Отечественные поворотки: кто пользовался ?

[RN6L]

А гровер .... современем потянет резьбу в мягком металле...

Для мягких металлов есть интересная тема. Это стальные резьбовые вставки-пружинки. Основное предназначение восстановление сорванной резьбы в мягких сплавах. Для них специальный комплект инструмента, т.е. метчик диаметром больше но с шагом меньшего диаметра. Нарезается резьба большего диаметра, вкручивается в отверстие пружинка, а в пружинку уже винт или шпилька. Я иногда их иногда применяю не для восстановления а сразу, например когда надо сделать глухое резьбовое отверстие ограниченной глубины.
Если кому интересно то вот: https://www.boellhoff.com/ru-ru/prod...ye-vstavki.php

[RN0CT]

https://ru.aliexpress.com/item/NMRV-...ceBeautifyAB=0

Вот отсюда все отечественные поворотки.

[UA0SC]

https://ru.aliexpress.com/item/NMRV-...ceBeautifyAB=0

Вот отсюда все отечественные поворотки.

Вот готовое предложение - https://ru.aliexpress.com/item/220-0...33473d172ee-42

[R4NX]

Для мягких металлов есть интересная тема. Это стальные резьбовые вставки-пружинки. Основное предназначение восстановление сорванной резьбы в мягких сплавах. Для них специальный комплект инструмента, т.е. метчик диаметром больше но с шагом меньшего диаметра. Нарезается резьба большего диаметра, вкручивается в отверстие пружинка, а в пружинку уже винт или шпилька.

Знаю такие...НО!Они хороши - закрутил и забыл!И не болт,а шпильку.
А у нас... раз по десять закрутил-открутил... неподойдут эти прузинки...
Накрутите пружинку на болт.Да еше чуть меньшего диаметра.А эти ремвставки именно так.И попробуйте выкрутить.
Выкрутилась?А теперь зажмите пружинку с болтиком плоскогубцами и попробуйте выкрутить болтик...
При выкручивании болтика из пружинки,эта пружинка начинает расширяться.А в теле... ей расширяться НЕКУДА.
У кого дури в руках немеренно - ломает ентот болт...Надо высверливать....а там еше и прузинка...
Во танец с бубном получается!
Так что,эти пружинки-ремвставки ТОЛЬКО ДЛЯ ШПИЛЕК!Закрутил и ЗАБЫЛ!

[R2RT]

На моей AZ-2000 за три года эксплуатации (куплена в марте, с 23.10.2015 - 10.2018) уже приличный люфт.
Предвижу покупку вала со шпонкой но вероятно летом ...после осмотра планирую регламент.
По помехе от ШИМ - тоже присутствует.
Конструктив опорного узла самодельный, на трубостойке внизу фаска до внутреннего диаметра двухрядного опорного подшипника.
Разгрузил сам редуктор но демпфера увы не ставил ... обязательно буду ставить. Вероятно автомобильные втулки.
Рядом есть цех с услугой плазменной резки - думаю пластина будет без изгиба. Нужен только чертеж нижнего фланца корпуса.
Антенна одна прототип RB456 Пятигорской - чуть тяжелее бум 10.5м нержавейка 42мм.

Валентин в почте ответил. TNX 73!

[R7WA]

Алексей здравствуйте! Интересно,- люфт на валу в вашей поворотке также выглядит как в моей(отправил вам на почту видео,- сюда не смог вставить).Кто нибудь менял уже шпонки на валу AZ2000,хотелось бы глянуть на этот узел.И где именно происходит люфт,-разбивает шпонки или проблема с углублениями на валу?

[RN6L]

Знаю такие...НО!Они хороши - закрутил и забыл!И не болт,а шпильку.
А у нас... раз по десять закрутил-открутил... неподойдут эти прузинки...
Накрутите пружинку на болт.Да еше чуть меньшего диаметра.А эти ремвставки именно так.И попробуйте выкрутить.
Выкрутилась?А теперь зажмите пружинку с болтиком плоскогубцами и попробуйте выкрутить болтик...

Эти пружинки на болт не накручиваются. Они сначала накручиваются на специально предназначенный для этого шпиндель (так этот инструмент фирма производитель называет). У пружинки есть ограничитель, который упирается в край шпинделя и дальше чем надо на него не налазит. Далее вкручиваешь его в отверстие, нарезанное специальным метчиком. Кстати на примере этой фирмы впервые столкнулся с немецкими метчиками. До этого считал что старые советские самые лучшие. Фиг там, наши по сравнению с ними как китайские в сравнении с нашими. Немецкие весьма острые, даже в мягкий алюминий идут как в масло, снимая аккуратную стружку и не забиваются. Шпиндель после вкручивания пружинки выкручивается очень легко двумя пальцами, у него даже ручка не силовая. А пружинка за счет того что она расширяется в отверстии остается намертво. Потом в нее штатные хоть шпильки хоть винты закручивай и выкручивай сколько хочешь. Если конечно водой не заливать так что и железо ржавеет и алюминий белыми хлопьями покрывается.

Во танец с бубном получается!
Так что,эти пружинки-ремвставки ТОЛЬКО ДЛЯ ШПИЛЕК!Закрутил и ЗАБЫЛ!

-Не люблю кошек!...
-Ты просто не умеешь их готовить!...

[RN6L]

https://ru.aliexpress.com/item/NMRV-...ceBeautifyAB=0
Вот отсюда все отечественные поворотки.

Да вроде не самые плохие редукторы. У меня на работе подобные (или такие же) стоят на осях станков с ЧПУ. Люфтов нет. Подумываю попробовать сделать себе из такого самодельную поворотку.

