Ошибки, глупости.

Цитата:

---

Сообщение от RV3MP

А пофиг! И полетел.

---

Унитазинг называется:s10:Коптер начинает неконтролируемо гонять по кругу с набором,пока не разобьется-надо срочно отключать "Полет по GPS",переходить на ручное управление,но тут нужен опыт и сноровка,какое там-паника и крушение..."Магнитные" показания магнитометра были высоки,надо чтоб меньше десятки(вверху на экране в приложении) ,не откалибровался(3 раза крутануться вокруг себя держа квадр горизонтально и три вертикально-проверить калибровку) и мало спутников коптер успел поймать.Взлетать и держать дома коптер возле железяк нельзя-намагничивается,потом унитазить будет,размагничивающую рамку надо будет колхозить...Эх,теряются так трудно полученные навыки пилотирования (ващпе забыл,как взлетать((),подзаряжаю раз в 3 месяца пульт и тушку(((

Цитата:

---

Сообщение от RW6HM

Унитазинг называетсяКоптер начинает неконтролируемо гонять по кругу с набором,пока не разобьется-надо срочно отключать "Полет по GPS",переходит

---

Это бдительные соседи позвонили куда надо... Те кому надо, включили глушилку GPS.

Унитазили еще ДО глушилок,сколь их побили...

Цитата:

---

Сообщение от RW6HM

Унитазинг называется

---

Унитазинг был у меня в голове.:s10:
Просто... "пилот - неадекват". Ошибки, глупости...
Коптер умничка! При потере спутников переходит в ручной режим и никуда без команд не летит. Стиков слушается. Ведёшь домой и сажаешь.
Но это когда опыт появился.

Цитата:

---

Сообщение от RV3MP

Коптер умничка!

---

Всяких примочек в них хватает и датчик от столкновения и пр.,но лучше тренироваться в поле,отключив режим новичка и на больших высотах далеко не улетая,а то ж как не попробовать на макс.дальность)))Опыт только в воздухе нарабатывается,а так хана недешевой игрушке...Невысоко как-то летел,из лесополосы поднялся коршун,здоровенный такой,с индюка размером.Видно принял квадр за голубя и в атаку на него-думал-Все...,чо делать,развернулся и полетел навстречу.Тот сначала опешил,потом понял что не добыча-отвернул.Долетал батарейку и быстрее домой-от греха.А так много чего надо учитывать,ветер,заряд батареи,наличие высоковольток,высоту возврата выставить заранее поболе,чтоб на автовозврате,когда может потерять сигнал от пульта не врезался в чонить (датчик может дуркануть).От ошибок никто ж не застрахован...Маячок GPS желательно к нему приспособить,"Тигромух" не плох вполне,если что,его и по укв-шке запеленговать можно.

Цитата:

---

Сообщение от RW6HM

Унитазили еще ДО глушилок,

---

По поводу глушилок я пошутил, конечно. Но недавно в Перми аэропорт закрывали и у рыбаков на льду навигаторы перестали ловить спутники GPS. Может учения проводили или еще чего.., но было не до шуток.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от RT8L

внутренний компас показывает

---

На внутренний компас надежды мало, особенно в пасмурную погоду, когда Солнца не видно. Конечно, обычный (лучше жидкостный) компас поможет. Но от ошибок и глупостей он не спасет. Спросил как-то у одной дамы - как правильно пользоваться компасом? Ответ был такой - надо идти туда, куда красная стрелка показывает.

Цитата:

---

Сообщение от RW6HM

От ошибок никто ж не застрахован...Маячок GPS желательно к нему приспособить

---

Дык... и рассказываем про: Ошибки, глупости.
Сейчас, ошибки учтены, опыт пришел, маячки привешены, калибровка обязательна, летать где можно.

Цитата:

---

Сообщение от RD7M

Цитата:

---

Сообщение от RV9UDO

из серии

---

-помехи веником погонять....ведро трансмиссии принести.

---

Я такие байки слышал конечно. Там еще и за клиренсом посылали.
И не только за клиренсом...

А вот еще, я ничего не придумываю. Не все же связистами служили, мне вот ПВО досталось.
Служил в братской Польше на локаторе. Изделие 1-РЛ-35 (РПК-радиоприборный комплекс). Для понимания - станция орудийной наводки. Предполагалось применение по низколетящим целям.

Так вот и у локаторов бывают помехи. И не только радиопомехи.
Еще местники - если антенну крутануть по горизонту индикатор будет весь засвечен. Особенно это заметно в сырую погоду.
А в братской Польше с погодой всегда какие-нибудь непонятки. Зимой особенно.
Зима там вроде как у нас сейчас в Средней полосе, +/- ноль и туманы.
И вот, лезет ко мне в КУНГ земляк из южной республики, не важно из какой. Он - дедушка, ему можно. Весной ему домой.
И просит этот "дедушка" показать ему как мы самолеты ловим. А то, что же он расскажет в родном кишлаке.
Где служил. Кем служил. Что видел.
Орудие С-60 в огневых взводах предполагает расчет человек 10-12. Полный Советский Союз все 15 республик.
Командир русский или татарин. Три наводчика - украинцы, ефрейтора. Заряжающий молдаван или грузин, подающий снаряды казах, а подносчики снарядов остальные республики.
Азербайджан как-то при кухне...
И вот пришел к нам из подносчиков снарядов, нормальный пацан.
Ну, не жалко, включил я аппарат.
Там 150 киловатт в импульсе и 900 Mhz. И машина стояла в окопе.

