-83Цитата:
Сообщение от RD3T
Когда последний раз пробовал, аппарат выдавал в терминал через com порт принятые aprs waypoints. Внутренний TNC заточен по функции аппарата и управление из вне нет...возможно пока нет.Цитата:
Сообщение от RD3T
Купил сегодня себе ftm-350ar, ну и как полагается вопрос от новичка ) Подскажите как переключить станцию в моно режим? Одна частота на дисплеи.
Что вы подразумеваете под таким термином как - Моно режим?
Нажать и удерживать кнопк Fwd/bck.Цитата:
Сообщение от Зигмунд
RD3AVS Леш, а ты в курсе, если в режиме с одной частотой на дисплее нажать и удерживать валкодер противоположенного (не рабочего) диапазона, то на дисплее будут показания той самой рабочей (выбранной) частоты, а с верху появится маленькое отображение (название если это канал памяти) второго диапазона, только без оценки уровня принимаемого сигнала и будет только прием. При однократном нажатии на противоположенный валкодер все меняется на оборот. Завтра сделаю фотку, а то машинка спит уже.
Лучше не фото, а маленький видеоролик или клип.
Это будет нагляднее.
С музыкой?:grin:Цитата:
Сообщение от UA3IRS
Нет, лучше с голосовыми комментариями по существу вопроса.
Вот что я имел в виду:Цитата:
Сообщение от RW3DKE
смотрим и запоменаем )
Отличный клип! Чем записывал его?
Жаль только, что ты его выложил не на youtube.com : 8(((
Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. 8)
Вот им:
Да не люблю я этот youtube.com
Понятно.
Я тоже снимаю фотоаппаратом, у меня Canon G10.
Я почему затронул Youtube, т к у нас на форуме есть возможность использовать пару тегов ['youtube'] ['/youtube'] для того, чтобы видео-ролики были видны непосредстванно в теле сообщения.
Прим: при работе с этой парой тегов знак апострофа (') набирать на клавиатуре не нужно.
А у меня нет Flash плеера, посмотреть не могу. У тебя другого кодека нет?Цитата:
Сообщение от RW3DKE
RD3AVS Леш, в доугом формате нет. Могу посоветовать скачать какойнить другой плеер.
И все таки, просим на youtube захостить
Да, хочу еще добавить, что на youtube ролики смотряться с использованием html5 стандартов, и это есть правильно, т. к. flash-проигрователи из мобильных устройств энергию аккумуляторов высасывают не слабо.
Сделано. См:
Алексей RD3AVS сообщил мне по скайпу, что у него на первой 1.0 версии такого не получается. А я вот не помню, когда я это обнаружил до, или после перепрошивки?
Просьба людям с первой версией 1.0 отписаться так это, или нет?
Миш, у меня так и не получилось. Зато нашел еще одну функцию, незнаю в инструкции ее не видел. Можно листать не только список сообщений, но читая сообщение переходить к другому.
Качество не очень, записывал на iPad с него и посылал.
Леш, если бы прочитал инструкцию повнимательней, ты бы про эту функцию давно узнал. И Леш, комментируй, а то ничего не понятно что ты там тыкаешь.
Мне очень много приходиться читать в день. Поэтому инструкию я прочитал, это было давно. А сейчас нашел случайно. К инструкции обращаюсь только когда что-то не понятно.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Вот что я заметил, если запускаешь двигатель при включенной станции, просадка по питанию сильная. Трансивер выключается и сам в автоматическом режиме включается. Но при этом в 90% случаев перестает работать APRS. Т.Е. перестает читать пакеты, а при посылке пакета, вместо цифры идет одна несущая. Проверял на портативке. Если с кнопки выключить и сразу включить, все начинает работать нормально. Кто нибудь замечал у себя такое?
У меня для этого все через реле, зацепленное на ACC
Артем, будь добр расскажи подробней, что ты сделал? Что к чему подключил? А то я замучился уже выключать станцию перед запуском двигателя :)Цитата:
Сообщение от UB3ABM
Вадим, как дела с ремонтом? Он был гарантийным?Цитата:
Сообщение от RW6CH
Ну что сделал :) купил (давно) в отделе сигнализаций и автомузыки магазина запчастей реле на 30А с колодкой, аккурат поставил между аккумулятором и станцией, а управление реле снимаю с линии питания прикуривателя - он же на ACC повешен. ACC в момент пуска двигателя обесточивается. Да, заодно питание станкии выключается замком зажигания :)Цитата:
Сообщение от RW3DKE
На самом деле у меня все несколько сложнее, но об этом при встрече.
Цитата:
Сообщение от UB3ABM
Артем, намек понял. Где и когда?
Товарище, а скажите по быстрому, есть ли настройка, чтоб когда шумодав открыт, бикон не отправлялся. А то, честно говоря, задалбливает, когда при проведении qso станция переключается на передачу и половина речи корреспондента проподает.
Да, Михаил. Заменили дисплей и без всяких, лишних вопросов. На ремонт ушло два месяца. Единственное их требование было, полная комплектность (без опций) и заводская упаковка. Когда станция вернулась , в коробке лежал бланк, с просьбой, оценить их работу и выслать его, в их адрес, т.к. этот бланк, по умолчанию, является формой отчёта службы ремонта - перед бухгалтерией.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Вадим, ну бланк будет заполнен? Если да, то скажи по сикрету, с кокой оценкой?Цитата:
Сообщение от RW6CH
Михаил, на следующий день заполнил и отослал... Написал - отлично. Когда платку синезуба вставлял, рассмотрел всё под лупой... Ребята, даже, саморезы поменяли на крышке съёмной панели. Я их изрядно подпортил , в момент первого вскрытия, туговато сидели :))Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Артем, а скажи по быстрому, у тебя APRS зацеплен на один приемник, или он может работать на двух сразу (тот который активный)?Цитата:
Сообщение от UB3ABM
Работает на первомЦитата:
Сообщение от RW3DKE
Гы, первый это левый?
Апрс на левомЦитата:
Сообщение от RW3DKE
Артем, вот у меня APRS зацеплен на правую сторону. При работе APRS (на правой стороне) и левого приемника, при передаче APRS пакета в автоматическом режиме, приемник на левой стороне ткнется. Там есть одна функция (картинка с программы ADMS-350, (мои настройки)):Цитата:
Сообщение от UB3ABM
Столбики по середине - "APRS Band" и "Data Bend" вся цифровая связь прицеплена к правому приемнику.
Ниже строчки - "APRS Squelch" и "Data Squelch" вот этот "шумодав цифры" работает только на том приемнике, который выбран под эти дела. А вот частота другой стороны (другого приемника), если она находится на том-же диапазоне что и APRS, прием будет ткнуться в момент передачи пакета. Я в момент проведения QSO отрубаю с кнопки передачу биконов, тем самым справляюсь с этим делом. А вот если диапазоны под APRS и под QSO разные, то сигналы не с той не с другой стороны друг другу не мешают!
Артем, я все про "баню", я понял как у тебя все работает! Но дело в том, что мне надо что-бы станция в авто работала без ключа в замке зажигания. А без ключа в зажигании при твоем раскладе ничего работать не будет. Поэтому не подходит мне твой вариант. У меня отдельный провод идет прям от аккумулятора к станции вместе с музыкой. А в багажнике вместо конденсатора в помощь стоит маленький аккумулятор на 5А. При запуске двигателя именно просадка по питанию вырубает станцию. Даже маленький помощник не справляется. В моем случаи только принудительный отрубон станции с кнопки мне поможет :not_i:Цитата:
Сообщение от UB3ABM
Про шумодав. Отрубание бикона - это вариант банальный :) я так тож делаю, а хотелось вот чтоб само...Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Про питалово. У меня тоже напрямую провода от аккумулятора. Но в твоем случае, вставляя реле, можно подключить на нормальноразомкнутую пару, а катушку запаралелить на реле стартера. Очевидно, что раз у тебя второй аккум в багажнике, реле следует ставить между основной бортовой сетью и им. Таким образом, при старте двигателя реле будет размыкать бортовую сеть и цепи питания музыки с радио, просадка напряжения в основной сети никак не скажется на радио.
Я, на самом деле, задумывался о втором аккуме для радио, но оставляя текущий смысл: при выключенном двигателе радио должно запитываться только от своего аккума, дабы не высадить основной. Уже был случай, когда приходилось карячиться, чтоб прикурить от другой машины :)
Да, на свежую голову придумался вариант проще :) Отять таки, в линию от основного аккума до дополнительного врезать диод Шоттки ампер на 40. Товя проблема решиться :)Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Артем, точно ведь, какж я сам то....... Ближе к концу недели займусь.
Или создастся новая. ;) "Дополнительным" видимо будет какой нибудь небольшой аккум UPSного типа, а у них оптимальные напряжения зарядки немного но все же отличаются от оных у стартерных (в UPSных вроде бы побольше кальция в пластины месят чтобы они не закипали, но если закипают - у гелевых это совсем беда, водород рвет гель и внутреннее сопротивление аккума растет до неприличия, у AGM получше с этим но тоже не фонтан).Цитата:
Сообщение от UB3ABM
И к чему это было? У человека уже стоит второй аккум :) вопрос в том, чтоб он не питал всю бортовую сеть при старте :)Цитата:
Сообщение от UA3ATQ
Информация для плотнопользующих APRS систему.
