Унжа: от опоры до якоря

[R9LI]

Читал или слышал, кто-то применял болты-гайки, которыми ЖД рельсы соединяют.

[UA8U]

Я применяю ж.д болты для скручивания секций между собой.

[UA6CT]

Хочу по-теплу собрать мачту без него, путем наращивания вертикальных секций краном

Соберите на земле и поднимайте просто краном за верхний конец. Ничего с ней не будет.

[US7UX]

Интересны мнения....

НЕ могу найти подъемник под стандартную Унжу( конус) Хочу по-теплу собрать мачту без него, путем наращивания вертикальных секций краном , но есть опасения, что могут быть проблемы при соединении секций , поскольку , все же, они входят друг в друга, в станке, под нагрузкой вышестоящих секций.Имеющиеся секции , на первый взгляд, деформаций не имеют.... Какие будут мнения?

Обязательно , до подьема , стыковать на земле секции ... иногогда плохо какито стыкутся меж собой ... иногда штыречки ( направляющие по углам секций ) не совпадают с дырочками на ответной части ...( дабы избежать гемору на верху ) ...

[UA8U]

. иногда штыречки ( направляющие по углам секций ) не совпадают с дырочками на ответной части ...( дабы избежать гемору на верху ) ...

Бывает, что и диаметры этих штырьков разные (существуют две разновидности, то ли разные производители, то ли разные модификации).

[R7MA]

Читал или слышал, кто-то применял болты-гайки, которыми ЖД рельсы соединяют.

Я применяю ж.д болты для скручивания секций между собой.

После стыковки 2х секций, стянуть их болтом с гайкой. Для этого верхнюю шайбу сделать с бортами. Я использовал для этого кусочек трубу, кажется на 50 мм. Тянется очень хорошо. Болты, шайбы и гайки обычные, из магазина крепежа. Нужно 2 комплекта - обязательно что нибудь упадет и не найдется в процессе монтажа.

Применяю Ж,Д болты и им подобные на всех своих четырёх "УНЖах"
Поскольку направляющий конус нижней секции немного длинней посадочного отверстия верхней секции, то заранее изготавливаю (нарезаю Болгаркой) план-шайбы из 59 трубы высотой примерно 10 - 15мм.
На план-шайбу сверху установливаем большую шайбу что-бы совпадала по диаметру болта и перекрывала диаметр план-шайбы и заворачиваем гайку.

Получается примерно так:





Желаю удачи !

Юрий,de R7MA.

[RL9F]

Получается примерно так:

А резьбу сами нарезали ?

[RA3AKF]

Получается примерно так:

Юрий, я извиняюсь, но крюк нужно заводить снизу.

[R7MA]

А резьбу сами нарезали ?

Нет!

На двух мачтах я применяю путевые болты с ЖД - дороги. Применяю как с соединительных планок,так и с башмаков. Всё идеально подходит.Главное что бы болт был не более 30мм в диаметре и длинной примерно 150мм. Ну и не тонкие.
Фото таких болтов не делал по причине их повсеместной распространённости.

На двух других мачтах я применяю болты Советского производства которые использовались в угольной промышленности и были мной позаимствованы для личных нужд....

Вот такого вида:

Юрий, я извиняюсь, но крюк нужно заводить снизу.

Возможно Вы и правы....но многолетний опыт, с 1997г, когда была смонтирована и установленная первая "УНЖа",показал,что данный зацеп более надёжен в моём случае...

Попытаюсь объяснить. Из-за отсутствия большой площади,лебёдки установленны очень близко и высоко над землёй...



и троса имеют очень острый угол относитеоьно мачты,и при таком зацепе когда я натягиваю троса,то трос прижимает цевьё крюка ближе к сволу мачты вместе с цепью..При другом виде зацепа, крюк начивает выворачиватся на цепи.

С уважением,Юрий.

73! de R7MA.

[RA3AKF]

многолетний опыт, с 1997г, когда была смонтирована и установленная первая "УНЖа",показал,что данный зацеп более надёжен в моём случае...

Дело, конечно же, Ваше, но существуют некоторые правила.
В случае обрыва оттяжки в этом случае крюк вылетает из зацепа и оттяжка улетает.
Если крюк заводить снизу, то оттяжка в случае обрыва останется висеть на месте.
Желаю удачи!

[R7MA]

В случае обрыва оттяжки в этом случае крюк вылетает из зацепа и оттяжка улетает.

А почему растяжка должна оборваться и куда она должна улететь ???

Если крюк заводить снизу, то оттяжка в случае обрыва останется висеть на месте.

Не понял - на чём растяжка будет висеть,на крюке,а за чём ведь всё равно оборвалась??? Обоснуйте !!!

Я свои доводы из практики привёл.Давайте свои,обмозгуем.Может я чего-то не понимаю ????

Хотелось бы на Ваши мачты посмотреть с растяжками.

Языком трепать много ума не надо - дело показывайте и доказывайте.Только не надо сюда приплетать законы механики и физики.

Юрий,de R7MA.

[RO4I]

Цепи крюки как то много ржавеющего железа, вместо этого использую широкую такелажную скобу из нержавейки, покупал в каком то интернет магазине с обурудованием для яхт.

[R7LC]

А у меня унжа с проушинами для крюков на каждой секции. А что это за модификация?

[UA9KAA]

Да их 2 варианта по способу расчаливания - по сторонам и по углам. У тех, что расчаливаются по сторонам, в нижнюю конусную часть вварены проушины. Для крепления по углам используется разъемный пояс из швеллера. При его отсутствии - можно сделать пояс из уголка 50 мм.

[R9LI]

Да их 2 варианта по способу расчаливания

У меня, видимо, третий. Мачта от Р-414. Ее верхний ярус крепится за ухи верхней
усиленной секции, которые приварены примерно на 2/3 высоты от нижней кромки
секции. Нижний ярус крепится за отверстия по углам квадратной пластины, к ней
по центру приварен круглый штырь, он вставляется сверху в отверстие по центру
конуса. Т.е. этот квадрат на штыре можно установить в любой стык конусных секций.
Т.е. оттяжки ярусов перпендикулярны плоскости секций, а станок за углы тянется...