Про тросы и оттяжки

**RT7N** · 11.07.2018, 18:53

Сообщение от RA3DQP

А из нержавейки трос как себя ведёт, не пользовались?

За трос не скажу, но три проволоки 2мм свитые в жгут, рвутся на изоляторах за милую душу. Чтобы поменять такие оттяжки на обычную оцинковку хватило двух случаев. После первого инцидента решил, что это случайность.

**RV3MI** · 12.07.2018, 10:56

Сообщение от RT8L

консервирующие смазки типа Тектил, Мовиль

Мы с ЕИ в свое время проводили эксперимент с "Мовилем" - их очень много кто производит и даже на вид составы разные.
Самый лучший результат показал "Мовиль" производства Нижний Новгород.

Сообщение от RT8L

развожу в емкости Тектил бензином и окунаю туда трос, даю немного обсохнуть и вперед...и ни пятнышка коррозии...

У меня "Тектил" ассоциируется с черной битумной жижей для обработки днища автомобиля

**RT8L** · 12.07.2018, 12:15

Сообщение от RV3MI

У меня "Тектил"

Есть Тектил для обработки днища авто, он действительно черного цвета, а есть для обработки скрытых полостей, - он более светлый.
Как то так...

**RV3MI** · 12.07.2018, 12:52

И как ощущения?
Со временем на солнце/ветре/дожде/морозе что с ним происходит?

С обработкой неподвижных деталей (болтов, гаек и т.п.) вопросов вроде бы нет, а вот обработка им троса интересный момент

**RA3DQP** · 12.07.2018, 13:37

Сообщение от RT7N

поменять такие оттяжки на обычную оцинковку

Меняли тоже на три проволоки по 2 мм, как было из нержавейки? Вроде, усилие разрыва должно быть одинаковым, может, связано с толщиной и изгибами при заделке? В тросе проволоки больше, она тоньше, естественно, более гибкая.

**R9LI** · 12.07.2018, 13:39

Сообщение от RT8L

в округе и пушек нет, и следовательно сала к ним...

А ТВВИКУ есть? Может и сальцо там найдется?

**RT7N** · 12.07.2018, 13:51

Сообщение от RA3DQP

Меняли тоже на три проволоки по 2 мм, как было из нержавейки? Вроде, усилие разрыва должно быть одинаковым, может, связано с толщиной и изгибами при заделке? В тросе проволоки больше, она тоньше, естественно, более гибкая.

Менял на одну проволоку диаметром 5 мм. Нижняя часть мачты была из трубы 100 мм длиной 11 м, верхняя часть из трубы 76 мм длиной около 8 м. Антенны не очень тяжелые. Это было еще в 1989 году.Изоляторы типа ИАО-4, т.е. довольно большие. Лопалась проволока посередине кольца, которым обхватывается изолятор.
Возможно с тросом все будет нормально.

**RA3DQP** · 12.07.2018, 14:27

Сообщение от RT7N

Лопалась проволока посередине кольца, которым обхватывается изолятор

Я так и подумал, скорей всего при заделке изолятора радиус изгиба для проволоки становился меньше допустимого и, как следствие, увеличивались напряжения в проволоке.

**RA3WDK** · 12.07.2018, 17:33

Сообщение от RT8L

Ну да, спросишь в магазине "пушечное сало", могут подумать,что в хозяйстве есть пушка, и сообщить куда надо ...

На авторынках его полно, им полости автомобилей задувают. Так что проблем его достать нет. А главное - расход небольшой.
В большую банку вывалить полбанки Пушсала и кинуть туда мотки троса, выставить на солнце. Через пару дней можно трос использовать.
У меня все троса в Пушсале.

**RT7N** · 12.07.2018, 17:44

Сообщение от RA3DQP

Я так и подумал, скорей всего при заделке изолятора радиус изгиба для проволоки становился меньше допустимого и, как следствие, увеличивались напряжения в проволоке.

Скорее всего так и есть, но как было определить допустимый радиус?

**UN3L** · 12.07.2018, 17:59

Сообщение от RT7N

но как было определить допустимый радиус?

по Гост

**RT7N** · 12.07.2018, 18:35

Сообщение от UN3L

по Гост

Согласитесь, что доступность информации ( да и материалов для постройки антенн)в 1989 году была чуть иная, чем сейчас.

**RW0AB** · 12.07.2018, 18:51

Коллеги: без сала и повидла, только у меня, троса на барабанах"Унжи", простояли 40 лет.
Сколько им от рода, никому не ведомо. Оцинкованный провод, на поддержке элементов, столько же. Правда, всё, это было произведено в СССР. Думаю, что всё остальное, дальше этого форума не пойдёт.

"Желание, это множество возможностей, а не желание тысяча причин."