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Еще расскажу про одну функцию, которая принесет пользу людям которые приобретут 350-тку вместе с GPS-антенной. Компания СИС сделала перевод только основного меню этой станции. А на самом деле там две инструкции. Первая по общим функциям. Вторая по ARTS системе. Хочу затронуть функцию навигации, которая доступна при подключении всех GPS дел. Описание этой функции находится на стр. 21 инструкции на Русском
Следуя этой инструкции, у меня почему то не начиналась навигация к заранее запрограммированным точкам (позициям)
Для этого я методом "научного xxxx" пришел вот к чему.
Входим в главное меню функций и выбираем раздел APRS/PKT
Выбираем Е03 APRS FILTER
После выбираем выбираем 8-ю позицию RANGE LIMIT, эта функция отвечает за предел (расстояние) отвечающий за навигацию. Заводская настройка была - OFF.
Я поставим максимальное значение.
После чего вернулся навигацию и проделал процедуру включения навигации еще раз. О чудо! Заработало!:ok:
Начинаем движение в сторону "D" и видим расстояние до точки.
Заметил я вот что, если следовать вышеописанным настройкам, то при приеме APRS пакета (бикон, или сообщение), пакет не будет читаться если расстояние станции передающей этот пакет больше выставленного значения.
Вот тут видно, что UB9UPA находится на расстоянии больше 3000км. а если я перемещаюсь на автомобиле по СЗ Подмосковью, то расстояние до него еще больше и настройки фильтра на FTM-350 не пропускает пакеты от него.
Вот как только я выключил фильтр на расстояния (вернул OFF) пакеты от UB9UPA стали приходить.
Да понятно это. Просто знакомые тут "наелись" уже с подключением мелких гелевых аккумуляторов через диод Шоттки на заряд паралельно стартерному прямо в бортсеть. Хоть и не советовали им. ;) За неполный год из трех сдохло два - оба гелевые Панасоники, третий еще как то жил - это был AGM китаец от Delta. Это, по хорошему, не особо удовлетворительный срок службы получается.Цитата:
Сообщение от UB3ABM
Ну для таких случаев есть вот это http://www.universal-radio.com/catalog/hamps/2719.htmlЦитата:
Сообщение от UA3ATQ
Михаил, привет.
Так про эти секреты RZ3DHN в этой теме (см. его сообщение N 179) давненько (18.07.2011) уже и ссылку на документ приводил.
И кстати - прошивку основного блока v.1.2 тоже бы не мешало заменить на v.1.3.
А то v.1.4 прошивки можно так и не дождаться. 8))
Цитата:
Сообщение от UA3IRS
Да, точно! Забыл я про это. Только секретом я обозвался не сколько про этот вход в настроечное меню, а про сам PDF-фовский файл "FTM-350 Tehnical Supplement" (который кстати уже у меня на руках). Этого документа я не встречал в интернете. Там и схемы и описания всех подстроек и много чего еще. Наша страна потеряла не одного разведчика при получения этих документов. :triniti: Скоро выложу в этой теме. Ждите.
Добавлено через 18 минут
http://aprs.qrz.ru/hard/yaesu/ftm-35...ice-manual.pdf - 2011, 80 стр., .pdf, 11.9 MB, англ.яз.
Пользуйтесь на здоровье! Делитесь впечатлениями, информацией, тестами.
Присоединяюсь к рядам владельцев данного агрегата) На днях взял FTM-350AR (B3,V1.3). Сколько было шарманок до этого не счесть) Аппарат просто радует, но только пошел второй день) Дисплей просто замечательный, очень удобный) Просто супер) Мощность на оба бэнда честная, в моём варианте: 57-20-5 Watt. Модуляция хорошая, правда голос стал детский у меня по сравнению с Моторолами) Удлинил тангенту на 2 метра через иконнектор, теперь как и с Мотором могу валяться в кровати и общаться по станции, блютуз для меня дорого, и так с покупкой станции придётся подтянуть ремень на пару месяцев) С меню, всё разобрался за пару часов) Есть один не навязчивый вопрос, кабель для программирования я так понимаю может обновлять прошивку и работать с программой что-бы изменять настройки меню, вбивать каналы в память и тому подобное. Где его можно купить в Москве с диском что-бы была программа? Нашёл на еbay: Replacement CT-142 USB Programming Cable Yaesu FT-350 transceiver Mobile Radio, стоит ли брать? Вместе с доставкой около 1000 рублей. Будет ли он прошивать шарманку и нормально работать с программой? Или есть другие варианты? Спасибо.
Все будет! Пользуюсь как раз китайским, там чесный FDDI.Цитата:
Сообщение от UB3AAT
Поздравляю с покупкой!
Replacement CT-142 USB Programming Cable Yaesu FT-350 transceiver Mobile Radio
Заказал! С доставкой в Россию: 1020,33 руб.
Отлично! Вот только где взять программку под этот кабель? Что-бы каналы зашивать и тому подобное) Может кто поделится? Или где-то можно скачать? :)
UB3AAT а этот кабель без диска идет? Если да, то как-же ты сразу о программе не подумал? В России ты походу не у кого не найдешь программу для работы с каналами памяти. B со своей программой я тебе не помощник:
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Диск идёт там какой-то, только не понятно, что там, то-ли программа, то-ли драйвер шнурка, то ли ещё что-то. А что там про Вашу программу? Я не совсем понял высказывание. У Вас какая-то другая программа, или я так понял Вы мне её просто давать не хотите из-за принципа если в моём комплекте её не окажется? Я не совсем понял. :dntknw:Цитата:
Сообщение от RW3DKE
А вот, щас присмотрелся внимательнее. Программы там нету, только драйвер. Придётся программу у кого-то попросить.
UB3AAT Да, у меня другая программа:Цитата:
Сообщение от UB3AAT
в инструкции к ADMS-350 черным по белому написано " программирование возможно только с РТС-03 USB кабелем идущим в комплекте.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
На фото все видно, какой кабель. Я и правда из принципа не даю незнакомым людям свои вещи на долгий срок.
Если найдёте бесплатную программу к вашему "шнурку", отпишитесь в теме.Цитата:
Сообщение от UB3AAT
tnx.
RW3DKE, Вы могли-бы сделать образ этого диска и сбросить мне на почту? Или залить на какой-нибудь файлообменник. Прийдёт шнурок, хочу попробовать авось подойдёт Ваша программа. Хотя в инструкции может что угодно быть написано.
Добавлено через 54 секунды
Хорошо. А у Вас есть такой же шнурок? Был ли опыт использования?Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
Нет у меня нет его, поэтому и спрашиваю. Опыт был только с проводом Михаила (RW3DKE) там свои дрова(не тупо под чип usb ftdi) под шнурок и прога. Хотя всё надо пробовать чтобы узнать.Цитата:
Сообщение от UB3AAT
Родная программа - барахло. У англичан хорошая - FTB350. Правда за деньги, 475 рублей сегодняЦитата:
Сообщение от UB3AAT
А в чём отличия? Где её скачать можно? И работает ли она с китайским шнурком?Цитата:
Сообщение от UB3ABM
А погуглить? :) http://www.g4hfq.co.uk/ftb350.htmЦитата:
Сообщение от UB3AAT
Продается там же. С китайским шнуром работает.
Тобишь там надо покупать программу и шнурок? А скачать что-ли её бесплатно нигде нельзя что-ли? И в чём разница между родной программой и этой? Не понимаю в чём отличия родной программы от этой?Цитата:
Сообщение от UB3ABM
У англичан только программа продается :) без шнура :)
Скачать можно, но работать без персонального ключа не будет.
Хороша она тем, что удобнее в разы чем ADMS, корректно экспортирует и имрортирует CSV. У меня коллега в свое время по глупости купил ADMS, а потом переполз на FT*** (у него тогда была VX3).
Я, в свою очередь, пользуюсь FTBasic (для FT897), FTBVX8, FTB250
Артем, так ведь ADMS не только с памятью работает, но и управляет настройками трансивера!Цитата:
Сообщение от UB3ABM
А что это CSV? И чем еще она удобней?Цитата:
Сообщение от UB3ABM
У них вроде и шнурок продаётся))) Так что надо брать программу с ключём и шнурок))
Ну FTB* тоже настройки крутит :) CSV - comma-separated values. Экспорт-импорт пямяти.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Советую все же попробовать, а не диспутировать :)
UB3ABM так я не диспутирую, я просто вопросы задаю!
Отменил я доставку китайского шнурка. Теперь стоит вопрос брать английскую FTB350 со шнурком ихним или всё-таки ADMS-350? Что на самом деле лучше-то? Неужели родная программа хуже аналога?
Добавлено через 31 минуту
Дал запрос на g4hfq.co.uk по поводу его программы FTB350 и ADMS-350. Задал вопрос в чём различия этих программ и кабелей, не превосходит ли программа FTB350 программу ADMS-350 по каким-либо параметрам.
Отвечает Bob G4HFQ: """((((Привет Артем, FTB350 по сравнению с оригинальной - ADMS-350 делают та же самая работа - управляет воспоминаниями и параметрами настройки FTM-350. ADMS-350 ДОЛЖЕН использовать кабель ADMS. FTM350 может использовать кабель ADMS или другой OEM FTM-350 кабели, включая мой.))))""
