Схемы трансформаторных БП

[EW3ABC]

Хорошо показали S50VB60 фирмы Shindengen Electric Mfg.

[UA3URS]

Смотрю на эту схему эту наверно буду паять дюжо она мне нравится .

А в чем преимущество этой схемы,по сравнению с нижеизложенными?

[RA3RUB]

Хорошо показали S50VB60 фирмы Shindengen Electric Mfg.

Подскажи что эти S50VB60 по характеристики представляют.

Добавлено через 2 минуты

А в чем преимущество этой схемы,по сравнению с нижеизложенными?

Что то она мне нравится,и ТР доступный.

[EW3ABC]

Пжлст.

[UA3URS]

Что то она мне нравится,и ТР доступный.

Какой провод на вторичке будет?

[RA3RUB]

Какой провод на вторичке будет?

Принёс я провод тряпочно лаковом покрытии,примерно 2,7
Вот только с намоткой то ли разбирать ТР или нет...

Добавлено через 2 минуты

Пжлст.

Хорошая штука...надо на рынке посмотреть есть ли они такие.

[УА4ЦДТ]

На напильнике натираю ольсиферовое кольцо, получается очень мелкая пудра из ольсифера.

Рустам, привет!
Я тру на очень (очень) мелкой наждачке сердечник МР-20 (карбонильное железо), результат отличный. Эту пыль можно мешать с любым клеем, лаком и т.д. очень густо, это просто для связки. Намазал, и сразу тянуть в рабочее положение. Включить по обычной схеме, дать выдержку пару минут, после дотянуть стяжку. Если плоскости подков хорошие (чистые и ровные по всей плоскости подковы), то результат будет сразу. Да, ещё такая мелочь. Нутро каркаса катушки должно быть идеально чистым. Иначе при установке железа возможен банальный задир мусора нутра катушки, и попадания оного в зазор железа. Тогда все усилия,... коту под...
Рустам, подскажи, я спрашивал в соседней ветке, но... там тишина.
Разобрал на ревизию транс. Почти все "подковы" с отслоениями пластин, как внеших, так и внутренних, вплоть до полного отделения. Если есть какой-то опыт, подскажи, чем клеил. И ещё, одна "подкова" по своим плоскостям прилегания не ровная, как бы внутренние пластины сильнее выступают, чем наружные. Впечатление, что подкова вся расклеилась и внутренние пластины, слегка, выпирают, но всё это как-то держится, а торцы как "младенцы"!?!?!? Т.е. если, слегка, терануть на наждачке эти торцы, то вся подкова может рассыпаться.
Офф
В Ташкент извинения, закрутился, куча дел.

[UA3URS]

Вот только с намоткой то ли разбирать ТР или нет...

Категорически "запрещаю" разбитать!До перемотки включите в сеть и послушайте гудит не гудит. Витков мало,намотаете без разборки и без проблем.Но! если устраивает 10А и есть ТН-60,то это лучший вариант(я так думаю).ТС-270 можно оставить для лампового Усилителя.

[RA3RUB]

и послушайте гудит не гудит

Вот тоже так и думаю не разбирать! А то потом гудеть всё ровно будет.
А витков там мало мотать как нибудь намотаю.
А по ТН60 там что то сложновато мне думается проводок тонковатый там...а сматывать тоже там заводской залито всё.

Юрий (UA4CDT)

Отслоённые мазал супер моментом сильно прижимал вроде получилось.
А вот подошвы у ТР не когда больше не стал промазывать клеем так как потом если разобрать то проблема надо по нему по ТР постукивать могут и пластины отслоиться .
Это моё мнение а так кому как повезёт.

[RN2D]

Разобрал на ревизию транс. Почти все "подковы" с отслоениями пластин, как внеших, так и внутренних, вплоть до полного отделения. Если есть какой-то опыт, подскажи, чем клеил. И ещё, одна "подкова" по своим плоскостям прилегания не ровная, как бы внутренние пластины сильнее выступают, чем наружные. Впечатление, что подкова вся расклеилась и внутренние пластины, слегка, выпирают, но всё это как-то держится, а торцы как "младенцы"!?!?!? Т.е. если, слегка, терануть на наждачке эти торцы, то вся подкова может рассыпаться.