[R4NX]

Эти пружинки на болт не накручиваются. Они сначала накручиваются на специально предназначенный для этого шпиндель (так этот инструмент фирма производитель называет). У пружинки есть ограничитель, который упирается в край шпинделя и дальше чем надо на него не налазит. Далее вкручиваешь его в отверстие, нарезанное специальным метчиком.
...

Куда,как и для чего эти ремонтные пружинные вставки знаю не с форумов.Работаю я в автосервисе.Сертифицированом автосервисе,а не при гаражах.
И вто место,куда вы вкрутите енту пружику...вкручиваетя не болт,а ремонтная шпилька.И желательно с клеем.
Болты не вкручиваются....А тем более в алюминиевые сплавы...Вырвет болт,уж поверьте...

А кошка у меня есть....Невская Маскарадная.

[RV9CX]

кстати на обсуждаемой поворотке, помимо оговоренного, еще проблема в защите от дождя. Приваренный на торец вала стакан герметичен и в нем всегда стоит вода. Нужно сделать ей сток.
Второе: на верхней части поворотки стоит вода в дождь в концентрических канавках, она впитывается сухим сальником вала и попадает внутрь. Внутренняя канавка как раз контактирует с сальником и постоянно подпитывает его водой. А вода беспрепятственно попадает на внутреннюю канавку, т.к. размер квадратной площадки, приваренной на торец вала мал для исключения влагозащиты.
В общем, мало надеть бутылку из-под пива на двигатель, надо еще и этот вопрос прорешать.

[UA3APA]

Ну-у-у, да вы меценаты! Это кто ж сейчас без прибыли работает?

Здравствуйте, уважаемый RX4CD!

Это "больная" тема в последнее время и делать деньги на элементе который является спорным было бы глупо.

Много с этого не заработаешь, разве что плохую репутацию.

Мы их произвели для всех серий, партия небольшая, как и вложения. Зато может быть некоторым клиентам станет чуть спокойнее.

С уважением ко всем, Кирилл.

[R3THP]

Добрый вечер. У меня такая проблема с AZ-2000 - в ветреную погоду постоянно отключается контроллер "проверьте кабель"
Вероятно при подтормаживании порывом ветра импульс запаздывает и контроллер спешит отключить аварию которой нет. Можно ли как поправить?

[UA3APA]

На моей AZ-2000 за три года эксплуатации (куплена в марте, с 23.10.2015 - 10.2018) уже приличный люфт.
Предвижу покупку вала со шпонкой но вероятно летом ...после осмотра планирую регламент.
По помехе от ШИМ - тоже присутствует.
Конструктив опорного узла самодельный, на трубостойке внизу фаска до внутреннего диаметра двухрядного опорного подшипника.
Разгрузил сам редуктор но демпфера увы не ставил ... обязательно буду ставить. Вероятно автомобильные втулки.
Рядом есть цех с услугой плазменной резки - думаю пластина будет без изгиба. Нужен только чертеж нижнего фланца корпуса.
Антенна одна прототип RB456 Пятигорской - чуть тяжелее бум 10.5м нержавейка 42мм.

Валентин в почте ответил. TNX 73!

Доброго времени суток, Алексей!

По поводу чертежа посадочных отверстий AZ-2000 обращайтесь к нам на почту, вышлем.

Вероятно замена вала не потребуется, только шпонок, но это увидите по месту.

С уважением ко всем, Кирилл.

[UA3APA]

кстати на обсуждаемой поворотке, помимо оговоренного, еще проблема в защите от дождя. Приваренный на торец вала стакан герметичен и в нем всегда стоит вода. Нужно сделать ей сток.
Второе: на верхней части поворотки стоит вода в дождь в концентрических канавках, она впитывается сухим сальником вала и попадает внутрь. Внутренняя канавка как раз контактирует с сальником и постоянно подпитывает его водой. А вода беспрепятственно попадает на внутреннюю канавку, т.к. размер квадратной площадки, приваренной на торец вала мал для исключения влагозащиты.
В общем, мало надеть бутылку из-под пива на двигатель, надо еще и этот вопрос прорешать.

Доброго времени суток, Дмитрий!

Какого года выпуска у Вас АПУ? Есть ли серийный номер? Скорее всего у Вас АПУ модели 2012-2014г.

На данный момент с 2015-2016 г. все трубы имеют сливное отверстие. В вашем же случае отверстие лучше просверлить.

Насчет двигателя, лишь предположу что на его корпусе имеются две заклепки, нанесите на них герметик. Через это место влага поступает наиболее активно.

Вы уверены что вода попадает просачиваясь сквозь сальник? Для дополнительной защиты сальника рекомендую нанести на него хороший слой консистентной влагостойкой смазки.
Например довольно популярную ЦИАТИМ-201.

С уважением ко всем, Кирилл.

[UA3APA]

Добрый вечер. У меня такая проблема с AZ-2000 - в ветреную погоду постоянно отключается контроллер "проверьте кабель"
Вероятно при подтормаживании порывом ветра импульс запаздывает и контроллер спешит отключить аварию которой нет. Можно ли как поправить?

Здравствуйте, R3THP!

Каким кабелем питаетесь? Какая длина линии? Какой источник питания?

Включение аварийного режима происходит в связи с неполучением импульса за определенный момент времени, т.е. двигатель не вращался.
Выходного момента на валу ведущего редуктора должно хватать для вращения довольно больших антенных систем, в том числе и в ветреную погоду, когда стартовый ток может достигать 6-8А.

С уважением ко всем, Кирилл.