Получается это всё одно и то же, только компания Есу делая программу специально со своим кабелем, и что-бы ихнюю программу не возможно было использовать с китайскими шнурками.
Надеюсь теперь всё выяснилось.
Теперь добавлю от себя. Попробуем сравнить цены с доставкой до Москвы обоих софтин. Берём относительно дешевый сайт: hamradio и программу ADMS-350 с включёным ПО и кабелем: 49.95 баксов за девайс и 19.50 бачей доставка, итого: 69,45$ (помножим грубо на 30 рублей за бакс, итого: 2083,50 руб.)
Теперь берём сайт g4hfq, доставка у него бесплатная, там заявлено сразу. И так: FTM-350 USB programming cable - 764,55 руб. и программа FTB350 - 478,84 руб. Итого: 1243,39 руб.
На hamcity ADMS стоит: 2832 рубля с самой дешевой доставкой.
В итоге разница: получается между девайсами: 840 руб. 11 коп.
Только по заявлению производителя ихняя программа работает с любым шнурком, а Есовская софтина только с оригинальным.
Так что решать Вам, я думаю закажу всё-таки у g4hfq и сэкономлю 840 р. без потере на качестве.
Добавлено через 47 минут
Вообщем дела такие, для интереса, запросил ту же информацию через Американский, и на всякий случай наш русский сайт Yaesu по поводу этих шнурков и программ. Интересно что ответят. Наверняка будут склоняться к ADMS а там посмотрим. :ok: Как ответят, сразу же сообщу)
Опять незадачи.. мужики..станция , бессистемно уходит в самоперезагрузку. По первах грешил на антенну, точнее КСВ... обледенение... там... присмотрелся, она и в режиме приёма чудеса творит. Может три дня к ряду отработать нормально, могу пол дня не запустить. Блок питания не хилый, недавно купил, MANSON EPD9300. Были у кого подобные фокусы?
Мне по телефону YAESU.RU отлетели мне год назад - "ADMS, а что это":confused:Цитата:
Сообщение от UB3AAT
Официальные дилеры блин!
RW6CH, даже не знаю что вам ответить. Не было такого ни разу. На передачу при высоком КСВ - да, но чтоб по приему.....????
+1Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Таскаю станцию из машины в дом и обратно постоянно. Перетыкание проводов постоянно и даже в разъём data. За всё время эксплуатации глюков не было. Поменял самостоятельно один разъём RJ-45 на проводе панели из-за отвалившегося хвостика-защёлки и всё.
----------------------------------------Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
В машине, проблем с ней, пока не возникало ... таксист... сутки дома, сутки в машине. Сорры, но попа в том, что неделю просидеть в машине, ожидаючи глюка - нереально. Может есть соображения, как мне этот блок питания , в доме, попытаться спровоцировать, на полный отказ, может в нём дело? Влезать в него.. не великий я мастер, да и на гарантии он.. в СИС куплен, два месяца назад. Везти в СИС, скажут чего приехал, всё работает!
Не буду морочить голову честной компании.. докопался.. станция не причём. Глючит блок питания. Нагрузил его на автомобильную лампочку и сутки с лишним на неё пялился... на работу, поэтому случаю не пошёл, должна ведь моргнуть))).. моргнула таки.. Секунд на пять заткнулса блочёк и ещё раз, в течении часа, отключился минут на десять.. подумал... решил работать дальше.. пятый час, опять продолжает радовать своего хозяина))
Вадим, ну вот и ладненько. А то я уже переживать начал :-)
Наконец-то заказал шнурок от G4HFQ. А именно: FTM-350 USB cable with an FTDI chip.
Как придет, сразу куплю у него же программу FTB-350. Шнурок обошелся в: 713 руб. 71 коп. Будем ждать...)
Коллеги, информация к размышлению. Наткнулся на данный продукт на EBAY, прямую ссылку разместить не смог, так как форум ограничивает мне размещение ссылок, поскольку у меня на форуме менее 15-ти сообщений, пришлось извратиться и сохранить это всё в PDF, который находится во вложении) Как описывается мощность: на 70-ке: 65 Ватт., на 2-ке: 80 Ватт. Наверняка данные продавцы залезли в прошивку и 3-й уровень мощности "High" выкрутили до максимального значения. Интересно, как они это сделали? Хотелось бы и у себя так поднять мощность. Если не долго работать на передачу, например для проведения связи с машины где-нибудь в области, было-бы совсем не плохо. Даже интересно... Кто чего скажет? :good:
Чего-то у меня такое ощущение, что эта мощность наколдована с помощью настроек "Technical Supplement" описанной мною в #238-ом сообщении. Дело в том, что я проверял эти настройки (с мощностью) в автомобиле и это не правильно! Надо было снять трансивер, принести домой и основательно погонять его прибором да с нагрузкой! У кого есть такая возможность и свободное время можно попробовать и скорей всего можно добиться такой мощности!
Спасибо. Очень познавательно! :good:Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Я не удивлюсь, что они добились таких мощностей прочитав наш форум про эти настройки "Technical Supplement". Потому-что этих настроек нет нигде в открытом доступе. Они выдаются только дилерам Yaesu которые занимаются ремонтом станций. НО, за бутылку горючего вещества я достал эти настройки и впервые выложил их в интернете.
Только что залез в меню, у меня на 70-см в пункте ADJ на высокой мощности High стоит параметр - BAH., Low - 33H, Mid - 70H. Вообщем, подключил ваттметр на антенну, на высокой мощности параметр BAH - снимает показания в 57-59 Ватт, Лоу - 4.9 Ватта, Мид - 22 Ватта. Близко к реалиям, хотя мерил не на нагрузку в связи в отсутствии таковой, а просто на антенну. Ксв - 1.07. Ну в прочем ладно. Крутил настройки на обум, добился 69-70 Ватт. Дальше крутить побоялся что-бы не подпалить станцию. Интересно какой в FTM-350 стоит транзистор и какая у него пиковая мощность? Хотя даже эти раскрученные станции заявлены по 65 Ватт, а я накрутил 70. Не подпалить бы. Хотя на передачу держал секунд 10. Один человек сказал, что в станциях такие установлены транзисторы что сразу спалить его очень тяжело при таких условиях, но можно постепенно подпалить если работать на полную мощность и в последствии эксплуатации в пике потом падает мощность.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
UB3AAT, а на 2-ке как с мощностью?
Ох, на двойке я не померил. Мерил только при покупке, показания практически такие же на память. Разница в 1-3 ватта вроде. А что там по поводу установленного в FTM-350 транзистора? Не в курсе по поводу предидущего поста.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Не, не в курсе. Хотя попробую завтра узнать у спецов кто мне эту информацию слил. Что они скажут?Цитата:
Сообщение от UB3AAT
Был бы очень признателен. Поинтересуйтесь пожалуйста какая модель там транзистора и какая пиковая мощность у него. И были ли опыты у данных коллег по разгону данного транссивера по мощи. Ничего там с ним не случалось не подгорало ли что-либо? Спасибо) Интересная тема буду ждать)Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Про внутрянку ftm-350 инфы от Михи(RW3DKE) хоть отбавляй. Респект!
читаем схемы.
Усилителя два Mitsubishi Electric Semiconductor
1. VHF RA60H1317M1A
2. UHF RA60H4047M1
из даташита на шоколадки следует: 80 watt каждая сборка может выдать, но стабильная работа будет если не более 70 (с нормальным ксв конечно) при повышении будут появляться parasitic oscillation то бишь гармошки, а это уже нот гуд. Как с повышеной мощностью будет справлятся фильтрующая часть радиостанции на выходе я не знаю. Всё на свой страх и риск. Подозреваю, что при накручивании мощи и не кратковременном использовании будет "печка булерьян" из нашего блэк кирпича.
Ну то что я его погонял на высокой мощи секунд 10 я думаю ничего страшного? Верно? И так я понял по поводу печки, работая на столь высокой мощи девайс будет сильно разогреваться, а толку-то ноль, что 60 ватт с завода как у меня, что 70-80)))Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
Андрей, вот что я подумал - если на мощность ЛОУ сделать 5 Вт, на МИД сделать 50 Вт., А вот на ХАЙ только для кратковременной работы на передачу APRS пакетов сделать максимальную мощю. Надо попробовать. Только какое показание будет максимальным на 2-ке надо замерить и здесь выложить, чтоб потом просто его выставить в меню на станции и все.
Щас ещё раз обмерию шарманку и выложу параметры. Но разгонять не стану. Выложу где-то через полчасика.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Добавлено через 17 минут
Измерения соответственно проводил на антенну, так как нагрузки нету. Имея опыт с различными радиостанциями, измеряя на сервис-мониторе и в последствии меряя на антенну расхождения не большое в общей сложности.
VHF-145.525, КСВ: 1,08. High: (9СН) - 55 Вт, Mid: (5EH) - 21 Вт, Low: (2DH) - 5.2 Вт.
UHF-437.700, КСВ: 1,06. High: (BAH) - 58 Вт, Mid: (70H) - 22 Вт, Low: (33H) - 5.0 Вт.
