TS-590S, сравнение с др. аппаратами: отзывы владельцев

[VA6AM]

Запал на FTDX5000.. нравится мне по приёму, сервису и эргонимике.
Если уж менять, то на лучше чем было.

Его тоже ругают и недостатки есть.
НА одном столе с 590-м сравнивал.
Если не рассматривать удобство, вес и количество ручек, то на слух существенной разницы не заметил.

[VA6AM]

Даже не знаю - радоваться (такой эфирной
обстановке) или огорчаться (не могу "лабораторку" провести).

Радоваться конечно...

[RX3ALL]

По эффекту: Влад RX3ALL рассказывал, что на Кенвуд начал слышать то, чего не слышал на Элик К2 О, как интересно!

Случилось так, что аккурат перед Новым годом стал обладателем 590-го. То, что говорит Вячеслав, действительно имело место быть, с небольшим пояснением: речь идет о тех условиях приёма, когда принимается сигнал на пределе слышимости. DX-ли это или 2-WAY QRP QSO - не важно. Если на 590-м в таких условиях можно прочитать со 2-го или с 3-го раза, то на K2 наблюдалось лишь присутствие станции на частоте, прочитать позывной было уже практически не возможно. NR1/NR2 действительно очень эффективны и порой творят чудеса. Именно в поэтому, я без особого сожаления расстался с К2 и сделал выбор в пользу отличного приёмника 590-го и очень приятного кенвудовского звучания, не утомляющего слух в CW (в основном для проведения 2-WAY QRP QSO) и в SSB.
К SSB у меня также нет вопросов. Звучание превосходное, "басочки" в сигналах корреспондентов слышны. В телефонном туре Кубка РФ затруднений не возникало. На передачу ширина полосы регулируется в разумных пределах. На ESSB не тянет, но по отзывам корреспондентов голос естественный, сигнал красивый и легко читаемый.
С другой стороны, один наш одноклубник(RU-QRP) купил 590-й, потом продал его, потом снова купил 590-й и снова продал: не смог привыкнуть к его приёмнику и его звучанию, особенно в SSB. В итоге, он остановился на FTdx3000. Это ЕГО аппарат. Поэтому, каждому своё.

Я далеко не контестмен и в тестах участвую крайне редко, в основном по наличию свободного времени и настроения. Сервисные возможности 590-го меня вполне устраивают. Если сравнить с 590-й и К3, которого я послушал предостаточно, то в повседневном эфире (в том числе при проведении 2-WAY QRP QSO), их приёмники ничем примечательным, по моему мнению, не отличаются.
Как на мой взгляд, совершенно справедливо заметил один из участников форума CQHAM Виктор VA2WDQ:

"... У К3 - замечательная эволюция. Я слушал несколько разных радио, сделанных в разное время и был приятно удивлён, насколько со временем они улучшились. Конечно, с точки зрения требовательного контестмена SO2R - M/M TS- 590Д не составляет технической конкуренции К3. Он близок к параметрам К3, но нигде не лучше, за исключением дизайна, конструктива и может быть (вопрос спорный и индивидуальный) несколько более приятного звучания. Меньше функциональности и гибкости, которые нужны в тестах. Ещё мало времени прошло, что бы судить по поводу надёжности 590-го. Но если это Кенвудовское качество, то может и опередить К3. Посмотрим.

Но дело в том, что 90-95% параметров К3 достигнуто за гораздо меньшую цену и в более приятном обличии. А многим этих 90-95 процентов более чем достаточно..."

И я с этим полностью согласен.

В будущем планирую оснаститься SS2, сравнить с TS-590 и для себя сделать выбор в плане возможностей приёмника, удобства работы и комфортного звучания. Для меня важно звучание трансивера, потому как именно через это сугубо личное восприятие эфира, появляется ощущение комфорта или дискомфорта от работы на каком либо трансивере. Думаю, что я не одинок во мнении. Пример я приводил выше.

Что касается упомянутых в этой ветке FT-817 и FT-857, то из личного опыта могу сказать следующее. Надо понимать, что это радио класса Travel и ожидать от них чудес не приходится. Однако, при всём при этом, эти трансиверы в паре с фильтром 500 Гц, а еще лучше 300 Гц, с успехом используются любителями путешествий и QRP. Примусное шипение в этих радио убирается небольшой доработкой за несколько минут. Ссылок в инете предостаточно.