Привет Юра!
Что за трансформатор, тип, мощность? Я подхожу к процессу разборки очень осторожно, простукиваю через деревяшку. Расслоения не случались, может быть просто везло. Занимаюсь этим не часто, за всю свою практику пришлось делать это может быть раз 20, не более. Дельный совет дать не могу. Если пришлось бы, то всю подковку окунул бы в жидкий лак, а потом(после проникновения лака в полости), не сильно (через деревянные проставочки) сжал бы в двух плоскостях, одну плоскость тисками, вторую струбциной. После полного отвердения лака посмотреть, что получилось и ставить диагноз: в помойку или в работу. Если есть время, можно сделать свой "эксклюзивный" вариант на желаемую мощность . Взять железо от телевизионных трансов, от ТС180 и выше и собрать по схеме 4 "подковы", 8 "подков", 12 "подков". Каркас (катушку) придется изготовить из куска
текстолита. В книжках описывали как это делается. Я делал, в общем-то ничего сложного, только время и аккуратность. Стягивать КАЖДУЮ ПАРУ "подков" можно стальной лентой, которую применяют для упрочнения деревянной тары, в простонародии именуемой ящиками. Бывает даже окрашенная чёрной краской, как будто специально для повторного применения радиолюбителями.
P.S. С общими друзьями из UK8 встречаюсь часто на 20ке по вечерам (радионяня перед сном), передам им твою информацию.

Добавлено через 29 минут

ТС-270 можно оставить для лампового Усилителя.

И тоже не разбирая навалять на катушки пару тысяч витков? Забавно! Анатолий, Вы наверное прошли курсы иллюзионистов у Кио или Акопяна?

[RA3RUB]

Вот данные по ТР ТС-270..в помощь радиолюбителям.
Ссылка на него и других ТРhttp://www.radiolibrary.ru/reference...-ts/ts270.html
http://www.radiolibrary.ru/reference.html

[RW9SJ]

Взять железо от телевизионных трансов, от ТС180 и выше и собрать по схеме 4 "подковы", 8 "подков", 12 "подков". Каркас (катушку) придется изготовить из куска
текстолита.

При разборке таких трансов с целью их дальнейшего использования необходимо пометить каждую "подкову" и её положение относительно другой, чтобы при сборке случайно не установить её развёрнутой на 180 градусов. Заводская технология изготовления этих сердечников такая - мотается лентой овальный сердечник,а затем шлифовальным диском разрезается на две половинки. И собирать сердечник надо в таком положении как он был до разрезания. Это гарантирует наиболее точное сопряжение половинок и минимальные потери на разогрев сердечника.

[УА4ЦДТ]

больше не стал промазывать клеем так как потом если разобрать то проблема

Согласен, но трансформатор делаю на однократное применение, т.е. анодное питание РА, переделка, в дальнейшем на что-то другое, не планируется.

Если пришлось бы, то всю подковку окунул бы в жидкий лак, а потом(после проникновения лака в полости), не сильно (через деревянные проставочки) сжал бы в двух плоскостях, одну плоскость тисками, вторую струбциной. После полного отвердения лака посмотреть, что получилось и ставить диагноз: в помойку или в работу.

Да, струбцин разных есть много, будем делать.

от ТС180 и выше и собрать по схеме 4 "подковы", 8 "подков", 12 "подков". Каркас (катушку) придется изготовить из куска текстолита.

Каркасы!!!.... Вспомнилась молодость... лобзик, текстолит, чертежи-раскрой... и т. д. Собирал выходные трансы...
Спасибо Рустам.

[UT3IM]

Я подклеивал " сбежавшие " пластины . Неспеша , со струбцинами ... Все получается . Потом = БФ2 с карбонилом . И чем дальше - тем меньше шансов найти " нормальное " железо . Время + " геологи " = сделали свое ...

[УА4ЦДТ]

Я подклеивал " сбежавшие " пластины . Неспеша , со струбцинами ... Все получается .

Спасибо, Игорь. Так и планирую поступить.

Потом = БФ2

Вот этот пресловутый БФ-2 меня и выбил из равновесия. Где-то читал, что развести спиртом БФ-2 и пролить трещины и отслоения. Потом струбцинками, и всё будет в шоколаде. Обыскал весь город, БФ-2 многие даже не знают что это. Тут и призадумался, чем же ему ласты склеить. Да и спирт жалко тратить на эту железку