Вот такие вот параметры у меня получились) Напряжение БП: 13,8 В, просадка на высокой мощности не менее 13.5 В. Да кстати, стандартный провод питания идущий в комплекте в местах обжима (в предохранителях и в фишке подключения) пропаяны. Без пропайки идут большие потери. Ну это на всякий случай.
А где это?:Цитата:
Сообщение от UB3AAT
Цитата:
Сообщение от UB3AAT
В смысле где? Это я только что обмерял мощность своей станции, и выложил параметры.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Добавлено через 44 секунды
????????? Не понял? :pilot:Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Не, я думал ты засечешь максимальное значение и здесь напишешь.
Да что-то не очень-то хочется транзюку спалить))) Хотя кратковременно можно, но рисковать не охота. На 70-ке выдало 70 Ватт, дальше я не стал шутить))) Мне сказали что тут такой же транзюк который на 70-ке как и на 1807, только это не транзюк а сборка. Умельцы его до 120 Ватт на 1807 разгоняли с 2-мя вентиляторами, но если остановить хоть один то ей мог бы прийти кирдык)Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Ясно. Друзья у кого хватит смелости испытать по полной это дело и здесь выложить эти ценные замеры. RZ3DHN точно сделает, правда Андрей?
Кстати, надо будет поиграться параметрами Модуляции и Девиации которые ты выложил в своём очень полезном видеообращении. Кстати на наших шарманках идёт обычная Есовская тангента, когда разбираешь под микрофоном глухая пластмасска, если её выкинуть модуль становится намного лучше))) Но только большая вероятность того что туда начнёт попадать влага))
Я пластмасску снял, уровень усиления микрофона - High, предел как знаешь Max. Замечательно. Но можно и на Normal оставить.
Кто проделает данную манипуляцию, прошу отписаться об ощущениях))) Как минимум голос на октаву выше))
Миха,Цитата:
Сообщение от RW3DKE
я то попробовать могу только это будет не скоро, с моим бардаком дома. К тому же неплохо было бы контролить все параметры- напругу, ток,мощу само собой, да и спектроанализатор не плохо было бы примастрячить. В слепую меня тыркать не заставишь, если палить, то хотя бы видеть наглядно.:focus:
RW3DKE к тебе вопрос)))
А как ты сделал (видел у тебя на видеоролике), когда включаешь станцию она проговаривает твой позывной таким голосом как у робота? :) Поделишься информацией? :) :victory:
Fvs-2 для этог нужен! По другому никак.
А вообще советую все мои посты прочитать с самого начала темы, много интересного для себя найдешь
Спасибо)) Думал в основных функциях она есть без Fvs-2)))Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Если по чесноку, то FVS-2 вещь просто бесполезная, думаю, что зря потратил на нее денежку :hi:
Владимир, я тоже так сказал, еслиб станция у меня дома стояла. НО, вот такой вывод я сделал:
работа над ошибками
Даю ссылку потому-что, информации в теме много и люди не успевают все прочитать, времени не хватает. Может этот пост кто не видел.
Вот и переехала мой друг FTM-350 в другой автомобиль.
Имеется:
Renault MEGANE III.
Внутри установлено все с Nissana: станция FTM-350, антенна COMET CSB-7900, автоматическое антенное крепление DIAMOND - K9000.
Мне кажется симпатично смотрится :grin:
Антенное крепление я поставил конкретно, чтобы не украли:
КСВ по цифровому прибору получилось на 144.8 - 1.3, на 433.5 - 1.13
Ну теперь буду испытывать это чудо французского автомобилестроения.
Кстати, пришел мой заказанный шнурок из Великобритании. Скоро буду подключать.
Кстати заметил интересную вещь, когда передаешь на 2 метра, при включении передачи в станции щёлкает реле, на на 70-см такого нету. Наверное у всех так?
Да да. Я тоже только недавно это заметил. Раньше у меня она стояла в багажнике седана и от туда не слышно, а сейчас стоит в хетчбеке и тамж багажник в "салоне" и тоже стал слышать щелкание реле на 2-ке.
Кстати, коллеги, где можно найти схему нашего любимого трансивера? :wink3:
Хорошие новости однако!!!
Цитата:
21-го мая 2012 года в выпуске Бюллетеня нормативных актов
федеральных органов исполнительной власти No. 21 от 21.05.2012
официально опубликован приказ Министерства связи и массовых
коммуникаций Российской Федерации от 12.01.2012 г. No.4 "Об утверждении
Порядка образования позывных сигналов для опознавания радиоэлектронных
средств гражданского назначения". В соответствии с п. 12 Указа
Президента РФ от 23.05.1996 No. 763 (в ред. от 17.11.2011) "О порядке
опубликования и вступления в силу актов Президента Российской
Федерации, Правительства Российской Федерации и нормативных правовых
актов федеральных органов исполнительной власти" указанный приказ
вступает в силу одновременно на всей территории Российской Федерации
по истечении десяти дней после дня его официального опубликования,
т.е. с 1 июня 2012 года. Таким образом, квалификационные комиссии МОО СРР возобновят свою работу и наконец-то
возобновится полноценная выдача позывных сигналов.
Отличные новости. Кстати, вопрос к знатокам. Дайте исчерпывающий ответ. В чем отличие версии AR от R?
Версией прошивки основного блока!Цитата:
Сообщение от UB3AAT
AR:
R:
Большое спасибо. А конкретнее можно узнать о плюсах и минусах данных прошивок? В итоге что лучше? Возможно ли R перешить в AR?
Эх, купил ещё одну 350-ю у одного хорошего человека. Поставлю в машину)
Наблюдаю у вас эфтээмтристапятьдесят зависимость.Цитата:
Сообщение от UB3AAT
А сам-то, сам-то! И лечение не поможет. Все мы тут такие.Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
Ну Ёшкин Кот!) В коем веке купил нормальную антенну (Diamong SG-M505), а тут такое, КСВ на 70-ке, - 1.2, на двойке = 1.7-1.8 Ужас!
Антенна используется на магните. У той же Anli WH-14M - на двойке 1.2, на 70-ке = 1.3. Конечно есть предположение что нет должной земли у антенны, но врезное крепление я не могу поставить, машину портить никто не даст. А водостоков, рейлингов у меня нету. Эх...
http://club58.ru/catalog/?id=616
Артем, а у какой кузов у автомобиля? Если седан, то можешь поставить антенну на крышку багажника.
Я тоже в свое время не хотел делать дырки в автомобиле и пришел к такой установке. Основание антенны чуть ниже крыши, но это не страшно при такой хорошей земле на кузове автомобиля через крышку багажника! И даже если НЕ седан, есть куча способов грамотно закрепить антенну не сделав дырки.
Миш, да микроавтобус это. Вот такой:
И куда ставить крепление не совсем понятно)))
по хорошему смотреть надо на месте. А так вот вижу - убирается радио антенна и на её место под штатную дыру ставится УКВ-ха.
Не вариант))) Надо думать что-то другое))
Есть очень простой вариант. И подходящий. Показывать нужно.Цитата:
Сообщение от UB3AAT
А можно по подробнее? :)
http://www.club58.ru/catalog/?id=468&phrase_id=13289Цитата:
Сообщение от UB3AAT
А подробнее - показывать нужно
И куда её ставить? :)
Проблема именно в земле. У меня на SG-M507 КСВ где-то 1.1-1.2 как на 2-ке, так и на 70-ке.Цитата:
Сообщение от UB3AAT
Добавлено через 1 минуту
Есть масса мест! Нужно показывать и смотреть. Ко мне коллега уже подходил с аналогичным вопросом... Нашли в течение минуты :)Цитата:
Сообщение от UB3AAT
Да да, всегда на месте проще смотреть. На фото не видно тех мест установки, который глаз видит на месте
Ну чтож... Буду думать. За выходные думаю всё сделаю.
Цитата:
Сообщение от UB3ABM
Намекали мы тебе, намекали....... ;)Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Миш, тут вариант один, если ставить на боковую дверь вот крепление то, которое ставится на крышку багажника. Только боковой-сдвижной дверью пользоваться уже будет невозможно) но я могу ей пожертвовать) Более там ничего не сделать. Кузов весь круглый, нет никаких водостоков, не рейлингов, ничего нет) Хочешь завтра встретимся - покажу)
Ставил крепление на боковую сдвижную дверь, получилось ещё хуже КСВ на 2-ке = 2.1, вместо 1.7 при установке антенны на магнит. Потом внимательно осмотревшись и разобравшись понял, что сдвижная рверь на кузове подвешена на пластиковых втулках-роликах. И соответственно думаю что земля там тоже никакая. Снял всю эту приблуду и поставил антенну обратно на магнит. Начал гонять его по крыше. О чудо! Ну на 70-см КСВ было везде хорошее, а вот на двойке добился 1.5, а было 1.7 как уже говорил. Так что такая история...
Всем привет!Тоже прикупил,осваиваю!!!Уже скатал в Белорусь.А как перевести ее в режим одного приемника.Не получается.UA3DFA/
Поздравляю с приобретением!))) У меня два таких аппарата, я очень доволен. В режим одного приёмника переход таков - находясь на нужной стороне приёмника, то есть на левой или на правой, нажимаете кнопку FWD, расположенную слева в верхнем углу, и удерживаете несколько секунд. Опа! И Вы перешли в режим одного приёмника. Выход из данного режима такой же, нажать удерживать кнопку FWD.Цитата:
Сообщение от UA3DFA
Ещё раз поздравляю с приобретением данного агрегата. Если что обращайтесь) :victory:
Спасибо!! Станция-супер!,установлена в Соренто под левым дифлектором(панель).Теперь буду ставить два динамика,родные,на мой взгляд, слабоваты.