И небольшой ОFF.
В моём К2 отсутствовал модуль 160-ти метрового диапазона. Вот эти две награды были выполнены на 5-ти Вт-ном FT-817 с фильтром 300Гц, с убранным примусным шипением(круто обрезанными ВЧ частотами) и очень неважно работающей антенной на 160м. Результат очень скромный, поскольку не упирался, но тем не менее:

[UT9MZ]

С другой стороны, один наш одноклубник(RU-QRP) купил 590-й, потом продал его, потом снова купил 590-й и снова продал: не смог привыкнуть к его приёмнику и его звучанию, особенно в SSB.

Ооо!Значить не один я такой и проблема все таки есть !(

[UA8U]

наверно Инрад фильтры имелись ввиду

Андрей, никакие CW фильтра в IC-756PRO3 не ставятся. Даже INRAD-овские

[RX3ALL]

Ооо!Значить не один я такой и проблема все таки есть !(

Проблема в нашем сугубо индивидуальном восприятии звуковых частот того или иного трансивера. Кто-то ничего не может слушать кроме Icom, кому-то нравится звучание Kenwood, другим более приятен и не утомляет слух Yaesu. И этот фактор тоже сказывается при выборе трансивера. Отдельные люди могут вообще не обратить внимание на звучание: для них все трансиверы звучат примерно одинаково.

В 590-м имеет место быть следующий эффект, который также обсуждался в вышеприведённой ветке на CQHAM: если установить частоту питча 750 Гц, то CW сигналы на грани слышимости воспринимаются немного лучше. Кто-то этот эффект замечает, кто-то нет. Слуховое восприятие очень индивидуально.

[RL5A]

Если на 590-м в таких условиях можно прочитать со 2-го или с 3-го раза, то на K2 наблюдалось лишь присутствие станции на частоте, прочитать позывной было уже практически не возможно. NR1/NR2 действительно очень эффективны и порой творят чудеса. Именно в поэтому

С другой стороны, один наш одноклубник(RU-QRP) купил 590-й, потом продал его, потом снова купил 590-й и снова продал: не смог привыкнуть к его приёмнику и его звучанию, особенно в SSB. В итоге, он остановился на FTdx3000.

В целом - FTDX-3000 отличное радио, и часто на нем удобнее и комфортнее работать, чем на TS-590.
Ваш товарищ продавал и покупал TS-590 два раза и остановился на FTDX-3000.
Я пошел дальше. Я продал FTDX-3000 и купил TS-590 в третий раз :-)
Почему? Причины две. Первая - финансовая, решил временно высвободившиеся 50 тыс. р. направить на другие нужды. Вторая, именно та, которую Вы описали. На FTDX-3000 невозможно работать со станциями, которые проходят на уровне шумов. Он, как бы делает все сигналы либо полностью читаемыми, либо неслышимыми. Включение функций шумоподавления в FTDX-3000 помогают подавить одновременно и шумы и сигналы, которые ниже этого уровня. Цель этой системы, которой оснащен FTDX-3000, - сделать работу оператора более комфортной. Начинающий радиолюбитель скажет - вау! Это супер! Нет шумов! Станции появляются ниоткуда и мне удобно и комфортно их слушать! Это вещь! И будет прав. Но по-своему.
В TS-590 система шумопонижения, или, правильнее, назвать ее система помощи при работе со слабыми сигналами, наборот, делает работу оператора не столько комфортной, а скорее более экстемальной. Она не считает слабые сигналы шумами, а наоборот - пытается помочь оператору вытянуть хотя бы кусочки слабых стгналов, и если оператор знает в этом толк - это его радио! НО надо уметь как говориться - "шевелить ушами", чтобы это понять. Это трансивер радиолюбителя - экстремала, который любить работать на пределе возможностей радиста - профессионала.
Кроме того, что ни говори, а избирательность в телеграфном режиме при малый расстройках у TS-590 гораздо лучше, чем у FTDX-3000. Уж не знаю, схемотехника, фильтры кварцевые или DSP лучше работает. Но там, где на FTDX-3000 слышен щелчек (при подходе к частоте станции), на TS-590 просто тишина и никаких помех.
Как-то так.

[RL5A]

Запал на FTDX5000.. нравится мне по приёму, сервису и эргонимике.
Если уж менять, то на лучше чем было.

