Унжа: от опоры до якоря

[R3TF]

Спасибо за ответы .
Крутить дрелью и всевозможными приспособлениями это конечно хорошо , но хотелось бы увидеть "родной" электропривод именно этого подъёмника .

[R3MM]

Ищу электропривод для вот этого станка унжи .

У данной лебёдки есть вывод вала, куда вставляется ручка для подъёма (опускания) вручную.
Старые варианты мачты не имели электропривода лебёдки и поднимались только вручную.
Ручки такие же как на расчалочных лебёдках.
Что касается внешнего вида электропривода, то он выглядит так

[R3TF]

Что касается внешнего вида электропривода, то он выглядит так

Это предположение (как у нас тут часто бывает ), или Вы конкретно пользовались именно подъёмником с таким редуктором и именно этим электроприводом ?

[R3MM]

В моём сообщении главное не про сам привод, его внешний вид (Вы спрашивали об этом) элементарно можно найти в интернете, а про ручку. Можно не парится поиском электропривода и потом 3х фазной сети 220 В, а пользоваться лебёдкой вручную, что не вызывает больших трудностей.
Лебёдкой с электроприводом СЭМ-3М не пользовались, у нас 3 мачты УНЖА с ручным приводом лебёдки, 20 лет эксплуатации и проблем нет.

[R3TF]

Хотелось бы услышать именно тех у кого такой же редуктор на подъёмнике , и кто конкретно может сказать , проверив своими руками , что к нему подходит .

[UA4H]

. Секции с конусом в данном случае вообще вызывают вопрос и предложенный кем то стягивающий болт между секциями по оси мачты ! здесь нЕ лучшее решение .

Конечно это решение имеет свои плюсы и минусы, а также свою нишу применения - в каком случае нужно, а в каком не обязательно. Но в моём случае очень сильно выручило, когда мачта накренилась без закреплённых оттяжек в условиях плотной застройки.( было всего четыре секции). Никому из присутствующих мало не показалось. Как то так. Всем 73!

[RN6L]

Хотелось бы услышать именно тех у кого такой же редуктор на подъёмнике , и кто конкретно может сказать , проверив своими руками , что к нему подходит .

Такая лебедка у очень многих (у меня в огороде их две). И пожалуй не сильно ошибусь, если скажу что родным "мотоциклом" пользуется не более 1% из обладателей. Я не силен в этом вопросе, но подозреваю что этот мотоцикл подходит ко всем лебедкам, в которых предусмотрено применение электропривода. Если искать именно этот электропривод, потом городить для него трехфазный источник 220В, то мачту можно не поднять и до пенсии. Поэтому совершенно не жалея снял с одного станка коробку с прибамбасами для этого девайса, концевики и подарил товарищу, которому она нужнее, ему поднимать мачту повыше и потяжелее и у него мотоцикл есть. А сам кручу дрелью...

[R3TF]

скажу что родным "мотоциклом" пользуется не более 1%

Василий , я совершенно не против поднимать вручную или дрелью ! Как всегда , вопрос про одно , а ответы ....
Рукоятка не куда не денеться , а "мотоцикл" хочеться !
Брать его или не брать , позвольте решать мне .
Надеюсь всё-же увидеть родной "мотоцикл" .
Догадки , что подходит любой , как то не устраивают .

[RN6L]

Брать его или не брать , позвольте решать мне .
Надеюсь всё-же увидеть родной "мотоцикл" .
Догадки , что подходит любой , как то не устраивают .

Михаил, желание конечно хорошее, но Вы тоже поймите, хотите точный ответ а вопрос задаете так что только и остается догадываться. На Вашем фото лежит какая то лебедка с неизвестными размерами...
Ну а пока ищите ответ на вопрос и собственно сам мотоцикл, могу изготовить "сверло" для дрели, дорого не возьму Все не ручкой крутить...

[UA0LSG]

Если искать именно этот электропривод, потом городить для него трехфазный источник 220В

Сеть 220В, через конденсатор прекрасно крутит,правда у меня СЭР-19м 220в 1,2квт с редуктором внутри 340 об/мин.

[UA9WV]

Какой конденсатор ?

[R3TF]

Михаил, желание конечно хорошее, но Вы тоже поймите, хотите точный ответ а вопрос задаете так что только и остается догадываться. На Вашем фото лежит какая то лебедка с неизвестными размерами...
Ну а пока ищите ответ на вопрос и собственно сам мотоцикл, могу изготовить "сверло" для дрели, дорого не возьму Все не ручкой крутить...