Всем привет и 73! Как раскрыть станцию на прием.Версия 1.3.Не работает НА ПРИЕМ! выше 108,выше 470!,пишет RX FREAQ.Передача не нужна.То бишь тока любительские,но в мануале то написано,что приемник работает везде.
Читать мануал. Есть настройка бандов для приема - все или тольо любительскиеЦитата:
Сообщение от UA3DFA
Находясь на определенном приемнике, Входим в меню путём нажатия кнопки "SET" - далее выбирает пункт: "TX/RX" - далее выбираем пункт - "B05 RX EXPANSION" - далее выбираем параметр - "WIDE EXPANSION". Можно это проделать сначала находясь на одном приёмнике, затем на другом.Цитата:
Сообщение от UB3ABM
Станция на самом деле очень проста в управлении, имеется русский мануал к ней, лежит тут: http://yaesu.ru/files/info/yaesu/FTM-350R.pdf
Пробуйте и все получится. Если что - обращайтесь.
А как написать свой позывной на экране? Что-то не могу найти где это прописано.
Второй вопрос,я ,наверное тупой,как работать чеерез репиторы?,использовать ячейки памяти??,забивать туда разнос?
Уважаемый UA3DFA) Станция очень легка в управлении, читайте инструкцию, и Вы найдете ответы на все свои вопросы. Инструкция тут: http://yaesu.ru/files/info/yaesu/FTM-350R.pdf :victory:Цитата:
Сообщение от UA3DFA
Может у меня не то описание??? Не нашел.Или перевод китайский?!
У меня нет слов! :) Я дал Вам инструкцию на русском языке. Там всё описано понятно и подробно. :search:Цитата:
Сообщение от UA3DFA
to UA3DFA
Инструкций на FTM-350 две штуки. Одна APRS Manual и вторая Operating ManualЦитата:
Сообщение от UB3AAT
По первой найдёте как ввести позывной и во второй(выше русская инстр.) всё остальное.
1.Ввести позывной- страница №7 APRS Manual
2.Всё остальное пробуйте с русской инструкцией, тупо читайте и пробуйте.
У нас в деревне,все еще ходят в лаптях и ими же щи хлебают! и нихто понятия не имеет што такое APRS и зачем вообще какие-то радиостанции,если есть мобильники.Откуда ж я мог знать,что ,как ввести позывной, прописано в мануале на
эту самую ,как ее...... APRS!,кторая ,если честно мне не нужна ни разу...
UA3DFA а если Вам APRS еще в деревне запустить. Вот дива та будет:good:
А ЧЕ!Это мысль.Тока с кем связываться,до Москвы не достаем....
Дык с Москвой и связь через интернет будет (если таковой имеется)
Хоть Никульское(M5) и в низине, но попробуйте послушать 144.8мгц на внешнюю антенну, если будут цифровые посылки, то включайте модем в станции и можно принять весёлые картинки.Цитата:
Сообщение от UA3DFA
Послушал.Посылки есть,но шумодав не открывают,Антенна 5/8 на унже 30м.
Добавлено через 12 минут
Сейчас вроде хорошо пошли посылки! Андрей,расскажи поподробней, как подключить станцию на этот режим,просто никогда цифрой на УКВ не занимался. FTM-ка правда стоит в машине, дома FT2500, но это не вопрос,кабель удлиним.Тока очень прошу не применять слэнговых выражений.Несмотря на более чем 40 летнюю работу в эфире здесь я чайник....HI!
Наличие посылок не гарантирует их раскодирование станцией при не достаточном уровне приёма.Цитата:
Сообщение от UA3DFA
Для начала страница 8-9 APRS ManualЦитата:
Сообщение от UA3DFA
p.s. Библия здесь и здесь с ссылками на общения в форумах
Спасибо! Надо лезть на мачту,менять штырь на грабли...чурку надо искать...
Если вы занялись укв, то по любому нужна хорошая антенна, кабель и высота подвеса, независимо от желания заниматься апрс, тем более рельеф у вас с перепадом не в выгодную сторону.Цитата:
Сообщение от UA3DFA
Ну вот, наконец-то! Мы с Сергеем UA3IRS еще 7 мес. назад планировали раскидать эту тему по разным темам ( про железо, про программные настройки, про эксплуатацию). Так как в этой теме очень трудно что-либо отыскать в связи с размещением всех вопросов в однм месте. Первая тема про железо. Все, что связанно с возможностью применить отвертку и паяльник к этой станции и немного про программные настройки.
FTM-350: особенности эксплуатации
Появилось такое радио, FTM-350R (EXP B3), и у меня. Хочу поделиться откуда.
отсюда
сейчас она там 517$ стоит, выпросил скидку у продавца 27$, и покупал в киберпонедельник 26.11.2012 в этот день сайт еще подарил купон на скидку 30$ - итого обошлась в 460$ с доставкой EMS. Доставили за 12 дней.
Считаю неплохой вариант получился.
Правда прошивка 1.0.
Ну вот и в Нижнем Новгороде появился FTM-350AR v1.6 (panel 1.1)
Помогите почему не выходит Poopup принимаемого маяка (в списке появляется, при прохождении пищит) APRS Poopup стоит в настройках
10 секунд, все фильтры ON, Range Limit 3000 km. Правда GPS нету, трансивер все равно будет стационар, прописал manual координаты.
И ещё что за Band Scope, ничего не меняется...
Всё, разобрался. Оказывается повторы не показываются. И все таки, что за Special Band Scope?
Скажите а нельзя при связи с компьютером связать например MixW напрямую со встроенным контроллером через com port и если можно то какая схема соединения дата гнезда с портом PC?
Можно узнать конечную цель ваших заморочек и изысканий относительно ftm-350?Цитата:
Сообщение от RD3T
Я фанат не только APRS (хотя удивляет что есть владельцы сего аппарата даже не знающие что это)) но и к сожалению забываемого Packet Radio,Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
подключить по звуку комп понятное дело, но было бы технологичнее использовать прямое подключение к TNC, использовать FTM-350 как модем.
возможно ли это?
Хочу чтобы FTM реагировала на входящие команды как Kenwood-710.
И еще можно ли реализовать автономно в станции Digipeater?
нет.Цитата:
Сообщение от RD3T
Принятые пакеты вы увидите в терминале с разъёма станции подключаемого в com порт компьютера, не более.
Стройте диджик по месту и ставьте в машину станцию, благо gps к станции может быть использован не фирменный.
Для мобильного использования у меня есть VX-8G. Дома используется как диджик для того чтобы наблюдать на FTM активность через гейт Ui-View, жаль его пакеты не слышны так далеко как от стационара. Было бы удобнее использовать одну антенну и одновременный процесс на дисплее аппарата. FTM нравится наглядностью маяков на дисплее. Придётся подключать к FTM комп через цепи со звуковой карты, при этом на FTM не будет видно того что идёт в эфир с компа( Даже из кроссбенда вырезали APRS(
Никак не могу принять пакеты через ком порт. На ножках RXD TXD есть сигнал во время прохождения пакетов, настройки поставил, пробую и гипертерминал и Ui-View с настройками по рекомендациям из интернета,
ничего не проходит. Ком порт рабочий. В чём может быть дело?
FTM-350
E-16 speed 4800
output- packet
E-17 APRS- sub-band
DATA- sub-band
These may vary depending on how you have your APRS set up
UI-View Comms setting
Baud rate- 4800
Parity- None
Comm Port- 1 (check to see what comm port you cable is plugged into)
Data Bits- 8
Stop Bits- 1
Hand Shaking- None
Host Mode- None
TNC Type- TNC2
Receive only- checked
Скорость на COM порте 350 ки стандартно 9800.
Настройки APRS/PKT>E16
Выход порта можно либо выключить, либо настроить на передачу пакетов которые слышит.
На вход можно повесить только GPS.
Как TNC можно использовать, но через MixW или какой либо контроллер.
Кстати кто нибудь подключил таки в Data port GPS приёмник?
Мучился с ним сегодня весь день та ничего и не вышло.
На 73 странице Aprs Manual написано что какие то Gps данные проходят какие о нет.
Кто нибудь пробовал?
Что-то в соседней теме мне некто не отвечает. Может в этой ответят?
Цитата:
Сообщение от RW3DKEДрузья, кто подскажет? После долгой работы станции в авто с выключенным двигателем, аккумулятор чуть подсел и при запуске двигателя произошло выключение станции с последующим незамедлительным включением. После, я обнаружил появление интересной функции, которой до этого небыло. В верхней части экрана посередине стали отображаться часы с мигающей раз в секунду буквой "F". В меню, включение и отключение этой функции я не нашел. Что это за буква "F"? И у кого нибудь есть такое-же?
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Здравствуйте Михаил!
Пробовали вы переключить тактовую частоту процессора? Sistem-Operation mode.
Полный сброс?
А вообще если честно то это то самое что мне часто не хватает, часов:)
Здравствуйте UH6JLE.