Поворочал антенной. В небе ничего а по горизонту аккурат всё засвечено. Был туман и сыро.
Земляк вдруг вышел из кунга...
Смотрю опять лезет опять к нам и спрашивает - а видели ли его в тиливизире?
Он, как оказалось, туман веником разгонял...
Молодец, сам догадался.

Вложение 365172

Фотка не очень удачная. Антенну видно плохо. Но хорошо видно на тарелке крест.
Это для ориентирования антенны, туда наводят бусоль, ну и антенну наводят на бусоль - там оптика, типа прицела.Оптика хорошая.

Был случай, только не очень смешной.
На стрельбах отстрелялись плохо. Не понятно почему. Ориентировали и горизонтировали аккуратно. М.б. орудия, их тоже ориентируют и горизонтируют.

Не понятно. Надо бы проверить. А как?

Приехали в парк, а самолеты всё летают.
И вот возникла идея, уже не помню у кого. М.б. и у меня... Ну или у командира взвода. Уже не важно.
Как уже все догадались, надо включить аппарат, взять самолет на автосопровождение и посмотреть в тот самый оптический прицел... Проверить. Соответствует ли оптическая ось электрической.
Может прицел сбит или тарелка погнулась.
А там, я писал уже про 150 киловатт.
И сколько ослабляет тарелка назад не регламентируется.
У нас даже полагалось в кунге работать в спец.костюмах с медной проволокой и заземленными.
Ну, это для проверяющих.

И чё делать. Мой лейтенант: я советский офицер, я полезу!
Я тоже, сдуру. Типо, у тебя жена молодая... давай лучше я, не женатый
Долго не спорили, полезли оба.
А самолет в прицеле, ну прям под обрез. Круто!
Поворачиваюсь, а сзади весь приборный взвод в очередь выстроился посмотреть на самолет в прицеле...

Никто не жалился.

Цитата:

---

Сообщение от R5QA

Фотка не очень удачная. Антенну видно плохо. Но хорошо видно на тарелке крест.
Это для ориентирования антенны, туда наводят бусоль, ну и антенну наводят на бусоль - там оптика, типа прицела.Оптика хорошая.

---

Болтун - находка для шпиона :)

Цитата:

---

Сообщение от R5QA

Там 150 киловатт в импульсе и 900 Mhz.

---

А ещё...
Никому не рекомендую смотреть в торец "вращающейся палки" на корабле. Типа "радар".
Примерно так выглядит.
Вложение 365176
Ремонтировал такие и устанавливал.
Вот влезть (а это возможно с дури:ржать:)... и смотреть как она крутится... это на один раз.
Ослепнуть - нет проблем. Сетчатку сожжёт разом.
Сей RX3X подтвердит.:s10:

Цитата:

---

Сообщение от RV3MP

Сетчатку сожжёт разом.

---

Ни разу не видел ослепших радистов..

Цитата:

---

Сообщение от RV3MP

Никому не рекомендую смотреть в торец "вращающейся палки" на корабле. Типа "радар".
Примерно так выглядит.

---

А у этой "палки" точно в торец максимум излучения?

Может и рассказывал когда-то где-то. Дело давнее, СССР. Пришел с полярки к соседям
в роту. Просто так, прогуляться. Полярный день, тепло-светло. А у них борт ожидается,
по точкам шмыгает. Самое забавное, что с бортами связи рота не имеет, с батальоном
на КВ и все. Ну сижу на ПУ, лясы точим с оперативным, П-12 запустили, барышня что-то
диктует, боец на планшете закорючки рисует. Доклады - наблюдаем, азимут, удаление...
А тут раз, и цель пропала... Нету и нету... Уже и ротный в легкой панике, докладывать -
не докладывать, подождать... А я вышел по минутной надобности и слышу - МИ-8 тыр-
тыр-тыр. Правда не вижу, может против солнышка. Я на ПУ, говорю - борт на подходе,
слышно... Да ну - это дизеля доносит. Я - что, дизель от вертушки не отличу? В итоге
оказалось вроде на станции чего-то заглючило, а пилоты к ненцам рыбакам за рыбой
подсаживались и в это время там сидели, а станция в то время скорее всего стаю гусей
поймала, бывали такие случаи, слышал уже ранее о них.

Цитата:

---

Сообщение от RA3U

А у этой "палки" точно в торец максимум излучения?

---

Вот, ради этого и написал....:s10:
Посмотрите, проверьте.:s10:
(НЕ НАДО ПРОВЕРЯТЬ!!! ШУЧУ!!!)
Поверьте на слово.

Цитата:

---

Сообщение от RV3MP

Посмотрите, проверьте.

---

Если приноровиться моргать в такт с оборотами антенны, то можно посмотреть и в торец, и в тыльную сторону :)