Спасибо Василий за предложение , но и сам могу изготовить . Просто зачем изобретать "мотоцикл" если он уже изобретён , ну и если конечно по сходной цене !
Тупо купить СЭР-19 и потом пытаться его приспосабливать , если не подойдёт , не хочется .
Может я не совсем прав , мне казалось , что у подъёмников УНЖИ не так много модификаций , и "свою" узнают . Может фото надо побольше , это возможно .
Ведь должен же быть у кого-то такой подъёмник в полном комплекте !?

[RN6L]

Тупо купить СЭР-19 и потом пытаться его приспосабливать , если не подойдёт , не хочется .
Может я не совсем прав , мне казалось , что у подъёмников УНЖИ не так много модификаций , и "свою" узнают . Может фото надо побольше , это возможно .
Ведь должен же быть у кого-то такой подъёмник в полном комплекте !?

Ни разу СЭР-19 не пользовался. Но логика подсказывает, что в советском военпроме все таки не дураки были. И уверен на 90% что этот мотоцикл подойдет к любой лебедке ну или как минимум к любой, которой комплектуется "Унжа-1" ("Унжа-2" все таки потяжелее). Из тех кто такими изделиями пользуется знаю R7LV, спросите у него, может подскажет. Именно ему я отдал коммутационную коробку с одной из своих мачт.
И еще вспомнил одну историю:
Когда то в 90-х у нас (RZ6LZL)и у таганрожцев (RU6LWZ) возник встречный бартерный интерес. Им нужен был для РА вакуумник 5-500пФ а мы задолбались крутить лебедку 40-чной "Унжи" в ручную. Приехали в Таганрог, привезли вакуумник. Его Виктор Алексеевич UA6LO, вечная ему память, бережно укутал в какой то бушлат, чтобы ненароком не разбить. Потом пошли в подвал, где он ткнул пальцем на "мотоцикл", забирайте мол. К мотоциклу был еще довольно длинный толстый бронированный кажется кабель. Времена были безлошадные, мы в Таганрог приехали вдвоем на электричке, до LWZ с вокзала на трамвае. Встречу и обмен конечно же как следует обмыли. До вокзала нас кто то из местных ребят все таки подбросил на машине. Вперли этот мотоцикл с бухтой кабеля в электричку и тут же заснули, т.к. были изрядно пьяны. Электричка была как бы не последняя. По ходу движения до Ростова нас разбудил линейный милицейский патруль... Но с ним вроде проблем не произошло не произошло. По приезду в Ростов поймали такси, довезли мотоцикл до LZL. Естественно разбираться с ним сразу не кинулись. Но через пару дней Виктор Алексеевич зовет на 145 и говорит: "Да, я забыл сказать, для мотоцикла нужен трехфазный источник на 220В для звезды или на 127 для треугольника", а сакм сметется. Как мы сильно матюкались... Но и LWZ постигло возмездие. Кто то из их индейцев увидел бушлат на диване и решил его одеть чтобы выйти во двор для антенных работ. Вакуумник из бушлата выпал и разбился... Даже не знаю чего больше жалко, тот вакуумник или сил потраченных на транспортировку мотоцикла, который так и умер в кладовке LZL.

[UA3BZ]

уже было... http://forum.qrz.ru/44-antennaya-meh...oma-unzhi.html
там и про конденсаторы, и про коммутацию...


Лежит и "баран", и коробка коммутации, досталось вместе с мачтой...
Штука замечательная, но...
1. Требует 127в...
2. Односкоростной.
4. Надо ставить концевики, а то недолго и ...
3. Если покупать, то цены от 5тр до 20тр.

При современном развитии китайской перфораторной техники и условиями практического радиолюбительского использования - ничего другого не надо.

Плавная регулировка скорости, реверс одним пальцем. Очень удобно аккуратно подводить штырьки следующей секции к дырочкам предыдущей, а также сажать секцию на верхние "кулачки"!

У меня в редукторе станка - щель, а не шип. Диаметр вала 40мм. Идеально подходит бур-лопатка 40мм. На вал надел "центрирующую муфту" из отрезка стальной трубы длиной миллиметров 50 (чтобы лопатка из щели на ходу не вываливалась вбок).
Думал мастерить какую-то крепёжную обойму для фиксации перфоратора, но практика показала, что ничего не нужно, муфты хватает.

[UA0LSG]

Какой конденсатор ?

Двигатель трехфазный,а сеть однофазная.
Какой конденсатор ? Круглые бывают и квадратные еще серые, коричневые..