Не, сбрасывать я это пока не буду! Мне тоже на станции всегда не хватала часов! А тут они сами появились! Ну и пусть пока повесят :)
Мне просто стало жудко интересно, что это за F и за что она отвечает. Вот я и решил спросить на форуме!
Подскажите, может кто сталкивался. После холодного старта, поиск спутников с FGPS-1 антенной, стал проходить очень долго. 10-20 и даже 30 мин. Раньше такого небыло! Я снимал переднюю панель, разбирал и снимал FGPS антенну, в надежде на то, что стал отваливаться шлейф идущий к антенне:
После легкого постукивания небольшим предметом, спутники начинали приниматься!
Сняв GPS антенну я несколько раз вынул и вставил этот шлейф назад. Это не помогло.
Какие предложения будут, кроме снести на помойку? : )
Скорее всего проблема в самом FGPS-1, а не в шлейфе, надо смотреть с лупой, не исключен вариант и с микротрещинами.
Ложная тревога! Методом научного ттыка было установлено, что спутники начинали нормально приниматься и быстро находится после холодного старта, только с выключенным двигателем! Оказывается, у меня стоит видео-регистратор на лобовом стекле прямо над выносной передней панелью. Питание регистратора подключено к прикуривателю и напряжение к нему идет только при включенном зажигании. Как только я выключаю зажигание, соответственно перестает работать видео-регистратор, спутники начинают ловиться за 2-3 мин. Я опустил регистратор вниз стекла, с пути сигналов от спутников и сейчас нет никаких проблем!Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Дело в том, что постукивание я делал на выключенном зажигании с отключенным регистратором ;)Цитата:
Сообщение от UN7ZL
Кто встречал в продаже кабель китайский для редактирования памяти радейки? Оиригинальный дороговат
Принимайте в свои ряды. Сегодня стал счастливым обладателем данного чуда!
Добавлено через 2 часа 0 минут
Подскажите как настроить станцию на 430 на репитерный сдвиг?
Добавлено через 35 минут
Cкажите как включить режим APRS (станция в базовой комплектации)?
Пользуюсь данным аппартом уже неделю и решил сделать мини инструкцию для начинающих, что бы было легче освоить данный аппарат.Строго несудите, а помогите! Если есть ошибки исправлю!Вложение 96481
Олег, 144.800 маяк.
Всем доброго дня! Вот и я стал обладателем FTM -350AR. С апреля тестирую ее и не могу нарадоваться - прекрасный аппарат! Большую благодарность хочу выразить Михаилу( RW3DKE), благодаря его постам, настройка не составила труда. Установил GPS антенну, BU-1 Bluetooth адаптер. Все работает. До этого работал FT-7800E, FT-60R, все познается в сравнении. Работаю на КВ с ICOM IC-746PRO, надеюсь на встречу в эфире. Еще раз - Михаил(RW3DKE) - СПАСИБО! 73
Пожалуйста!
RA9WQA в каком городе вы живете? Есть ли у вас там APRS IGATE+DIGI?
Всем привет! Сегодня получил антенну FGPS-1, установил как написано в инструкции.Сменил настройки в меню, но функция GPSтак и не заработала. В Operating manualна стр.37 сказано что GPS: O,но у меня нет такой строчки, что надо сделать? Версия 1.5
Добрый день, Михаил! Мое имя тоже Михаил, проживаю в городе Уфе, республика Башкортостан. О чем Вы спрашиваете у нас в городе нет. Пока станцию эксплуатирую дома в стационарном режиме. Жду отпуска и тогда проверю GPS во всей красе с автомобиля. Удачи. Рад знакомству, пусть пока виртуально. 73. RA9WQA.
Здравствуйте Михаил. Как только вы дождетесь отпуска и установите станцию в авто, вы в полной мере насладитесь всеми плюсами FGPS-1 и Bluetooth гарнитурой (если она есть). И, может быть то, о чем я спрашивал , все-же появится у вас в городе :s7:
Установил все модули
Владимир, а где приобретали и почем?
https://www.hamcity.com
16-06 заказал, 08-07 получил
ЗЫ: Дистрибьюторы в России по 3 месяца на доставку таких опций себе отводят.
Здравствуйте, возможно кто-нибудь проводил эксперименты-какой максимальной длины может быть кабель выноса передней панели, очень не хочется тащить 25 метров коаксиального кабеля, если есть возможность прокинуть тоже расстояние обычным защищённым компьютерным (витой парой).На 857 модели встречал информацию о 20 метрах, как обстоят дела с этой станцией? И ещё вопрос, существует ли программа для управления радиостанцией через компьютер, т.е. полностью повторяющая функционал передней панели? Спасибо.
EW2SS вы можете стать первым кто узнает можно-ли управлять станцией с передней панелью при удалении 25м. Стоит только попробовать!
Такая программа есть, но на ней необходимо вкл. и выкл. питания на вход станции, при подключении. Тоже можно заморочиться и проверить.
Началось......
Завел я свой автомобиль, с включенным трансивером. Произошло его отключение, из-за просадки напряжния. Включив его с кнопки я увидел:
Вложение 104758
При седеющем:
Вложение 104759
Вложение 104760
Потом станция сама перешла на один приемник и ничего не видно, что там происходит?! На ночь оставлял станцию без подключенного провода питания. Не помогло! Теперь необходимо сделать сброс станции и заново залить все с ADMS350.
P.S. APRS система продолжает работать!!!
Само починилось! :confused: После очередного включения, все стало работать в нормальном режиме.
Продолжение:
Позже я понял, что у меня не работает передача на всех частотах левой стороны. Пришлось все-же сделать общий сброс и установить все назад, с помощью ADMS-350.
После пере-установки всей памяти, эти "полезные часики" пропали то-же! Я так понял, это были глюки из-за внешнего отключения питания при включенной станции.Цитата:
Сообщение от RW3DKEДрузья, кто подскажет? После долгой работы станции в авто с выключенным двигателем, аккумулятор чуть подсел и при запуске двигателя произошло выключение станции с последующим незамедлительным включением. После, я обнаружил появление интересной функции, которой до этого небыло. В верхней части экрана посередине стали отображаться часы с мигающей раз в секунду буквой "F". В меню, включение и отключение этой функции я не нашел. Что это за буква "F"? И у ка-во нибудь есть такое-же?
Один раз отключение принесло пользу - "полезные часики", а в другой раз, нарушение в отображении дисплея.
Или со временем потихоньку начинает уставать рацийка? Кто что скажет?
RW3DKE Михаил, а подскажите пожалуйста, кроссбенд работает только с диапазона на диапазон или же можно слева поставить 145500 (к примеру), а справа 145525 и включить кроссбенд? По сути это будет готовый репитер в пределах одного диапазона.
Еще вопрос - модуль голосовой озвучки действий позволяет записывать звук с эфира, а потом эти записи как-то можно передать на компьютер? Может по шнурку или еще как?
Кроссбенд - это 2 м - 70 см на этой станции, а то что вы пишите - это обычный монобендовый репитер. Нет, работать не будет: слишком близкие частоты, без "огнетушителей" не обойтись (я имею ввиду нормальный полосопропускной дуплексер).Цитата:
Сообщение от RL3QCS
Нет, только локально проигрывает. В компьютер только через аудио-выход :)Цитата:
Сообщение от RL3QCS
Все ясно.
Еще один вопрос образовался касательно звукового модуля - позволяет-ли он записать несколько заготовок своим голосом, а потом по требованию проигрывать их в эфир? Например я записываю CQ и, путем нажатия какой-то кнопки на трансивере, эта запись идет в эфир с устанавливаемой периодичностью, ну чтоб горло не рвать долгими CQ. Такое возможно?
Нет такой возможности нет.Цитата:
Сообщение от RL3QCS
BU-2 Работает с Xbox 360 Wireless headset with bluetooth PIN 0000
Здравствуйте!
Пробовал кто нибудь подключить внешний GPS в data разём сзади радиостанции?
Сколько пытался не получилось. Может у кого есть мысли?
Подскажите , на приём у неё 250-300 мгц. -дырка ?
Андрей73, только "Американцы" (купленные в US) там работают!
вопрос возникает у меня
а почему не покупаете новую модель YAESU
FTM-400DR с сенсорным экраном ?
цена практически такая же как и 350 модели
разница минимальная...
полно на американских сайтах по гуманной цене
вот смотрите 2 недели--- и радио дома у вас
YAESU FTM-400DR | YAESU FTM-400DR 2M/70CM DUAL BAND MOBILE
2 года назад поставил мне товарищ задачу: установить станцию на крыше 12 этажного дома т.к. фидер только на КВ достигал 100 м. Задача решена следующим образом-приемопередатчик установлен в специальном боксе вместе с БП на крыше здания у основания мачты.Сеть 220 была проведена ранее и без моего участия.Провел лаб.работу сначала в условиях мастерской,панель соеденил витой парой,правильно используя сигнальные+земельные провода,проверив получил проблемы,звук от унч при определенной громкости наводился на системы управления,пришлось звук подключить через джэк 3,5мм симметричным микрофонным кабелем подключив отдельный динамик (качество звука улучшилось) и все проблемы пропали. Самая сложная задача оказалась затянуть витую пару + симметричный кабель аудио в 100 метровый гофр,хотя там имеется специальная стальная проволока,все цепляется за гофр.Пришлось гофр растянуть по проезжей части улицы изображая работника телефонной компании и благополучно закончить это дело. Монтаж занял пол рабочих дня,проверка показала правильность исполнения задачи,от станции до антенны было не более 5 метров кабеля DX-1000 и все работало прекрасно!Цитата:
Сообщение от RW3DKE
73! Юрий-R7MR
А почему нельзя было воспользоваться remoteRig? Как раз решение для такого рода задач. При этом нет ограничений на дистанцию вообще.
