Для меня это остаётся загадкой до сих пор. Лючки ВЧ контактов сверху и по бокам обмазывали пластелином, всё равно вода внутрь как то попадала и с наступлением холодов это было сюрпризом. В редукторах от П-12 такого не было.
Про двигатель переменного тока, у него при пуске момент на валу меньше чем у двигателя постоянного тока, почему они и применялись в редукторах РЛС.
Как предположение, при сильном ветре у редуктора от П-10 вода может набиваться вверх под крышку. В редукторе от П-12 этот узел сделан по другому.