Ну, спору нет, отличный трансивер. Но цена его, как ЧЕТЫРЕ TS-590. Чисто экономически - за эти деньги можно оснастить станцию усилителем, хорошими направленными антеннами.
Мне очень нравиться автомобиль - Range Rover Westminster. Его совершенство сравнили с произведениями исскуства и выставили в экспозиции в Лувре.
Но стоит он более 5 млн. рублей.
Отличная вещь, которой хочется обладать, пользоваться, получать удовольствие от полного привода, комфорта пневмоподвески, удобства суперских сидений, автоматики, мощного и тяговитого двгателя, престижного внешнего вида.
Но езжу я совсем на другом автомобиле, за много меньшие деньги, который конечно не тянет на Вестминстер, но позволяет реализовать заложенные в него основные технические и эксплуатацинные параметры.
Так и с радио. Хорошие технические характеристики можно получить с трансивером за меньшие деньги, но за комформт надо платить, и чаще всего в тридорога.
Поэтому, конечно FTDX-5000 стоит своих денег.

[R4IT]

В 590-м имеет место быть следующий эффект, который также обсуждался в вышеприведённой ветке на CQHAM: если установить частоту питча 750 Гц, то CW сигналы на грани слышимости воспринимаются немного лучше. Кто-то этот эффект замечает, кто-то нет.

У меня так и установлено, кстати! Причем не знал, выставил интуитивно При переходе после Айкомов (7000 и 756, с установками по умолчанию) поначалу писклявым кажется морзянка, а потом привыкаешь и незаметно становится.

[UA4WI]

...более комфортно себя ощущаю, когда PITH = 450 Гц
...вне зависмости от марки трансивера

...с уважением, Алексей

[R7CA]

Ну, спору нет, отличный трансивер. Но цена его, как ЧЕТЫРЕ TS-590. Чисто экономически - за эти деньги можно оснастить станцию усилителем, хорошими направленными антеннами.
Мне очень нравиться автомобиль - Range Rover Westminster. Его совершенство сравнили с произведениями исскуства и выставили в экспозиции в Лувре.
Но стоит он более 5 млн. рублей.
Отличная вещь, которой хочется обладать, пользоваться, получать удовольствие от полного привода, комфорта пневмоподвески, удобства суперских сидений, автоматики, мощного и тяговитого двгателя, престижного внешнего вида.
Но езжу я совсем на другом автомобиле, за много меньшие деньги, который конечно не тянет на Вестминстер, но позволяет реализовать заложенные в него основные технические и эксплуатацинные параметры.
Так и с радио. Хорошие технические характеристики можно получить с трансивером за меньшие деньги, но за комформт надо платить, и чаще всего в тридорога.
Поэтому, конечно FTDX-5000 стоит своих денег.

Хыы.. Вы мне тут как маленькому сейчас зачитали про моральные ценности
Не нужно про рентабельность и на что ещё можно тратить деньги.
Зачем утрировать? Я 75% времени своей "сладкой" жизни провожу за аппаратом,
и он просто обязан соответствовать всем параметрам, в том числе и эргономики.
И тоже автолюбитель, но в меньшей степени чем радиолюбитель, и как автолюбитель имею свои приоритеты,
почему должен ездить на авто класса люкс-элит, а работать в эфире на аппарате эконом класса? я ведь радиолюбитель больше чем автолюбитель.
Если серьёзно то есть такое понятие "запал", я так и написал... не "выбрал согласно ТТХ себе аппарат" а именно "запал".

Андрей, никакие CW фильтра в IC-756PRO3 не ставятся. Даже INRAD-овские

именно это и хотел сказать, вроде речь про Pro серию, а Георгием упоминается о дополнительных фильтрах..

[UR4IOR]

именно это и хотел сказать, вроде речь про Pro серию, а Георгием упоминается о дополнительных фильтрах..

Для прохоров (всех) INRAD делает руффинг фильтры - International Radio ::... , кстати довольно эффективные , а вот для 7600 уже ничего дополнительного не надо ,там просто уже все есть.

[UR5LAM]

sorry Off

вроде речь про Pro серию, а Георгием упоминается о дополнительных фильтрах..

RK4FB устанавливал дополнительный руфинг-фильтр в свой PROIII.
Кстати, на том же сайте есть статья по устранению "шумности" FT857/897.

[R7CA]

sorry Off

RK4FB устанавливал дополнительный руфинг-фильтр в свой PROIII.
Кстати, на том же сайте есть статья по устранению "шумности" FT857/897.

Да, в курсе, в марте 2009 года. о чём и упоминал в своём посте http://forum.qrz.ru/ts-590/35048-sra...tml#post950711 когда RZ9UI спросил о каких фильтрах идёт речь.

[UA8U]

Ребята, в PRO ставится Roofing фильтр по 1-й ПЧ,а не такие (CW) о которых упоминалось выше.