Я, например, вообще не вижу большого смысла в 400-ке, учитывая то, что микрофон подключается только в тушку, спикера в морде вообще нет. Что касается C4FM, то пока нет спецификаций и инфраструктуры, говорить не о чем. Кто-то тут писал, что и чутье у нее хуже, чем у 350.Цитата:
Сообщение от US8CP
Свой следующий проект автомобильного шека строю на IC-7100 + RC-D710.
Почему-то этот вопрос мы стали обдумыать в другой теме:
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Цитата:
Сообщение от UB3AAZ
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Цитата:
Сообщение от RN3DLL
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Цитата:
Сообщение от R3ABM
Цитата:
Сообщение от R3ABM
Цитата:
Сообщение от R3ABM
Цитата:
Сообщение от R3ABM
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Цитата:
Сообщение от UB3AAZ
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Итог:
Попробовал я сбросить настройки AРRS. Ничего не изменилось!
И пришлось мне по новой заливать все настройки с помощью провода ADMS-350. Для этого мне пришлось отключить мой нетбук, который управляет RW3DKE-1, на нем находится программа. Но вроде все заработало. Завтра включу RW3DKE-1 и проверим.
Действительно все заработало нормально!
За 3.5 года владения этой станции было всего 3 программных глюка!
1) Полезные часики и буква F
2) Сбой в работе дисплея
3) Не корректные координаты в пакетах!
Все эти проблемы вылечились программой ADMS-350 установкой последней сохраненной конфигурацией настроек.
Без ADMS-350 я незнаю как это величать! Что касаемо железа, ни каких проблем не было ни разу!
Миш, у меня за те же три года ни одной проблемы! А причина проста: у меня станция запитана через реле, управление которой сидит на ACC. Соответственно, в моменты, когда машина заводится, станция обезточена, нет на ней помех бортовой сети и падение напряжения при пуске ей фиолетово.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Артем, у тебя станция остается без питания в момент запуска, при этом записи на FVS-2 стираются! Мне нужно было именно постоянная подача питания на станцию, даже при запуске двигателя. И чтоб при вынутых ключах из замка зажигания, станция продолжала работать и можно было оставить станцию включенной хоть на всю ночь! Ну все мои проблемы пока еще решаются с помощью ADMS-350, поэтому переделывать схему питания станции не буду!
Миш, в новом решении, которое я строю сейчас на базе IC-7100 такая проблема решена. Но решена значительно интереснее: после реле стоит зарядка PWRgate и факультативный аккумулятор AGM. При отключении зажигания радио переходит на автономное питание и, таким образом, исчезает шанс высадить основной автомобильный аккумулятор станцией.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Круто! Но есть проще! Плюсовой провод с мощным диодом Шоттки от основного аккумулятора идет в багажник, где находится станция и дополнительный аккумулятор 12В. 6-10А. А отрицательный снимаем с кузова прямо в багажнике. При просадке от зажигания диод не дает дополнительному аккумулятору питать стартер, а в другую сторону при этом, может заряжать доп. аккум. от автомобильного генератора. У меня такая схема была последний месяц перед продажей на NISSAN PRIMERA. А вот на RENOUT, из-за 75А аккум и провод идущий в багажник большего сечения, я отказался от доп. аккумулятора! Да и перед станцией у меня стоит оригинальный "Феритовий фильтр" от YEASU, который исключает всякие помехи (типа с ксеноновых фар). Интересно, сколько протянет факультативный аккумулятор. В моем случаи 75А аккумулятор и сигнализация с функцией автоматического запуска двигателя для зарядки аккумулятора при просадки меньше 11В, дает больше недели автономной работы хорошо загруженного мобильного крос-бэнд репитера в полевых условиях!
В моем случае "проще" не подходит, так как при выключенном зажигании станция должна быть строго отключена от борта. Кстати, PWRgate контроллериет напряжение на факультативном аккумуляторе и не дает ему высадиться, если не путаю.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
С Новым годом!
Принимайте в клуб - неделю назад дед Мороз принес мне новенькую Yaesu FTM-350AE. Версии - main: 1.6, panel: 1.1.
Взял в основном для разговоров с друзьми на УКВ, когда летом на даче отдыхаю. Машины сейчас у меня пректически нет.
Инструкция не очень хороша... Нашел я очень больше информации здесь в QRZ.RU. Спасибо большое!
У меня вопрос насчет практического применения AF Dual Monitor.
В брошуре написано вот что:
Вложение 111196
Настраиваем левой приемник на 145450 kHz, а провой - на 439000 kHz.
Вложение 111197
Нажимаем на "AD-F" из меню F-2 и на левов канале появляется частота радиовещательной станции - 103000 kHz.
Вложение 111198
Эсли появится передача на правом какале - все как надо - радиовещательная станция замолкает и прослушивется только передача на 439000 kHz. Проблема что эсли начнется передача на 145450 kHz ничего не меняется - продолжает звучать радиовещательная станция на 103000 kHz.
Кто нибудь может ли подсказать вообще возможно ли слушать в режиме AF Dual Monitor радиовещательную станцию и едновременно с этим наблюдать одновременно двух радиолюбительских частот? У меня получается както половина написаного в рекламе... Где ошибка?
Интересно, что если на левом приемнике работает APRS тогда все как надо. т.е. если на левом канале 144800, а на правом 439000 после нажатия "AD-F" звучит радиовещательная станция на 103000 kHz, APRS работает нормально на прием и на передачу и когда начнется прередача на 439000 радиовещательная станция умолкает и звучит радиолюбительский канал.
У вас как "AF Dual Monitor" работает?
Прошу не пинать сильно за ошибки.
73, Сашо, LZ1FW
Доброй ночи! Люди Добрые, подскажите новичку: китайский программатор 8 in 1 USB Prog. Cable for kenwood/YAESU/BAOFENG - 409SHOP LIMITED (HK) 409專門店 2-way Radio Earpiece accessory Wholesale (6-089 для 897) будет работать с Memory Management Software? Software for Yaesu FTM 350A E R Transceiver | eBay
UH9JCM здравствуйте! Предлагаю вам задать этот вопрос в службу поддержки клиентов по почте - cs@409shop.netЦитата:
Сообщение от UH9JCM
Коллеги, подскажите: насколько критична длина кабеля "морда-тушка" ? Тушка будет в багажнике, а "морда" на панели в машине. Машина Киа Рио.
еще вопрос:"Коннектор не прозрачный, но по ощущению там патч-корд?".
У меня был оригинальный кабель 5 метров, все работало по той же схеме: морда на панели, туша - в багажникеЦитата:
Сообщение от UH9JCM
R3ABM, вам проще было, а у меня 3 метра в комплекте и не хватает, со всеми поворотами и изгибами как раз и выходит 5 метров. Спасибо!
Да так и есть. я подключал 20м Патч-корд станция работает.Цитата:
Сообщение от UH9JCM
Вложение 116390
ну что же, буду подключать
http://s005.radikal.ru/i210/1403/07/b9d5958010e7.jpg
Жду подобный трансивер из Китая, пишут что 100% ОЕМ
Yaesu FTM-350 R/E
Фотографии от продавца
Продавец:
Quanzhou Fengze Tesunho Electronics Co.,Ltd
В дополнение GPS модуль
Общая цена с EMS доставкой и модулем GPS: $635,00
RA9YGN, по какому курсу оплачивали?
Цитата:
Сообщение от UH9JCM
Если без модуля, то отдавали за $511 с той же доставкой EMSКод:Сумма: $635,00 USD
Конвертация валют: 23 904,08 RUB = $635,00 USD
Курс обмена: 1 RUB = 0,0265645 USD
Отправлено: 25 марта 2014
Код:FTM-350AR mobile radio USD427
EMS Shipping cost USD84
Total sum USD511
Ну вот я и дождался свой FTM=350 R/E + FGPS-1
Прошить на новую версию пока не могу, отсутствует кабель, думаю в ближайшее время приобрету.(MAIN: 1.2 PANEL: 1.0)
Аппарат достойный!
Для справки, шло из Китая EMS доставкой, 8 дней.
Всё дошло в хорошем состояние
Взял ноутбук, спустился на стоянку, вскрыл станцию, подключил ADMS-овский кабель, выполнил инструкцию:
И нажал ОК!
Теперь вот так:
Сделал общий сброс станции и залил зарание сохраненную память с ADMS-350.
Сделал круг почета по Химкам, но явных изменений пока не заметил! Буду наблюдать за работой станции с новой прошивкой!
Ну так в комплекте и у меня 3 м был. Этот я за деньги отдельно покупал :)Цитата:
Сообщение от UH9JCM
Я не понял, все видят мои фотограыии постом выше?
Нет, я не вижу.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Позор джунглям!
Во я даю, во дела..... Я совсем забыл, что я еще больше года назад уже заливал себе новую прошивку - 1.6! Причем забыл напрочь! И вчера поленился, не посмотрел какая версия прошивки у меня стоит и сразу залил типа новую)))
Ну и не зря на самом деле, Т.К. у меня были небольшие глюки с каналами памяти! Каналы памяти Авиа-диапазона (сh 200-215) переключались только с гарнитуры, при нажатии цифровых кнопок. При нажатии на клавиши вверх и вниз на гарнитуре и поворота ручки валкодера, эти каналы перескакивали и не отображались! Перезалитие памяти с ADMS-350 все исправило!
Вот решил поправить инструкцию по установки новой прошивки, для людей которые скоро приобретут программу ADMS-350 и нужный провод.
Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Теперь-то видно фотографии?
Да, все отлично!Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Сдал я сегодня свой FTM-350 R/E обратно владельцам в Китай. Тем же EMS (дней через 7-8 придет к ним)
Открыл спор на PayPal, продавщица отказывается компенсировать доставку, хотя бы одну... не знаю что и делать. :(
Отправил все как есть, с моими настроенными частотами. Другой момент, я не знаю как им объяснить "нашим" английским языком, чтобы они своим китайским поняли, о других проблемах, которые там присутствуют.
Сегодня же заказал полноценный AR из магазина "Профи" (Москва), что в принципе, надо было сделать сразу.
В общем, как говорится - скупой платит дважды, а я трижды.
Буду надеяться, что деньги вернут, хотя бы уж за трансивер...
Получил сегодня новый Yaesu FTM-350 AR EXP
Залил новую прошивку. Когда просматривал внутренности, небо и земля по сравнению с китайской подделкой. Все аккуратней намного. Нет ничего лишнего.
Выглядит все по другому, в частности обратил внимание на кнопки и регуляторы, совершенно другие и другой ход.
На тангенте, все подписи четкие и читаемые, в отличие от дубликата.
Да и комплектность другая, приложены все инструкции, в частности даже шестигранник.
Упаковка совершенно другая.
Я не сомневаюсь, что скорее всего Китайская версия тоже вполне рабочая и буду верить в то, что просто мне попался бракованный вариант.
p.s. Китайцы ждут трансивер, переговоры не приводят ни к чему, не хотят возмещать доставку, хотя бы одну. Открыт спор на PayPal
Вы до этого, за цену нормальной Yaesu, вобще чего купили?Цитата:
Сообщение от RA9YGN
фото в студию, поржать хоть.
Могу пока только так показать http://yadi.sk/d/wzKKEcNaQ5F75Цитата:
Сообщение от RZ3DHN
Остальные фотографии не копировал еще с фотоаппарата.
Цена то не особо и нормальная :)
http://forum.qrz.ru/ftm-350/27118-ft...tml#post984329
Вы представляете что заявляют эти Китайцы, как быть. :s8:
С моей стороны есть все фото упаковки и эксплуатации. Это как так тоЦитата:
Hello, we got the radio this moring. we took photo for it. The connector for radio antenna was damaged, it was obviously damage by hard hitting or dropping. This is the first physically broken point. the letter P1 on hand Microphone was missing for many times typing, this is the second physically broken point. That shows you use it many many times. Other letters on the microphone are still good. You opened the tool for installing the radio on the car, that showed that you were using in your car, not at home. You had changed the frequency to the repeater function, totally different from the default setting from factory.
These are the obvious problem we saw when getting the product. The packing is complete when arriving, so we do not leave photo with the EMS delivery man.
Our engineer will work on it in the next days. We will show you more information as soon as possible.
А вы точно в автомобиль радио не ставили? Они ругаются что типа ставили! Вы её перепрошивали?
Станция у Вас не падала? Вот что они пишут:Цитата:
Был поврежден разъем для антенны, это было очевидно ущерба путем жесткого удара или падения.
Михаил, идея была поставить, но до реальности не дошла.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Я прекрасно понял что они пишут, просто они пишут реальную чушь.
Прислали мне фото убитого разъема, я охренел.
Сама тушка у меня стояла на столе, не ронял, не падала, пылинки сдувал. Как так то.
Благо я все фотографии сделал, получения, эксплуатации и отправки.
Цитата:
1. IMAG1033/1034 shows the radio antenna connector broken. Any who has no experience on radios knows that it was hardly hitted or dropped.
2.IMAG1035/1036 shows you used the tool to intall the radio in your car.
3.IMAG 1037 shows you had change the default setting of factory, to repeater function.
4.IMAG 1038 shows the letter P1 missing, you use the equipment many many times, because other letters are still good.
Кому интересны события, вот мой ответ на их фотографии
http://yadi.sk/d/oGwHpVt2QC4eQ
После, почти месяца препираний, продавец из Китая признал неисправность по их вине и согласились вернуть стоимость доставки и стоимость трансивера
Цитата:
The radio is our production problem, we will afford one direction shipping cost USD84.
Примите мои поздравления! Это победа!
Спасибо Михаил. Причем я пытался привести примеры, чтобы помочь как то, на отказ отпирались. Потом начали предъявлять о том, что я снял модуль GPS и все это влияет.Цитата:
Сообщение от RW3DKE
Мол инженер все знает. В итоге, я предложил еще раз, помочь, чтобы в будущем исключили все проблемы, тоже отказались.
Потом менеджер который продавал мне, тоже расспросил, что да как, т.к. ему ничего не рассказали. В двух словах описал, а он ответил, что их направленность "портативки" так что никто не будет брать во внимание данный инцидент.
По поводу оригинала и "клона", все таки небо и земля.
Для тех, кто как я не понимЭ по инглишь: отключить питание, отключить юсб кабель. Открутить 4 болта крышки, перевести неведому штуку В ПОЛОЖЕНИЕ ЗАПИСЬ. Подключить юсб кабель, подключить питание. СТАНЦИЮ НЕ ВКЛЮЧАТЬ ОРАНЖЕВОЙ КНОПКОЙ-запустить программу обновления, выбрать порт(узнать можно через пуск-панель управления-оборудование-юсб сериал контроллер-ВКЛАДКА оборудование-ПОРТ ТАКОЙ ТО...см. картинки)Цитата:
Сообщение от RW3DKE
далее УПДАТЕ и вуаля :)
https://www.youtube.com/watch?v=kI76zxyfPaU
Ай да китайцы, ай да молодци!
Смотрю большая задержка по отклику на нажатие кнопок и поворот валкодера. Видимо процессор настоящий - китайский.
вот он на amazon.com
А вот чем кроме цены они отличаются?
Ребят, а есть такие, кто как я используют станцию дома на столе? Вопрос: кто как мордаху на столе крепил? Есть ли какие нибудь опциональные подставки? Вот на 400 есу я нашел то что надо, а на нашу что то нетюююю...
Yaesu FTM-400DR Desk Stand
Почему же нетюююю, можно родное использовать или например:http://forum.qrz.ru/ftm-350/35681-ft...tml#post582924Цитата:
Сообщение от R2DFO
Только на стол нужно клеить пленку(самоклейку) на подобии той, которой учебники оборачивают.
Сделал Г образный крепеж, и прикрутил к полочке которая на столе, все рядом!
Добрый день форумчане.Сломалась FTM 350.Перестала включаться.В двух сервисных центрах сообщили,что отремонтировать не могут,т.к. что-то на программном уровне.Идет команда с головы на включение а процессор молчит.Посоветовали на помойку.Голова исправна.Кто что посоветует.Заранее спасибо.С Уваженнием Сергей,Коломна.
Добрый вечер. Я бы посоветовал позвонить в центральный офис Yaesu в Москве, не думаю, что они откажутся починить. Другое дело - стоимость.
Спасибо,написал им.
Добрый день форумчане!!!.Так и не починил свою FTM 350R.Была во многих сервисах,в том числе в центральном,говорят снята с производства,починить не могут,контроллер питания не видит команду на включение,которая с пульта проходит.Станция не включается,пульт и все провода исправны.Вопрос.Можно ли обойти контроллер,включив питание в схему обычным тумблером.Не могу найти схему станции.Кто может помочь???!!!
Попробуйте пообщаться с Андреем R4IN,очень грамотный человек в плане ремонтов подобной техники,в интернете много роликов с его ремонтами!Цитата:
Сообщение от UA3DFA
Пишу сюда немного не по теме, но последняя активность замечена только на этой ветке...
Перестала включаться радейка. Осмотр показал как-бы на процессор на main unit. В связи с этим требуется "донор" - или чип hd64f2268tf20 с платы - или плата целиком.
Подскажите, имеется FTM-350AE Версии - main: 1.6, panel: 1.1
На передачу у неё широкий диапазон открыт. А по приёму 250-300 дыра. Если перепаять перемычки на плате под USA это можно исправить? или придётся ещё пере прошивать?
Доброго времени - записал видео как программировать Yaesu FTM-350 (читать и перезаписывать codeplag в станцию) ADMS-350 не нужен кабель с FTDI chip не нужен - все прекрасно работает на MOXA 1110 кабель использовал CT-140 но знаковый использовал просто тонкие проводки. в общем все смотрите в видео ссылка на Программное обеспечение https://cloud.mail.ru/public/RitP/YGTpJ9bjL https://youtu.be/-P2n4lLPLXk
